一種蟒式收割機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種蟒式收割機(jī)，屬于收割機(jī)領(lǐng)域，包括收割車頭和后車，收割車頭設(shè)置有谷物收割箱，后車包括車箱底座和設(shè)置于車箱底座的后車箱，谷物收割箱和后車箱之間通過(guò)谷物輸送管道連通，收割車頭設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一履帶行走機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第一履帶行走機(jī)構(gòu)，后車設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二履帶行走機(jī)構(gòu)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第二履帶行走機(jī)構(gòu)，收割車頭和車箱底座之間通過(guò)鉸鏈連接系統(tǒng)可拆卸地連接。本發(fā)明提供的蟒式收割機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適應(yīng)于全地形和全氣候環(huán)境，操作方便，工作效率高。
【專利說(shuō)明】
一種蟒式收割機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及收割機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種蟒式收割機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的聯(lián)合收割機(jī)一般都可以完成農(nóng)作物的收割、脫粒、分離莖干、清除雜物等功能，但通常只能在一般比較平整的開(kāi)闊地形進(jìn)行收割，對(duì)于梯田之類的丘陵地形或者由于持續(xù)陰雨天氣造成松軟泥濘的土地就無(wú)法使用，只能限制于平原地區(qū)，丘陵區(qū)的谷物收割只能是人力收割，這大大降低收割的效率，并且收割下來(lái)的谷料不便于運(yùn)輸，這種做法在使用了大量勞動(dòng)力，大量的時(shí)間的情況下，并不能保證谷物質(zhì)量的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種蟒式收割機(jī)，以改善上述的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明提供的蟒式收割機(jī)包括收割車頭和后車，收割車頭設(shè)置有谷物收割箱，后車包括車箱底座和設(shè)置于車箱底座的后車箱，谷物收割箱和后車箱之間通過(guò)谷物輸送管道連通，收割車頭設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一履帶行走機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第一履帶行走機(jī)構(gòu)，后車設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二履帶行走機(jī)構(gòu)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第二履帶行走機(jī)構(gòu)，收割車頭和車箱底座之間通過(guò)鉸鏈連接系統(tǒng)可拆卸地連接。
[0006]收割車頭在對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行收割、脫粒后，將谷物暫時(shí)儲(chǔ)存在谷物收割箱，然后通過(guò)谷物輸送管道將收割后的谷物傳送到后車箱進(jìn)行儲(chǔ)存。
[0007]蟒式收割機(jī)收割過(guò)程中，鉸鏈連接系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了收割車頭和后車箱之間的相互扭動(dòng)，與履帶行走系統(tǒng)相互配合形成了蟒式收割機(jī)，即前后可以翹起且能夠發(fā)生扭動(dòng)，從而能夠適用于各種地形以及各種氣候情況下的各種地形，對(duì)于梯田之類的丘陵地形或者由于持續(xù)陰雨天氣造成松軟泥濘的土地都能使用，大大提高了收割的效率，并且節(jié)約了大量勞動(dòng)力，從而保證谷物的收割質(zhì)量和效率。由于采用蟒式結(jié)構(gòu)，使后車箱的體積能夠大大的增大，從而能夠提高工作的效率，減小卸下谷物的頻率。該收割機(jī)克服了傳統(tǒng)收割機(jī)在地形和天氣上的限制，減少了石油能源消耗，具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。
[0008]進(jìn)一步地，后車箱可拆卸地設(shè)置于車箱底座，車箱底座設(shè)置有上箱牽引機(jī)構(gòu)、下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上箱牽引機(jī)構(gòu)能夠牽引后車箱沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從地面移動(dòng)至車箱底座的頂部，下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)后車箱沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從車箱底座的頂部移動(dòng)至地面。
[0009]農(nóng)忙季節(jié)，后車箱置于車箱底座，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)作物的收割和儲(chǔ)存，保證收割質(zhì)量和效率，非農(nóng)忙季節(jié)，則可將后車箱從車箱底座上拆卸下來(lái)，一方面，可以作為移動(dòng)工地房使用，另一方面，能夠用于儲(chǔ)存谷物，即充分利用了后車箱，也避免后車箱始終置于車箱底座上占用大量的存放空間，更具實(shí)用性。從而克服了現(xiàn)有很多收割機(jī)在非農(nóng)忙季節(jié)就閑置在農(nóng)民的倉(cāng)庫(kù)里，既占地方也不能產(chǎn)生任何經(jīng)濟(jì)效益的缺點(diǎn)。
