基于客戶駕駛循環(huán)提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及基于客戶駕駛循環(huán)提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。本文公開了用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的系統(tǒng)和方法。所述方法包括：從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息，并且基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作?；谒瞿M，所述方法包括：計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
【專利說明】基于客戶駕駛循環(huán)提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明主題大體涉及用于車輛的燃料經(jīng)濟(jì)性等級，并且更特別地，涉及用于記錄并分析客戶駕駛循環(huán)(drive cycle)信息以便提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為新車提供的標(biāo)準(zhǔn)燃料經(jīng)濟(jì)性等級能夠讓用戶在購買新車時比較多種車輛的燃料經(jīng)濟(jì)性。目前，標(biāo)準(zhǔn)燃料經(jīng)濟(jì)性等級基于數(shù)個駕駛循環(huán)的復(fù)合平均，試圖為客戶提供最理想的燃料經(jīng)濟(jì)性等級。用于市場上的不同類型車輛的燃料經(jīng)濟(jì)性等級會困擾用戶，并且容易地比較這些等級對于用戶來說是困難的，這些不同類型車輛例如為增程式電動車輛(EREV)、插電式混合動力電動車輛(PHEV)和混合動力電動車輛(HEV)。
[0003]在許多情況下，由客戶觀察到的燃料經(jīng)濟(jì)性與其基于標(biāo)準(zhǔn)燃料經(jīng)濟(jì)性等級的預(yù)期并不匹配，這是因為在現(xiàn)實世界中不同的駕駛者操作車輛的方式存在寬泛的差異。每一個駕駛者都具有獨特的駕駛風(fēng)格并且對其車輛提出獨特的要求。例如，不同的駕駛者每天駕駛不同的距離，具有不同的駕駛習(xí)慣，并且在不同環(huán)境下操作其車輛。這些變量的每一個以及更多變量影響了現(xiàn)實生活的車輛燃料經(jīng)濟(jì)性。因為每一個駕駛者和每一個通勤都是不同的，所以客戶用其新車實際實現(xiàn)的燃料經(jīng)濟(jì)性經(jīng)常使客戶失望。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]在一個示例性實施方式中，一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法包括:從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息，并且基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作。基于所述模擬，所述方法包括:計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0005]在另一個示例性實施方式中，一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法包括:從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息，并且基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬多個車輛的操作?；谒瞿M，所述方法包括:計算用于所述多個車輛的每一個的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。所述方法還包括:向客戶展示用于所述多個車輛的每一個的所述定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0006]在又一個示例性實施方式中，一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的系統(tǒng)，包括記錄設(shè)備和計算機(jī)系統(tǒng)，所述記錄設(shè)備配置為從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息，所述計算機(jī)系統(tǒng)配置為執(zhí)行一種方法。所述方法包括:從所述記錄設(shè)備接收所述客戶駕駛循環(huán)信息，并且基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作?；谒瞿M，所述方法包括:計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0007]方案1.一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法，包括:
從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息；
基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作；并且基于所述模擬，計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0008]方案2.根據(jù)方案I所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:將記錄設(shè)備連接到所述第一車輛的車載車輛診斷端口，并且記錄在一時間段上的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
