專利名稱：可移動(dòng)臥式打捆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于打捆機(jī)械，特別是一種可移動(dòng)臥式打捆機(jī)。
目前國(guó)內(nèi)使用最多的是立式電動(dòng)軌道螺旋打捆機(jī)，它是將電機(jī)運(yùn)動(dòng)，通過一級(jí)三角膠帶、一級(jí)圓錐齒輪和一級(jí)螺旋，推壓成型箱體的上壓扳，在箱體中反復(fù)壓緊被壓的草或其它輕纖維物質(zhì)，逐步成捆。壓力隨包捆的緊實(shí)度提高。此外，國(guó)內(nèi)尚使用仿制或引進(jìn)國(guó)外的臥式打捆機(jī)，它是由機(jī)架、行走輪、傳動(dòng)裝置、單曲柄連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)活塞在臥式腔道內(nèi)反復(fù)壓緊送入的草料，達(dá)到要求的緊實(shí)度。立式打捆機(jī)的主要缺點(diǎn)是，不能連續(xù)工作，添料與壓實(shí)交替進(jìn)行，生產(chǎn)效率低。仿制國(guó)外的打捆機(jī)，主要是重量大，動(dòng)力大，維修使用不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種重量輕，動(dòng)力小，使用維修方便，適宜我國(guó)目前農(nóng)村道路和實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況的一種可移動(dòng)臥式打捆機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它是由機(jī)架(29)，動(dòng)力機(jī)支架(17)及其上裝的動(dòng)力機(jī)(15)，支承行走部件[含牽引架(18)，轉(zhuǎn)向支架(19)，前后行走輪(27)、(27’)]，減速貯能傳動(dòng)部件[含小三角帶輪(16)，三角膠帶(13)，Ⅰ軸(12)及軸上裝的飛輪(12″)、大三角帶輪(12)、小斜齒輪，Ⅱ軸(10)及軸上裝的大斜齒輪、小直齒輪，Ⅲ軸(9)及軸上裝的大直齒輪]，壓捆工作部件[含曲柄(20)，連桿(21)，活塞軸(22)及軸上裝的滑塊(23)、活塞(24)，活塞在機(jī)架內(nèi)的壓縮腔道(28)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，活塞上部鉸連的多連桿機(jī)械手(5)，在機(jī)架上裝的機(jī)械手支架(7)，翻扳裝置(4)，料捆木隔扳(3)，隔板止退扣扳(26)，彈性壓草輥(25)，隔扳傳送架(1)，壓縮腔道高度調(diào)節(jié)縲桿(3)]，防護(hù)罩(8)和喂料檔扳(6)等部件組成(見


圖1)。
本實(shí)用新型的主要改進(jìn)是1、飛輪裝置具有過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)飛輪阻力矩(即活塞推壓力)超過額定范圍時(shí)，設(shè)置在飛輪上的安全銷被剪斷，達(dá)到切斷傳動(dòng)，保護(hù)機(jī)件安全的目的。它的結(jié)構(gòu)是，安裝在Ⅰ軸(12)上的飛輪(12″)的外側(cè)與大三角帶輪(12)的內(nèi)圈用螺釘緊固，飛輪輪轂(31)與Ⅰ軸用平鍵聯(lián)接，輪轂外端裝有飛輪壓盤(34)并用螺栓緊固，飛輪內(nèi)孔與輪轂外圓、飛輪端面與輪轂和壓盤端面均采用間隙配合并有油道相通，壓盤外端有黃油咀(32)，咀內(nèi)油道與其它油道相通，過載安全銷(11)安裝在飛輪端面銷套(37)和壓盤端面銷套(36)的內(nèi)孔中，安全銷外端用螺釘壓緊，在Ⅰ軸軸頭，還裝有固定飛輪軸向位置的止退墊圈和圓螺母(33)(見圖2)。
2、為了實(shí)現(xiàn)起動(dòng)平穩(wěn)，減少起動(dòng)力矩，本機(jī)采用了起動(dòng)離合裝置，使得功率配置大大下降。其結(jié)構(gòu)是，在機(jī)架(29)前立面的小框梁(38)上，固定著安裝轉(zhuǎn)臂(39)的小支座(40)，轉(zhuǎn)臂前端裝著壓輥軸(45)，壓輥軸的一端通過軸承裝著壓輥(14)，另一端裝著配重(44)，壓輥位于三角膠帶(13)上，在轉(zhuǎn)臂前端還連著拉桿(43)，拉桿另一端連著操縱手柄(41)，手柄與手柄支座(42)鉸連。起動(dòng)時(shí)，不會(huì)因飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)貯能而增大起動(dòng)動(dòng)力。(見圖3)。
