電動(dòng)蝸輪蝸桿活塞式冷面的制造方法
【專利摘要】電動(dòng)蝸輪蝸桿活塞式冷面機(jī)，它涉及電動(dòng)冷面機(jī)，以解決現(xiàn)有冷面機(jī)加工出來(lái)的冷面或其他面條生熟不均，影響食客口感的問(wèn)題。本實(shí)用新型的變速箱安裝在冷面機(jī)架上，面筒安裝在冷面機(jī)架上，面篩固定安裝在面筒的下端面上，面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)安裝在與面筒的上端外壁面接觸的冷面機(jī)架上，活塞上限位開(kāi)關(guān)設(shè)置在變速箱的底端，電機(jī)安裝在冷面機(jī)架上，小皮帶輪安裝在電機(jī)的輸出端，大皮帶輪安裝在變速箱伸出的蝸桿軸上，蝸輪蝸桿安裝在變速箱內(nèi)，大皮帶輪與小皮帶輪之間通過(guò)三角皮帶連接，絲桿豎直穿設(shè)在變速箱內(nèi)，壓面活塞的面筒活塞通過(guò)壓面活塞的連接螺桿與絲桿連接，活塞下限位開(kāi)關(guān)安裝在變速箱上端。本實(shí)用新型用于生產(chǎn)冷面。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)蝸輪蝸桿活塞式冷面機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型發(fā)明屬于食品機(jī)械，是一種電動(dòng)冷面機(jī)，一般面條擠出成型機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]冷面機(jī)目前主要有電動(dòng)和手動(dòng)控制形式兩種，手動(dòng)冷面機(jī)沒(méi)有電能消耗一樣可以生產(chǎn)冷面，多為齒輪齒條傳動(dòng)方式，生產(chǎn)效率低，不適合做大批量冷面生產(chǎn)加工。多數(shù)電動(dòng)冷面機(jī)為螺旋推進(jìn)壓面工作方式，具有加工速度快可以節(jié)省操作人員體力的優(yōu)點(diǎn)，適合大批量生產(chǎn)加工冷面。其缺點(diǎn)是操作人員往進(jìn)面口送投面時(shí)有一定危險(xiǎn)性，冷面機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)生摩擦擠壓熱能累積，造成加工出來(lái)的冷面或其他面條生熟不均，影響食客口感。
[0003]實(shí)用新型
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]本實(shí)用新型發(fā)明目的是:提供一種操作安全方便，調(diào)整限位開(kāi)關(guān)位置可選擇壓面量多少。采用皮帶、蝸輪蝸桿、絲杠組合傳動(dòng)方式，相比傳統(tǒng)絞龍式冷面機(jī)有節(jié)省電能的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:它包括冷面機(jī)架、變速箱、壓面活塞、面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)、面筒、活塞下限位開(kāi)關(guān)、活塞上限位開(kāi)關(guān)和面篩，所述壓面活塞包括面筒活塞和連接螺桿，連接螺桿固定安裝在面筒活塞的上端面上，變速箱安裝在冷面機(jī)架上，面筒可拆卸安裝在冷面機(jī)架上，且面筒位于壓面活塞的正下方且在同一軸線上，面篩固定安裝在面筒的下端面上，面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)安裝在面筒的上端外壁面接觸的冷面機(jī)架上，活塞下限位開(kāi)關(guān)設(shè)置在變速箱的上端，所述活塞式冷面機(jī)還包括小皮帶輪、電機(jī)、B型三角皮帶、絲桿、大皮帶輪和蝸輪蝸桿，電機(jī)安裝在冷面機(jī)架上，且電機(jī)位于變速箱的一側(cè)，所述小皮帶輪可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)的輸出端，大皮帶輪安裝在變速箱外壁伸出的蝸桿軸上，蝸輪蝸桿安裝在變速箱內(nèi)，且蝸桿與大皮帶輪之間通過(guò)同一根軸連接，大皮帶輪與小皮帶輪之間通過(guò)B型三角皮帶連接，絲桿豎直穿設(shè)在變速箱內(nèi)，且絲桿與蝸輪相嚙合，壓面活塞通過(guò)壓面活塞的連接螺桿與絲桿連接，活塞上限位開(kāi)關(guān)安裝在變速箱底端。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:人員操作上安全可靠性強(qiáng)，生產(chǎn)加工出來(lái)的冷面和其他面條質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0007]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為壓面活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為面篩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008](I)冷面機(jī)架，(2)小皮帶輪，(3)電機(jī)，(4) B型三角皮帶，(5)絲桿，(6)變速箱，
