專利名稱：自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雨傘，尤其是一種自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在自行車的車頭都喜歡裝一個(gè)傘，每當(dāng)下雨時(shí)還得下車來打開傘，很不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用更方便的自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路。本實(shí)用新型公布了一種自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路，包括電機(jī)、濕度感應(yīng)器，其特征在于開關(guān)、電源、電機(jī)、濕度感應(yīng)器都通過導(dǎo)線串聯(lián)，濕度感應(yīng)器控制電機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉，開關(guān)控制整個(gè)電路的閉合和斷開。有益效果傘骨連接電機(jī)，傘把裝在自行車的車頭上，打開開關(guān)，騎車時(shí)，如遇到下雨，濕度感應(yīng)器會(huì)使電機(jī)正轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開傘骨，撐起傘，雨停時(shí)，濕度感應(yīng)器會(huì)使電機(jī)反轉(zhuǎn)來自動(dòng)收起傘骨，收起傘。使用方便。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖中標(biāo)記的說明開關(guān)I,導(dǎo)線2，電源3，電機(jī)4，濕度感應(yīng)器5。圖I所示的自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路是由開關(guān)1，導(dǎo)線2，電源3，電機(jī)4，濕度感應(yīng)器5組成。開關(guān)I、電源3、電機(jī)4、濕度感應(yīng)器5都通過導(dǎo)線2串聯(lián)，濕度感應(yīng)器5控制電機(jī)4的啟動(dòng)和關(guān)閉，開關(guān)I控制整個(gè)電路的閉合和斷開。傘骨連接電機(jī)4，傘把裝在自行車的車頭上，打開開關(guān)1，騎車時(shí)，如遇到下雨，濕度感應(yīng)器5會(huì)使電機(jī)4正轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開傘骨，撐起傘，雨停時(shí)，濕度感應(yīng)器5會(huì)使電機(jī)4反轉(zhuǎn)來自動(dòng)收起傘骨，收起傘。使用方便。
權(quán)利要求1. 一種自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路，包括電機(jī)、濕度感應(yīng)器，其特征在于開關(guān)、電源、電機(jī)、濕度感應(yīng)器都通過導(dǎo)線串聯(lián)，濕度感應(yīng)器控制電機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉，開關(guān)控制整個(gè)電路的閉合和斷開。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種自行車自動(dòng)撐和收的雨傘電路，包括電機(jī)、濕度感應(yīng)器，其特征在于開關(guān)、電源、電機(jī)、濕度感應(yīng)器都通過導(dǎo)線串聯(lián)，濕度感應(yīng)器控制電機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉，開關(guān)控制整個(gè)電路的閉合和斷開。傘骨連接電機(jī)，傘把裝在自行車的車頭上，打開開關(guān)，騎車時(shí)，如遇到下雨，濕度感應(yīng)器會(huì)使電機(jī)正轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開傘骨，撐起傘，雨停時(shí)，濕度感應(yīng)器會(huì)使電機(jī)反轉(zhuǎn)來自動(dòng)收起傘骨，收起傘。使用方便。
文檔編號(hào)A45B25/14GK202354572SQ20112044537
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者賈敏 申請(qǐng)人:賈敏