[0010]其中，由于后車箱體積龐大，因此，后車箱的拆卸和安裝需要借助相關(guān)的結(jié)構(gòu)，本申請(qǐng)中，上箱牽引機(jī)構(gòu)能夠牽引后車箱沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從地面移動(dòng)至車箱底座的頂部，下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)后車箱沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從車箱底座的頂部移動(dòng)至地面。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加快安裝和拆卸的效率，使用更加方便。
[0011]進(jìn)一步地，滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑輪和彈簧爬梯，彈簧爬梯可拆卸地設(shè)置于車箱底座的遠(yuǎn)離收割車頭的一端，導(dǎo)軌設(shè)置于車箱底座的頂部，滑輪設(shè)置于后車箱的底部，導(dǎo)軌與彈簧爬梯對(duì)應(yīng)設(shè)置，滑輪能夠沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)且能夠沿著彈簧爬梯移動(dòng)。
[0012]彈簧爬梯用于實(shí)現(xiàn)后車箱從車箱底座到地面之間的高度過(guò)渡。由于后車箱體積龐大，采用彈簧爬梯能夠更加省力省時(shí)，操作更加方便，也更加具有可操作性。彈簧爬梯不使用時(shí)，則翻折后依靠著后車箱，減小占用空間，保證收割機(jī)的順利使用，使用時(shí)，則將彈簧爬梯放下，將后車箱從車箱底座沿著彈簧爬梯移動(dòng)至地面。設(shè)置滑輪和導(dǎo)軌，能夠?qū)崿F(xiàn)減小后車箱與車箱底座之間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)后車箱在車箱底座的頂部的順利移動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步地，車箱底座豎向設(shè)置有前支板，前支板位于收割車頭和后車箱之間，上箱牽引機(jī)構(gòu)包括絞機(jī)和纏繞設(shè)置于絞機(jī)的絞線，絞機(jī)設(shè)置于前支板的朝向收割車頭的一側(cè)，前支板設(shè)置有活板門，絞線的延伸端穿過(guò)活板門與后車箱連接。
[0014]前支板用于實(shí)現(xiàn)絞機(jī)的安裝。由于后車箱體積龐大，因此在將后車箱從地面牽引至車箱底座的過(guò)程中，找到一個(gè)省力的施力作用點(diǎn)能夠大大的提高安裝的速度，同時(shí)也能夠減小能耗，而絞機(jī)可以安裝于前支板的任何位置，從而使絞機(jī)上的絞線的延伸端找到一個(gè)合適的施力點(diǎn)。
[0015]進(jìn)一步地，車箱底座設(shè)置有底座凸臺(tái)，底座凸臺(tái)設(shè)置于前支板和后車箱之間，下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)液壓推桿，液壓推桿設(shè)置于底座凸臺(tái)，液壓推桿的活塞推桿與車箱底座并排設(shè)置，液壓推桿的活塞推桿與后車箱連接，液壓推桿能夠推動(dòng)后車箱移動(dòng)。
[0016]液壓推桿的活塞推桿與車箱底座并排設(shè)置，能夠在推動(dòng)后車箱在車箱底座上移動(dòng)時(shí)更加省力。采用液壓推桿能夠產(chǎn)生更大的推動(dòng)力，同時(shí)也能夠減小能耗。同時(shí)設(shè)計(jì)底座凸臺(tái)，增大液壓推桿的豎向高度，使液壓推桿的活塞推桿處于一個(gè)更加省力的位置推動(dòng)后車箱。底座凸臺(tái)設(shè)置于前支板和后車箱之間，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)部件之間的合理布局，節(jié)約空間，牽引和推動(dòng)方便快捷。
[0017]進(jìn)一步地，車箱底座并排設(shè)置有兩個(gè)卡接護(hù)欄，后車箱位于兩個(gè)卡接護(hù)欄之間，卡接護(hù)欄可拆卸地設(shè)置于車箱底座，后車箱的與卡接護(hù)欄相對(duì)的兩側(cè)的側(cè)壁分別設(shè)置有卡接組件，卡接護(hù)欄與卡接組件卡接連接。
[0018]卡接護(hù)欄用于實(shí)現(xiàn)后車箱與車箱底座之間的固定，后車箱在移動(dòng)至車箱底座的頂部后，通過(guò)卡接護(hù)欄固定于車箱底座實(shí)現(xiàn)固定，拆卸時(shí)，先將卡接護(hù)欄與車箱底座拆卸開(kāi)，再移動(dòng)后車箱，然后將卡接護(hù)欄與卡接組件卡接連接解除。同時(shí)，卡接護(hù)欄還能夠起到導(dǎo)向和限位的作用，避免后車箱在使用的過(guò)程中，與其他部件發(fā)生碰撞以及滑出車箱底座。
[0019]進(jìn)一步地，蟒式收割機(jī)包括攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)和攪拌組件，攪拌組件包括主攪拌轉(zhuǎn)軸和設(shè)置于主攪拌轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)的兩個(gè)副攪拌轉(zhuǎn)軸，主攪拌轉(zhuǎn)軸和副攪拌轉(zhuǎn)軸分別通過(guò)可拆卸支架設(shè)置于后車箱的內(nèi)部，主攪拌轉(zhuǎn)軸和副攪拌轉(zhuǎn)軸的外側(cè)分別設(shè)置有螺旋葉片，主攪拌轉(zhuǎn)軸的螺旋葉片的螺旋方向與副攪拌轉(zhuǎn)軸的螺旋葉片的螺旋方向相反，主攪拌轉(zhuǎn)軸和副攪拌轉(zhuǎn)軸均與車箱底座并排設(shè)置;主攪拌轉(zhuǎn)軸的靠近收割車頭的一端均穿過(guò)后車箱且設(shè)置有主動(dòng)帶輪，兩個(gè)副攪拌轉(zhuǎn)軸的靠近收割車頭的一端均穿過(guò)后車箱且分別設(shè)置有從動(dòng)帶輪，主攪拌轉(zhuǎn)軸與液壓馬達(dá)連接，主動(dòng)帶輪帶動(dòng)從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]主攪拌轉(zhuǎn)軸在液壓馬達(dá)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪帶動(dòng)從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)副攪拌轉(zhuǎn)軸副運(yùn)動(dòng)，主攪拌轉(zhuǎn)軸和副攪拌轉(zhuǎn)軸的螺旋葉片隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)谷物在后車箱兩側(cè)與后車箱中間形成對(duì)流運(yùn)動(dòng)，有利于谷物的均勻放置。
