專利名稱：防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種破碎系統(tǒng)，尤其涉及一種防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在鍋爐房、煉鋼廠等領(lǐng)域，由于各種燃燒爐的大小不一，在燃料進(jìn)爐前通常需要對(duì) 燃料進(jìn)行粉碎加工，以得到不同粒徑的燃料，保證燃料的充分燃燒，以最大限度的利用發(fā)熱 值。四輥破碎機(jī)因?yàn)榫哂锌赏ㄟ^(guò)調(diào)整上下輥的間隙，破碎所需粒度的物料，占地小，破碎比 大(18 1)，產(chǎn)量較高等優(yōu)點(diǎn)而被礦山、工廠普遍采用。為了實(shí)現(xiàn)一體化作業(yè)，提高破碎機(jī) 的工作效率，需要通過(guò)輸送帶對(duì)四輥破碎機(jī)進(jìn)行供料。為了節(jié)約能源，現(xiàn)有燃料輸送帶大多 通過(guò)破碎機(jī)的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，亦或通過(guò)破碎機(jī)的皮帶輪驅(qū)動(dòng)，該破碎系統(tǒng)雖然節(jié)約能源，但 是給破碎機(jī)增加了負(fù)荷，更重要的是輸送帶的輸送速度和啟停不宜控制，因此有的工廠對(duì) 輸送帶進(jìn)行單獨(dú)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，這樣利于控制輸送帶的速度和啟停。但是，由于煤礦燃料露天 存放，或者在運(yùn)輸過(guò)程中被雨淋濕，造成燃料濕度過(guò)大，在生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)常會(huì)造成四輥輥?zhàn)?粘結(jié)，轉(zhuǎn)速下降，引起四輥破碎機(jī)堵料，從而造成四輥破碎機(jī)跳電停車。由于輸送帶通常采 用自動(dòng)化運(yùn)行方式，在四輥破碎機(jī)跳電停車后，輸送帶仍然處于工作狀態(tài)，源源不斷的往四 輥破碎機(jī)中送料，造成了四輥破碎機(jī)的嚴(yán)重堵料；即使在發(fā)現(xiàn)四輥破碎機(jī)堵料的第一時(shí)間 對(duì)輸送帶進(jìn)行斷電停車，由于輸送帶系統(tǒng)本身的慣性，也不能立即停止供料，仍然不能避免 堵料現(xiàn)象的發(fā)生，造成停工，大大降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種可對(duì)燃料輸送帶的啟停進(jìn)行及時(shí)控制， 防止四輥破碎機(jī)堵料的燃料破碎系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)， 包括四輥破碎機(jī)、輸送帶、輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)和用于控制四輥破碎機(jī)的控制箱I，輸送帶驅(qū)動(dòng) 電機(jī)與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，還包括輸送帶制動(dòng)電機(jī)，輸送帶制動(dòng)電機(jī)與輸送帶的滾 輪軸傳動(dòng)配合，輸送帶制動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向與輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出軸的運(yùn) 行方向相反；還包括用于控制輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送帶制動(dòng)電機(jī)的控制箱II，控制箱II內(nèi) 設(shè)置單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的兩端觸點(diǎn)分別電連接輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輸送帶的制 動(dòng)電機(jī)，所述控制箱I和控制箱II相鄰并列設(shè)置于四輥破碎機(jī)旁。進(jìn)一步，所述輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送帶的滾輪軸之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)配合；輸送帶 制動(dòng)電機(jī)與輸送帶的滾輪軸之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)配合。本實(shí)用新型的有益效果第一，由于將輸送帶的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)電機(jī)的控制箱相鄰并 列設(shè)置在四輥破碎機(jī)旁，四輥破碎機(jī)的控制人員在對(duì)四輥破碎機(jī)進(jìn)行控制的同時(shí)可以對(duì)輸 送帶的啟停進(jìn)行及時(shí)控制，當(dāng)燃料濕度過(guò)大，造成四輥破碎機(jī)輥?zhàn)诱辰Y(jié)，轉(zhuǎn)速下降時(shí)，四輥 破碎機(jī)操作工就能在四輥破碎機(jī)旁對(duì)燃料輸送帶率先實(shí)行停機(jī)操作，從而防止了堵料事故 發(fā)生，保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)行；第二，由于輸送帶上還設(shè)置了制動(dòng)裝置，能夠在輸送帶跳電停車后立即啟動(dòng)制動(dòng)裝置迫使輸送帶停止運(yùn)行，防止了輸送帶在慣性作用下的繼續(xù)送料， 更好的防止了堵料的發(fā)生。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將在隨后的說(shuō)明書中進(jìn)行闡述，并且在某種 程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí) 用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)用新型的防止堵料的燃料破碎 系統(tǒng)，包括四輥破碎機(jī)1、輸送帶2、輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和用于控制四輥破碎機(jī)的控制箱I 4， 輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)3與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，還包括輸送帶制動(dòng)電機(jī)5，輸送帶制動(dòng)電 機(jī)5與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，輸送帶制動(dòng)電機(jī)5動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向與輸送帶驅(qū)動(dòng) 電機(jī)3動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向相反；還包括用于控制輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送帶制動(dòng)電機(jī)的 