專利名稱：太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)涉及一種利用太陽能作為主要供電電源，采用無線遙控技術(shù)來控制交通信號燈的控制系統(tǒng)，屬于交通信號燈技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前道路交叉口主要由交通信號等來指揮交通，大部分交通信號燈的供電電源采用220/380V交流電源，在比較偏遠(yuǎn)地方，鋪設(shè)電線非常不便，線路損耗較大；交通信號燈絕大多數(shù)采用交通信號機(jī)來控制，交通信號機(jī)可分為兩大類有線信號機(jī)和無線信號機(jī)。有線信號機(jī)的控制命令由電纜傳送到信號燈，無線信號機(jī)的控制命令由無線電波或紅外波送給信號燈，有線信號機(jī)雖然控制命令簡單，信號機(jī)設(shè)計、制作簡單、性能可靠，可以組成網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)功能完善的交通控制系統(tǒng)，但是信號機(jī)與信號燈之間必須鋪設(shè)電纜，工程施工費時、麻煩，有時還需在完整的路面上挖溝開渠鋪設(shè)電線。無線信號機(jī)與信號燈之間無需鋪設(shè)電纜，工程施工省時、省力，但目前使用的無線信號機(jī)是傳統(tǒng)信號控制機(jī)的翻版，設(shè)置參數(shù)需要在現(xiàn)場人工進(jìn)行，尤其是在使用了無限傳輸時，信號機(jī)是安裝在燈桿或信號燈內(nèi)部，再進(jìn)行人工設(shè)置參數(shù)就相當(dāng)麻煩；還有一些無線控制的信號燈采用編碼技術(shù)，由于命令較簡單很容易造成干擾。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供利用太陽能作為供電電源，采用無線遙控裝置通過相配的通訊協(xié)議和頻率穩(wěn)定可靠的設(shè)置、控制信號燈主控制器，并實現(xiàn)主控制器與從控制器之間相互通訊的交通信號燈系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用技術(shù)方案的是太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，由上位遙控機(jī)1、主控制部分2和從控制部分3組成，上位遙控機(jī)1為內(nèi)部固化了無線接收/發(fā)射模塊的掌上電腦，或筆記本電腦；主控制部分2主要包括主太陽能電池板4、主蓄電池5、主控制器6和主交通信號燈7；主控制器6主要包括主開關(guān)電源8、交通信號燈主控制器9和主無線接收/發(fā)射模塊10，主控制部分2的硬件結(jié)構(gòu)為主太陽能電池板4通過導(dǎo)線與主蓄電池5的輸入端相連，主蓄電池5的輸出端通過導(dǎo)線分別連接在交通信號燈主控制器9和主開關(guān)電源8的輸入端，主開關(guān)電源8通過導(dǎo)線與交通信號燈主控制器9相連，交通信號燈主控制器9通過導(dǎo)線與主交通信號燈7相連，交通信號燈主控制器9通過雙工異步串行口與主無線接收/發(fā)射器10相連，主無線接收/發(fā)射器10通過相配的通訊協(xié)議和頻率與上位遙控機(jī)1和從無線接收/發(fā)射器17進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；主控制部分中交通信號燈主控制器9中固化了主控制程序18和與上位機(jī)通訊程序19；從控制部分3主要包括從太陽能電池板11、從蓄電池12、從控制器13、從交通信號燈14；從控制器13主要包括從開關(guān)電源15、交通信號燈從控制器16和從無線接收/發(fā)射模塊17；從控制部分3的硬件結(jié)構(gòu)為從太陽能電池板11通過導(dǎo)線與從蓄電池12的輸入端相連，從蓄電池12的輸出端通過導(dǎo)線分別連接在交通信號燈從控制器16和從開關(guān)電源15的輸入端，從開關(guān)電源15通過導(dǎo)線與交通信號燈從控制器16相連，交通信號燈主控制器16通過導(dǎo)線與從交通信號燈14相連，交通信號燈從控制器16通過雙工異步串行口與從無線接收/發(fā)射器17相連，從無線接收/發(fā)射器17通過相配的通訊協(xié)議和頻率與主無線接收/發(fā)射器10進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；從控制部分中交通信號燈從控制器16固化了從控制程序20。
