亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種智能行李箱及其使用方法與流程

文檔序號:12202151閱讀:1374來源:國知局
一種智能行李箱及其使用方法與流程

本發(fā)明涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種智能行李箱及其使用方法。



背景技術(shù):

行李箱是人們出差旅游攜帶行李物品的常用工具,一般存放一些生活用品以及一些貴重私人物品,所以安全防盜功能較好的行李箱是貴重物品的一重要保障。當(dāng)行李較少,可以用輕便的行李箱手提,但當(dāng)行李較多時,則要使用載物量大的行李箱,其通常安裝有車輪,需要人們行走時用手推、拉來驅(qū)動。顯然,如果行李過于沉重,則單純用手推、拉是較吃力的,特別是對于行走路程較遠(yuǎn)、時間又較緊張的時候,行走很不方便。

隨著科技的發(fā)展,智能行李箱問世,可以由電機帶動行李箱行走,且智能行李箱能夠自動跟隨人們行走,能極大地減少人們拖拉行李箱時所用的力,無需操控,使用方便,但現(xiàn)有的行李箱由于安裝大量的電子產(chǎn)品,因此對電力的消耗較大,無法長時間使用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種智能行李箱及其使用方法。

本發(fā)明提出的一種智能行李箱,包括中空結(jié)構(gòu)的箱體和橡膠手環(huán),所述箱體的底部四角均設(shè)有第一凹槽,且四個第一凹槽內(nèi)分別設(shè)有兩個萬向輪和兩個驅(qū)動輪,且兩個萬向輪的頂部均連接有第一微型電機,且第一微型電機與箱體的內(nèi)壁連接,兩個驅(qū)動輪之間連接有第一螺桿,第一螺桿與箱體的底部轉(zhuǎn)動連接,且第一螺桿的中心位置上套接有第一齒輪,所述箱體的底部設(shè)有第二凹槽,且第二凹槽位于第一螺桿的上方,第一齒輪通過第二凹槽延伸至箱體內(nèi),箱體1的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第二微型電機,且第二微型電機位于第一齒輪的上方,第二微型電機的輸出軸上套接有第二齒輪,所述箱體的內(nèi)壁上設(shè)有馬蹄形磁鐵,且馬蹄形磁鐵水平安裝于第二齒輪的上方,馬蹄形磁鐵包括N極和S極,且N極和S極上均設(shè)有孔槽,且N極和S極的孔槽之間轉(zhuǎn)動連接第二螺桿,所述第二螺桿上纏繞有線圈,且線圈上套接有第三齒輪,且第三齒輪、第一齒輪均與第二齒輪相嚙合,所述線圈的輸出端連接有濾波器,濾波器的一側(cè)依次設(shè)有整流器和蓄電池,且濾波器、整流器和蓄電池通過導(dǎo)線依次連接,且濾波器、整流器和蓄電池均位于箱體的底部內(nèi)壁上,所述箱體的頂部內(nèi)壁上設(shè)有無線接收器和藍(lán)牙適配器,且箱體的頂部內(nèi)壁上設(shè)有控制電路板,無線接收器和藍(lán)牙適配器與控制電路板的信號輸入端連接,且蓄電池通過導(dǎo)線與控制電路板連接,所述箱體的外壁上設(shè)有充電器,充電器通過導(dǎo)線與蓄電池連接。

優(yōu)選地,所述第一微型電機和第二微型電機均連接有開關(guān),且開關(guān)與控制電路板的輸出端連接。

優(yōu)選地,所述無線接收器與無線發(fā)射器無線連接,且無線發(fā)射器安裝于橡膠手環(huán)上,藍(lán)牙適配器與手機藍(lán)牙相匹配。

本發(fā)明還提出了一種智能行李箱的使用方法,包括以下步驟:

S1:使用充電器為蓄電池充電,待充電器的指示燈由紅色轉(zhuǎn)為綠色時,完成充電;

S2:攜帶橡膠手環(huán)時,將橡膠手環(huán)套在手腕上,啟動橡膠手環(huán)上無線發(fā)射器,使無線發(fā)射器與箱體內(nèi)的無線接收器無線連接,未攜帶橡膠手環(huán)時,開啟手機的藍(lán)牙功能,查找箱體內(nèi)藍(lán)牙適配器名稱,將手機藍(lán)牙與箱體內(nèi)的藍(lán)牙適配器連接。

