本發(fā)明涉及旅行箱，特別是指一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

參閱圖1所示，顯示一般硬殼旅行箱開啟的狀態(tài)，該硬殼旅行箱包含一箱體11、一以一端樞設(shè)于該箱體11的蓋體12、一設(shè)置于該箱體11與該蓋體12之間并用以開啟或閉合箱體11與蓋體12的開關(guān)拉鏈13、及多個分別裝設(shè)在該箱體11底面111及蓋體12底面121的輪子14。當(dāng)該開關(guān)拉鏈13被拉開時，使用者可將物品置入該硬殼旅行箱內(nèi)。然而，于實際使用情形仍具有下述須立即改善的缺陷。

其一、由于該箱體11及蓋體12的上、下、左、右各側(cè)邊是藉由該開關(guān)拉鏈13進(jìn)行開啟或閉合的操作，且各該輪子14是分別裝設(shè)在該箱體11的底面111及蓋底12的底面121，因此，當(dāng)該旅行箱在直立的狀態(tài)下，即輪子14與地面接觸，一但拉開該開關(guān)拉鏈13時，該箱體11與蓋體12會呈現(xiàn)左右開啟的狀態(tài)，使得旅行箱內(nèi)的物品由該箱體11或蓋體12內(nèi)直接掉出，因此，普通旅行箱于使用上必須在呈平倒的狀態(tài)下(如圖1所示)，才能進(jìn)行旅行箱的開啟，執(zhí)行置物或取物的動作，適用性明顯不足。

其二、同樣當(dāng)該旅行箱在直立的狀態(tài)下被開啟，該箱體11與蓋體12會呈現(xiàn)左右開啟的狀態(tài)，此時，分別裝設(shè)在該箱體11底面111及蓋體12底面121的輪子14會相對移動，而改變各該輪子14的相對位置，使得旅行箱容易傾倒無法直立，特別是當(dāng)各輪子14在同一直線上時，更容易發(fā)生旅行箱的傾倒，造成該旅行箱在開啟上受到限制，適用性明顯不足。

其三、參閱圖2所示，顯示一般硬殼旅行箱側(cè)視的狀態(tài)，該箱體11與蓋體12除了藉由該開關(guān)拉鏈13使得兩者得以進(jìn)行開啟或閉合之外，該箱體11與蓋體12的同一側(cè)邊更藉由二鉸鏈15樞接成一體。由于該箱體11與蓋體12同時都可放置物品，因此，為增加該箱體11與蓋體12樞接的穩(wěn)定性，以避免該箱體11與蓋體12輕易的分離，藉由二該鉸鏈15將該箱體11與蓋體12樞接成一體有其必要性，而增設(shè)二該鉸鏈15也因此增加該旅行箱的成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)，其主要使該旅行箱呈直立或平倒的狀態(tài)時，皆可開啟進(jìn)行置物或取物，以增加適用性。

本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)，其主要使該旅行箱呈直立狀態(tài)開啟時，該旅行箱不易傾倒。

本發(fā)明還要解決的技術(shù)問題在于提供一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)，降低成本。

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)，包含：一箱本體，具有一由一底面、一環(huán)側(cè)面及一頂面圍設(shè)出的容置空間、及一設(shè)于該頂面且具有一開口邊緣的開口；一蓋體，能夠掀開地樞設(shè)在該箱本體的開口，并具有一平面及一對應(yīng)該開口邊緣的蓋體邊緣；一開關(guān)拉鏈，設(shè)置于該箱本體與蓋體之間，并具有一組設(shè)在該開口邊緣的第一開關(guān)鏈條、一組設(shè)在該蓋體邊緣的第二開關(guān)鏈條、及至少一能夠位移地組設(shè)在該第一、二開關(guān)鏈條之間且能夠鏈合或分開該第一、二開關(guān)鏈條的開關(guān)鏈頭；多個輪子，設(shè)于該箱本體的底面。

較佳地，該箱本體是由一前箱體及一后箱體所組成。

較佳地，該箱本體的開口邊緣具有一設(shè)于該后箱體的后端開口邊緣、及一設(shè)于該前箱體的前端開口邊緣，該蓋體的蓋體邊緣具有一對應(yīng)該后端開口邊緣的后端蓋體邊緣、及一對應(yīng)該前端開口邊緣的前端蓋體邊緣，且該后端開口邊緣與該后端蓋體邊緣之間設(shè)有一樞接片。

較佳地，該箱本體的開口邊緣具有一設(shè)于該后箱體的后端開口邊緣、及一設(shè)于該前箱體的前端開口邊緣，該蓋體的蓋體邊緣具有一對應(yīng)該后端開口邊緣的后端蓋體邊緣、及一對應(yīng)該前端開口邊緣的前端蓋體邊緣，且該前端開口邊緣與該前端蓋體邊緣之間設(shè)有一樞接片。

