專利名稱：用于制造煙草加工業(yè)中棒狀產(chǎn)品的機器的運輸裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于制造煙草加工業(yè)中棒狀產(chǎn)品的機器的運輸裝置。
背景技術：
所謂煙草加工業(yè)中棒狀產(chǎn)品一般例如是指香煙，小雪茄或者它們的濾嘴，這些產(chǎn)品用一種包封材料包住。產(chǎn)品在機器里以自動的制造工序進行制造，其中包封材料成一種幅帶的形式輸入，例如將煙草或者濾嘴材料放入到包封材料里，而且接著將包封幅帶粘接， 用于形成一種棒狀的條。接著將棒狀產(chǎn)品切成一個預先規(guī)定的棒條長度并繼續(xù)進行加工。 為了運輸棒狀產(chǎn)品設有多個具有從動旋轉(zhuǎn)滾筒的運輸裝置，滾筒在其外圓周上具有許多接收部，產(chǎn)品在運輸期間借助于一種負壓而保持在這些接收部里。為了將產(chǎn)品從一個運輸裝置轉(zhuǎn)送至下一個運輸裝置，將轉(zhuǎn)送的運輸裝置滾筒接收部里的產(chǎn)品通過去除在這接收部里的負壓，并通過在接收的運輸裝置滾筒接收部里的負壓進行轉(zhuǎn)送。接收部為此分別設有至少一個孔，這些孔在流體技術方面與一個壓風系統(tǒng)連接。此外可以對接收部里的孔加上壓風，用于清洗或者用于取下在圓周的其它位置上的產(chǎn)品。在滾筒圓周的位置上，接收，轉(zhuǎn)送或者取下產(chǎn)品，或者說吹洗這些孔，這些位置的布置在每個運輸裝置中都是不同的。運輸裝置為此具有一個費事的壓風系統(tǒng)，這系統(tǒng)通過在固定的第一個支承法蘭里的和在一個控制環(huán)里的孔和腔室來實現(xiàn)，其中第一個支承法蘭此外還用于支承旋轉(zhuǎn)的滾筒并將運輸裝置固定在機器里的一個模塊板上。此外運輸裝置設有一個電動機，這電動機用其外殼支承在第二個支承法蘭上，后者在模塊板的一個孔里定心。此外第二個支承法蘭還用于支承驅(qū)動滾筒的電動機的軸。對于被驅(qū)動滾筒的一種盡可能好的運轉(zhuǎn)特性來說，這滾筒既相對于主動的電機軸，也相對于第一個支承法蘭而對中，但這由于應用了兩個支承法蘭來使電機軸和滾筒定心，結(jié)構上就可能有很多困難。用于在通入接收部里的孔里產(chǎn)生負壓的真空腔室，至少局部布置在支承法蘭之間，因此支承法蘭本身以及鄰接部分對于加工精度就提出了更高的要求，以便在運輸裝置組裝之后相應地保證壓風系統(tǒng)密封。由于壓風系統(tǒng)對于各個運輸裝置來說，結(jié)構復雜，各不相同，而且被驅(qū)動滾筒的支承或者說定心在結(jié)構方面要求很高，因此整個運輸裝置的制造方法費用貴，并且需要很高的加工精度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務是，提出一種屬于此類的，制造成本低的運輸裝置。這任務按照本發(fā)明通過一種具有權利要求1的特征的運輸裝置來解決。本發(fā)明的其它優(yōu)選的實施形式可見從屬權利要求，附圖和附屬的說明。本發(fā)明的基本思路在于在運輸裝置里設有一個支承法蘭，它具有至少兩個相同功能的壓風孔，而且在接收部里的孔通過一個壓風孔可以加上壓風，而各自另外的相同功能的壓風孔則設計成盲管路。設計成盲管路的壓風孔例如可以通過一個封閉塞封閉住，如