[0021 ]進(jìn)一步地，癖式收割機(jī)還包括液壓供油系統(tǒng)，液壓供油系統(tǒng)包括液壓站和供油管，液壓站與液壓馬達(dá)通過(guò)供油管連接，供油管設(shè)置有截止閥。截止閥用于控制液壓供油系統(tǒng)給液壓馬達(dá)的供油。
[0022]進(jìn)一步地，后車箱設(shè)置有固定電機(jī)，固定電機(jī)的輸出軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪，主攪拌轉(zhuǎn)軸與液壓馬達(dá)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，驅(qū)動(dòng)帶輪與主動(dòng)帶輪之間能夠通過(guò)傳動(dòng)帶連接。
[0023]當(dāng)后車箱中滿載時(shí)，用戶便可解除后車箱的固定，將后車箱卸下，被卸下的后車箱若需要攪拌，只需要將后車箱前部的驅(qū)動(dòng)帶輪接上傳動(dòng)帶，比如V帶，驅(qū)動(dòng)帶輪與主動(dòng)帶輪連接，驅(qū)動(dòng)帶輪帶動(dòng)主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即可完成攪拌。即將后車箱從車箱底座拆卸下來(lái)后依然可以實(shí)現(xiàn)攪拌。
[0024]進(jìn)一步地，后車箱的箱體壁由三維中空復(fù)合材料制成，箱體壁設(shè)置有外層空腔和內(nèi)層空腔，外層空腔填充有隔熱材料，內(nèi)層空腔鋪設(shè)有連接電線。設(shè)置隔熱層，方便對(duì)后車箱的谷物進(jìn)行溫度控制和濕度控制。采用三維中空復(fù)合材料，整車實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)省能耗。設(shè)置外層空腔和內(nèi)層空腔，一方面減輕后車箱的整體重量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電線的合理布局，節(jié)約空間。
[0025]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的蟒式收割機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適應(yīng)于全地形和全氣候環(huán)境，操作方便，工作效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0026]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0028]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第一種整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第二種整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第一個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第二個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第三個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第四個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第五個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)的第六個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖中:
[0037]收割車頭101;后車箱102;谷物收割箱103;車箱底座104;谷物輸送管道105;履帶行走系統(tǒng)106;鉸鏈連接系統(tǒng)107;彈簧爬梯108;導(dǎo)軌109;滑輪200;前支板201;絞機(jī)202;絞線203;活板門204;牽引桿205;底座凸臺(tái)206;液壓推桿207;卡接護(hù)欄208;卡接組件209;第一卡塊300;第二卡塊301;第三卡塊302;安裝桿303;分支連桿304;液壓馬達(dá)305;主攪拌轉(zhuǎn)軸306;副攪拌轉(zhuǎn)軸307;螺旋葉片308;主動(dòng)帶輪309;從動(dòng)帶輪400;液壓站402;供油管403;截止閥404;固定電機(jī)405;驅(qū)動(dòng)帶輪406;太陽(yáng)能電池板407;液壓桿408;外殼409;活塞撐桿500;排風(fēng)扇501;駕駛室502;絞機(jī)掛鉤503;可拆卸支架504;圓弧板505。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。
[0039]因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0040]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0041]在本發(fā)明的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0042]具體實(shí)施例，參照?qǐng)D1至圖8。
[0043]本實(shí)施例提供的蟒式收割機(jī)，如圖1所示，包括收割車頭101和后車，收割車頭101設(shè)置有谷物收割箱103，后車包括車箱底座104和設(shè)置于車箱底座104的后車箱102，谷物收割箱103和后車箱102之間通過(guò)谷物輸送管道105連通。收割車頭101在對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行收割、脫粒后，將谷物暫時(shí)儲(chǔ)存在谷物收割箱103，然后通過(guò)谷物輸送管道105將收割后的谷物傳送到后車箱102進(jìn)行儲(chǔ)存。
