專利名稱：水陸兩用船式滅螺機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于消滅有害動(dòng)物用的設(shè)備，是一種可以水陸兩用作業(yè)、對釘螺噴撒毒藥的血防工作專用船式機(jī)具。
眾所周知，寄生和傳播血吸蟲病蟲卵的釘螺，主要滋生在潮濕的、地形復(fù)雜的江、湖、洲、灘地區(qū)，消滅釘螺的有效方法之一，是對釘螺繁殖地區(qū)撒布五氯酚鈉等毒劑殺滅釘螺。但是五氯酚鈉藥粉原始含濕量大，用常規(guī)的噴粉設(shè)備噴撒，經(jīng)常成團(tuán)粘阻，既不能正常工作，也不能均勻噴撒，并且現(xiàn)有的行走機(jī)具主要是配用拖拉機(jī)，在深水地區(qū)無法行進(jìn)。
我國首創(chuàng)的水田機(jī)耕船，主要由船體、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速傳動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)輪及農(nóng)機(jī)具提升結(jié)構(gòu)等組成，可以在水田滑行或旱田行走作業(yè)，但由于船體較小，還有農(nóng)具提升桿活動(dòng)缺口，密封性差，不能靠船體浮于水面，在深水區(qū)無法行進(jìn)，操作人員易受疫水污染，并且現(xiàn)有的機(jī)耕船，不能直接驅(qū)動(dòng)噴粉、噴藥液設(shè)備工作。
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，研制一種能方便地在江、湖、洲、灘血防區(qū)噴粉工作，并能兼作滅螺工作人員水陸交通工具的滅螺船，是本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)。
本實(shí)用新型主要由船體、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速傳動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、導(dǎo)向輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)輪、駕駛座等組成，特點(diǎn)是在漂浮型船體后部裝有噴粉設(shè)備，船體尾部外裝有螺旋漿及舵，其中噴粉設(shè)備由帶有破碎送料機(jī)的貯藥箱、接貯藥箱出料口的螺旋、帶噴粉管的風(fēng)機(jī)、噴粉管與螺旋的出口相貫交、噴粉管的出口為扁平嘴狀等構(gòu)成。并且還有由變速傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺旋漿齒輪箱的主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸上空套有兩個(gè)圓錐齒輪與螺旋漿圓錐齒輪嚙合，主軸上還有靠滑移分別聯(lián)接兩空套圓錐齒輪的換向嚙合排檔套；由變速傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺旋齒輪箱的輸入軸，輸入軸上有滑移嚙合的排檔齒輪，末級(jí)齒輪軸帶動(dòng)螺旋和貯藥箱內(nèi)的破碎送料機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；由變速傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)齒輪箱的輸入軸，輸入軸上有滑移嚙合的排檔齒輪，末級(jí)齒輪軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
采用以上主要結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型在陸上行走時(shí)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速傳動(dòng)裝置使驅(qū)動(dòng)輪前進(jìn)或倒退，由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)彎。同時(shí)可由變速傳動(dòng)裝置傳動(dòng)，當(dāng)螺旋齒輪箱和風(fēng)機(jī)齒輪箱的排檔齒輪嚙合后，使貯藥箱內(nèi)的破碎送料機(jī)將粉碎的藥粉送進(jìn)螺旋，再通過風(fēng)機(jī)、噴粉管用風(fēng)力將螺旋出口處的藥粉進(jìn)一步?jīng)_散帶出扁平嘴狀出口，向船體后部寬度方向噴撒。若在水上作業(yè)時(shí)，利用漂浮型船體承重浮于水面，靠螺旋漿齒輪箱內(nèi)的排檔套換向嚙合，使螺旋漿正轉(zhuǎn)前進(jìn)、反轉(zhuǎn)倒退，并靠舵轉(zhuǎn)向，其噴粉作業(yè)原理與上述相同。在沼澤地區(qū)工作時(shí)，可以換用或附加鐵輪行進(jìn)作業(yè)。