4果它也被加上壓風的話。設計成盲管路的壓風孔也可以備選地根本不連接于壓風系統(tǒng)，因此他也不必封閉起來。重要的只是接收部里的孔通過設計成盲管路的壓風孔并不加上壓風，而且壓風孔因此是不起作用的。所建議的解決方案的優(yōu)點在于一種相同的運輸裝置因此可以應用于在機器里的兩種或者多種不同的布置，其中根據(jù)運輸裝置獨立布置的情況， 接收部里的孔通過在滾筒圓周的不同位置上的不同的壓風孔加上壓風。因此可以用同一個運輸裝置以很小的費用，實現(xiàn)產(chǎn)品不同的轉(zhuǎn)送點和接收點，單獨的取下位置或者用于清洗在運輸裝置圓周上的孔的位置。由于這種運輸裝置可以應用于機器不同位置上，因此可以使運輸裝置的所要制造的相同零部件的數(shù)量加大，從而可以降低運輸裝置的制造成本和由于減小的儲存不佳而使機器受損時的維護費用降低。此外運輸裝置還可以通過一種提前 (Lagevorhaltung)統(tǒng)一的裝配圖和壓風孔的開口的統(tǒng)一布置而固定在模塊版上，其中對于在機器上各自應用位置來說，考慮到在運輸裝置滾筒圓周上的產(chǎn)品轉(zhuǎn)送點和接收點，取下點和清洗位置，通過經(jīng)由壓風孔至運輸裝置本身滾筒的接收部里的孔獨立的壓風供給，實現(xiàn)運輸裝置的獨立比。此外還建議相同功能的壓風孔直徑方向布置在支承法蘭上。通過所建議的連接開孔的布置，可以實現(xiàn)一種對于連接開孔來說對稱的連接圖，而且既可以在支承法蘭里，也可以在模塊版里位置特別準確地加工出連接開孔。本發(fā)明的另外一種優(yōu)選實施形式可以通過如下來實現(xiàn)，其方法是在支承法蘭里設置一個閥門腔室，該腔室可以通過至少一個壓風孔加上壓風，并通過至少一個壓風孔與接收部里的孔流體技術上連接起來。所建議的閥門腔室具有以下優(yōu)點可以統(tǒng)一地輸入壓風， 并且可以通過一個通入閥門腔室里的壓風孔獨立地繼續(xù)輸送壓風，其與輸入壓風的壓風孔的方向不同。因此可以實現(xiàn)機器上的連接開口的統(tǒng)一的連接圖形(Anschlussbild)，其中壓風統(tǒng)一地輸入閥門腔室里，其中壓風則通過另外方向上的壓風孔，與待輸入的壓風孔的方向無關地，繼續(xù)進行輸送。在這種情況下閥門腔室具有分配腔室的功能，這分配腔室在用于輸入壓風的壓風孔為統(tǒng)一布置時，可以實現(xiàn)使壓風繼續(xù)輸送至一個與壓風的輸入無關的排出位置。在這種情況下還建議閥門腔室至少設計成局部環(huán)形的，并且至少設有兩個流體技術上可以與接收部里的孔連通的壓風孔，這些壓風孔相互和/或與可以使閥門腔室加上壓風的壓風孔有角度偏轉(zhuǎn)地通入到閥門腔室里。由于閥門腔室至少為局部環(huán)形，而且壓風孔有角度偏轉(zhuǎn)的，因此壓風系統(tǒng)可以實現(xiàn)一種特別簡單的結(jié)構構造，從而使壓風從一個統(tǒng)一的壓風孔流向運輸裝置上不同的圓周位置。在此閥門腔室可以設計成具有一種任意橫斷面面積的環(huán)面，或者也可以是在一個分度圓部段上的局部環(huán)，重要的只是通過閥門腔室可以實現(xiàn)壓風的一種與流入方向有角度偏轉(zhuǎn)的流出。此外還建議在支承法蘭里設有真空腔室，這腔室通過支承法蘭的徑向里面和外面的壁限制。真空腔室由此與制造精度無關地通過徑向里面和外面的壁在支承法蘭上已實現(xiàn)并在徑向方向上密封地限制，而且必須只是還通過運輸裝置在模塊板上的裝配而連接于機器的壓風系統(tǒng)。在運輸裝置裝配時才接合的密封面的數(shù)量因此可以大大減少。此外還建議真空腔室徑向外面布置在閥門腔室處。通過所建議的真空腔室和閥門腔室的布置，可以實現(xiàn)支承法蘭的一種緊湊的結(jié)構，其中真空腔室和閥門腔室的成型可以結(jié)構空間最佳地相互匹配。
