本實用新型屬于農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，涉及一種噴霧機(jī)車架，特別涉及一種大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架。

背景技術(shù)：

施藥技術(shù)是農(nóng)業(yè)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，我國化學(xué)農(nóng)藥原液使用量已達(dá)30萬噸左右，居世界第一位，但農(nóng)藥利用率比發(fā)達(dá)國家低15％～20％。農(nóng)業(yè)機(jī)械水平的嚴(yán)重滯后，成為制約我國施藥水平的最主要因素。大型高地隙自走式噴霧機(jī)具有移動方便、噴幅寬、噴灑均勻、效率高、作用場合廣等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于作物播前、苗前土壤處理以及玉米、高粱等高桿作物生長中后期的化學(xué)處理和病蟲害防治。高桿作物生長至中后期時對噴霧機(jī)機(jī)械底盤車架離地間隙有著特殊要求，盡量減少對高桿作物的傷害；作為整機(jī)的連接部件，車架要求有足夠的剛度和強(qiáng)度，以避免行走過程中的噴桿振動，保證噴霧機(jī)穩(wěn)定的噴藥性能，研制適應(yīng)于此類作業(yè)環(huán)境的高地隙自走式底盤車架有重要意義。

此類機(jī)械屬于大型高端農(nóng)業(yè)裝備，核心技術(shù)大都被國外農(nóng)機(jī)企業(yè)掌握，國內(nèi)相關(guān)研究比較欠缺。此外，國內(nèi)農(nóng)機(jī)使用條件復(fù)雜，如國內(nèi)各地獨(dú)特的地理條件和農(nóng)機(jī)使用者素質(zhì)的參差不齊，以及國內(nèi)機(jī)械工藝制造水平還比較落后，使得國內(nèi)農(nóng)機(jī)的設(shè)計和制造水平相對于國外來說還有較大差距。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、離地間隙大、穩(wěn)定性強(qiáng)的大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

本實用新型提供一種大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架，其特征在于：該車架包括左前縱梁19、右前縱梁1、左縱梁12、右縱梁4、前車橋3、后車橋9、前橫梁21和中間橫梁14。

其中，所述左縱梁12和右縱梁4平行布置，二者的前端、中部和后端分別與前車橋3的后端面、中間橫梁14和后車橋9垂直固接。

所述前車橋3和后車橋9的兩端從左縱梁12和右縱梁4伸出。

所述左前縱梁19和右前縱梁1的前端和后端分別與前橫梁21和前車橋3的前端面垂直固接。

所述左前縱梁19和右前縱梁1的上端面固接有駕駛室安裝支座18。

所述左縱梁12和右縱梁4的后部的上端面固接有發(fā)動機(jī)安裝支座8。

所述左縱梁12和右縱梁4與前車橋3、中間橫梁14和后車橋9連接處的上端面和下端面分別固接有前連接板17、中間連接板15和后連接板10。

所述左前縱梁19和右前縱梁1均為槽型梁翼面疊加拼接而成的疊型縱梁。

所述中間橫梁14的前端面與左縱梁12和右縱梁4的內(nèi)端面之間對稱設(shè)置有兩根加強(qiáng)梁5。

所述車架進(jìn)一步包括噴桿放置架2、散熱器安裝支架13、燃油箱支架6、蓄電池安裝支架7、藥箱安裝架16、后部行走過道底板支架11和前部過道底板安裝支架20；

所述噴桿放置架2通過螺栓對稱地布置于右前縱梁1和左前縱梁19外端面上；

所述散熱器安裝支架13固接在左縱梁12和右縱梁4的中部；

所述燃油箱支架6和蓄電池安裝支架7分別布置在右縱梁4的后部外端面上；

所述藥箱安裝架16固接在中間橫梁14、前車橋3以及右縱梁4和左縱梁12前部的上端面；

所述后部行走過道底板安裝支架11固接在左縱梁12的后部外端面；

所述前部過道底板安裝支架20固接在左前縱梁19前部外端面。

所述大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架的車架總長度H1為5340mm；后車橋?qū)挾萀1為1070mm；前橫梁寬度L2為940mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的整車布置形式采用噴桿后置式，其主要優(yōu)點(diǎn)可以充分保證駕駛員的視野。發(fā)動機(jī)置于藥箱之后，液壓泵的安裝和動力分配較為方便，適于規(guī)則藥箱的布置。車架結(jié)構(gòu)以斷開縱梁式車架為基本形式，在藥箱安裝處加裝類“X”形加強(qiáng)梁，其優(yōu)點(diǎn)是不僅在離地間隙確定的情況下將整車重心降到最低，即在重心不變的情況下提高有效地隙。而且采用加裝“X”形加強(qiáng)梁的結(jié)構(gòu)可保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度，使其在惡劣的環(huán)境很好的適應(yīng)各種彎曲、扭轉(zhuǎn)。車架外廓尺寸主要指車架主體部分的總長度和總寬度，總長度確定為5340mm，車架主體總寬1070mm，前部總寬930mm。總長度可以保證各安裝架的尺寸以及間隙，總寬度可以保證輪距調(diào)整機(jī)構(gòu)充分的安裝位置，減小局部焊接應(yīng)力集中的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架的俯視圖；