圖1是本實(shí)用新型主視圖示意。
圖2是本實(shí)用新型動(dòng)力變速傳動(dòng)示意圖。
圖3是
圖1中噴粉機(jī)構(gòu)A向視圖示意。
圖4是裝有鐵葉片的驅(qū)動(dòng)輪示意圖。
圖5是圖3中噴粉管出口B向視圖示意。
圖6是船體的船沿上設(shè)有防浪翻邊示意圖。
水陸兩用船式滅螺機(jī)主要由船體(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、變速傳動(dòng)裝置(3)、離合器(4)、制動(dòng)器(18)、導(dǎo)向輪(5)及其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(6)、驅(qū)動(dòng)輪(7)、雨蓬(8)、駕駛座(9)，以及在船體后部裝有噴粉設(shè)備，在船體尾部外裝有螺旋漿(10)、舵(11)等組成。其中噴粉設(shè)備由帶有破碎送料機(jī)(12)(例臥式或立式的轉(zhuǎn)動(dòng)葉漿及轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋條等構(gòu)成)的貯藥箱(13)、接貯藥箱(13)出料口的螺旋(14)、帶噴粉管(15)的風(fēng)機(jī)(16)、并且噴粉管(15)與螺旋(14)的出口相貫交、噴粉管(15)出口為扁平嘴狀(17)等構(gòu)成。
從圖2可見，發(fā)動(dòng)機(jī)(2)動(dòng)力，經(jīng)變速傳動(dòng)裝置(3)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(7)前進(jìn)或倒退，其中離合器(4)可以切斷或結(jié)合動(dòng)力傳動(dòng)，制動(dòng)器(18)可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪(7)行進(jìn)時(shí)剎車。并且通過變速傳動(dòng)裝置(3)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺旋漿齒輪箱(19)的主軸(20)運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸(20)上空套有圓錐齒輪(21)、(22)與螺旋漿圓錐齒輪(23)嚙合，主軸(20)上還有靠滑移聯(lián)接圓錐齒輪(21)或(22)的換向嚙合排檔套(24)；及通過變速傳動(dòng)裝置(3)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺旋齒輪箱(25)的輸入軸(26)，輸入軸(26)上有滑移嚙合的排檔齒輪(27)，通過若干級(jí)齒輪嚙合后，由末級(jí)齒輪軸帶動(dòng)螺旋(14)和貯藥箱(13)內(nèi)的破碎送料機(jī)(12)運(yùn)轉(zhuǎn)；及通過變速傳動(dòng)裝置(3)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)齒輪箱(28)的輸入軸(29)，輸入軸(29)上有滑移嚙合的排檔齒輪(30)，經(jīng)若干級(jí)齒輪嚙合后，由末級(jí)齒輪軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)(16)。
為了避免更換鐵輪的麻煩，在驅(qū)動(dòng)輪(7)輪胎的輪輻板上固裝(例用螺栓(31)固裝或焊接)若干固定座(32)，在固定座(32)上靠鉸接軸(33)和活動(dòng)插銷(34)聯(lián)接鐵葉片(35)，平時(shí)折縮裝在輪胎上。當(dāng)在洲灘、沼澤地行走時(shí)，只須拔出活動(dòng)插銷(34)，使鐵葉片(35)繞鉸接軸(33)回轉(zhuǎn)180°，重新插入活動(dòng)插銷(34)并鎖緊(例用開口銷等)，由鐵葉片接地行走。
為了改善貯藥箱(13)內(nèi)藥料沿出料口長度方向均勻落料和減少螺旋(14)輸料時(shí)重新擠壓藥料，螺旋(14)可制成向出口方向逐漸變大的變距螺旋或變徑螺旋。
為了減輕船體(1)重量和提高耐銹蝕性能，可將制作船體(1)的鋼板減薄，并在船體鋼板表面涂覆玻璃鋼(環(huán)氧樹脂加玻璃纖維布)。
為了減少船體(1)在水中行駛時(shí)，水浪將疫水從船沿濺入船內(nèi)，可如圖6所示在船沿設(shè)有外翻的防浪翻邊(36)。
顯然，只要利用變速傳動(dòng)裝置(3)帶動(dòng)附有藥液箱的高壓水泵，就可由自動(dòng)旋轉(zhuǎn)換向噴頭來噴灑五氯酚鈉藥液。