此外還建議支承法蘭具有一個支承面，在這面上設置有被驅(qū)動的滾筒，還具有一個接觸面，控制環(huán)在這面上定心。所建議的對支承法蘭既用于支承滾筒，也用于使控制環(huán)定心，這有以下優(yōu)點滾筒可以布置成有很高的位置精度，并且尤其是與控制環(huán)特別對中，這是因為在滾筒和控制環(huán)之間的公差鏈相比于現(xiàn)有技術中所知的解決辦法來說大大地減小了。通過這種建議的控制環(huán)的對中和滾筒的支承可以從結(jié)構上進一步簡化運輸裝置，而與繼續(xù)開發(fā)的壓風系統(tǒng)無關，其中滾筒關于控制環(huán)在轉(zhuǎn)動時的運轉(zhuǎn)精度因此可以附帶地得到改善。此外還建議被驅(qū)動的滾筒可以通過驅(qū)動裝置的一個驅(qū)動軸來驅(qū)動，而且支承法蘭具有一個用于被驅(qū)動的滾筒的支承面和一個用于驅(qū)動軸的支承面。通過驅(qū)動軸和滾筒在同一個支承法蘭上的支承可以很準確地實施滾筒關于驅(qū)動軸的對中，這是因為公差鏈與現(xiàn)在技術所已知的解決辦法相比可以縮短。對中的精度因此只是取決于支承面關于對中面在支承法蘭上的相對位置，以及取決于支承面在滾筒上的，或者說對中面在控制環(huán)上的精度。此外還建議支承法蘭具有一個接觸面，驅(qū)動裝置用一個外殼在這接觸面上對中。 通過所建議的驅(qū)動裝置在支承法蘭上的對中，形成驅(qū)動裝置與支承法蘭的一種固定的位置配合關系，這種關系與外部構件無關，尤其是與運輸裝置在模塊板上的裝配無關。此外可以通過多個固定點使支承法蘭固定在模塊板上，而且運輸裝置可以在一個通過固定點的位置和壓風孔的位置預先規(guī)定的方向上，固定在模塊板上。通過緊固點的位置和壓風孔的位置因此提出了一種機械的編碼，通過這編碼可以阻止一種具有錯誤的運輸裝置方向和尤其是一種錯誤的壓風孔配屬的錯誤裝配。此外還建議具有一個外殼的運輸裝置的驅(qū)動裝置防轉(zhuǎn)地支承在支承法蘭上。通過驅(qū)動裝置在支承法蘭上的支承，可以使驅(qū)動滾筒時所產(chǎn)生的反應轉(zhuǎn)矩經(jīng)過支承法蘭及其固定傳入到機器的模塊板里，因此除了支承法蘭的固定之外，在運輸裝置與機器之間絕對不需要其它的連接。支承法蘭為此尤其是可以具有一個通過壓風孔和/或通過真空腔室或者說其壁所形成的構成輪廓的接觸面，在這接觸面上支承了驅(qū)動裝置。通過所建議的，構成輪廓的接觸面，它由壓風孔和/或真空腔室或者說其壁構成，運輸裝置可以設計得很緊湊，其中驅(qū)動裝置和壓風系統(tǒng)相互結(jié)構空間優(yōu)化地補充。此外還建議驅(qū)動裝置和支承法蘭至少局部地軸向重疊。通過所建議的軸向重疊可以縮短運輸裝置的結(jié)構長度，其中軸向重疊涉及到外殼和用于產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動裝置的部件，而且不涉及從驅(qū)動裝置里出來的驅(qū)動軸。通過按照本發(fā)明改進的支承法蘭既可以提高運輸裝置的標準化程度，同時與之關聯(lián)地提高了機器中運輸裝置的相同部件的數(shù)量，也可以大大簡化運輸裝置的結(jié)構，其方法是通過構件在支承法蘭上的支承和對中使公差鏈縮小。此外機器里的運輸裝置只是通過可以緊固在模塊板上的，具有一種統(tǒng)一連接圖形的支承法蘭來進行裝配，從而簡化了裝配， 而且減小了由于錯誤裝配引起的誤差概率。支承法蘭因此既是用于輸入壓風的，也是用于構件在運輸裝置里支承和對中的，最后也是用于裝配運輸裝置和保持驅(qū)動裝置的運輸裝置的中央構件。


以下按照一個優(yōu)選的實施例對本發(fā)明進行詳細敘述。附圖詳細表示了 圖1運輸裝置的等距視圖2運輸裝置，向著一個布置在其上的可以旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動的滾筒看； 圖3運輸裝置，向著一個布置在其上的驅(qū)動裝置看； 圖4圖3所示的運輸裝置在B-B剖切方向上的剖視圖； 圖5圖3所示的運輸裝置在A-A剖切方向上的剖視圖； 圖6圖3所示的運輸裝置在D-D剖切方向上的剖視圖； 圖7圖3所示的運輸裝置在F-F剖切方向上的剖視圖； 圖8支承法蘭