[0044]如圖1所示，收割車頭101設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一履帶行走機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第一履帶行走機(jī)構(gòu)，后車設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二履帶行走機(jī)構(gòu)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第二履帶行走機(jī)構(gòu)，收割車頭101和車箱底座104之間通過(guò)鉸鏈連接系統(tǒng)107可拆卸地連接。蟒式收割機(jī)收割過(guò)程中，鉸鏈連接系統(tǒng)107實(shí)現(xiàn)了收割車頭101和后車箱102之間的相互扭動(dòng)，與履帶行走系統(tǒng)106相互配合形成了蟒式收割機(jī)，即前后可以翹起且能夠發(fā)生扭動(dòng)，在爬坡或者收割車頭陷入爛泥時(shí)，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)第二履帶行走機(jī)構(gòu)，后車可以將收割車頭推出，從而能夠適用于各種地形以及各種氣候情況下的各種地形，對(duì)于梯田之類的丘陵地形或者由于持續(xù)陰雨天氣造成松軟泥濘的土地都能使用，大大提高了收割的效率，并且節(jié)約了大量勞動(dòng)力，從而保證谷物的收割質(zhì)量和效率。當(dāng)天氣晴朗且位于平原地上時(shí)，為了省油，可以將收割車頭和后車拆分開(kāi)，單獨(dú)用收割車頭收割谷物。再者，由于采用蟒式結(jié)構(gòu)，使后車箱102的體積能夠大大的增大，從而能夠提高工作的效率，減小卸下谷物的頻率。該收割機(jī)克服了傳統(tǒng)收割機(jī)在地形和天氣上的限制，減少了石油能源消耗，具有重要的推廣應(yīng)用價(jià)值。需要說(shuō)明的是:第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均可以采用現(xiàn)有技術(shù)，第一履帶行走機(jī)構(gòu)和第二履帶行走機(jī)構(gòu)也可以采用現(xiàn)有技術(shù)。
[0045]如圖1所示，后車箱102可拆卸地設(shè)置于車箱底座104。農(nóng)忙季節(jié)，后車箱102置于車箱底座104，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)作物的收割和儲(chǔ)存，保證收割質(zhì)量和效率，非農(nóng)忙季節(jié)，則可將后車箱102從車箱底座104上拆卸下來(lái)，一方面，可以作為移動(dòng)工地房使用，另一方面，能夠用于儲(chǔ)存谷物，即充分利用了后車箱102，也避免后車箱102始終置于車箱底座104上占用大量的存放空間，更具實(shí)用性。從而克服了現(xiàn)有很多收割機(jī)在非農(nóng)忙季節(jié)就閑置在農(nóng)民的倉(cāng)庫(kù)里，既占地方也不能產(chǎn)生任何經(jīng)濟(jì)效益的缺點(diǎn)。
[0046]車箱底座104設(shè)置有上箱牽引機(jī)構(gòu)、下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上箱牽引機(jī)構(gòu)能夠牽引后車箱102沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從地面移動(dòng)至車箱底座104的頂部，下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)后車箱102沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從車箱底座104的頂部移動(dòng)至地面。由于后車箱102體積龐大，因此，后車箱102的拆卸和安裝需要借助相關(guān)的結(jié)構(gòu)，本申請(qǐng)中，上箱牽引機(jī)構(gòu)能夠牽引后車箱102沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從地面移動(dòng)至車箱底座104的頂部，下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)后車箱102沿著滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從車箱底座104的頂部移動(dòng)至地面。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加快安裝和拆卸的效率，使用更加方便。
[0047]如圖3所示，滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括彈簧爬梯108，彈簧爬梯108可拆卸地設(shè)置于車箱底座104的遠(yuǎn)離收割車頭101的一端。彈簧爬梯108用于實(shí)現(xiàn)后車箱102從車箱底座104到地面之間的高度過(guò)渡。由于后車箱102體積龐大，采用彈簧爬梯108能夠更加省力省時(shí)，操作更加方便，也更加具有可操作性。彈簧爬梯108不使用時(shí)，則翻折后依靠著后車箱102，減小占用空間，保證收割機(jī)的順利使用，使用時(shí)，則將彈簧爬梯108放下，將后車箱102從車箱底座104沿著彈簧爬梯108移動(dòng)至地面。當(dāng)后車箱102和車箱底座104拆開(kāi)，可將彈簧爬梯108拆卸下來(lái)，便于放置，節(jié)約存放空間。
[0048]如圖4所示，滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)軌109和滑輪200，導(dǎo)軌109設(shè)置于車箱底座104的頂部，滑輪200設(shè)置于后車箱102的底部，導(dǎo)軌109與彈簧爬梯108對(duì)應(yīng)設(shè)置，滑輪200能夠沿著導(dǎo)軌109滑動(dòng)且能夠沿著彈簧爬梯108移動(dòng)。設(shè)置滑輪200和導(dǎo)軌109，能夠?qū)崿F(xiàn)減小后車箱102與車箱底座104之間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)后車箱102在車箱底座104的頂部的順利移動(dòng)。拆卸時(shí)，后車箱102底部的滑輪200依次通過(guò)導(dǎo)軌109和彈簧爬梯108移動(dòng)至地面和/或移動(dòng)至車箱底座104。