[0009]方案3.根據(jù)方案I所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:記錄一定時段期間的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
[0010]方案4.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述客戶駕駛循環(huán)信息包括客戶在一時間段期間駕駛的距離、在該距離上的速度模式以及所述第一車輛被操作的環(huán)境條件。
[0011]方案5.根據(jù)方案I所述的方法，進(jìn)一步包括:向客戶展示所述第二車輛的所述定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0012]方案6.—種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法，包括:
從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息；
基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬多個車輛的操作；
基于所述模擬，計算用于所述多個車輛的每一個的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級；并且向客戶展示用于所述多個車輛的每一個的所述定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0013]方案7.根據(jù)方案6所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:將記錄設(shè)備連接到所述第一車輛的車載車輛診斷端口，并且記錄在一時間段上的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
[0014]方案8.根據(jù)方案6所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:記錄在一時間段期間的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
[0015]方案9.根據(jù)方案6所述的方法，其中，所述客戶駕駛循環(huán)信息包括客戶在一時間段期間駕駛的距離、在該距離上的速度模式以及所述第一車輛被操作的環(huán)境條件。
[0016]方案10.—種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的系統(tǒng)，包括:
記錄設(shè)備，所述記錄設(shè)備配置為從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息；以及計算機(jī)系統(tǒng)，所述計算機(jī)系統(tǒng)配置為執(zhí)行包括如下步驟的方法:
從所述記錄設(shè)備接收所述客戶駕駛循環(huán)信息；
基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作；并且基于所述模擬，計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0017]方案11.根據(jù)方案10所述的系統(tǒng)，其中，所述記錄設(shè)備包括車輛接口、接口和存儲設(shè)備。
[0018]方案12.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng)，其中，所述車輛接口包括OBD-1I診斷連接器。
[0019]方案13.根據(jù)方案10所述的系統(tǒng)，其中，所述記錄設(shè)備包括一個或更多個傳感器、接口以及存儲設(shè)備。
[0020]方案14.根據(jù)方案10所述的系統(tǒng)，其中，所述客戶駕駛循環(huán)信息包括在用戶操作所述第一車輛的一時間段期間記錄的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
[0021]方案15.根據(jù)方案10所述的系統(tǒng),其中,所述客戶駕駛循環(huán)信息包括客戶在一時間段期間駕駛的距離、在該距離上的速度模式以及所述第一車輛被操作的環(huán)境條件。
[0022]通過本發(fā)明隨后的詳細(xì)描述同時結(jié)合附圖，本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點以及其他特征和優(yōu)點將容易變得清楚。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]其他特征、優(yōu)點和細(xì)節(jié)僅以實例的方式出現(xiàn)在隨后實施方式的詳細(xì)描述中，該詳細(xì)描述參考了附圖，在這些附圖中:
圖1顯示了在實踐本文的教導(dǎo)中使用的計算機(jī)系統(tǒng)的方框圖；
圖2為根據(jù)示例性實施方式的用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法的流程圖；以及圖3為根據(jù)示例性實施方式的用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的記錄設(shè)備的方框圖。
【具體實施方式】
[0024]以下描述在本質(zhì)上僅是示例性的，而并非旨在限制本公開、其應(yīng)用或用途。
[0025]圖1顯示了在實踐本文的教導(dǎo)中使用的計算機(jī)系統(tǒng)100的方框圖。本文所述的方法能夠以硬件、軟件(例如，固件)或其組合的方式實施。在示例性實施方式中，本文所述的方法以硬件方式實施，并且可以是專用或通用數(shù)字計算機(jī)的微處理器的一部分，這些計算機(jī)例如為個人計算機(jī)、工作站、微計算機(jī)或大型計算機(jī)。計算機(jī)系統(tǒng)100由此包括通用計算機(jī) 101。
