專利名稱：一種前幫機(jī)的夾具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制鞋設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種前幫機(jī)的夾具裝置。
背景技術(shù)：
前幫機(jī)是一種多用于加工運(yùn)動(dòng)鞋的制鞋設(shè)備，其主要作用是配合楦頭將鞋子的鞋面加工成型。前幫機(jī)工作時(shí)，鞋面配合楦頭放置在爪盤中，若干夾具沿爪盤分布在其外圍。啟動(dòng)后，夾具將夾緊鞋面的邊緣部分，使鞋面完全貼合于楦頭，掃刀再橫向切過鞋面，使鞋面成型。見附圖1，這是目前前幫機(jī)中的夾具裝置的立體圖，其主要包括支座01、固定在支座01的連接塊02、鉸接于連接塊02上的油缸體03、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)04以及安裝在油缸體03頂部的上、下爪體05、06，其中下爪體06固定在油缸體03上，上爪體05與之鉸接，且油缸體03的活塞桿位于上爪體05下面。下爪體06通過兩個(gè)橫向螺釘固定在油缸體03的側(cè)壁上。調(diào)節(jié)裝置04包括一調(diào)節(jié)螺桿041和彈簧拉桿042，調(diào)節(jié)螺桿041用于推動(dòng)油缸體03繞其與基座01鉸接的銷軸023前傾斜一定角度，以適應(yīng)不同大小鞋面的加工。彈簧拉桿042主要是用于油缸體03的復(fù)位。這種結(jié)構(gòu)的夾具裝置存在以下不足首先，其調(diào)節(jié)裝置04的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，由于本夾具安裝在前幫機(jī)上的抓盤周圍，其周圍的橫向空間十分有限，而目前夾具的調(diào)節(jié)裝置中彈簧拉桿041與調(diào)節(jié)螺桿042相距很近，使用者在調(diào)節(jié)時(shí)其極容易形成羈絆，使調(diào)節(jié)工作變得十分麻煩。其次，下爪體06通過兩個(gè)橫向螺釘固定在油缸體03的側(cè)壁上，而夾具周圍的橫向空間十分有限，擰動(dòng)螺釘?shù)墓ぞ吒緹o法在這樣狹窄的空間工作，這樣就造成如果需要更換上、下爪體05、06時(shí)，必須將整個(gè)夾具由設(shè)備上取下，待更換完畢后再安裝上去，操作十分繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述產(chǎn)品之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易的前幫機(jī)的夾具裝置。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的其包括支座、固定在支座上的連接塊、鉸接于連接塊上的油缸體、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及安裝在油缸體頂部的上、下爪體，其中下爪體固定在油缸體上，上爪體與之鉸接，且油缸體的活塞桿位于上爪體下面；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一固定在連接塊上的連接座、鉸接在連接座內(nèi)的調(diào)節(jié)座、與調(diào)節(jié)座螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)桿以及彈簧，其中調(diào)節(jié)桿位于調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)開設(shè)的通孔中，且其一端與安裝在油缸體上的一銷軸銷孔連接，其另一端套設(shè)有彈簧，且彈簧兩端抵靠在調(diào)節(jié)螺桿與固定在調(diào)節(jié)桿端頭的螺母上。
油缸體上設(shè)有一平臺(tái)，此平臺(tái)的側(cè)壁上向外凸設(shè)一卡座；下爪體的基座位于此平臺(tái)上，并且基座上設(shè)置的一凸緣卡嵌于平臺(tái)與卡座形成的卡槽內(nèi)；螺釘至上而下穿過下爪體與油缸體連接。