[0049]如圖5所示，車箱底座104豎向設(shè)置有前支板201，前支板201位于收割車頭101和后車箱102之間，上箱牽引機(jī)構(gòu)包括絞機(jī)202和纏繞設(shè)置于絞機(jī)202的絞線203，絞機(jī)202設(shè)置于前支板201的朝向收割車頭101的一側(cè)，前支板201設(shè)置有活板門204，絞線203的延伸端穿過(guò)活板門204與后車箱102連接。前支板201用于實(shí)現(xiàn)絞機(jī)202的安裝。由于后車箱102體積龐大，因此在將后車箱102從地面牽引至車箱底座104的過(guò)程中，找到一個(gè)省力的施力作用點(diǎn)能夠大大的提高安裝的速度，同時(shí)也能夠減小能耗，而絞機(jī)202可以安裝于前支板201的任何位置，從而使絞機(jī)202上的絞線203的延伸端找到一個(gè)合適的施力點(diǎn)。后車箱102設(shè)置牽引桿205，牽引桿205為U形架，絞線203的延伸端設(shè)置有絞機(jī)掛鉤503，絞機(jī)掛鉤503能夠扣于U形架。U形架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，U形架與絞機(jī)掛鉤503配合，便于拆卸和扣上。
[0050]如圖6所示，車箱底座104并排設(shè)置有兩個(gè)卡接護(hù)欄208，后車箱102位于兩個(gè)卡接護(hù)欄208之間，卡接護(hù)欄208可拆卸地設(shè)置于車箱底座104，后車箱102的與卡接護(hù)欄208相對(duì)的兩側(cè)分別設(shè)置有卡接組件209，卡接護(hù)欄208與卡接組件209卡接連接?？ń幼o(hù)欄208用于實(shí)現(xiàn)后車箱102與車箱底座104之間的固定，后車箱102在移動(dòng)至車箱底座104的頂部后，通過(guò)卡接護(hù)欄208固定于車箱底座104實(shí)現(xiàn)固定，拆卸時(shí)，先將卡接護(hù)欄208與車箱底座104拆卸開(kāi)，再移動(dòng)后車箱102，然后將卡接護(hù)欄208與卡接組件209卡接連接解除。同時(shí)，卡接護(hù)欄208還能夠起到導(dǎo)向和限位的作用，避免后車箱102在使用的過(guò)程中，與其他部件發(fā)生碰撞以及滑出車箱底座104。
[0051 ]如圖6所示，卡接組件209包括設(shè)置于后車箱102的側(cè)壁的三個(gè)卡接塊，三個(gè)卡接塊分別為第一卡塊300、第二卡塊301和第三卡塊302，三個(gè)卡接塊呈三角形分布，卡接護(hù)欄208包括外圍輪廓和設(shè)置于外圍輪廓內(nèi)的支撐連桿，外圍輪廓包括首尾相連的一個(gè)安裝桿303和兩個(gè)分支連桿304，安裝桿303通過(guò)螺栓可拆卸固定于車箱底座104，兩個(gè)分支連桿304相連形成卡接部，卡接部與第一卡塊300連接，兩個(gè)分支連桿304分別位于第二卡塊301和第三卡塊302之間，第二卡塊301與其中一個(gè)分支連桿304連接，第三卡塊302與剩下的一個(gè)分支連桿304連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸和安裝。后車箱102安裝時(shí)，先將卡接護(hù)欄208與卡接組件209連接，即卡接部與第一卡塊300連接，兩個(gè)分支連桿304分別位于第二卡塊301和第三卡塊302之間，第二卡塊301與其中一個(gè)分支連桿304連接，第三卡塊302與剩下的一個(gè)分支連桿304連接。然后將卡接護(hù)欄208和后車箱102—起通過(guò)滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)至車箱底座104，然后將安裝桿303通過(guò)螺栓固定于車箱底座104。拆卸時(shí)，先將安裝桿303拆卸，然后再將兩個(gè)分支連桿304分別與第二卡塊301和第三卡塊302的連接解除。
[0052]如圖6所示，車箱底座104設(shè)置有底座凸臺(tái)206，底座凸臺(tái)206設(shè)置于前支板201和后車箱102之間，下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)液壓推桿207，液壓推桿207設(shè)置于底座凸臺(tái)206，液壓推桿207的活塞推桿與車箱底座104并排設(shè)置，液壓推桿207的活塞推桿與后車箱102連接，液壓推桿207能夠推動(dòng)后車箱102移動(dòng)。液壓推桿207的活塞推桿與車箱底座104并排設(shè)置，能夠在推動(dòng)后車箱102在車箱底座104上移動(dòng)時(shí)更加省力。采用液壓推桿207能夠產(chǎn)生更大的推動(dòng)力，同時(shí)也能夠減小能耗。同時(shí)設(shè)計(jì)底座凸臺(tái)206，增大液壓推桿207的豎向高度，使液壓推桿207的活塞推桿處于一個(gè)更加省力的位置推動(dòng)后車箱102。底座凸臺(tái)206設(shè)置于前支板201和后車箱102之間，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)部件之間的合理布局，節(jié)約空間，牽引和推動(dòng)方便快捷。
[0053]如圖6和圖7所示，蟒式收割機(jī)還包括攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)305和攪拌組件，攪拌組件包括主攪拌轉(zhuǎn)軸306和設(shè)置于主攪拌轉(zhuǎn)軸306的兩側(cè)的兩個(gè)副攪拌轉(zhuǎn)軸307，主攪拌轉(zhuǎn)軸306和副攪拌轉(zhuǎn)軸307分別通過(guò)可拆卸支架504設(shè)置于后車箱102的內(nèi)部，主攪拌轉(zhuǎn)軸306和副攪拌轉(zhuǎn)軸307的外側(cè)分別設(shè)置有螺旋葉片308，主攪拌轉(zhuǎn)軸306的螺旋葉片308的螺旋方向與副攪拌轉(zhuǎn)軸307的螺旋葉片308的螺旋方向相反，主攪拌轉(zhuǎn)軸306和副攪拌轉(zhuǎn)軸307均與車箱底座104并排設(shè)置;主攪拌轉(zhuǎn)軸306的靠近收割車頭101的一端均穿過(guò)后車箱102且設(shè)置有主動(dòng)帶輪309，兩個(gè)副攪拌轉(zhuǎn)軸307的靠近收割車頭101的一端均穿過(guò)后車箱102且分別設(shè)置有從動(dòng)帶輪400，主攪拌轉(zhuǎn)軸306與液壓馬達(dá)305連接，主動(dòng)帶輪309帶動(dòng)從動(dòng)帶輪400轉(zhuǎn)動(dòng)。