專利名稱：旅行箱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是與旅行箱有關(guān)，特別是指一種具有輕便性與方便實(shí)用性的旅行箱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般旅行箱的制作有硬殼與軟殼的分，前述硬質(zhì)殼體多以塑料材質(zhì)一體制成，但，該硬殼旅行箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度雖佳卻容易造成整體重量增加；而該軟質(zhì)殼體雖具有質(zhì)輕的優(yōu)點(diǎn)，但其以布材(如帆布)縫制并包覆一金屬骨架的結(jié)構(gòu)，卻容易因遭受外力擠壓而變形損壞。因此，不論是以硬殼或軟殼做為旅行箱的主體，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，難以兩全。
另外，就上述一般的旅行箱而言，其內(nèi)部空間的形成是由樞接的兩個(gè)半殼對(duì)合組成，但是，該型式的旅行箱在使用上，仍存有些許的不便，例如，在狹窄的場(chǎng)合里，對(duì)于欲開啟箱體以拾取內(nèi)部物品時(shí)，受制于該二半殼展開時(shí)耗占空間大，致該二半殼無法完全展開(平躺)，故常造成使用者的困擾與不便。
有鑒于此，本案創(chuàng)作人乃經(jīng)詳思細(xì)索，并積數(shù)十年從事旅行箱體的制作與開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，終而有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種旅行箱結(jié)構(gòu)，其具有質(zhì)輕的特性，利于攜行。
又，本實(shí)用新型的次要目的在于提供一種旅行箱結(jié)構(gòu)，其于箱體正面設(shè)有可遮設(shè)與掀起使用的覆面，對(duì)于使用者而言，可方便拾取箱體內(nèi)部的物品。
緣以達(dá)成上述的目的，本實(shí)用新型所提供的一種旅行箱結(jié)構(gòu)，包含有一中框，為鋁材制成兩側(cè)透空的方形框體；二側(cè)殼，以塑料原料制成的硬質(zhì)殼體，該二側(cè)殼分別固接于該中框的兩側(cè)緣上，且各側(cè)殼正面設(shè)有一開口；二覆面，是以一側(cè)邊緣連接于各側(cè)殼的開口周邊部位上，使得各覆面可相對(duì)各開口做遮設(shè)與掀起使用；一拉桿，以可抽拉收納的方式與該中框結(jié)合，該拉桿具有一位于該中框頂面外側(cè)的握持部以供使用者握拿；數(shù)滾輪，用以著地使用。
本實(shí)用新型旅行箱與現(xiàn)有技術(shù)相比具有整體重量輕，可降低使用者攜行的負(fù)擔(dān)；旅行箱整體具有不易變形與耐撞擊的特性；旅行箱具方便實(shí)用性；具有便于使用者分類收藏物品及不需翻箱倒柜即可快速選取內(nèi)部物品的優(yōu)點(diǎn)。


以下，茲列舉本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并配合下列圖式詳細(xì)說明于后，其中圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的前側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的側(cè)視圖；圖3為本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的后側(cè)視圖；圖4為本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例拉桿拉出的示意圖；圖5為本實(shí)用新型上述較佳實(shí)施例的立體圖；圖6為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的前側(cè)視圖；圖7為本實(shí)用新型上述另一較佳實(shí)施例的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖3所示的本實(shí)用新型旅行箱結(jié)構(gòu)第一實(shí)施例，該旅行箱1由一中框10、一拉桿12、一提把14、二側(cè)殼16(16’)、二覆面18(18’)、二拉練20(20’)、二鎖扣具22(22’)與四滾輪24組成；其中
該中框10是以具質(zhì)輕且堅(jiān)固特性的鋁材制成兩側(cè)呈透空的方形框體。