本發(fā)明的有益效果為:

1.無線接收器與橡膠手環(huán)上安裝的無線發(fā)射器無線連接或箱體內(nèi)的藍(lán)牙適配器與手機藍(lán)牙連接,使箱體能夠?qū)κ褂谜哌M(jìn)行定位,第二微型電機轉(zhuǎn)動時驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,第一微型電機轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)箱體前進(jìn)方向,能夠使箱體跟隨使用者前行;

2.第二微型電機轉(zhuǎn)動時,第二齒輪帶動第三齒輪轉(zhuǎn)動,使線圈和第二螺桿在N極和S極之間轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流,電流經(jīng)過濾波器和整流器最終存儲在蓄電池中,能夠延長行李箱的使用時間。

本發(fā)明通過箱體上的無線接收器和藍(lán)牙適配器分別與使用者手上佩戴橡膠手環(huán)上的無線發(fā)射器和手機藍(lán)牙連接,使行李箱能夠跟隨使用者前行,箱體前行時能夠產(chǎn)生電流,并將電流存儲在蓄電池中,延長行李箱的使用時間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種智能行李箱的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明提出的一種智能行李箱的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1箱體、2萬向輪、3驅(qū)動輪、4第一微型電機、5第一螺桿、6第一齒輪、7第二微型電機、8第二齒輪、9 N極、10 S極、11第二螺桿、12線圈、13第三齒輪。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。

實施例一:

一種智能行李箱,包括中空結(jié)構(gòu)的箱體1和橡膠手環(huán),所述箱體1的底部四角均設(shè)有第一凹槽,且四個第一凹槽內(nèi)分別設(shè)有兩個萬向輪2和兩個驅(qū)動輪3,且兩個萬向輪2的頂部均連接有第一微型電機4,且第一微型電機4與箱體1的內(nèi)壁連接,兩個驅(qū)動輪3之間連接有第一螺桿5,第一螺桿5與箱體1的底部轉(zhuǎn)動連接,且第一螺桿5的中心位置上套接有第一齒輪6,所述箱體1的底部設(shè)有第二凹槽,且第二凹槽位于第一螺桿的上方,第一齒輪6通過第二凹槽延伸至箱體1內(nèi),箱體1的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第二微型電機7,且第二微型電機7位于第一齒輪6的上方,第二微型電機7的輸出軸上套接有第二齒輪8,所述箱體1的內(nèi)壁上設(shè)有馬蹄形磁鐵,且馬蹄形磁鐵水平安裝于第二齒輪8的上方,馬蹄形磁鐵包括N極9和S極10,且N極9和S極10上均設(shè)有孔槽,且N極9和S極10的孔槽之間轉(zhuǎn)動連接第二螺桿11,所述第二螺桿11上纏繞有線圈12,且線圈12上套接有第三齒輪13,且第三齒輪13、第一齒輪6均與第二齒輪8相嚙合,所述線圈12的輸出端連接有濾波器,濾波器的一側(cè)依次設(shè)有整流器和蓄電池,且濾波器、整流器和蓄電池通過導(dǎo)線依次連接,且濾波器、整流器和蓄電池均位于箱體1的底部內(nèi)壁上,所述箱體1的頂部內(nèi)壁上設(shè)有無線接收器和藍(lán)牙適配器,且箱體1的頂部內(nèi)壁上設(shè)有控制電路板,無線接收器和藍(lán)牙適配器與控制電路板的信號輸入端連接,且蓄電池通過導(dǎo)線與控制電路板連接,所述箱體1的外壁上設(shè)有充電器,充電器通過導(dǎo)線與蓄電池連接。

本發(fā)明中,第一微型電機4和第二微型電機7均連接有開關(guān),且開關(guān)與控制電路板的輸出端連接,無線接收器與無線發(fā)射器無線連接,且無線發(fā)射器安裝于橡膠手環(huán)上,藍(lán)牙適配器與手機藍(lán)牙相匹配。

一種智能行李箱的使用方法,包括以下步驟:

S1:使用充電器為蓄電池充電,待充電器的指示燈由紅色轉(zhuǎn)為綠色時,完成充電;