較佳地，該前箱體及后箱體之間以一連接件縫制成一體。

較佳地，該蓋體更具有一由該平面凹設(shè)的一凹槽、及一設(shè)于該凹槽且在一提拉狀態(tài)與一收藏狀態(tài)之間操作的提把，當(dāng)該提把在提拉狀態(tài)時，該提把部分凸出于該平面，當(dāng)該提把在收藏狀態(tài)時，該提把低于該平面。

較佳地，該蓋體的平面平行于該箱本體的底面。

較佳地，該輪子置于一設(shè)置面時，該蓋體的平面平行于該設(shè)置面。

附圖說明

圖1是普通硬殼旅行箱開啟狀態(tài)的立體圖。

圖2是普通硬殼旅行箱的側(cè)視圖。

圖3是本發(fā)明第一實施例的立體圖。

圖4是本發(fā)明第一實施例的立體圖，顯示蓋體掀開的狀態(tài)。

圖5是本發(fā)明第一實施例的側(cè)視圖，顯示在蓋體的平面上放置一筆記型電腦的狀態(tài)。

圖6是本發(fā)明第一實施例的立體圖，顯示提把的使用狀態(tài)。

圖7是本發(fā)明一實施例的立體圖，顯示箱本體為一體成型的狀態(tài)。

圖8是本發(fā)明第二實施例的立體圖，顯示蓋體掀開的狀態(tài)。

附圖標(biāo)記說明

箱體11

底面111

蓋體12

底面121

開關(guān)拉鏈13

輪子14

鉸鏈15

箱體20

前箱體201

后箱體202

底面21

環(huán)側(cè)面22

頂面23

容置空間24

開口25

開口邊緣251

前端開口邊緣2511

后端開口邊緣2512

連接件26

蓋體30

平面31

蓋體邊緣32

前端蓋體邊緣321

后端蓋體邊緣322

凹槽33

提把34

開關(guān)拉鏈40

第一開關(guān)鏈條41

第二開關(guān)鏈條42

開關(guān)鏈頭43

輪子50

樞接片61

設(shè)置面66

物品68

具體實施方式

參閱圖3至圖5所示，本發(fā)明第一實施例所提供的一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)，其主要是由一箱本體20、一蓋體30、一開關(guān)拉鏈40及四輪子50所組成，其中：

該箱本體20，具有一由一底面21、一環(huán)側(cè)面22及一頂面23圍設(shè)出的容置空間24、及一設(shè)于該頂面23且具有一開口邊緣251的開口25；本實施例中，該箱本體20是由一前箱體201及一后箱體202所組成，且該前箱體201及后箱體202之間以一連接件26縫制成一體，該連接件26為拉鏈，但不以此為限，當(dāng)然，該箱本體20亦可一體成型(如圖7所示)；另外，該箱本體20的開口邊緣251具有一設(shè)于該后箱體202的后端開口邊緣2512、及一設(shè)于該前箱體201的前端開口邊緣2511。

該蓋體30，能夠掀開地樞設(shè)在該箱本體20的開口25，并具有一平面31及一對應(yīng)該開口邊緣251的蓋體邊緣32；本實施例中，該蓋體30的蓋體邊緣32具有一對應(yīng)該后端開口邊緣2512的后端蓋體邊緣322、及一對應(yīng)該前端開口邊緣2511的前端蓋體邊緣321，且該前端開口邊緣2511與該前端蓋體邊緣321之間設(shè)有一樞接片61；另外，該蓋體30的平面31平行于該箱本體20的底面21，使該箱本體20呈直立狀態(tài)時，該平面31呈水平狀態(tài)。

該開關(guān)拉鏈40，設(shè)置于該箱本體20與蓋體30之間，并具有一組設(shè)在該開口邊緣251的第一開關(guān)鏈條41、一組設(shè)在該蓋體邊緣32的第二開關(guān)鏈條42、及二能夠位移地組設(shè)在該第一、二開關(guān)鏈條41、42之間且能夠鏈合或分開該第一、二開關(guān)鏈條41、42的開關(guān)鏈頭43；值得說明的是，由于該箱本體20的前端開口邊緣2511與該蓋體30的前端蓋體邊緣321之間設(shè)有該樞接片61，因此，當(dāng)二該開關(guān)鏈頭43拉至該箱本體20的前端開口邊緣2511與該蓋體30的前端蓋體邊緣321時，會被該樞接片61所止擋，藉以避免在拉動該開關(guān)鏈頭43的過程中，二該開關(guān)鏈頭43脫離該第一、二開關(guān)鏈條41、42。