上述主控制部分的交通信號燈主控制器9主要由STC系列8051單片機(jī)21、通訊式倒計時控制器接口22、數(shù)據(jù)存儲芯片23及外圍電路組成；單片機(jī)21中固化了主控制程序18的主流程圖為[開始]101到[系統(tǒng)初始化]102，再到[有時段]103進(jìn)行判斷，如果有，[有時段]103進(jìn)入[參數(shù)裝載]104，[參數(shù)裝載]104進(jìn)入[信號燈流程]105，再進(jìn)入[有新時段]106進(jìn)行判斷，如果有，[有新時段]106就返回進(jìn)入[參數(shù)裝載]104，如果沒有，[有新時段]106就返回進(jìn)入[信號燈流程]105；如果沒有時段，[有時段]103進(jìn)入[與上位機(jī)通訊流程]107；單片機(jī)21中固化了與上位機(jī)通訊程序19的流程圖為[與上位機(jī)通訊流程]107到[本機(jī)命令？]108進(jìn)行判斷，如果否，再次進(jìn)入等待[本機(jī)命令？]108，如果是，[本機(jī)命令？]108進(jìn)入[命令處理]109，命令處理又兩種選擇為[停機(jī)命令]110或者[啟動命令]111，當(dāng)進(jìn)入[停機(jī)命令]110進(jìn)行判斷時，如果沒有停機(jī)命令，就返回進(jìn)入等待[本機(jī)命令？]108，如果有停機(jī)命令，就進(jìn)入[停機(jī)]112，當(dāng)進(jìn)入[啟動命令]111進(jìn)行判斷，如果沒有啟動命令，就返回進(jìn)入等待[本機(jī)命令？]108，如果得到了啟動命令，就進(jìn)入[啟動系統(tǒng)，進(jìn)入主程序]113，返回到主控制程序18中的[參數(shù)裝載]104。
主控制程序18的主流程圖中[信號燈流程]105流程圖為[信號燈流程]105進(jìn)入[燈色控制]114進(jìn)行判斷，若是綠燈命令則進(jìn)入[綠燈控制]115，若是黃燈命令則進(jìn)入[黃燈控制]116，若是紅燈命令則進(jìn)入[紅燈控制]117，[綠燈控制]115、[黃燈控制]116和[紅燈控制]117的出口都是[時間控制]118。
上述交通信號燈主控制器9中的單片機(jī)21的型號為STC12C5406AD，通訊式倒計時控制器接口22采用一個型號為MAX232的芯片，數(shù)據(jù)存儲芯片23的型號為PCF8583。
上述主開關(guān)電源8和從開關(guān)電源15均采用型號為UC3843高性能電流模式的芯片和外圍電路組成。
上述主無線接收/發(fā)射器10與上位遙控機(jī)1、主無線接收/發(fā)射器10與從無線接收/發(fā)射器17之間的通訊協(xié)議均采用傳統(tǒng)的DL645通訊協(xié)議。
上述從控制部分3的交通信號燈從控制器16中固化了從控制程序20的流程圖為[開始]119，再進(jìn)入[系統(tǒng)初始化]120，再進(jìn)入[等待主機(jī)命令]121，如果否，進(jìn)入[超時]122進(jìn)行判斷，如果沒有超時，返回進(jìn)入[等待主機(jī)命令]121，如果超時，就返回重新[開始]119；如果有主機(jī)命令，就進(jìn)入[燈色控制]123進(jìn)行判斷，若是綠燈命令，就進(jìn)入[綠燈控制]124，若是黃燈命令，就進(jìn)入[黃燈控制]125，若是紅燈命令，就進(jìn)入[紅燈控制]126。
本發(fā)明太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)與現(xiàn)有的交通信號燈控制系統(tǒng)相比具有以下有益效果1、施工方便、成本低由于本發(fā)明太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)中的主控制部分2與從控制部分3之間無需電纜，通過無線通訊傳遞，上位遙控機(jī)1與主控制部分2通過無線遙控通訊傳遞，施工簡單方便，安裝成本低；主控制部分2與從控制部分3的主電源采用太陽能電池板，利用太陽能轉(zhuǎn)化成電能給該系統(tǒng)供電，能夠長期穩(wěn)定供電，不用交流電源，運行成本低。