主攪拌轉(zhuǎn)軸306在液壓馬達(dá)305的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)帶輪309帶動(dòng)從動(dòng)帶輪400轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)副攪拌轉(zhuǎn)軸307副運(yùn)動(dòng)，主攪拌轉(zhuǎn)軸306和副攪拌轉(zhuǎn)軸307的螺旋葉片308隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，主攪拌轉(zhuǎn)軸306的螺旋葉片308的螺旋方向與副攪拌轉(zhuǎn)軸307的螺旋葉片308的螺旋方向相反，實(shí)現(xiàn)谷物在后車箱102兩側(cè)與后車箱102中間形成對(duì)流運(yùn)動(dòng)，有利于谷物的均勻放置，否則谷物均向一側(cè)運(yùn)動(dòng)，不能循環(huán)回流。另外，在將后車箱102作為臨時(shí)工房使用時(shí)，通過(guò)拆卸可拆卸支架504，從而將攪拌組件拆除，騰空后車箱以便作為工房使用。
[0054]需要說(shuō)明的是:“主攪拌轉(zhuǎn)軸306的螺旋葉片308的螺旋方向與副攪拌轉(zhuǎn)軸307的螺旋葉片308的螺旋方向相反”，中的“螺旋方向”是指螺旋葉片308本身的螺旋環(huán)繞方向，能夠?qū)崿F(xiàn)谷物循環(huán)回流。也可以主攪拌轉(zhuǎn)軸306的螺旋葉片308的螺旋方向與副攪拌轉(zhuǎn)軸307的螺旋葉片308的螺旋方向相同，則為了實(shí)現(xiàn)回流，主攪拌轉(zhuǎn)軸306和副攪拌轉(zhuǎn)軸307的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)該相反，此時(shí)，主攪拌轉(zhuǎn)軸306和副攪拌轉(zhuǎn)軸307轉(zhuǎn)向不同，則需單獨(dú)控制轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0055]如圖7所示，每個(gè)副攪拌轉(zhuǎn)軸307對(duì)應(yīng)的可拆卸支架504分別設(shè)置于一個(gè)圓弧板505，每個(gè)圓弧板505設(shè)置于后車箱102的底壁的一側(cè)和與底壁連接的側(cè)壁之間。設(shè)置圓弧板505，螺旋葉片308在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，能夠有效充分的驅(qū)動(dòng)周邊的谷物進(jìn)行移動(dòng)，能夠防止后車箱102的底壁和側(cè)壁之間形成谷物運(yùn)動(dòng)死區(qū)，影響谷物的干燥。
[0056]如圖8所示，蟒式收割機(jī)還包括液壓供油系統(tǒng)，液壓供油系統(tǒng)包括液壓站402和供油管403，液壓站402與液壓馬達(dá)305通過(guò)供油管403連接，供油管403設(shè)置有截止閥404。截止閥404用于控制液壓供油系統(tǒng)給液壓馬達(dá)305的供油。同時(shí)當(dāng)收割車頭101和后車相互拆卸開(kāi)之后，截止閥404能夠防止液壓油污染環(huán)境，因此，用了截止閥404，截止閥404緊靠液壓缸，最大可能防止供油管403里面油漏而污染環(huán)境。
[0057]如圖6所示，后車箱102設(shè)置有固定電機(jī)405，固定電機(jī)405的輸出軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪406，主攪拌轉(zhuǎn)軸306與液壓馬達(dá)305之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，驅(qū)動(dòng)帶輪406與主動(dòng)帶輪309之間能夠通過(guò)傳動(dòng)帶連接。當(dāng)后車箱102中滿載時(shí)，用戶便可解除后車箱102的固定，將后車箱102卸下，被卸下的后車箱102若需要攪拌，只需要將后車箱102前部的驅(qū)動(dòng)帶輪406接上傳動(dòng)帶，比如V帶，驅(qū)動(dòng)帶輪406與主動(dòng)帶輪309連接，驅(qū)動(dòng)帶輪406帶動(dòng)主動(dòng)帶輪309轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)主軸攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即可完成攪拌。即將后車箱102從車箱底座104拆卸下來(lái)后依然可以實(shí)現(xiàn)攪拌。
[0058]如圖2所示，蟒式收割機(jī)還包括節(jié)能系統(tǒng)，節(jié)能系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板407和蓄電池機(jī)構(gòu)，太陽(yáng)能電池板407設(shè)置于后車箱102的外側(cè)，蓄電池機(jī)構(gòu)設(shè)置于車箱底座104，太陽(yáng)能電池板407和蓄電池機(jī)構(gòu)之間電連接。農(nóng)忙季節(jié)，后車箱102置于車箱底座104，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)作物的收割和儲(chǔ)存，保證收割質(zhì)量和效率，非農(nóng)忙季節(jié)，則可將后車箱102從車箱底座104上拆卸下來(lái)，一方面，可以作為移動(dòng)工地房使用，另一方面，能夠用于儲(chǔ)存谷物，即充分利用了后車箱102，也避免后車箱102始終置于車箱底座104上占用大量的存放空間，更具實(shí)用性。再者亦可作為分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的組成部分來(lái)發(fā)電供用戶使用或者向電網(wǎng)供電，從而克服了現(xiàn)有很多收割機(jī)在非農(nóng)忙季節(jié)就閑置在農(nóng)民的倉(cāng)庫(kù)里，既占地方也不能產(chǎn)生任何經(jīng)濟(jì)效益的缺點(diǎn)。太陽(yáng)能電池板407所產(chǎn)生的電能傳遞給蓄電池機(jī)構(gòu)，節(jié)能環(huán)保。
