專利名稱：激光無線道路車速檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種激光無線道路車速檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著城市道路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，城市交通車速越來越大，如果疏導(dǎo)不力，就會引起擁堵。實施監(jiān)測城市道路交通車速，對引導(dǎo)、疏導(dǎo)交通是非常重要的，因此，在城市的主干道及主要交通地段基本上都設(shè)置了車速監(jiān)測裝置。目前采用在地下埋入車速檢測線圈的方式，但是它也存在不足之處，比如安裝施工的過程中可能會破壞路面等，線圈在地下時會因環(huán)境影響發(fā)生形變，并且會受到重型車輛在路面行駛時對其擠壓、路面修理等不同方式的損壞，這樣在2-3年的時間內(nèi)就需要及時對線圈更換處理，嚴(yán)重增加了相關(guān)費用；所以如何提供一種精確度高、反應(yīng)快的檢測裝置，是本領(lǐng)域的技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適于無線傳輸?shù)?，且精確度高、反應(yīng)快的激光無線道路車速檢測裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種激光無線道路車速檢測裝置，包括用于發(fā)送一車輛經(jīng)過的起點信號的第一無線發(fā)送激光單元電路，用于發(fā)送該車輛經(jīng)過的終點信號的第二無線發(fā)送激光單元電路，適于根據(jù)接收的所述第一、第二無線發(fā)送激光單元電路發(fā)送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元電路；所述第一、第二無線發(fā)送激光單元電路的電路結(jié)構(gòu)相同；所述第一無線發(fā)送激光單元電路包括=GPRS發(fā)送模塊，用于檢測車輛的經(jīng)過信號的激光傳感器模塊，與所述激光傳感器模塊相連的，用以數(shù)據(jù)采集的第一 MCU模塊，該第一 MCU模塊還與所述GPRS發(fā)送模塊相連；所述無線接收單元電路包括GPRS接收模塊，與所述GPRS接收模塊相連的適于處理無線接收信號以計算出車輛的速度信息的第二 MCU模塊。進(jìn)一步，為了對速度進(jìn)行后期系統(tǒng)處理，所述第二 MCU模塊還與PC主機和/或一接受端顯示模塊相連。本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(1)該裝置小巧，信號發(fā)送端和接收端是分開的，所以無線發(fā)送激光單元電路便于攜帶，并方便在道路邊進(jìn)行擺放，而且還可以擺放多個，達(dá)到精確測量的目的；(2)無線信號可以多種形式，解決的收發(fā)裝置的兼容性問題；(3)多個該裝置同時分布在整條道路上使用，還可以檢測整條道路的流量。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖I為本實用新型的激光無線道路車速檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實用新型的無線發(fā)送激光單元電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的無線接收單元電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明實施例I見圖I至3，一種激光無線道路車速檢測裝置，包括用于發(fā)送一車輛經(jīng)過的起點信號的第一無線發(fā)送激光單元電路1-1，用于發(fā)送該車輛經(jīng)過的終點信號的第二無線發(fā)送激光單元電路1-2，適于根據(jù)接收的所述第一無線發(fā)送激光單元電路1-1、第二無線發(fā)送激光單元電路1-2發(fā)送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元電路2 ;所述第一無線發(fā)送激光單元電路1-1、第二無線發(fā)送激光單元電路1-2的電路結(jié)構(gòu)相同；所述第一無線發(fā)送激光單元電路1-1包括GPRS發(fā)送模塊101，用于檢測車輛的經(jīng)過信號的激光傳感器模塊102，與所述激光傳感器模塊102相連的，用以數(shù)據(jù)采集的第一 MCU模塊103，該第一 MCU模塊103還與所述GPRS發(fā)送模塊101相連；所述無線接收單元電路2包括GPRS接收模塊201，與所述GPRS接收模塊201相連的適于處理無線接收信號以計算出車輛的速度信息的第二 MCU模塊203。所述第二 MCU模塊203還與接受端顯示模塊204相連。所述第二 MCU模塊203還與PC主機205相連。激光傳感器模塊102主要探測是否有車輛到來。當(dāng)車輛經(jīng)過時，激光模塊探測到的距離或探測返回時間必定是小于模塊最大的放回距離或時間。所以，只需要判斷激光模塊測得返回值是否小于一個設(shè)定的值，就可以知道是否有車輛經(jīng)過了。所述第一無線發(fā)送激光單元電路1-1中的激光傳感器模塊確認(rèn)車輛經(jīng)過的起點信號，所述第二無線發(fā)送激光單元電路1-2中的激光傳感器模塊確認(rèn)車輛經(jīng)過的終點信號，所述起點信號和終點信號通過GPRS發(fā)送模塊101和GPRS接收模塊201傳輸給所述第二 MCU模塊203，第二 MCU模塊203通過定時器定時測量出車輛通過時所花時間，從而計算出速度，在LCD中顯示出來，并利用串口將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇C機中。第一 MCU模塊103和第二 MCU模塊采用STC公司的STC12C5A16S2，還可以51系列單片極、嵌入式芯片。實施例2為了實現(xiàn)精確的多點測量，可以采用多個無線發(fā)送激光單元電路分布在道路邊，通過無線接收單元電路2對無線信號進(jìn)行匯總，對該道路整體通行能力進(jìn)行計算。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種激光無線道路車速檢測裝置，其特征在于包括用于發(fā)送一車輛經(jīng)過的起點信號的第一無線發(fā)送激光單元電路，用于發(fā)送該車輛經(jīng)過的終點信號的第二無線發(fā)送激光單元電路，適于根據(jù)接收的所述第一、第二無線發(fā)送激光單元電路發(fā)送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元電路；所述第一、第二無線發(fā)送激光單元電路的電路結(jié)構(gòu)相同；所述第一無線發(fā)送激光單元電路包括=GPRS發(fā)送模塊，用于檢測車輛的經(jīng)過信號的激光傳感器模塊，與所述激光傳感器模塊相連的用以數(shù)據(jù)采集的第一 MCU模塊，該第一 MCU模塊還與所述GPRS發(fā)送模塊相連；所述無線接收單元電路包括GPRS接收模塊，與所述GPRS接收模塊相連的適于處理無線接收信號以計算出車輛的速度信息的第二 MCU模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的激光無線道路車速檢測裝置，其特征在于，所述第二MCU模塊還與PC主機和/或一接受端顯示模塊相連。
專利摘要本實用新型涉及一種激光無線道路車速檢測裝置，包括用于發(fā)送一車輛經(jīng)過的起點信號的第一無線發(fā)送激光單元電路，用于發(fā)送該車輛經(jīng)過的終點信號的第二無線發(fā)送激光單元電路，適于根據(jù)接收的第一、第二無線發(fā)送激光單元電路發(fā)送的起點和終點信號計算出車輛的速度信息的無線接收單元電路；第一、第二無線發(fā)送激光單元電路的電路結(jié)構(gòu)相同；第一無線發(fā)送激光單元電路包括GPRS發(fā)送模塊，激光傳感器模塊，與激光傳感器模塊相連的用以數(shù)據(jù)采集的第一MCU模塊，該第一MCU模塊還與GPRS發(fā)送模塊相連；無線接收單元電路包括GPRS接收模塊，與GPRS接收模塊相連的無線接收信號，以計算出車輛的速度信息的第二MCU模塊。
文檔編號G01P3/68GK202748376SQ201220429850

公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者周宏生, 李德杰, 王逢洲, 程紅林, 楊興運, 錢旺旺, 杜云 申請人:徐州工程學(xué)院