2、電源供電穩(wěn)定、使用壽命長由于本發(fā)明采用太陽能電池板轉(zhuǎn)化為電能作為主電源，給蓄電池充電，蓄電池輸出的電壓經(jīng)過開關(guān)電源，開關(guān)電源將太陽能或蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的直流電壓，同時交通信號燈主控制器9和交通信號燈從控制器16的程序中都設(shè)置有蓄電池檢測電壓電路，使蓄電池的電壓低于設(shè)定保護(hù)值時就關(guān)閉信號燈，等待給蓄電池充電，等蓄電池的電壓恢復(fù)開啟值時，整個系統(tǒng)才能工作，給系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源，使蓄電池及整個系統(tǒng)使用壽命長。
3、無線遙控、無線通訊、方便快捷上位遙控機(jī)1作為上位控制部分，只有上位遙控機(jī)對交通信號燈主控制器進(jìn)行時間和時段設(shè)置后，并按下“啟動系統(tǒng)”的按鍵后，交通信號燈主控制器才能工作，當(dāng)需要控制交通信號燈系統(tǒng)啟停時，只需在上位遙控機(jī)上按下“停機(jī)”后，在按下“啟動系統(tǒng)”即可，交通信號燈主控制器9與交通信號燈從控制器16之間通過主無線接收/發(fā)射器10和從無線接收/發(fā)射器17來實現(xiàn)通訊，使整個系統(tǒng)真正實現(xiàn)無線通訊，方便快捷。
4、程序合理、運行穩(wěn)定交通信號燈主控制器的主控制程序中包含程序有與上位機(jī)通訊程序和信號燈程序，交通信號燈從控制器16的從控制程序20中含有交通信號燈從控制器16超時沒有接收到交通信號燈主控制器9的命令時，交通信號燈從控制器16將自行重新啟動，防止死機(jī)，因此程序合理；主無線接收/發(fā)射器10與上位遙控機(jī)和從無線接收/發(fā)射器17之間的通訊協(xié)議采用傳統(tǒng)的DL645通訊協(xié)議，多重數(shù)據(jù)保密，誤碼率低，每一個交通信號燈從控制器的地址都是唯一的，能有效的避免相互之間的干擾，使通訊可靠，運行穩(wěn)定。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1為本發(fā)明太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；圖2為本發(fā)明在十字路口應(yīng)用參考的系統(tǒng)框圖；圖3為圖2中交通信號燈主控制器6的主控制程序18的流程圖；圖4為圖2中交通信號燈主控制器6的與上位機(jī)通訊程序19的流程圖；圖5為圖2中交通信號燈主控制器6的信號燈流程105的流程圖；圖6為圖2中交通信號燈從控制器16的從控制程序20的流程圖；圖7為圖2中單片機(jī)21、通訊式倒計時控制器接口22及其外圍電路連接圖；圖8為圖2中數(shù)據(jù)存儲芯片23的外圍電路連接圖；圖9為圖2中主開關(guān)電源8的外圍電路連接圖；圖10(圖10A～圖10I)為圖2中主交通信號燈7的驅(qū)動電路圖。
具體實施例方式
圖1為本發(fā)明太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，由上位遙控機(jī)1、主控制部分2和從控制部分3組成，上位遙控機(jī)1為內(nèi)部固化了無線接收/發(fā)射模塊的專用掌上電腦，或筆記本電腦；無線接收/發(fā)射模塊與主無線接收/發(fā)射模塊10為一對配合使用的無線模塊，其控制程序與主無線接收/發(fā)射模塊10相同，發(fā)射頻率為433MHz，發(fā)射功率為10mW，最大發(fā)射距離為200m，采用傳統(tǒng)的DL645通訊協(xié)議來通訊。