[0059]如圖2所示，后車箱102的頂部和/或者兩側(cè)均設(shè)置有太陽(yáng)能電池板407，每塊太陽(yáng)能電池板407與后車箱102的外側(cè)壁之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)液壓桿408，液壓桿408包括外殼409和活塞撐桿500，外殼409轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于后車箱102，活塞撐桿500的伸出外殼409的一端與太陽(yáng)能電池板407連接。太陽(yáng)能電池板407通過(guò)液壓桿408支撐，可進(jìn)行某一方向上的展開(kāi)和收縮，便于根據(jù)天氣好壞以及太陽(yáng)陽(yáng)光角度，調(diào)整太陽(yáng)能電池板407的角度，以便于更好的吸收太陽(yáng)能，充分利用陽(yáng)光。
[0060]蟒式收割機(jī)設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括電加熱元件，電加熱元件設(shè)置于后車箱102的內(nèi)部，蓄電池機(jī)構(gòu)與電加熱元件電連接。后車箱102的內(nèi)部安裝有電發(fā)熱元件，后車箱102內(nèi)部安裝有蓄電池機(jī)構(gòu)，電加熱元件與蓄電池機(jī)構(gòu)電連接獲得電能。電發(fā)熱元件用于充分烘干谷物，便于谷物的儲(chǔ)存。
[0061]溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)還包括溫度傳感器、溫度調(diào)節(jié)儀和溫度控制機(jī)構(gòu)，溫度傳感器設(shè)置于后車箱102的內(nèi)部，溫度調(diào)節(jié)儀設(shè)置預(yù)設(shè)溫度值，溫度傳感器將所溫度測(cè)量值發(fā)送給溫度調(diào)節(jié)儀，當(dāng)溫度測(cè)量值大于預(yù)設(shè)溫度值時(shí)，溫度調(diào)節(jié)儀向溫度控制機(jī)構(gòu)發(fā)出停止加熱信號(hào)，溫度控制機(jī)構(gòu)斷開(kāi)蓄電池機(jī)構(gòu)與加熱元件的電連接。后車箱102通過(guò)太陽(yáng)能電池板407或蓄電池機(jī)構(gòu)加熱電發(fā)熱元件。如果后車箱102內(nèi)的溫度傳感器檢測(cè)到溫度過(guò)高時(shí)，則通過(guò)溫度控制機(jī)構(gòu)停止電發(fā)熱元件的加熱。
[0062]如圖2所示，后車箱102設(shè)置有空調(diào)和排風(fēng)扇501，當(dāng)溫度測(cè)量值大于預(yù)設(shè)溫度值時(shí)，溫度控制機(jī)構(gòu)控制空調(diào)和/或排風(fēng)扇501開(kāi)啟。后車箱102通過(guò)太陽(yáng)能電池板407或蓄電池機(jī)構(gòu)加熱電發(fā)熱元件。后車箱102的排風(fēng)扇501或空調(diào)低速向內(nèi)吹動(dòng)空氣循環(huán)，改善箱體內(nèi)溫度的均勻性，并不斷帶走水汽。如果后車箱102內(nèi)的溫度傳感器檢測(cè)到溫度過(guò)高時(shí)，則通過(guò)溫度控制機(jī)構(gòu)停止電發(fā)熱元件的加熱，并通過(guò)排風(fēng)扇501或空調(diào)高速向外排風(fēng)降溫。
[0063]如圖2所示，收割車頭101設(shè)置有駕駛室502，駕駛室502設(shè)置有顯示屏，后車箱102的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)濕度傳感器、多個(gè)攝像頭和多個(gè)溫度傳感器，顯示屏能夠顯示每個(gè)溫度傳感器所測(cè)量的溫度值、每個(gè)濕度傳感器所測(cè)量的濕度值和后車箱102的內(nèi)部攝像。
[0064]后車箱102的內(nèi)部裝有攝像頭，攝像頭與收割機(jī)車頭內(nèi)的駕駛室502顯示屏相連接，以便觀察后車箱102內(nèi)的狀況。如果后車箱102內(nèi)的溫度傳感器檢測(cè)到溫度過(guò)高時(shí)，則通過(guò)溫度控制機(jī)構(gòu)停止電發(fā)熱元件的加熱，并通過(guò)排風(fēng)扇501或空調(diào)高速向外排風(fēng)降溫;如果溫度傳感器檢測(cè)到水汽含量過(guò)高就關(guān)閉風(fēng)扇開(kāi)啟空調(diào)的除濕功能。從而使工作人員在駕駛室502就可以通過(guò)顯示屏了解后車箱102中谷物各個(gè)位置的溫度或濕度信息。
[0065]后車箱102的側(cè)壁箱體壁由三維中空復(fù)合材料制成，箱體壁設(shè)置有外層空腔和內(nèi)層空腔，外層空腔填充有隔熱材料，內(nèi)層空腔鋪設(shè)有連接電線，太陽(yáng)能電池板407和蓄電池機(jī)構(gòu)之間通過(guò)連接電線電連接。設(shè)置隔熱層，方便對(duì)后車箱102的谷物進(jìn)行溫度控制和濕度控制。采用三維中空復(fù)合材料，整車實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)省能耗。設(shè)置外層空腔和內(nèi)層空腔，一方面減輕后車箱的整體重量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電線的合理布局，節(jié)約空間。內(nèi)層空腔鋪放連接電線，用于傳遞太陽(yáng)能電池板407所產(chǎn)生的電能到蓄電池機(jī)構(gòu)，節(jié)能環(huán)保。