該拉桿12以可抽拉收納的方式與該中框10結(jié)合，如圖4所示，該拉桿12具有一位于該中框10頂面外側(cè)的握持部121以供使用者握拿，且于該握持部121兩端具有向下伸設(shè)的支管122以提供拉桿12在拉動(dòng)過程中穩(wěn)定上、下移動(dòng)；該拉桿12供使用者拖行該旅行箱1使用。
該提把14設(shè)于該中框10一側(cè)邊，是供使用者方便提拿該旅行箱1。
該二側(cè)殼16(16’)是以具有質(zhì)輕與耐撞擊特性的塑料原料制成具有一定高度的硬質(zhì)殼體，在本實(shí)施例中，是選用聚碳酸脂(Polycarbonate，PC)制成該二側(cè)殼16(16’)；又，該二側(cè)殼16(16’)分別在其正面設(shè)有一矩形狀的開口161(161’)，以及，該二側(cè)殼16(16’)分別固接在該中框10的兩側(cè)緣上，使得在該二側(cè)殼16(16’)之間形成有一定大小的收納空間。
該二覆面18(18’)是以柔軟且具質(zhì)感的布料所制成，各該覆面18(18’)的外型輪廓及面積大小與上述開口161(161’)的形狀與面積相同，各覆面18(18’)的一側(cè)長(zhǎng)邊通過由一邊條19而與各側(cè)殼16(16’)的開口161(161’)周邊部位連接。
該二拉練20(20’)是分別沿著各覆面18(18’)的邊緣與各側(cè)殼16(16’)的開口161(161’)周邊設(shè)置，使得各覆面18(18’)可利用拉練20(20’)的控制作用而相對(duì)各開口161(161’)做遮設(shè)(參照?qǐng)D1)與掀起(參照?qǐng)D5)使用。
該二鎖扣具22(22’)分別裝設(shè)在各側(cè)殼16(16’)上，各鎖扣具22(22’)提供上述拉練20(20’)的拉柄21(21’)可鎖結(jié)其上，以防范該覆面18(18’)被任意掀起，具有防竊盜功能。
該等滾輪24是以兩個(gè)為一組而分別裝設(shè)于各該側(cè)殼16(16’)的底部外側(cè)，各滾輪24是供觸地使用以方便該旅行箱1被拖行。
以上即為本實(shí)用新型旅行箱1各構(gòu)件及其相關(guān)聯(lián)位置的說明，接著，再將本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)整理如下1、本實(shí)用新型的旅行箱1各部組件是選用具質(zhì)輕特性的鋁材中框10、塑料側(cè)殼16(16’)與布料做成的覆面18(18’)而組成，因此，使得旅行箱1整體獲得減輕重量，可降低使用者攜行的負(fù)擔(dān)。
2、本實(shí)用新型的旅行箱1以該鋁材中框10做為主要骨架，再將塑料材料制成硬殼屬性的側(cè)殼16(16’)裝設(shè)于該中框10的兩側(cè)，因此，使得旅行箱1整體具有不易變形與耐撞擊的特性。
3、本實(shí)用新型的旅行箱1以該二覆面18(18’)的遮設(shè)與掀起二種態(tài)樣，分別做為防范箱內(nèi)物品掉出與輕易取用箱內(nèi)物品使用，在狹窄的場(chǎng)合里，并無現(xiàn)有對(duì)接箱殼展開不便的缺失，故，本實(shí)用新型旅行箱1具方便實(shí)用性。
4、本實(shí)用新型拉桿12的固定方式是可選擇將其二側(cè)支管122固定在位于旅行箱1內(nèi)部的一隔板26上(參照?qǐng)D5)，或者直接將各支管122一端延伸至該中框10底部并予固結(jié)，但是，不論是何種固定方式，皆將旅行箱1內(nèi)部空間劃分成二部份，如此，具有便于使用者分類收藏物品及不需翻箱倒柜即可快速選取內(nèi)部物品的優(yōu)點(diǎn)。
另請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D6、7所示的本實(shí)用新型旅行箱結(jié)構(gòu)第二實(shí)施例，該旅行箱2的組成與前述第一實(shí)施例的旅行箱1近似，所不同處在于該旅行箱2在其以鋁材制成中框30的兩側(cè)分別設(shè)有以塑料原料制成的前側(cè)殼32與后側(cè)殼34，其中，僅于該前側(cè)殼32上設(shè)有一開口321，一布料制成的覆面36利用一拉練38的設(shè)置而可相對(duì)該開口321進(jìn)行遮設(shè)或掀起使用，一拉桿40則以可抽拉收納的方式裝設(shè)在該后側(cè)殼34上，該拉桿40具有一握持部41可供使用者握拿，而四滾輪42被安裝于該前側(cè)殼32與后側(cè)殼34的底面上。
以上所述的旅行箱2結(jié)構(gòu)，同樣具有減輕重量便于攜行及方便使用者拾取箱內(nèi)物品的優(yōu)點(diǎn)，而將拉桿40設(shè)置于該后側(cè)殼34上，則使得箱內(nèi)空間增加，有利收納更多物品。