主控制部分2主要包括主太陽能電池板4、主蓄電池5、主控制器6和主交通信號燈7；主控制器6主要包括主開關(guān)電源8、交通信號燈主控制器9和主無線接收/發(fā)射模塊10；交通信號燈主控制器9主要由STC系列8051單片機(jī)21、通訊式倒計時控制器接口22、數(shù)據(jù)存儲芯片23；主控制部分2的硬件結(jié)構(gòu)為主太陽能電池板4通過導(dǎo)線與主蓄電池5的輸入端相連，主蓄電池5的輸出端通過導(dǎo)線分別連接在交通信號燈主控制器9和主開關(guān)電源8的輸入端，主開關(guān)電源8通過導(dǎo)線與交通信號燈主控制器9相連，交通信號燈主控制器9通過導(dǎo)線與主交通信號燈7相連，交通信號燈主控制器9通過雙工異步串行口與主無線接收/發(fā)射器10相連，主無線接收/發(fā)射器10通過相配的通訊協(xié)議和頻率與上位遙控機(jī)1和從無線接收/發(fā)射器17進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；其中單片機(jī)21的型號為STC12C5406AD，通訊式倒計時控制器接口22采用一個型號為MAX232的芯片，數(shù)據(jù)存儲芯片23的型號為PCF8583。
從控制部分3主要包括從太陽能電池板11、從蓄電池12、從控制器13、從交通信號燈14；從控制器13主要包括從開關(guān)電源15、交通信號燈從控制器16和從無線接收/發(fā)射模塊17；從控制部分3的硬件結(jié)構(gòu)為從太陽能電池板11通過導(dǎo)線與從蓄電池12的輸入端相連，從蓄電池12的輸出端通過導(dǎo)線分別連接在交通信號燈從控制器16和從開關(guān)電源15的輸入端，從開關(guān)電源15通過導(dǎo)線與交通信號燈從控制器16相連，交通信號燈主控制器16通過導(dǎo)線與從交通信號燈14相連，交通信號燈從控制器16通過雙工異步串行口與從無線接收/發(fā)射器17相連，從無線接收/發(fā)射器17通過相配的通訊協(xié)議和頻率與主無線接收/發(fā)射器10進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。
上述主開關(guān)電源8和從開關(guān)電源15均采用型號為UC3843高性能電流模式的芯片。
從無線接收/發(fā)射模塊17與主無線接收/發(fā)射模塊10為一對配合使用的無線模塊，從無線接收/發(fā)射模塊17的控制程序與主無線接收/發(fā)射模塊10相同，發(fā)射頻率為433MHz，發(fā)射功率為10mW，最大發(fā)射距離為200m，采用傳統(tǒng)的DL645通訊協(xié)議來通訊。
圖2為本發(fā)明在十字路口應(yīng)用的系統(tǒng)框圖，該太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，由一個上位遙控機(jī)、一個主控制部分和三個從控制部分組成，其他硬件結(jié)構(gòu)與圖1所述相同。
圖3為圖2中交通信號燈主控制器6的主控制程序18的流程圖，具體為[開始]101到[系統(tǒng)初始化]102，此時，程序中一般設(shè)置有時段、時間和通訊地址等，再到[有時段]103進(jìn)行判斷，如果有，[有時段]103進(jìn)入[參數(shù)裝載]104，參數(shù)一般為某個時段燈色變化的規(guī)律，根據(jù)用戶的要求來設(shè)定，[參數(shù)裝載]104進(jìn)入[信號燈流程]105，在進(jìn)入[有新時段]106進(jìn)行判斷，如果有，[有新時段]106就返回進(jìn)入[參數(shù)裝載]104，如果沒有，[有新時段]106就返回進(jìn)入[信號燈流程]105；如果沒有時段，[有時段]106進(jìn)入[與上位機(jī)通訊流程]107；圖4為圖2中交通信號燈主控制器6的與上位機(jī)通訊程序19的流程圖，單片機(jī)21中固化了與上位機(jī)通訊程序19的流程圖為[與上位機(jī)通訊流程]107到[本機(jī)命令？]108進(jìn)行判斷，如果否，進(jìn)入等待[本機(jī)命令？]108，如果是，[本機(jī)命令？]108進(jìn)入[命令處理]109，命令處理又兩種選擇為[停機(jī)命令]110或者[啟動命令]111，當(dāng)進(jìn)入[停機(jī)命令]110進(jìn)行判斷時，如果沒有停機(jī)命令，就返回進(jìn)入等待[本機(jī)命令？]108，如果有停機(jī)命令，就進(jìn)入[停機(jī)]112，當(dāng)進(jìn)入[啟動命令]111進(jìn)行判斷，如果沒有啟動命令，就返回進(jìn)入等待[本機(jī)命令？]108，如果得到了啟動命令，就進(jìn)入[啟動系統(tǒng)，進(jìn)入主程序]113，返回到主控制程序18中的[參數(shù)裝載]104。