采用這種結(jié)構(gòu)后，首先調(diào)節(jié)裝置將調(diào)節(jié)螺桿與用于復(fù)位的彈簧桿結(jié)合在一起，并且其采用了可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)座，使得調(diào)節(jié)螺桿可跟隨油缸體的轉(zhuǎn)動(dòng)而適當(dāng)調(diào)整角度，不至于出現(xiàn)卡死狀態(tài)。其次，本實(shí)用新型通過油缸體上的平臺(tái)與卡座形成的卡槽以及螺釘將下爪體固定于此，同時(shí)螺釘采用至上而下的方式穿過下爪體與油缸體連接，這樣方便使用者安裝或拆卸。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明圖1是現(xiàn)有前幫機(jī)夾具裝置的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的立體圖；圖3是本實(shí)用新型另一視角的立體圖；圖4是本實(shí)用新型的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
見附圖2～4，本實(shí)用新型主要包括支座1、連接塊2、油缸體3、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4以及上、下爪體5、6。其中連接塊2通過螺釘固定在支座1上，連接塊2上固接有兩平行板21、22。油缸體3的下端固接一延伸板36，此延伸板36位于連接塊2上兩平行板21、22之間，同時(shí)銷釘23穿過兩平行板21、22以及延伸板36，使油缸體3與連接塊2鉸接，并可使油缸體3繞銷釘23傾斜。
調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4包括一固定在連接塊2上的連接座41、鉸接在連接座41內(nèi)的調(diào)節(jié)座42、與調(diào)節(jié)座42螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿43、調(diào)節(jié)桿44以及彈簧45。其中連接座41由兩個(gè)左右對(duì)稱的個(gè)體411、412構(gòu)成，而并且此左右對(duì)稱個(gè)體411、412分別通過螺釘固定在連接塊2上的平行板21、22上。調(diào)節(jié)座42兩端凸設(shè)有圓柱體421，此圓柱體421嵌設(shè)于上述兩個(gè)個(gè)體411、412開設(shè)的通孔內(nèi)，這樣調(diào)節(jié)座42可繞圓柱體421轉(zhuǎn)動(dòng)。另外在調(diào)節(jié)座42內(nèi)開設(shè)有螺紋孔422，調(diào)節(jié)螺桿43與調(diào)節(jié)座42螺紋連接。調(diào)節(jié)螺桿43內(nèi)開設(shè)一軸向通孔，調(diào)節(jié)桿44位于調(diào)節(jié)螺桿43的開設(shè)的通孔內(nèi)，并且調(diào)節(jié)桿44的一端開設(shè)有一通孔441，此通孔441套設(shè)在安裝在油缸體3上的一銷軸46上，調(diào)節(jié)桿44的另一端套設(shè)有彈簧45，且彈簧45兩端抵靠在調(diào)節(jié)螺桿43與連接在調(diào)節(jié)桿44端頭的螺母442上。如果彈簧45的孔徑過大，可通過墊片限制彈簧45。另外在調(diào)節(jié)桿44開設(shè)有通孔441的一側(cè)設(shè)置有一軸臺(tái)443，此軸臺(tái)443的直徑大于調(diào)節(jié)螺桿43內(nèi)的孔徑，以使調(diào)節(jié)螺桿43可抵靠在此軸臺(tái)443上。
油缸體3上位于安裝活塞桿31的一側(cè)設(shè)有一平臺(tái)32，此平臺(tái)32的側(cè)壁上向外凸設(shè)一卡座33；下爪體6的基座61位于此平臺(tái)32上，并且基座61上設(shè)置的一凸緣62，凸緣62卡嵌于平臺(tái)32與卡座33形成的卡槽內(nèi)；下爪體6的側(cè)壁至上而下開設(shè)有一斜孔63，螺釘64穿過此斜孔63與油缸體3螺紋連接。這樣下爪體6通過油缸體上的平臺(tái)32與卡座33形成的卡槽以及螺釘64固定。這樣不僅減少了固定螺釘?shù)臄?shù)量，同時(shí)也便于使用者對(duì)其進(jìn)行安裝或拆卸。
下上爪體5與上爪體6鉸接，并且上爪體5位于油缸體3的活塞桿31的上面，這樣當(dāng)活塞桿31向上移動(dòng)時(shí)，就可以推動(dòng)上爪體5與下爪體6咬合，將鞋面夾緊。為了保證上爪體5在未受活塞桿31推力作用時(shí)可及時(shí)復(fù)位，使上、下爪體5、6的咬合部處于張開狀態(tài)，可在上下爪體5、6之間設(shè)置一拉簧51，使上爪體5受到一個(gè)驅(qū)使其張開的拉簧拉力。同理，為了保證活塞桿31在通常狀態(tài)下可保持回縮的狀態(tài)，以及當(dāng)油缸體3內(nèi)的油減少時(shí)活塞桿31可及時(shí)回縮，在活塞桿31上套設(shè)一壓簧34和套筒35，并且套筒35固定在油缸體3的出口處，使壓簧34的兩端分別抵壓在活塞桿31的活塞頭與套筒35上，這樣活塞桿31就一直受到一個(gè)向下的彈力，驅(qū)使其復(fù)位。