[0066]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蟒式收割機(jī)，其特征在于，包括收割車頭和后車，所述收割車頭設(shè)置有谷物收割箱，所述后車包括車箱底座和設(shè)置于所述車箱底座的后車箱，所述谷物收割箱和所述后車箱之間通過(guò)谷物輸送管道連通，所述收割車頭設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一履帶行走機(jī)構(gòu)，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述第一履帶行走機(jī)構(gòu)，所述后車設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二履帶行走機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述第二履帶行走機(jī)構(gòu)，所述收割車頭和所述車箱底座之間通過(guò)鉸鏈連接系統(tǒng)可拆卸地連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述后車箱可拆卸地設(shè)置于所述車箱底座，所述車箱底座設(shè)置有上箱牽引機(jī)構(gòu)、下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述上箱牽引機(jī)構(gòu)能夠牽引所述后車箱沿著所述滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從地面移動(dòng)至所述車箱底座的頂部，所述下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)所述后車箱沿著所述滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從所述車箱底座的頂部移動(dòng)至地面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、滑輪和彈簧爬梯，所述彈簧爬梯可拆卸地設(shè)置于所述車箱底座的遠(yuǎn)離所述收割車頭的一端，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述車箱底座的頂部，所述滑輪設(shè)置于所述后車箱的底部，所述導(dǎo)軌與所述彈簧爬梯對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述滑輪能夠沿著所述導(dǎo)軌滑動(dòng)且能夠沿著所述彈簧爬梯移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述車箱底座豎向設(shè)置有前支板，所述前支板位于所述收割車頭和所述后車箱之間，所述上箱牽引機(jī)構(gòu)包括絞機(jī)和纏繞設(shè)置于所述絞機(jī)的絞線，所述絞機(jī)設(shè)置于所述前支板的朝向所述收割車頭的一側(cè)，所述前支板設(shè)置有活板門，所述絞線的延伸端穿過(guò)所述活板門與所述后車箱連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述車箱底座設(shè)置有底座凸臺(tái)，所述底座凸臺(tái)設(shè)置于所述前支板和所述后車箱之間，所述下箱推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)液壓推桿，所述液壓推桿設(shè)置于所述底座凸臺(tái)，所述液壓推桿的活塞推桿與所述車箱底座并排設(shè)置，所述液壓推桿的活塞推桿與所述后車箱連接，所述液壓推桿能夠推動(dòng)所述后車箱移動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述車箱底座并排設(shè)置有兩個(gè)卡接護(hù)欄，所述后車箱位于兩個(gè)所述卡接護(hù)欄之間，所述卡接護(hù)欄可拆卸地設(shè)置于所述車箱底座，所述后車箱的與所述卡接護(hù)欄相對(duì)的兩側(cè)的側(cè)壁分別設(shè)置有卡接組件，所述卡接護(hù)欄與所述卡接組件卡接連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，蟒式收割機(jī)包括攪拌系統(tǒng)，所述攪拌系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)和攪拌組件，所述攪拌組件包括主攪拌轉(zhuǎn)軸和設(shè)置于所述主攪拌轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)的兩個(gè)副攪拌轉(zhuǎn)軸，所述主攪拌轉(zhuǎn)軸和所述副攪拌轉(zhuǎn)軸分別通過(guò)可拆卸支架設(shè)置于所述后車箱的內(nèi)部，所述主攪拌轉(zhuǎn)軸和所述副攪拌轉(zhuǎn)軸的外側(cè)分別設(shè)置有螺旋葉片，所述主攪拌轉(zhuǎn)軸的所述螺旋葉片的螺旋方向與所述副攪拌轉(zhuǎn)軸的所述螺旋葉片的螺旋方向相反，所述主攪拌轉(zhuǎn)軸和所述副攪拌轉(zhuǎn)軸均與所述車箱底座并排設(shè)置;所述主攪拌轉(zhuǎn)軸的靠近所述收割車頭的一端均穿過(guò)所述后車箱且設(shè)置有主動(dòng)帶輪，兩個(gè)所述副攪拌轉(zhuǎn)軸的靠近所述收割車頭的一端均穿過(guò)所述后車箱且分別設(shè)置有從動(dòng)帶輪，所述主攪拌轉(zhuǎn)軸與所述液壓馬達(dá)連接，所述主動(dòng)帶輪帶動(dòng)所述從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，蟒式收割機(jī)還包括液壓供油系統(tǒng)，所述液壓供油系統(tǒng)包括液壓站和供油管，所述液壓站與所述液壓馬達(dá)通過(guò)所述供油管連接，所述供油管設(shè)置有截止閥。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述后車箱設(shè)置有固定電機(jī)，所述固定電機(jī)的輸出軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)帶輪，所述主攪拌轉(zhuǎn)軸與所述液壓馬達(dá)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述驅(qū)動(dòng)帶輪與所述主動(dòng)帶輪之間能夠通過(guò)傳動(dòng)帶連接。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蟒式收割機(jī)，其特征在于，所述后車箱的箱體壁由三維中空復(fù)合材料制成，所述箱體壁設(shè)置有外層空腔和內(nèi)層空腔，所述外層空腔填充有隔熱材料，所述內(nèi)層空腔鋪設(shè)有連接電線。
【文檔編號(hào)】A01D41/12GK106068898SQ201610705645
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月22日
【發(fā)明人】袁鐵軍, 張秀麗, 邱亞蘭, 張廣冬, 倪志明, 華晨
【申請(qǐng)人】鹽城工學(xué)院