綜上所述，本實(shí)用新型于同類產(chǎn)品中實(shí)具有其進(jìn)步實(shí)用性，且使用上方便，又，本實(shí)用新型于申請(qǐng)前并無相同物品見于刊物或公開使用，所以，本實(shí)用新型實(shí)已具備新型專利要件。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例而已，故舉凡應(yīng)用本實(shí)用新型說明書及申請(qǐng)專利范圍所為的等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包含在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于包含有一中框，為鋁材制成兩側(cè)透空的方形框體；二側(cè)殼，以塑料原料制成的硬質(zhì)殼體，該二側(cè)殼分別固接于該中框的兩側(cè)緣上，且各側(cè)殼正面設(shè)有一開口；二覆面，是以一側(cè)邊緣連接于各側(cè)殼的開口周邊部位上；一拉桿，與該中框結(jié)合，該拉桿具有一位于該中框頂面外側(cè)的握持部；數(shù)滾輪，用以著地使用。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于該二覆面以布料制成。
3.依據(jù)權(quán)利要求2所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有二拉練，該二拉練是分別沿著各覆面邊緣與各側(cè)殼的開口周邊設(shè)置。
4.依據(jù)權(quán)利要求3所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特在于更包括有二鎖扣具，該二鎖扣具分別裝設(shè)于各側(cè)殼上，該二拉練的拉柄是鎖結(jié)于各該鎖扣具上。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其中該二側(cè)殼是以聚碳酸脂材料制成。
6.一種旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于包含有一中框，為鋁材制成兩側(cè)透空的方形框體；一前側(cè)殼，以塑料原料制成的硬質(zhì)殼體，該前側(cè)殼固接于該中框的前側(cè)緣上，且正面設(shè)有一開口；一后側(cè)殼，以塑料原料制成的硬質(zhì)殼體，該后側(cè)殼固接于該中框的后側(cè)緣上；一覆面，是以一側(cè)邊緣連接于該前側(cè)殼的開口周邊部位；一拉桿，裝設(shè)于該后側(cè)殼上，該拉桿具有一握持部；數(shù)滾輪，用以著地使用。
7.依據(jù)權(quán)利要求6所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于該覆面以布料制成。
8.依據(jù)權(quán)利要求7所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有一拉練，該拉練沿著該覆面邊緣與該前側(cè)殼的開口周邊設(shè)置。
9.依據(jù)權(quán)利要求8所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于更包括有一鎖扣具，該鎖扣具裝設(shè)于該前側(cè)殼上，該拉練的拉柄是鎖結(jié)于該鎖扣具上。
10.依據(jù)權(quán)利要求6所述的旅行箱結(jié)構(gòu)，其特征在于該前側(cè)殼與該后側(cè)殼是以聚碳酸脂材料制成。
專利摘要一種旅行箱結(jié)構(gòu)，包含有一中框，為鋁材制成兩側(cè)透空的方形框體；二側(cè)殼，以塑料原料制成的硬質(zhì)殼體，該二側(cè)殼分別固接于該中框的兩側(cè)緣上，且各側(cè)殼正面設(shè)有一開口；二覆面，是以一側(cè)邊緣連接于各側(cè)殼的開口周邊部位上，使得各覆面可相對(duì)各開口做遮設(shè)與掀起使用；一拉桿，以可抽拉收納的方式與該中框結(jié)合，該拉桿具有一位于該中框頂面外側(cè)的握持部以供使用者握拿；數(shù)滾輪，用以著地使用。
文檔編號(hào)A45C5/00GK2738610SQ200420059158

公開日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月22日
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