圖5為圖2中交通信號燈主控制器6的信號燈流程105的流程圖，主控制程序19的主流程圖中[信號燈流程]105流程圖為[信號燈流程]105進(jìn)入[燈色控制]114進(jìn)行判斷，若是綠燈命令則進(jìn)入[綠燈控制]115，若是黃燈命令則進(jìn)入[黃燈控制]116，若是紅燈命令則進(jìn)入[紅燈控制]117，[綠燈控制]115、[黃燈控制]116和[紅燈控制]117的出口都是[時間控制]118。
圖6為圖2中交通信號燈從控制器16的從控制程序20的流程圖，具體為[開始]119，再進(jìn)入[系統(tǒng)初始化]120，再進(jìn)入[等待主機(jī)命令]121，如果否，進(jìn)入[超時]122進(jìn)行判斷，如果沒有超時，返回進(jìn)入[等待主機(jī)命令]121，如果超時，就返回重新[開始]119；如果有主機(jī)命令，就進(jìn)入[燈色控制]123進(jìn)行判斷，若是綠燈命令，就進(jìn)入[綠燈控制]124，若是黃燈命令，就進(jìn)入[黃燈控制]125，若是紅燈命令，就進(jìn)入[紅燈控制]126。
圖7為圖2中單片機(jī)21、通訊式倒計時控制器接口22及外圍電路連接圖，其中單片機(jī)21采用信號為STC5406，通訊式倒計時控制器接口22采用一個型號為MAX232的芯片，主無線接收/發(fā)射模塊10為通用的無線模塊，單片機(jī)21通過引腳1(線duan0)和引腳2(線duan1)與電阻R39、電阻R40、電阻R34、電阻R35組成四個交通信號燈地址識別電路，單片機(jī)21通過引腳3連接+5V直流，單片機(jī)21通過引腳25(線line1和line2)與主開關(guān)電源8連接組成一個主開關(guān)電源8電壓保護(hù)電路，單片機(jī)21通過引腳9和引腳13與通訊式倒計時控制器接口22的引腳12和引腳11相連，組成一個指令傳輸電路，通訊式倒計時控制器的22的引腳14(線MTXDOUT)和引腳13(線MRXDIN)與RS233輸出接口串連，單片機(jī)21通過引腳4和引腳5與主無線接收/發(fā)射模塊10的接線端子3和端子4相連，組成一個無線發(fā)射/接收電路，片機(jī)21通過引腳26(線SCLK)和引腳27(線SDA)與數(shù)據(jù)存儲芯片23的引腳6和引腳5相連，組成一個時鐘控制電路和數(shù)據(jù)存儲電路，其他為單片機(jī)及通訊式倒計時控制器的常規(guī)電路。
圖8為圖2中數(shù)據(jù)存儲芯片23的外圍電路連接圖，數(shù)據(jù)存儲芯片23的型號為PCF8583，連接3.6V直流電源，其電路連接方式為常規(guī)電路連接。
圖9為圖2中主開關(guān)電源8的外圍電路連接圖，其中12V的主蓄電池5正負(fù)極分別與主太陽能電池板正負(fù)極相連，主蓄電池5的正極通過連接型號為SK34的二極管D1、值為100UH的帶鐵心的電感器L1、型號為SK34的二極管D2與負(fù)極形成13.5V電源給主交通信號燈7作為供電電源，主蓄電池5的正負(fù)極間通過依次連接型號為SK34的二極管D1、型號為100μF/35V的極性電容、值為0.1μF的電容、型號為IM78L05的電源轉(zhuǎn)換模塊24、型號為100μF/6V3的極性電容和值為0.1μF的電容組成一個5V直流電源，為主無線接收/發(fā)射模塊10和單片機(jī)21供電；其他電路連接為常用電路。
圖10(圖10A～圖10I)為圖2中主交通信號燈7中9個信號燈的驅(qū)動電路圖，每個信號燈的連接電路方式相同，9個信號燈的輸入端R0、Y0、G0、R1、Y1、G1、R2、Y2和G2分別與單片機(jī)21的引腳15～引腳24的輸出端對應(yīng)連接，9個信號燈正極連接13.5V電源的正極，負(fù)極分別與r0、y0、g0、r1、y1、g1、r2、y2、g2連接，它們的與單片機(jī)21近端連接電阻均為1KΩ，遠(yuǎn)端連接電阻均為30KΩ。
從控制部分3中的所有硬件與主控制部分2中的硬件基本相同，從開關(guān)電源15、交通信號燈從控制器16與主控制部分2中相應(yīng)部分的軟件流程和連接方式相同，不再敘述。