權(quán)利要求1.水陸兩用船式滅螺機(jī)主要由船體(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、變速傳動(dòng)裝置(3)、離合器(4)、制動(dòng)器(18)、導(dǎo)向輪(5)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(6)、驅(qū)動(dòng)輪(7)、駕駛座(9)等組成，其特征在于在漂浮型船體(1)后部裝有噴粉設(shè)備，船體(1)尾部外裝有螺旋漿(10)及舵(11)，其中噴粉設(shè)備由帶有破碎送料機(jī)(12)的貯藥箱(13)、接貯藥箱(13)出料口的螺旋(14)、帶噴粉管(15)的風(fēng)機(jī)(16)、并且噴粉管(15)與螺旋(14)的出口相貫交、噴粉管(15)出口為扁平嘴狀(17)構(gòu)成，并且還有由變速傳動(dòng)裝置(3)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺旋漿齒輪箱(19)的主軸(20)運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸(20)上空套有圓錐齒輪(21)、(22)與螺旋漿圓錐齒輪(23)嚙合，主軸(20)上另有靠滑移聯(lián)接齒輪(21)或(22)的換向嚙合排檔套(24)，有由變速傳動(dòng)裝置(3)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)螺旋齒輪箱(25)的輸入軸(26)，輸入軸(26)上有滑移嚙合的排檔齒輪(27)，末級(jí)齒輪軸帶動(dòng)螺旋(14)和貯藥箱(13)內(nèi)的破碎送料機(jī)(12)運(yùn)轉(zhuǎn)，有由變速傳動(dòng)裝置(3)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)齒輪箱(28)的輸入軸(29)，輸入軸(29)上有滑移嚙合的排檔齒輪(30)，末級(jí)齒輪軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)(16)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用船式滅螺機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)輪(7)輪胎的輪輻板上固裝有若干固定座(32)，在固定座(32)上用鉸接軸(33)和活動(dòng)插銷(34)聯(lián)接鐵葉片(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水陸兩用船式滅螺機(jī)，其特征在于螺旋(14)是向出口方向逐漸變大的變距螺旋或變徑螺旋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水陸兩用船式滅螺機(jī)，其特征在于船體(1)鋼板表面涂覆玻璃鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的水陸兩用船式滅螺機(jī)，其特征在于船體(1)的船沿上設(shè)有外翻的防浪翻邊(36)。
專利摘要實(shí)用新型水陸兩用船式滅螺機(jī)主要由船體(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、變速傳動(dòng)裝置(3)、離合器(4)、制動(dòng)器、導(dǎo)向輪(5)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(6)、驅(qū)動(dòng)輪(7)、駕駛座(9)、噴粉設(shè)備、及螺旋槳(10)、舵(11)等組成。陸地作業(yè)時(shí)，靠驅(qū)動(dòng)輪行走、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向，也可打開輪胎旁的折縮式葉片，由葉片接地行走；水中作業(yè)時(shí)，船體漂浮水面，靠螺旋槳行進(jìn)，舵轉(zhuǎn)向。利用破碎送料機(jī)粉碎五氯酚鈉藥劑，并靠強(qiáng)風(fēng)均勻噴撒。經(jīng)改裝也可噴藥液。適用于江、湖、洲、灘血防區(qū)殺滅釘螺。
文檔編號(hào)A01M25/00GK2165628SQ932195
公開日1994年5月25日 申請日期1993年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月20日
發(fā)明者李源俸, 孫裕生, 吳照勝, 蔡如鵲, 徐桃珍, 鄭偉芳 申請人:江西省農(nóng)業(yè)機(jī)械研究所