(7)大皮帶輪，(8)壓面活塞，(9)面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)，(10)面筒，(11)面筒活塞，(12)面筒活塞與螺紋推桿連接螺桿，(16)面篩，(14)活塞下限位開(kāi)關(guān)，(15)活塞上限位開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】:
[0009]本實(shí)施方式的電動(dòng)蝸輪蝸桿活塞式冷面機(jī)，它包括冷面機(jī)架1、變速箱6、壓面活塞8、面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)9、面筒10、活塞下限位開(kāi)關(guān)14、活塞上限位開(kāi)關(guān)15和面篩16，所述壓面活塞8包括面筒活塞11和連接螺桿12，連接螺桿12固定安裝在面筒活塞11的上端面上，變速箱6安裝在冷面機(jī)架I上，面筒10可拆卸安裝在冷面機(jī)架I上，且面筒10和壓面活塞8在同一軸線上，面篩16固定安裝在面筒10的下端面上，面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)9安裝在面筒10的上端外壁面接觸的冷面機(jī)架上，活塞上限位開(kāi)關(guān)15設(shè)置在變速箱6的底端，所述活塞式冷面機(jī)還包括小皮帶輪2、電機(jī)3、三角皮帶4、絲桿5、大皮帶輪7和蝸輪蝸桿，電機(jī)3安裝在冷面機(jī)架I上，且電機(jī)3位于變速箱6的一側(cè)，所述小皮帶輪2可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)3的輸出端，大皮帶輪7安裝在變速箱6伸出的蝸桿軸上，蝸輪安裝在變速箱6內(nèi)，且蝸桿與大皮帶輪7之間通過(guò)同一根軸連接，大皮帶輪7與小皮帶輪2之間通過(guò)三角皮帶4連接，絲桿5豎直穿設(shè)在變速箱6內(nèi)，且絲桿5與蝸輪相嚙合，壓面活塞8的面筒活塞11通過(guò)壓面活塞8的連接螺桿12與絲桿5連接，活塞下限位開(kāi)關(guān)14安裝在變速箱6的上端。
[0010]該冷面機(jī)工作原理不同于螺桿推進(jìn)式和手動(dòng)齒條推進(jìn)式冷面機(jī)，它由冷面機(jī)座固定基座(1)，面筒可以安裝拆卸，面筒固定是否安全可靠由面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)(9)保障，電機(jī)固定于冷面機(jī)座固定基座(I)的電機(jī)固定板上，電機(jī)(3)，小皮帶輪(2)，三角皮帶
(4)，大皮帶輪(7)，壓面活塞(11)，面筒(10)，面筒活塞與螺紋推桿連接螺桿(12)，面篩
(16)，活塞下限位開(kāi)關(guān)(14)，活塞上限位開(kāi)關(guān)(15)等零部件組成。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)蝸輪蝸桿活塞式冷面機(jī)，它包括冷面機(jī)架(I)、變速箱(6)、壓面活塞(8)、面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)(9)、面筒(10)、活塞下限位開(kāi)關(guān)(14)、活塞上限位開(kāi)關(guān)(15)和面篩(16)，所述壓面活塞(8)包括面筒活塞(11)和連接螺桿(12)，連接螺桿(12)固定安裝在面筒活塞(11)的上端面上，變速箱(6 )安裝在冷面機(jī)架(I)上，面筒(10 )可拆卸安裝在冷面機(jī)架(I)上，且面筒(10)位于壓面活塞(8)的正下方且在同一軸線，面篩(16)固定安裝在面筒(10)的下端面上，面筒裝載安全定位開(kāi)關(guān)(9)安裝在面筒(10)的上端外壁面接觸的冷面機(jī)架上，活塞上限位開(kāi)關(guān)(15)設(shè)置在變速箱(6)的底端，其特征在于:所述活塞式冷面機(jī)還包括小皮帶輪(2)、電機(jī)(3)、三角皮帶(4)、絲桿(5)、大皮帶輪(7)和蝸輪蝸桿，電機(jī)(3)安裝在冷面機(jī)架(I)上，且電機(jī)(3)位于變速箱(6)的一側(cè)，所述小皮帶輪(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在電機(jī)(3)的輸出端，大皮帶輪(7)安裝在變速箱(6)伸出的蝸桿軸上，蝸輪蝸桿安裝在變速箱(6 )內(nèi)，且蝸桿與大皮帶輪(7 )之間通過(guò)同一根軸連接，大皮帶輪(7 )與小皮帶輪(2 )之間通過(guò)三角皮帶(4 )連接，絲桿(5 )豎直穿設(shè)在變速箱(6 )內(nèi)，且絲桿(5 )與蝸輪相嚙合，壓面活塞(8)的面筒活塞(11)通過(guò)壓面活塞(8)的連接螺桿(12)與絲桿(5)連接，活塞下限位開(kāi)關(guān)(14)安裝在變速箱(6)的上端。
【文檔編號(hào)】A21C11/18GK203538238SQ201320094822
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月3日
【發(fā)明者】李寶柱, 付紅杰 申請(qǐng)人:黑龍江技師學(xué)院