四該輪子50，設(shè)于該箱本體20的底面21，且當(dāng)各該輪子50置于一設(shè)置面66(地面)時，該蓋體30的平面31平行于該設(shè)置面66，使本發(fā)明的硬殼旅行箱在直立的狀態(tài)下，該蓋體30的平面31呈水平狀態(tài)。

以上所述即為本發(fā)明第一實施例各主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及其組態(tài)說明。至于本發(fā)明的使用方式及其功效說明如下。

其一、由于本發(fā)明在該箱本體20的頂面23設(shè)有一開口25，且在該箱本體20的底面21設(shè)有四該輪子50，因此，當(dāng)各該輪子50置于一設(shè)置面66(地面)時，該箱本體20即呈直立狀態(tài)，此時，可拉動該開關(guān)鏈頭43，使該第一、二開關(guān)鏈條41、42分開，以便掀開該蓋體30。而在掀開該蓋體30時，箱本體20內(nèi)的物品并不會從箱本體20頂面23的開口25掉出，因此，本發(fā)明能夠在該旅行箱呈直立狀態(tài)下，掀開該蓋體30，進(jìn)行置物或取物的動作，不須在該旅行箱呈平倒的狀態(tài)下，才能將旅行箱開啟。當(dāng)然，本發(fā)明在該旅行箱呈平倒的狀態(tài)下，同樣可掀開該蓋體30，進(jìn)行置物或取物的動作，藉以達(dá)到使該旅行箱呈直立或平倒的狀態(tài)時，皆可開啟進(jìn)行置物或取物，以增加適用性的目的。

其二、同樣由于本發(fā)明在該箱本體20的頂面23設(shè)有一開口25、在該箱本體20的底面21設(shè)有四該輪子50、以及在該箱本體20頂面23的開口25設(shè)有一能夠掀開的蓋體30，因此，當(dāng)該箱本體20呈直立狀態(tài)且掀開該蓋體30時，該箱本體20底面21的四該輪子50的相對位置不會產(chǎn)生變動，使該箱本體20能夠保持呈直立狀態(tài)，不易傾倒。

其三、由于本發(fā)明的蓋體30是可掀開的樞設(shè)在該箱本體20頂面23的開口25，且該蓋體30不作置物之用，因此，該蓋體30與該箱本體20之間的樞設(shè)手段可透過該開關(guān)鏈條40或樞接片61的樞設(shè)連接來達(dá)成，不須藉由強度較佳且成本較高的鉸鏈進(jìn)行樞設(shè)連接，藉以達(dá)到降低成本的目的。

值得一提的是，復(fù)參閱圖5所示，當(dāng)各該輪子50置于一設(shè)置面66(地面)，使該旅行 箱呈直立狀態(tài)時，該蓋體30的平面31平行于該設(shè)置面66，因此，可在該蓋體30的平面31上設(shè)置物品68，圖5是舉筆記型電腦為例，且該物品68不會從該蓋體30的平面31自然滑落，藉以提升該旅行箱的功能性。

值得注意的是，參閱圖3、圖5、圖6所示，該蓋體30更具有一由該平面31凹設(shè)的一凹槽33、及一設(shè)于該凹槽33且在一提拉狀態(tài)與一收藏狀態(tài)之間操作的提把34，當(dāng)該提把34在提拉狀態(tài)時，該提把34部分凸出于該平面31，當(dāng)該提把34在收藏狀態(tài)時，該提把34低于該平面31，使得該旅行箱呈直立狀態(tài)時，該蓋體30的平面31可平穩(wěn)地設(shè)置物品68。

參閱圖8所示，本發(fā)明第二實施例所提供的一種硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)，其同樣是由一箱本體20、一蓋體30、一開關(guān)拉鏈40及四輪子50所組成，其與第一實施例不同處在于：

該箱本體20的開口邊緣251具有一設(shè)于該后箱體202的后端開口邊緣2512、及一設(shè)于該前箱體201的前端開口邊緣2511，該蓋體30的蓋體邊緣32具有一對應(yīng)該后端開口邊緣2512的后端蓋體邊緣322、及一對應(yīng)該前端開口邊緣2511的前端蓋體邊緣321，且該后端開口邊緣2512與該后端蓋體邊緣322之間設(shè)有一樞接片61，亦即第二實施例的蓋體30與箱本體20相互樞接的方向不同于第一實施例，使得該蓋體30相對于該箱本體20掀開的方向不同。

綜上所述，上述各實施例及圖示僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍，即大凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。