S2:攜帶橡膠手環(huán)時,將橡膠手環(huán)套在手腕上,啟動橡膠手環(huán)上無線發(fā)射器,使無線發(fā)射器與箱體內(nèi)的無線接收器無線連接,未攜帶橡膠手環(huán)時,開啟手機的藍(lán)牙功能,查找箱體內(nèi)藍(lán)牙適配器名稱,將手機藍(lán)牙與箱體內(nèi)的藍(lán)牙適配器連接。

實施例二:

一種智能行李箱,包括中空結(jié)構(gòu)的箱體1和橡膠手環(huán),所述箱體1的底部四角均設(shè)有第一凹槽,且四個第一凹槽內(nèi)分別設(shè)有兩個萬向輪2和兩個驅(qū)動輪3,且兩個萬向輪2的頂部均連接有第一微型電機4,且第一微型電機4與箱體1的內(nèi)壁連接,兩個驅(qū)動輪3之間連接有第一螺桿5,第一螺桿5與箱體1的底部轉(zhuǎn)動連接,且第一螺桿5的中心位置上套接有第一齒輪6,所述箱體1的底部設(shè)有第二凹槽,且第二凹槽位于第一螺桿的上方,第一齒輪6通過第二凹槽延伸至箱體1內(nèi),箱體1的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有第二微型電機7,且第二微型電機7位于第一齒輪6的上方,第二微型電機7的輸出軸上套接有第二齒輪8,所述箱體1的內(nèi)壁上設(shè)有馬蹄形磁鐵,且馬蹄形磁鐵水平安裝于第二齒輪8的上方,馬蹄形磁鐵包括N極9和S極10,且N極9和S極10上均設(shè)有孔槽,且N極9和S極10的孔槽之間轉(zhuǎn)動連接第二螺桿11,所述第二螺桿11上纏繞有線圈12,且線圈12上套接有第三齒輪13,且第三齒輪13、第一齒輪6均與第二齒輪8相嚙合,所述線圈12的輸出端連接有濾波器,濾波器的一側(cè)依次設(shè)有整流器和蓄電池,且濾波器、整流器和蓄電池通過導(dǎo)線依次連接,且濾波器、整流器和蓄電池均位于箱體1的底部內(nèi)壁上,所述箱體1的頂部內(nèi)壁上設(shè)有無線接收器和藍(lán)牙適配器,且箱體1的頂部內(nèi)壁上設(shè)有控制電路板,無線接收器和藍(lán)牙適配器與控制電路板的信號輸入端連接,且蓄電池通過導(dǎo)線與控制電路板連接,所述箱體1的外壁上設(shè)有充電器,充電器通過導(dǎo)線與蓄電池連接。

本發(fā)明中,第一微型電機4和第二微型電機7均連接有開關(guān),且開關(guān)與控制電路板的輸出端連接,無線接收器與無線發(fā)射器無線連接,且無線發(fā)射器安裝于橡膠手環(huán)上,藍(lán)牙適配器與手機藍(lán)牙相匹配。

一種智能行李箱的使用方法,包括以下步驟,

S1:受外界條件限制,無法為蓄電池充電時,推動箱體1,使箱體1底部的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,第一齒輪6帶動第二齒輪8轉(zhuǎn)動,第二齒輪8帶動第三齒輪13轉(zhuǎn)動,線圈12在磁場中轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電流,電流經(jīng)過電流經(jīng)過濾波器和整流器最終存儲在蓄電池中;

S2:攜帶橡膠手環(huán)時,將橡膠手環(huán)套在手腕上,啟動橡膠手環(huán)上無線發(fā)射器,使無線發(fā)射器與箱體內(nèi)的無線接收器無線連接,未攜帶橡膠手環(huán)時,開啟手機的藍(lán)牙功能,查找箱體內(nèi)藍(lán)牙適配器名稱,將手機藍(lán)牙與箱體內(nèi)的藍(lán)牙適配器連接。

工作原理:第二微型電機7轉(zhuǎn)動時,第二齒輪8帶動第一齒輪6和第三齒輪13轉(zhuǎn)動,第一齒輪6帶動第一螺桿5和驅(qū)動輪3轉(zhuǎn)動,使箱體1前進(jìn),第一微型電機4轉(zhuǎn)動帶動萬向輪2轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)箱體1前進(jìn)方向,第三齒輪13轉(zhuǎn)動使第二螺桿11和線圈12在N極9和S極10之間轉(zhuǎn)動,線圈12在磁場內(nèi)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電流,電流經(jīng)過濾波器和整流器最終存儲在蓄電池中。

以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1