圖3為采用本實用新型大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架的噴霧機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

其中的附圖標(biāo)記為：

1 右前縱梁 2 噴桿放置架

3 前車橋 4 右縱梁

5 加強(qiáng)梁 6 燃油箱支架

7 蓄電池支架 8 發(fā)動機(jī)安裝支座

9 后車橋 10 后連接板

11 后部行走過道底板安裝支架 12 左縱梁

13 散熱器安裝支架 14 中間橫梁

15 中間連接板 16 藥箱安裝架

17 前連接板 18 駕駛室安裝支座

19 左前縱梁 20 前部過道底板安裝支架

21 前橫梁 22 駕駛室

23 藥箱 24 散熱器

25 發(fā)動機(jī) 26 燃油箱

27 噴桿 L1 后車橋?qū)挾?/p>

L2 前橫梁寬度 L3 噴霧機(jī)整車長度

H1 車架總長度 H2 噴霧機(jī)整車高度

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型的一種大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架包括左前縱梁19、右前縱梁1、左縱梁12、右縱梁4、前車橋3、后車橋9、前橫梁21和中間橫梁14。

其中，所述左縱梁12和右縱梁4平行布置，二者的前端、中部和后端分別與前車橋3的后端面、中間橫梁14和后車橋9垂直固接。

優(yōu)選地，所述左縱梁12和右縱梁4與前車橋3、中間橫梁14和后車橋9連接處的上端面和下端面分別固接有前連接板17、中間連接板15和后連接板10，用于加強(qiáng)、固定各連接部件。

所述前車橋3和后車橋9的兩端從左縱梁12和右縱梁4伸出，以便安裝輪距調(diào)整機(jī)構(gòu)和車身總成。

所述左前縱梁19和右前縱梁1的前端和后端分別與前橫梁21和前車橋3的前端面垂直固接。優(yōu)選地，所述左前縱梁19和右前縱梁1均為槽型梁翼面疊加拼接而成的疊型縱梁。

所述前橫梁21和中部橫梁14主要為了加強(qiáng)局部強(qiáng)度和整個車架的剛度。

優(yōu)選地，所述中間橫梁14的前端面與左縱梁12和右縱梁4的內(nèi)端面之間對稱設(shè)置有兩根加強(qiáng)梁5。

所述左前縱梁19和右前縱梁1的上端面固接有駕駛室安裝支座18，用于固定駕駛室22。

所述左縱梁12和右縱梁4的后部的上端面固接有發(fā)動機(jī)安裝支座8，用于固定發(fā)動機(jī)25。

本實用新型大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架進(jìn)一步包括噴桿放置架2、散熱器安裝支架13、燃油箱支架6、蓄電池安裝支架7、藥箱安裝架16、后部行走過道底板支架11和前部過道底板安裝支架20。

所述噴桿放置架2通過螺栓對稱地布置于右前縱梁1和左前縱梁19外端面上，用于放置回折狀態(tài)下的噴桿27。

所述散熱器安裝支架13固接在左縱梁12和右縱梁4的中部，用于固定散熱器24。

所述燃油箱支架6和蓄電池安裝支架7分別布置在右縱梁4的后部外端面上，分別用于固定燃油箱26和蓄電池。

所述藥箱安裝架16固接在中間橫梁14、前車橋3以及右縱梁4和左縱梁12前部的上端面，用于固定藥箱23。

所述加強(qiáng)梁5不僅可以增強(qiáng)車架整體的扭轉(zhuǎn)剛度，也可以增強(qiáng)藥箱安裝區(qū)域局部強(qiáng)度。

所述后部行走過道底板安裝支架11固接在左縱梁12的后部外端面，用于安裝過道底板以及承載左側(cè)燃油箱的載荷。

所述前部過道底板安裝支架20固接在左前縱梁19前部外端面，用于安裝前部的過道底板。

如圖2所示，所述大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架的車架總長度H1為5340mm；后車橋?qū)挾萀1為1070mm；前橫梁寬度L2為940mm。

如圖3所示，采用本實用新型大型高地隙自走式噴霧機(jī)車架的噴霧機(jī)的整車長度L3為7250mm；整車高度H2為4000mm。