圖9沿著圖8中E-E剖切方向的支承法蘭的剖視圖； 圖10沒有滾筒和控制環(huán)的，圖1所示的運輸裝置的等距圖。
具體實施例方式在圖1中可以見到一種按照本發(fā)明的運輸裝置1，它具有一個電動機20形式的驅(qū)動裝置4，一個支承法蘭3和一個可以驅(qū)動產(chǎn)生轉(zhuǎn)動運動的滾筒2。在驅(qū)動裝置4上設有一個插接接觸裝置18，借助于這裝置驅(qū)動裝置4可以與一個外部控制單元和/或一個供電源連接。在滾筒2的外圓周上設有許多接收部6，它們的成型匹配于所要接收的煙草加工業(yè)中的棒狀產(chǎn)品5，例如像香煙，小雪茄或者它們的濾嘴。接收部6設計成細長的半殼，它具有一種匹配于產(chǎn)品5直徑的輪廓和一個匹配于產(chǎn)品5長度的寬度。分別至少有兩個孔7和8通入接收部6里，它們可以通過一個接著還要說明的壓風系統(tǒng)加上過壓或者負壓。通過給孔 7和8加上負壓，使產(chǎn)品5在滾筒2轉(zhuǎn)動期間在圓周的預定范圍里都保持在接收部6里，并且通過取消滾筒2圓周的預定位置上的負壓而轉(zhuǎn)送給一個隨后的運輸裝置1。在支承法蘭3上設有四個緊固位置9，10，11和12，通過它們可以使整個運輸裝置 1，例如通過螺釘，固定在一個模塊板40上(也見圖2和圖4)。在圖2中表示了向滾筒2的端面看的運輸裝置1的裝配圖(AnschraiAbiId)。緊固點9，12和11相互分別偏轉(zhuǎn)90°而布置，而緊固點10則不對稱地偏置，并且至緊固點11 的距離小于至緊固點9的距離。通過緊固點10的不對稱布置可以使運輸裝置只是在一個預先規(guī)定的方向上緊固在模塊板40上(見圖4)，因此可以排除在錯誤方向上進行裝配。在圖3中可以見到向電動機20看的運輸裝置1。支承法蘭3具有四個橫斷面為香蕉形的和相互分開的真空腔室17，和四個相互偏轉(zhuǎn)90°布置的壓風孔13，14，15和16的連接開口，它們的功能以下還要敘述。由于壓風孔13，14，15和16和真空腔室17的按照本發(fā)明的設計結(jié)構，運輸裝置1可以與具有統(tǒng)一連接圖形的機器里的布置無關地緊固在模塊板40上，從而可以明顯地提高在機器里運輸裝置1的相同部件的數(shù)量，并且因此可以降低生產(chǎn)成本。非對稱布置的緊固件10在此配屬于壓風孔16，這個孔，如接著還要說明的那樣， 被加上壓風用于轉(zhuǎn)送產(chǎn)品5。在圖4和5里表示了沿著圖3中A-A和B-B剖切方向的運輸裝置1的剖視圖。作為中央的部件可以看到是支承法蘭3，它用于將壓風或真空輸送給孔7和8，用于支承滾筒 2，用于使電動機20對中，用于支承電動機20的驅(qū)動軸19，最后用于將整個運輸裝置1固定在機器的模塊板40上。為此支承法蘭3在其面向模塊板40的一側(cè)上具有一個接觸面37，電動機20在這接觸面上對中布置。接觸面37置于里面地布置在支承法蘭3上，因此電動機20和支承法蘭3至少局部地軸向重疊，因此可以縮短整個運輸裝置1的結(jié)構長度。此外支承法蘭3具有一個中心孔48，通過這個孔穿過電動機20的驅(qū)動軸19，而且在這孔里驅(qū)動軸19通過固定軸承洲和浮動軸承27支承在徑向里面的支承面46和47上。在其從孔48 里伸出的端部，驅(qū)動軸19設有一個法蘭21，在這法蘭上借助于多個緊固螺釘22使?jié)L筒2緊固住。