[0026]在示例性實施方式中，就硬件結(jié)構(gòu)而言，如圖1所示，計算機(jī)101包括處理器105、聯(lián)接到存儲器控制器115的存儲器110以及一個或更多個輸入和/或輸出(I/O)設(shè)備140、145(或外圍設(shè)備)，這些設(shè)備140、145經(jīng)由本地輸入/輸出控制器135而通信性地聯(lián)接。如本領(lǐng)域所公知的，輸入/輸出控制器135能夠例如為但不限于一個或更多個總線或其他有線或無線連接。輸入/輸出控制器135可以具有附加元件(其出于簡潔的目的而被省略)，例如控制器、緩存器(高速緩存器(cache))、驅(qū)動器、中繼器和接收器，以便能夠通信。另外，本地接口可以包括地址、控制和/或數(shù)據(jù)連接，以便能夠在前述部件之間適當(dāng)?shù)赝ㄐ拧?br>
[0027]處理器105為用于執(zhí)行特別是存儲在存儲器110中的硬件指令或軟件的硬件設(shè)備。處理器105能夠為任何定制或可商業(yè)獲得的處理器、中央處理單元(CPU)、位于與計算器101相關(guān)聯(lián)的數(shù)個處理器之間的輔助處理器、基于半導(dǎo)體的微處理器(為微芯片或芯片組的形式)、微處理器或者用于執(zhí)行指令的通用的任何設(shè)備。處理器105包括組織為更多個高速緩存器級別(L1、L2等)的層次的高速緩存器170。
[0028]存儲器110能夠包括如下元件的任意一種或組合:易失性存儲元件(例如，隨機(jī)存取存儲器(RAM,例如DRAM、SRAM、SDRAM等))和非易失性存儲元件(例如，ROM、可擦編程只讀存儲器(EPR0M)、電可擦可編程只讀存儲器(EEPR0M)、可編程只讀存儲器(PR0M)、磁帶、光盤只讀存儲器(⑶-ROM)、碟盤、磁盤、錄音帶、錄像帶或類似物等)。而且，存儲器110可以包含電子、磁、光學(xué)和/或其他類型的存儲介質(zhì)。要注意的是，存儲器110能夠具有分布式結(jié)構(gòu)，其中各種部件設(shè)置為彼此遠(yuǎn)離，但能夠由處理器105訪問。
[0029]存儲器110中的指令可以包括一個或更多個單獨程序，這些程序中的每一個均包括用于執(zhí)行邏輯函數(shù)的可執(zhí)行指令的順序列表。在圖1的實例中，存儲器110中的指令包括適合的操作系統(tǒng)(OS) 111。操作系統(tǒng)111根本上控制其他計算機(jī)程序的執(zhí)行，并且提供調(diào)度、輸入-輸出控制、文件和數(shù)據(jù)管理、存儲器管理和通信控制以及相關(guān)服務(wù)。
[0030]在示例性實施方式中，常規(guī)鍵盤150和鼠標(biāo)155能夠聯(lián)接到輸入/輸出控制器135。例如I/O設(shè)備140、145的其他輸出設(shè)備可以包括輸入設(shè)備,例如但不限于打印機(jī)、掃描儀、話筒及類似物。最后，I/O設(shè)備140、145可以進(jìn)一步包括使輸入和輸出兩者通信的設(shè)備，例如但不限于網(wǎng)絡(luò)接口卡(NIC)或調(diào)制器/解調(diào)器(用于訪問其他文件、設(shè)備、系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò))、射頻(RF)或其他收發(fā)器、電話接口、橋接器、路由器及類似物。系統(tǒng)100能夠進(jìn)一步包括聯(lián)接到顯示器130的顯示控制器125。在示例性實施方式中，系統(tǒng)100能夠進(jìn)一步包括用于聯(lián)接到網(wǎng)絡(luò)165的網(wǎng)絡(luò)接口 160。網(wǎng)絡(luò)165能夠是基于IP的網(wǎng)絡(luò)，用于經(jīng)由寬帶連接在計算機(jī)101和任何外部服務(wù)器、客戶機(jī)及類似物之間通信。網(wǎng)絡(luò)165在計算機(jī)101和外部系統(tǒng)之間發(fā)送并接收數(shù)據(jù)。在示例性實施方式中，網(wǎng)絡(luò)165能夠是由服務(wù)提供者管理的受管IP網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)165可以例如利用無線協(xié)議和技術(shù)(例如W1-F1、WiMax等)以無線方式實施。網(wǎng)絡(luò)165還能夠是包交換(packet-switched)網(wǎng)絡(luò),例如局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、因特網(wǎng)或其他相似類型的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)165可以是固定的無線網(wǎng)絡(luò)、無線局域網(wǎng)(LAN)、無線廣域網(wǎng)(WAN)、個人區(qū)域網(wǎng)(PAN)、虛擬專用網(wǎng)(VPN)、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)或其他適合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并且包括用于接收和發(fā)送信號的配件。
[0031]如果計算機(jī)101為PC、工作站、智能設(shè)備或類似物，則存儲器110中的指令可以進(jìn)一步包括基本輸入輸出系統(tǒng)(B1S)(出于簡潔的目的而被省略)。B1S為在啟動時初始化并測試硬件的一組必要的例行程序，開始0S111，并且支持硬件設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳送。B1S被存儲在ROM中，從而使B1S能夠在計算機(jī)101被啟動時被執(zhí)行。當(dāng)計算機(jī)101處于運行中時，處理器105配置為執(zhí)行存儲在存儲器110之內(nèi)的指令，以便從存儲器110傳送數(shù)據(jù)和將數(shù)據(jù)傳送給存儲器110，并且按照指令基本控制計算機(jī)101的運行。