權(quán)利要求
1.太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，由上位遙控機(jī)(1)、主控制部分(2)和從控制部分(3)組成，其特征在于上位遙控機(jī)(1)為內(nèi)部固化了無線接收/發(fā)射模塊的掌上電腦，或筆記本電腦；主控制部分(2)主要包括主太陽能電池板(4)、主蓄電池(5)、主控制器(6)和主交通信號燈(7)；主控制器(6)主要包括主開關(guān)電源(8)、交通信號燈主控制器(9)和主無線接收/發(fā)射模塊(10)，主控制部分(2)的硬件結(jié)構(gòu)為主太陽能電池板(4)通過導(dǎo)線與主蓄電池(5)的輸入端相連，主蓄電池(5)的輸出端通過導(dǎo)線分別連接在交通信號燈主控制器(9)和主開關(guān)電源(8)的輸入端，主開關(guān)電源(8)通過導(dǎo)線與交通信號燈主控制器(9)相連，交通信號燈主控制器(9)通過導(dǎo)線與主交通信號燈(7)相連，交通信號燈主控制器(9)通過雙工異步串行口與主無線接收/發(fā)射器(10)相連，主無線接收/發(fā)射器(10)通過相配的通訊協(xié)議和頻率與上位遙控機(jī)(1)和從無線接收/發(fā)射器(17)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；主控制部分中交通信號燈主控制器(9)中固化了主控制程序(18)和與上位機(jī)通訊程序(19)；從控制部分(3)主要包括從太陽能電池板(11)、從蓄電池(12)、從控制器(13)、從交通信號燈(14)；從控制器(13)主要包括從開關(guān)電源(15)、交通信號燈從控制器(16)和從無線接收/發(fā)射模塊(17)；從控制部分(3)的硬件結(jié)構(gòu)為從太陽能電池板(11)通過導(dǎo)線與從蓄電池(12)的輸入端相連，從蓄電池(12)的輸出端通過導(dǎo)線分別連接在交通信號燈從控制器(16)和從開關(guān)電源(15)的輸入端，從開關(guān)電源(15)通過導(dǎo)線與交通信號燈從控制器(16)相連，交通信號燈主控制器(16)通過導(dǎo)線與從交通信號燈(14)相連，交通信號燈從控制器(16)通過雙工異步串行口與從無線接收/發(fā)射器(17)相連，從無線接收/發(fā)射器(17)通過相配的通訊協(xié)議和頻率與主無線接收/發(fā)射器(10)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；從控制部分中交通信號燈從控制器(16)固化了從控制程序(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于主控制部分的交通信號燈主控制器(9)主要由STC系列8051單片機(jī)(21)、通訊式倒計時控制器接口(22)、數(shù)據(jù)存儲芯片(23)及外圍電路組成；單片機(jī)(21)中固化了主控制程序(18)的主流程圖為[開始](101)到[系統(tǒng)初始化](102)，再到[有時段](103)進(jìn)行判斷，如果有，[有時段](103)進(jìn)入[參數(shù)裝載](104)，[參數(shù)裝載](104)進(jìn)入[信號燈流程](105)，再進(jìn)入[新時段](106)進(jìn)行判斷，如果有，[新時段](106)就返回進(jìn)入[參數(shù)裝載](104)，如果沒有，[新時段](106)就返回進(jìn)入[信號燈流程](105)；如果沒有時段，[有時段](103)進(jìn)入[與上位機(jī)通訊流程](107)；單片機(jī)(21)中固化了與上位機(jī)通訊程序(19)的流程圖為[與上位機(jī)通訊流程](107)到[本機(jī)命令？](108)進(jìn)行判斷，如果否，再次進(jìn)入等待[本機(jī)命令？](108)，如果是，[本機(jī)命令？](108)進(jìn)入[命令處理](109)，命令處理又兩種選擇為[停機(jī)命令](110)或者[啟動命令](111)，當(dāng)進(jìn)入[停機(jī)命令](110)進(jìn)行判斷時，如果沒有停機(jī)命令，就返回進(jìn)入等待[本機(jī)命令？](108)，如果有停機(jī)命令，就進(jìn)入[停機(jī)](112)，當(dāng)進(jìn)入[啟動命令](111)進(jìn)行判斷，如果沒有啟動命令，就返回進(jìn)入等待[本機(jī)命令？](108)，如果得到了啟動命令，就進(jìn)入[啟動系統(tǒng)，進(jìn)入主程序](113)，返回到主控制程序(18)中的[參數(shù)裝載](104)。