滾筒2徑向面部地同樣也通過一個浮動軸承沈而支承在支承法蘭3的一個接觸面 35上。通過既是滾筒2，又是驅(qū)動軸19在支承法蘭3上的支承，滾筒2在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動運動期間具有很高的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，其中運輸裝置1的制造成本和裝配成本可以通過零部件數(shù)量的減少而同時降低。此外在支承法蘭3上布置了一個固定的控制環(huán)23，對中地在接觸面35和 36上，因此具有最大可能的位置精度的支承法蘭3，滾筒2和控制環(huán)23可以在很短的公差鏈時相互布置。與電動機20的轉(zhuǎn)子44防轉(zhuǎn)連接的驅(qū)動軸19此外與一個轉(zhuǎn)動傳感器43連接，用于觸發(fā)電動機20。定子45防轉(zhuǎn)地與電動機20的外殼連接，用此外殼電動機20防轉(zhuǎn)地支承在支承法蘭3上，用于接收反應轉(zhuǎn)矩。整個運輸裝置1則只是由四個基本部件組成，也就是具有驅(qū)動軸19的驅(qū)動裝置4， 支承法蘭3，滾筒2和控制環(huán)23?？刂骗h(huán)23固定地布置在支承法蘭3上，并具有以下任務 給圍繞控制環(huán)23旋轉(zhuǎn)的滾筒2的接收部6里的孔7和8加上具有不同壓力的壓風或真空， 因而使產(chǎn)品5可選擇地保持在接收部6里，或者從其中拋出去，或者在運輸裝置1的圓周的預先規(guī)定的位置上清洗孔7和8。在支承法蘭3里此外可以見到兩個壓風孔15和16。壓風孔15通入一個環(huán)面形的閥門腔室M里，并且加上壓風用于從接收部6里取下產(chǎn)品5。壓風孔16用于將產(chǎn)品5從這運輸裝置1轉(zhuǎn)送至一個相鄰布置的下一個運輸裝置1，并且為此持久地加上一個過壓，最大為IOmbar (毫巴)。小的過壓就產(chǎn)品5的轉(zhuǎn)送來說使足夠了，這是因為產(chǎn)品5同時通過真空被吸入接收的運輸裝置的滾筒接收部里。在支承法蘭3里有另外兩個直徑向布置的壓風孔13和14，它們用于清洗接收部6 里的孔7和8，并且流體技術上與鉆過控制環(huán)23的壓風孔38和39連接。壓風孔38和39 中的至少一個孔具有排出開孔49，50，51，52，它們位于控制環(huán)23的外圓周的一個部位里， 接收部6的孔7和8在滾筒轉(zhuǎn)動時在這部位旁邊經(jīng)過。在壓風孔13加壓時，孔7和8在一個通過壓風孔38的排出口 49，50，51，52的部位所規(guī)定的運輸裝置1的圓周的位置上，自由地送風。壓風孔13和14因此具有同一種功能，并且例如根據(jù)取決于機器里運輸裝置1的布置的滾筒2轉(zhuǎn)向加上壓風，或者說根據(jù)滾筒2的轉(zhuǎn)向而鎖閉。那個不加上壓風的或者閉鎖的壓風孔13或者14，在所示的情況下是按照本發(fā)明的盲管路14。因此可以至少將具有一種相同成型的支承法蘭3應用于在機器里不同地布置的運輸裝置1，在其中，在運輸裝置 1的圓周的不同位置上，對接收部6的孔7和8進行吹風用來清洗。也如在圖3中可見的那樣，支承法蘭3通過真空腔室17的結(jié)構設計以及通過徑向向里伸出的，里面布置有壓風孔13，14，15，16的連接開口的材料突起55，設有一種形成輪廓的成型，在其上電動機20無轉(zhuǎn)動地布置在一個預先規(guī)定的方向上。電動機20設有槽54， 這些槽可以通過支承法蘭3的材料突起55的壓制實現(xiàn)壓風孔13，14，15和16的緊湊布置。 電動機20靠在支承法蘭3上，這法蘭的構成輪廓的成型因此由真空腔室17和材料突起55