[0032]下面參考圖2，其顯示了根據(jù)示例性實施方式的用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法200的流程圖。方法200在方框202處開始，并且包括:從客戶操作的車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息。在示例性實施方式中，客戶駕駛循環(huán)信息可以通過利用配置為連接到車輛的記錄設(shè)備來收集。例如，記錄設(shè)備可以設(shè)計為插入到車輛的OBD-1I診斷連接器內(nèi)。在其他示例性實施方式中，客戶駕駛循環(huán)信息可以通過利用能夠構(gòu)建到車輛內(nèi)或簡單地設(shè)置在車輛中的記錄設(shè)備來收集。接下來，在方框204處，方法200包括:基于客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作?；谠撃M，方法200包括:計算第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級，如在方框206處所示。在示例性實施方式中，客戶駕駛循環(huán)信息可以在大量車輛中被模擬，并且定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級能夠為所述大量車輛中的每一個進(jìn)行計算。在方框208處，該方法還可以包括:向客戶展示定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。在示例性實施方式中，為客戶展示定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級可以包括:展示用于多種車輛的多個定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
[0033]下面參考圖3，其顯示了根據(jù)示例性實施方式的記錄設(shè)備300的方框圖。記錄設(shè)備300包括存儲設(shè)備304和接口 306。記錄設(shè)備300還可以包括車輛接口 302以及一個或更多個傳感器308。在示例性實施方式中，記錄設(shè)備300配置為經(jīng)由車輛接口 302連接到車輛，并且在車輛正被操作的一時間段期間接收多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。例如，記錄設(shè)備300的車輛接口 302可以設(shè)計為插入到車輛的OBD-1I診斷連接器內(nèi)。
[0034]在車輛正被操作的一時間段期間收集到的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)在本文共同被稱為客戶駕駛循環(huán)信息?？蛻赳{駛循環(huán)信息可以包括但不限于客戶在一時間段期間駕駛的距離、在該距離上的速度模式以及操作第一車輛的環(huán)境條件。
[0035]在示例性實施方式中，記錄設(shè)備300可以配置為利用一個或更多個傳感器308以獲得車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。在示例性實施方式中，一個或更多個傳感器308可以包括但不限于如下元件中的一個或更多個:加速度計、全球定位傳感器、陀螺儀或類似物。在一個實例中，記錄設(shè)備300可以是位于另一個適合設(shè)備上的智能手機(jī)，該智能手機(jī)包括GPS傳感器、加速度計和存儲設(shè)備。智能手機(jī)可以具有配置為收集車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
[0036]在示例性實施方式中，記錄設(shè)備300配置為在存儲設(shè)備304中存儲收集到的車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)，該存儲設(shè)備304可以是閃存或任何其他適合存儲設(shè)備。在示例性實施方式中，記錄設(shè)備300的接口 306配置為能夠使記錄設(shè)備300與計算機(jī)系統(tǒng)通信，該計算機(jī)系統(tǒng)例如為圖1中所示的計算機(jī)系統(tǒng)。在示例性實施方式中，接口 306可以為通用串行總線(USB)連接器、無線發(fā)射機(jī)或類似物。在示例性實施方式中，記錄設(shè)備可以構(gòu)建到車輛內(nèi)，并且配置為將車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)收集并傳送到計算機(jī)系統(tǒng)用于分析。例如，記錄設(shè)備可以配置為經(jīng)由例如OnStar?服務(wù)器的通信網(wǎng)絡(luò)與計算機(jī)系統(tǒng)通信。OnStar?是OnStar有限公司的注冊商標(biāo)。
[0037]在示例性實施方式中，客戶使用記錄設(shè)備記錄一個或更多個感興趣的駕駛循環(huán)，例如往返工作的通勤。駕駛循環(huán)信息被儲存在記錄設(shè)備上，并且能夠由計算機(jī)系統(tǒng)下載并分析。計算機(jī)系統(tǒng)配置為運行算法或執(zhí)行模擬，該模擬將基于所記錄的駕駛循環(huán)信息確定一個或更多個車輛的定制估算燃料經(jīng)濟(jì)性等級。與標(biāo)準(zhǔn)燃料經(jīng)濟(jì)性等級相比，定制估算燃料經(jīng)濟(jì)性等級為客戶提供更為準(zhǔn)確的估算燃料經(jīng)濟(jì)性。
[0038]在示例性實施方式中，為客戶提供其正考慮購買的車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級使客戶更準(zhǔn)確地理解并比較這些車輛的預(yù)期燃料經(jīng)濟(jì)性。通過記錄客戶的個人駕駛循環(huán)信息，經(jīng)銷商通過基于客戶自身的個人駕駛循環(huán)信息來計算客戶的燃料經(jīng)濟(jì)性對于多個車輛將會是多少的更為準(zhǔn)確的估值，從而可以有能力為每一位客戶更好地搭配正確選擇的車輛。隨著市場上許多不同類型的車輛的復(fù)雜性升高，該過程將幫助客戶理解哪些車輛更適合其自身的個人駕駛需要。在示例性實施方式中，該方法可以包括:識別并列出對于插電式混合動力車輛、電池電動車輛或燃料高效常規(guī)車輛的每天的燃料費估價。