使用時(shí)，首先將若干個(gè)本實(shí)用新型固定在抓盤的外圍，此時(shí)上下爪體5、6處于張開的狀態(tài)。接著將鞋面配合楦頭放置爪盤中的束緊機(jī)構(gòu)中，并使鞋面的邊緣部分置于上下爪體5、6的開口中。當(dāng)前幫機(jī)工作時(shí)，通過管接頭向油缸體3的缸體內(nèi)注入液壓油，推動(dòng)活塞桿31上升，同時(shí)活塞桿31的頂部將穿過套筒35推動(dòng)上爪體5轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與下爪體6咬合，將鞋面的邊緣部分夾緊，然后完成后續(xù)工作。如果所生產(chǎn)的鞋子種類不一，大小型號(hào)各不相同，就需要通過改變缸體3的傾斜度，以適應(yīng)不同大小的鞋面。調(diào)整時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿43，當(dāng)其向調(diào)節(jié)座42進(jìn)入時(shí)，其將同時(shí)推動(dòng)調(diào)節(jié)桿44上的軸臺(tái)443，通過與銷軸46連接的調(diào)節(jié)桿44推動(dòng)油缸體3繞銷軸23轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿43向調(diào)節(jié)座42退出時(shí)，調(diào)節(jié)桿44在彈簧45的彈力作用下也將同時(shí)向外移動(dòng)，并拉動(dòng)油缸體3一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就可以根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿43，帶動(dòng)油缸體3傾斜一定角度，以達(dá)到合適的位置。由于調(diào)節(jié)座42可轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣使得調(diào)節(jié)螺桿43可跟隨油缸體3的轉(zhuǎn)動(dòng)而跟隨調(diào)節(jié)座42適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整角度，不至于出現(xiàn)卡死的狀態(tài)。
本實(shí)用新型相對(duì)目前的產(chǎn)品，其具有以下優(yōu)點(diǎn)首先，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4將調(diào)節(jié)螺桿與用于復(fù)位的彈簧桿結(jié)合在一起，并且其采用了可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)座42，使得調(diào)節(jié)螺桿43可跟隨油缸體3的轉(zhuǎn)動(dòng)而適當(dāng)調(diào)整角度，不至于出現(xiàn)卡死狀態(tài)。其次，本實(shí)用新型通過油缸體3上的平臺(tái)32與卡座33形成的卡槽以及螺釘64將下爪體6固定于此，同時(shí)螺釘64采用至上而下的方式穿過下爪體6與油缸體3螺紋連接，這樣方便使用者操作。
權(quán)利要求1.一種前幫機(jī)的夾具裝置，包括支座(1)、固定在支座(1)的連接塊(2)、鉸接于連接塊(2)上的油缸體(3)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)以及安裝在油缸體(3)頂部的上、下爪體(5)、(6)，其中下爪體(6)固定在油缸體(3)上，上爪體(5)與之鉸接，且油缸體(5)的活塞桿位于上爪體(5)下面，其特征在于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)包括一固定在連接塊(2)上的連接座(41)、鉸接在連接座(41)內(nèi)的調(diào)節(jié)座(42)、與調(diào)節(jié)座(42)螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿(43)、調(diào)節(jié)桿(44)以及彈簧(45)，其中調(diào)節(jié)桿(44)位于調(diào)節(jié)螺桿(43)內(nèi)，且其一端與安裝在油缸體(3)的一銷軸(46)銷孔連接，其另一端套設(shè)有彈簧(45)，且彈簧(45)兩端抵靠在調(diào)節(jié)螺桿(43)與固定在調(diào)節(jié)桿(44)端頭的螺母(442)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前幫機(jī)的夾具裝置，其特征在于油缸體(3)上設(shè)有一平臺(tái)(32)，此平臺(tái)(32)的側(cè)壁上向外凸設(shè)一卡座(33)；下爪體(6)的基座(61)位于此平臺(tái)(32)上，并且基座(61)上設(shè)置的一凸緣(62)卡嵌于平臺(tái)(32)與卡座(33)形成的卡槽內(nèi)；螺釘(63)至上而下穿過下爪體(6)與油缸體(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前幫機(jī)的夾具裝置，其特征在于在活塞桿(31)上套設(shè)一壓簧(34)和套筒(35)，并且套筒(35)固定在油缸體(3)的出口處；壓簧(34)的兩端分別抵壓在活塞桿(31)的活塞頭與套筒(35)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前幫機(jī)的夾具裝置，其特征在于連接座(41)由兩個(gè)左右對(duì)稱的個(gè)體(411)、(412)構(gòu)成，而并且此左右對(duì)稱個(gè)體(411)、(412)分別通過螺釘固定在連接塊(2)上；調(diào)節(jié)座(42)兩端凸設(shè)有圓柱體(421)，此圓柱體(421)嵌設(shè)于上述兩個(gè)個(gè)體(411)、(412)開設(shè)的通孔內(nèi)；調(diào)節(jié)座(42)內(nèi)開設(shè)有螺紋孔(422)，調(diào)節(jié)螺桿(43)與調(diào)節(jié)座(42)螺紋連接，調(diào)節(jié)螺桿(43)內(nèi)開設(shè)一軸向通孔，調(diào)節(jié)桿(44)位于調(diào)節(jié)螺桿(43)的開設(shè)的通孔內(nèi)，并且調(diào)節(jié)桿(44)的一端開設(shè)有一通孔(441)，此通孔(441)套設(shè)在安裝在油缸體(3)上的一銷軸(46)上；在調(diào)節(jié)桿(44)開設(shè)有通孔(441)的一側(cè)設(shè)置有一軸臺(tái)(443)，此軸臺(tái)(443)的直徑大于調(diào)節(jié)螺桿(43)內(nèi)的孔徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及制鞋設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種前幫機(jī)的夾具裝置。其技術(shù)方案為其包括支座、固定在支座上的連接塊、鉸接于連接塊上的油缸體、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及安裝在油缸體頂部的上、下爪體，其中下爪體固定在油缸體上，上爪體與之鉸接，且油缸體的活塞桿位于上爪體下面；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一固定在連接塊上的連接座、鉸接在連接座內(nèi)的調(diào)節(jié)座、與調(diào)節(jié)座螺紋連接的調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)桿以及彈簧，其中調(diào)節(jié)桿位于調(diào)節(jié)螺桿內(nèi)開設(shè)的通孔中，且其一端與安裝在油缸體上的一銷軸銷孔連接，其另一端套設(shè)有彈簧，且彈簧兩端抵靠在調(diào)節(jié)螺桿與固定在調(diào)節(jié)桿端頭的螺母上。采用這種結(jié)構(gòu)后，不僅便于使用者操作，并且也方便使用者安裝或拆卸。
文檔編號(hào)A43D21/00GK2627872SQ032474
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2003年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月20日
發(fā)明者李國(guó)陽(yáng) 申請(qǐng)人:李國(guó)陽(yáng)