8的壁構成，其中在材料突起陽里同時布置了壓風孔13，14，15和16。所建議的電動機2以及真空腔室17和壓風孔13，14，15和16的布置可以使整個運輸裝置1實現(xiàn)一種很緊湊的結(jié)構形式。另一個從所建議的電動機20的布置得到的優(yōu)點在于由定子45施加的反應轉(zhuǎn)矩在驅(qū)動滾筒2時，通過電動機20傳入支承法蘭3里，并接著通過緊固點9，10，11，12直接傳入模塊板40里。電動機20因此不需要在運輸裝置1之外的其它支承。電動機20伸入支承法蘭3里的布置及由此實現(xiàn)運輸裝置1結(jié)構長度的縮短和電動機20在支承法蘭3上的支承除了所建議的壓風系統(tǒng)和運輸裝置1的零部件的支承或?qū)χ兄?，也是一種獨立的發(fā)明，通過這種發(fā)明相比于現(xiàn)有技術所已知的解決辦法可以大大改進運輸裝置1。在圖6中可以見到沿著圖3的D-D剖切方向的運輸裝置1。真空腔室17穿過支承法蘭3并通入設于控制環(huán)23上的空腔33里，這個空腔流體技術上與布置在控制環(huán)23上的，不能看到的排出孔連接，并因此在徑向在外面在控制環(huán)23旁邊運動經(jīng)過的孔7禾Π 8里產(chǎn)生真空，用于將產(chǎn)品5保持在運輸裝置1圓周的規(guī)定部位上的接收部6里。真空腔室17 徑向內(nèi)側(cè)和外側(cè)通過支承法蘭3的壁限制和在徑向外側(cè)包圍環(huán)狀的閥門腔室24，因此可以實現(xiàn)支承法蘭3的一種緊湊的結(jié)構形式。此外與現(xiàn)有技術中已知的解決辦法相比，在一個唯一的部件，也就是在支承法蘭3里實現(xiàn)了真空腔室17，而且并其不是。如同在其現(xiàn)有技術中的情況那樣，只是在運輸裝置1裝配時才產(chǎn)生。因此避免了附帶的，在通過接合多個部分構成真空腔室17時可能出現(xiàn)的真空腔室17的密封問題。在圖7中表示出沿著圖3所示F-F剖切方向的運輸裝置1。通入閥門腔室M的有另外一個壓風孔41(也見圖10)，這個孔與一個布置在控制環(huán)23里的閥門裝置42連接。閥門裝置42設置有排出開口，通過這開口可以對運動經(jīng)過的接收部6的孔7和8加上壓風， 用于取下產(chǎn)品5。可以考慮，或者有控制地取下有缺陷的產(chǎn)品5或者樣品，或者在經(jīng)過整個運輸裝置1之后取下產(chǎn)品5或者樣品。在圖8中可以看到作為零件的支承法蘭3。在運輸裝置1裝配之后被控制環(huán)23包圍的支承法蘭3的部段上，設有多個緊固開口 42，在這些開口里，在支承法蘭3上不同的圓周位置上，可以緊固住一個或者多個閥門裝置42。此外還可以見到一個在制造后存在的壓風孔15的位于徑向外部的開口，接著還使這開口鎖閉。在圖9中表示了沿著E-E剖切方向與圖8中相同的支承法蘭3。支承法蘭3具有四個有規(guī)則布置的，并且向著控制環(huán)23敞開的真空腔室17. 1，17. 2，17. 3和17. 4，和四個緊固開口 56，57，58，59，用于緊固驅(qū)動裝置4。此外可以看到，徑向布置的，用于清洗孔7和 8的壓風孔13和14的開口。此外可以見到多個成對的并且分布在圓周上的壓風孔41. 1， 41. 2,41. 3,41. 4,41. 5,41. 6的排出開口，它們分別通入環(huán)狀閥門腔室24里，并且閥門裝置 42可以通過在這種情況下設計成預制成的壓風管路的壓風孔41連接于排出開口上。徑向外面更遠設有用于轉(zhuǎn)送產(chǎn)品5的壓風孔16的開口。根據(jù)運輸裝置1在機器里的布置和取決于此的在運輸裝置1圓周上的吹出位置，取下位置和轉(zhuǎn)送位置，使某些相同功能的壓風孔13，14或者41. 