主控制程序(18)的主流程圖中[信號燈流程](105)流程圖為[信號燈流程](105)進(jìn)入[燈色控制](114)進(jìn)行判斷，若是綠燈命令則進(jìn)入[綠燈控制](115)，若是黃燈命令則進(jìn)入[黃燈控制](116)，若是紅燈命令則進(jìn)入[紅燈控制](117)，[綠燈控制](115)、[黃燈控制](116)和[紅燈控制](117)的出口都是[時間控制](118)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于交通信號燈主控制器(9)中的單片機(jī)(21)的型號為STC12C5406AD，通訊式倒計時控制器接口(22)采用一個型號為MAX232的芯片，數(shù)據(jù)存儲芯片(23)的型號為PCF8583。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于主開關(guān)電源(8)和從開關(guān)電源(15)均采用型號為UC3843高性能電流模式的芯片和外圍電路組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于主無線接收/發(fā)射器(10)與上位遙控機(jī)(1)、主無線接收/發(fā)射器(10)與從無線接收/發(fā)射器(17)之間的通訊協(xié)議均采用傳統(tǒng)的DL645通訊協(xié)議。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于從控制部分(3)的交通信號燈從控制器(16)中固化了從控制程序(20)的流程圖為[開始](119)，再進(jìn)入[系統(tǒng)初始化](120)，再進(jìn)入[等待主機(jī)命令](121)，如果否，進(jìn)入[超時](122)進(jìn)行判斷，如果沒有超時，返回進(jìn)入[等待主機(jī)命令](121)，如果超時，就返回重新[開始](119)；如果有主機(jī)命令，就進(jìn)入[燈色控制](123)進(jìn)行判斷，若是綠燈命令，就進(jìn)入[綠燈控制](124)，若是黃燈命令，就進(jìn)入[黃燈控制](125)，若是紅燈命令，就進(jìn)入[紅燈控制](126)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽能無線遙控交通信號燈控制系統(tǒng)，屬于交通信號燈技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供利用太陽能作為供電電源，采用無線遙控裝置通過相配的通訊協(xié)議和頻率穩(wěn)定可靠的設(shè)置、控制主控制器，并實現(xiàn)主控制器與從控制器之間相互通訊的交通信號燈系統(tǒng)，主要方案是主控制部分結(jié)構(gòu)為主太陽能電池板與主蓄電池相連，主蓄電池分別連接交通信號燈主控制器和主開關(guān)電源，主開關(guān)電源相連交通信號燈主控制器，交通信號燈相連主控制器主交通信號燈和主無線接收/發(fā)射器，主無線接收/發(fā)射器通過相配的通訊協(xié)議和頻率與上位遙控機(jī)和從無線接收/發(fā)射器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；本發(fā)明可應(yīng)用到各種交通路口，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號G08G1/07GK101030329SQ200710061699
公開日2007年9月5日 申請日期2007年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月12日
發(fā)明者倪文斌, 李玉榮 申請人:太原明耀交通電子有限公司