[0039]本文所用的技術(shù)術(shù)語僅是出于描述【具體實施方式】的目的，并不旨在作為本公開的限制。如本文所用到的，單數(shù)形式“一”、“一個”和“該(所述)”旨在同時包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地作出相反指示。將進(jìn)一步理解的是，術(shù)語“包括”和/或“包含”在用于該申請文件中時特別說明存在所陳述特征、整體物、步驟、操作、元件和/或部件，但并不排除存在或附加一個或更多個其他特征、整體物、步驟、操作、元件、部件和/或其組。
[0040]本文所示的流程圖僅是一個實例。在不脫離本公開的精神的條件下，對于本文所描述的該圖或步驟(或操作)可以存在許多變型。例如，這些步驟可以按照不同的順序執(zhí)行，或者步驟可以被增加、刪除或修改。所有這些變型被考慮為所要求保護(hù)的本公開的一部分。
[0041]在所附的權(quán)利要求中的所有手段或步驟加功能元素的對應(yīng)結(jié)構(gòu)、材料、作用和等同物旨在包括用于結(jié)合作為特別要求保護(hù)的其他所要求保護(hù)元素執(zhí)行該功能的任何結(jié)構(gòu)、材料或作用。本公開的描述已經(jīng)出于闡述及描述的目的而被呈現(xiàn)，但并不意為毫無遺漏的，也并不意為以所公開形式限制該公開。在不脫離本公開的范圍和精神的條件下，許多修改形式和變型對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將是明顯的。實施方式被選擇并描述，以便最好地解釋本公開的原理和實際應(yīng)用，并且能夠使本領(lǐng)域的其他普通技術(shù)人員理解對于具有各種修改形式的各種實施方式的本公開，這些修改形式適合于預(yù)期的具體用途。
[0042]盡管已經(jīng)參考示例性實施方式描述了本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，在不脫離本發(fā)明的范圍的條件下，各種改變可以被作出，并且等同物可以替代其元素。此夕卜，在不脫離本發(fā)明的范圍的條件下，對于本發(fā)明的教導(dǎo)可以作出許多修改形式，以便適應(yīng)具體場合或材料。因此，意圖是不使本發(fā)明限制于所公開的【具體實施方式】，而使本發(fā)明將包括落入本申請范圍之內(nèi)的所有實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法，包括: 從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息； 基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作；并且 基于所述模擬，計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:將記錄設(shè)備連接到所述第一車輛的車載車輛診斷端口，并且記錄在一時間段上的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:記錄一定時段期間的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述客戶駕駛循環(huán)信息包括客戶在一時間段期間駕駛的距離、在該距離上的速度模式以及所述第一車輛被操作的環(huán)境條件。
5.一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的方法，包括: 從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息； 基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬多個車輛的操作； 基于所述模擬，計算用于所述多個車輛的每一個的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級；并且 向客戶展示用于所述多個車輛的每一個的所述定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:將記錄設(shè)備連接到所述第一車輛的車載車輛診斷端口，并且記錄在一時間段上的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，從所述第一車輛收集所述客戶駕駛循環(huán)信息包括:記錄在一時間段期間的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
8.一種用于提供定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級的系統(tǒng)，包括: 記錄設(shè)備，所述記錄設(shè)備配置為從客戶操作的第一車輛收集客戶駕駛循環(huán)信息；以及 計算機(jī)系統(tǒng)，所述計算機(jī)系統(tǒng)配置為執(zhí)行包括如下步驟的方法: 從所述記錄設(shè)備接收所述客戶駕駛循環(huán)信息； 基于所述客戶駕駛循環(huán)信息模擬第二車輛的操作；并且 基于所述模擬，計算所述第二車輛的定制燃料經(jīng)濟(jì)性等級。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中，所述客戶駕駛循環(huán)信息包括在用戶操作所述第一車輛的一時間段期間記錄的多個車輛使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中，所述客戶駕駛循環(huán)信息包括客戶在一時間段期間駕駛的距離、在該距離上的速度模式以及所述第一車輛被操作的環(huán)境條件。
【文檔編號】G07C5/08GK104183035SQ201410213183
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月20日
【發(fā)明者】T.J.戴維斯 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司