1,41. 2,41. 3,41.4,41. 5，41. 6鎖閉，或者不加壓風，并且因此看作為盲管路。壓風孔13，14或者41. 1，41. 2，41. 3，41. 4，41. 5,41.6,它們沒有鎖閉并因此加上壓風， 它們與滾筒2的接收部6里的孔7和8，在滾筒2的某些位置上流體技術上可以連通。壓風孔41. 1,41. 2,41. 3,41.4,41. 5，41. 6成對布置，并且為了給孔7和8加壓，與固定在對應方向上的閥門裝置42流體技術上連通。通過閥門裝置42又可以在加壓結(jié)束之后，中斷在孔7和8和壓風孔41. 1，41. 2，41. 3，41. 4，41. 5,41.6之間的流體技術的連通。因此可以應用一種統(tǒng)一設計的，具有結(jié)構簡單的手段的支承法蘭3提出一種運輸裝置1，它具有在圓周上不同布置的取下點，清洗點或者轉(zhuǎn)送點。所謂壓風孔的概念按照本發(fā)明應該也是指壓風管路，如果它們用于將運輸裝置1 的壓風系統(tǒng)里的壓風或者真空傳送給某些位置適合或者必要的話。壓風孔可以通過機械切削制成，或者也可以在坯料鑄造時形成，或者作成預制的管路。所述的運輸裝置1既可以通過按照本發(fā)明改進的壓風系統(tǒng)，也通過所述的部分在支承法蘭3上的新型的支承和對中以及通過驅(qū)動裝置4的布置和固定在結(jié)構上大大地改進。
權利要求
1.用于制造煙草加工業(yè)的棒狀產(chǎn)品(5)的機器的運輸裝置(1)，具有一可以緊固在機器模塊板(40 )上的，固定的支承法蘭(3 )，—通過驅(qū)動裝置(4)可以旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動的滾筒(2)，它具有許多布置在滾筒(2)外圓周上的接收部(6)用于接納產(chǎn)品(5)，和—布置在支承法蘭(3)上固定的控制環(huán)(23)，其中—控制環(huán)(23)和支承法蘭(3)具有壓風系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有多個流體技術上連接的壓風孔(13，14，15，16，34，38，39，41)，它們可以與設置在接收部(6)里的孔(7，8)連通，其特征在于，—支承法蘭(3)具有相同功能的至少兩個壓風孔(13，14，15，16,41),而且—在接收部(6)里的孔(7，8)通過其中一個壓風孔(13，14，15，16，41)可以加上壓風， 而各自另外的相同功能的壓風孔(13，14，15，16，41)則設計成盲管路。
2.按權利要求1所述的運輸裝置(1)，其特征在于，相同功能的壓風孔(13，14)直徑方向布置在支承法蘭(3)上。
3.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，在支承法蘭(3)里設置閥門腔室(24)，該腔室可以通過至少一個壓風孔(15)加上壓風，并通過至少一個壓風孔(41) 與接收部(6)里的孔(7，8)流體技術上連接起來。
4.按權利要求3所述的運輸裝置(1)，其特征在于，閥門腔室(24)至少設計成局部環(huán)形的，并且至少設有兩個流體技術上可以與接收部(6)里的孔(7，8)連通的壓風孔(41)，這些壓風孔相互和/或與可以使閥門腔室(24)加上壓風的壓風孔(15)有角度偏轉(zhuǎn)地通入到閥門腔室(24)里。
5.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，在支承法蘭(3)里設有一個或多個真空腔室(17)，這腔室通過支承法蘭(3)的徑向里面和外面的壁限制。