控制箱II 6，控制箱II 6內(nèi)設(shè)置單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的兩端觸點(diǎn)分別電連接輸送帶 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輸送帶的制動(dòng)電機(jī)，所述控制箱I 4和控制箱II 6相鄰設(shè)置；由于增設(shè)了輸送 帶制動(dòng)電機(jī)5，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電后，為防止輸送帶在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)送料，應(yīng)立即啟 動(dòng)輸送帶制動(dòng)電機(jī)，使輸送帶受到方向相反的作用力，從而達(dá)到制動(dòng)的目的，當(dāng)輸送帶不再 向四輥破碎機(jī)送料時(shí)停止輸送帶制動(dòng)電機(jī)，完成防止堵料控制；驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)電機(jī)采用 單刀雙擲開關(guān)進(jìn)行控制，在斷開輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源后迅速將制動(dòng)開關(guān)閉合，啟動(dòng)輸送帶 制動(dòng)電機(jī)開關(guān)，迫使輸送帶立即停止供料，操作十分便利；同時(shí)，所述控制箱I 4和控制箱 II 6相鄰并列設(shè)置在四輥破碎機(jī)旁，因?yàn)樗妮伷扑闄C(jī)旁邊需要操作工時(shí)刻對(duì)四輥破碎機(jī)的 工作狀況進(jìn)行檢查和控制，將上述兩控制箱設(shè)置于四輥破碎機(jī)旁方便操作工對(duì)破碎機(jī)以及 輸送帶的控制，節(jié)約人力成本；在本實(shí)用新型的防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)工作時(shí)，當(dāng)四輥破 碎機(jī)開始堵料時(shí)，及時(shí)切斷輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源，之后迅速接通輸送帶制動(dòng)電機(jī)電源，啟 動(dòng)制動(dòng)電機(jī)，使輸送帶立即停止向四輥破碎機(jī)內(nèi)送料，防止造成四輥破碎機(jī)堵料現(xiàn)象。本實(shí)施例中，所述輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)3與輸送帶的滾輪軸之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)配合； 輸送帶制動(dòng)電機(jī)5與輸送帶的滾輪軸之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)配合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)，包括四輥破碎機(jī)(1)、輸送帶(2)、輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)和用于控制四輥破碎機(jī)的控制箱Ⅰ(4)，輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，其特征在于還包括輸送帶制動(dòng)電機(jī)(5)，輸送帶制動(dòng)電機(jī)(5)與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，輸送帶制動(dòng)電機(jī)(5)動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向與輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向相反；還包括用于控制輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送帶制動(dòng)電機(jī)的控制箱Ⅱ(6)，控制箱Ⅱ(6)內(nèi)設(shè)置單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的兩端觸點(diǎn)分別電連接輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輸送帶的制動(dòng)電機(jī)，所述控制箱Ⅰ(4)和控制箱Ⅱ(6)相鄰并列設(shè)置于四輥破碎機(jī)旁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)，其特征在于所述輸送帶驅(qū)動(dòng)電 機(jī)(3)與輸送帶的滾輪軸之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)配合；輸送帶制動(dòng)電機(jī)(5)與輸送帶的滾輪軸 之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)配合。
專利摘要一種防止堵料的燃料破碎系統(tǒng)，包括四輥破碎機(jī)、輸送帶、輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)和用于控制四輥破碎機(jī)的控制箱Ⅰ，輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，還包括輸送帶制動(dòng)電機(jī)，輸送帶制動(dòng)電機(jī)與輸送帶的滾輪軸傳動(dòng)配合，輸送帶制動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向與輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸出軸的運(yùn)行方向相反；還包括用于控制輸送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸送帶制動(dòng)電機(jī)的控制箱Ⅱ，控制箱Ⅱ內(nèi)設(shè)置單刀雙擲開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)的兩端觸點(diǎn)分別電連接輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輸送帶的制動(dòng)電機(jī)，所述控制箱Ⅰ和控制箱Ⅱ相鄰并列設(shè)置于四輥破碎機(jī)旁；該系統(tǒng)可以對(duì)四輥破碎機(jī)和輸送帶的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)電機(jī)方便及時(shí)控制，能夠防止堵料現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B02C23/02GK201720081SQ201020210479

公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者唐紅軍 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司