6.按權利要求5和權利要求3或4之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，真空腔室 (17)徑向外面布置在閥門腔室(24)處。
7.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，支承法蘭(3)具有支承面 (35)，在這面上設置有被驅(qū)動的滾筒(2)，還具有至少一個接觸面(35，36)，控制環(huán)(23)在這接觸面上定心。
8.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，被驅(qū)動的滾筒(2)可以通過驅(qū)動裝置(4)的驅(qū)動軸(19)來驅(qū)動，而且支承法蘭(3)具有用于被驅(qū)動的滾筒(2)的支承面(35)和用于驅(qū)動軸(19)的支承面(46，47)。
9.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，支承法蘭(3)具有接觸面 (37)，驅(qū)動裝置(4)在這接觸面上對中。
10.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，支承法蘭(3)可以通過多個固定點(9，10，11，12)固定在模塊板(40)上，而且運輸裝置(1)可以在通過固定點(9，10， 11，12)的位置和壓風孔(13，14，15，16)的位置預先規(guī)定的方向上，固定在模塊板(40)上。
11.按上述權利要求之一所述的運輸裝置(1)，其特征在于，驅(qū)動裝置(4)防轉(zhuǎn)地支承在支承法蘭(3)上。
12.按權利要求11所述的運輸裝置(1)，其特征在于，支承法蘭(3)具有通過壓風孔 (13，14，15，16，34，38，39，41)和/或通過真空腔室(17)或者說其壁所形成的構成輪廓的接觸面，在這接觸面上支承了驅(qū)動裝置(4 )。
13.按上述權利要求之一所述的運輸裝置1，其特征在于，驅(qū)動裝置(4)和支承法蘭 (3)至少局部地軸向重疊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于制造煙草加工業(yè)中棒狀產(chǎn)品(5)的機器的運輸裝置(1)，具有可以緊固在機器模塊版(40)上的，固定的支承法蘭(3)，通過驅(qū)動裝置(4)可以旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動的滾筒(2)，它具有許多布置在滾筒(2)外圓周上的接收部(6)用于接納產(chǎn)品(5)，和布置在支承法蘭(3)上固定的控制環(huán)(23)，其中控制環(huán)(23)和支承法蘭(3)具有壓風系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有多個流體技術方面連接的壓風孔(13，14，15，16，34，38，39，41)，它們可以與設置在接收部(6)里的孔(7，8)連通，其中支承法蘭(3)具有至少兩個相同功能的壓風孔(13，14，15，16，41)，而且在接收部(6)里的孔(7，8)通過壓風孔(13，14，15，16，41)可以加上壓風，而各自另外的相同功能的壓風孔(13，14，15，16，41)則設計成盲管路。
文檔編號A24C5/00GK102232616SQ20111010837
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權日2010年4月29日
發(fā)明者普萊恩 D., 克萊內(nèi)維赫特 M., 福爾格 M., 施利西奧 S. 申請人:豪尼機械制造股份公司