3、采用外置雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞作功打捆代替目前臥式打捆機(jī)上常用的內(nèi)置單曲柄連桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞作功打捆。這種結(jié)構(gòu)，曲柄、連桿、滑塊均在機(jī)架外，維修、調(diào)整非常方便。其結(jié)構(gòu)是，Ⅲ軸(9)裝在機(jī)架的軸承座上，其兩端露出機(jī)架外側(cè)，兩軸頭上裝著曲柄(20)、(20’)，并通過連桿銷軸(46)、(46’)與連桿(21)、(21’)相連，兩連桿的另一端套裝在活塞軸(22)的兩端軸頭上，活塞軸裝在與活塞為一體的軸套中，活塞軸兩端裝有滑塊(23)、(23’)，滑塊在機(jī)架兩外側(cè)的軌道上運(yùn)動(dòng)，活塞在機(jī)架中部的壓縮腔道(28)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，Ⅲ軸的兩端頭、兩曲柄、兩連桿、兩滑塊均置于機(jī)架的兩側(cè)外(見圖4)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，同等工效情況下，重量輕、功率小、維修調(diào)試方便，動(dòng)力可以采用電機(jī)，也可以采用柴油機(jī)。打捆工作可連續(xù)作業(yè)，轉(zhuǎn)移方便，打擱的勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)減輕。
圖面說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)總圖圖2是過載保護(hù)飛輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是起動(dòng)離合裝置示意圖圖4是外置雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)示意圖實(shí)施例(見
圖1、圖2、圖3、圖4)本實(shí)用新型包括有機(jī)架(29)，在機(jī)架下方，裝有前后行走輪(27)、(27’)，前行走輪(27’)與機(jī)架是通過轉(zhuǎn)向支架(19)聯(lián)接，牽引架(18)銷接在轉(zhuǎn)向支架前端，在機(jī)架的前伸梁上，設(shè)置有動(dòng)力機(jī)支架(17)，其上安裝有柴油機(jī)(15)，柴油機(jī)輸出軸上安裝小三角帶輪(16)，機(jī)架前上方設(shè)置有軸承座托板，托板上裝有傳動(dòng)Ⅰ軸(12)，軸上裝有大三角帶輪(12″’)和飛輪(12″)及小斜齒輪，托扳上還安裝有傳動(dòng)Ⅱ軸(10)，軸上安裝有大斜齒輪(與小斜齡輪嚙合)、小直齒輪，其后，機(jī)架上裝著傳動(dòng)Ⅲ軸(9)，Ⅲ軸上裝有與小直齒輪嚙合的大直齒輪，動(dòng)力是由裝在柴油機(jī)輸出軸上的小三角帶輪(16)、膠帶(13)、大三角帶輪(12″)、小斜齒輪、大斜齒輪、小直齒輪、大直齒輪傳遞給Ⅲ軸(9)，飛輪(12″)上貯備著動(dòng)能，飛輪上裝有過戴保護(hù)剪斷安全銷(11)。Ⅲ軸的兩端頭外露在機(jī)架兩側(cè)外，兩端頭分別裝著兩個(gè)曲柄(20)(20’)，曲柄的另一端通過連桿銷軸(46)、(46’)連桿(21)(21)相連，兩連桿的另一端套裝在活塞軸(22)的兩端軸頭上，活塞軸兩端裝有滑塊(23)(23’)，滑塊在機(jī)架兩側(cè)外的軌道上運(yùn)動(dòng)，活塞軸中段裝有活塞(24)，由于有滑塊限位，保證了活塞在機(jī)架中部的壓縮腔道(28)內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，(工作運(yùn)動(dòng))。Ⅲ軸的兩端頭、兩曲柄、兩連桿、兩滑塊均置于機(jī)架的兩側(cè)外，使得工作運(yùn)動(dòng)部件修理、調(diào)整很方便。在機(jī)架中部上方裝有機(jī)械手支架(7)，支架上連接著多連桿機(jī)械手(5)，機(jī)械手(5)與活塞上部的軸套鉸連，機(jī)械手在活塞前后運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)了上下的輔助喂料動(dòng)作，在機(jī)架中部的后上方，設(shè)置有翻板裝置(4)，在機(jī)架的壓縮腔道(28)內(nèi)，還置有木隔扳(3)，腔道內(nèi)側(cè)扳上設(shè)置有隔扳止退扣扳(26)，腔道的上方設(shè)置有彈性壓草輥(25)，在機(jī)架后上方設(shè)置有隔扳傳送架(1)、工具箱(2)。在三角膠帶上設(shè)有張緊皮帶的壓輥(14)，起著起動(dòng)離合作用，實(shí)現(xiàn)了空載起動(dòng)，降低了功率。
權(quán)利要求1．一種可移動(dòng)臥式打捆機(jī)，它包括機(jī)架(29)，動(dòng)力機(jī)支架(17)及其上裝的動(dòng)力機(jī)(15)，支承行走部件，減速貯能傳動(dòng)部件，壓捆工作部件，防護(hù)罩(8)和喂料擋板(6)等部件，其特征是①飛輪裝置具有過載保護(hù)結(jié)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)是，安裝在Ⅰ軸(12)上的飛輪(12″)的外側(cè)與大三角帶輪(12)的內(nèi)圈用螺釘緊固，飛輪輪轂(31)與Ⅰ軸用平鍵聯(lián)接，輪轂外端裝有飛輪壓盤(34)并用螺栓緊固，飛輪內(nèi)孔與輪轂外圓、飛輪端面與輪轂和壓盤端面均采用間隙配合并有油道相通，壓盤外端有黃油咀(32)，嘴內(nèi)油道與其它油道相通，過載安全銷(11)安裝在飛輪端面銷套(37)和壓盤端面銷套(36)的內(nèi)孔中，安全銷外端用螺釘壓緊，在Ⅰ軸軸頭，還裝有固定飛輪軸向位置的止退墊圈和圓螺母(33)；②在動(dòng)力機(jī)和減速傳動(dòng)部件間，還設(shè)置有起動(dòng)離合裝置，其結(jié)構(gòu)是，在機(jī)架(29)前立面的小框梁(38)上，固定著安裝轉(zhuǎn)臂(39)的小支座(40)，轉(zhuǎn)臂前端裝著壓輥軸(45)，壓輥軸的一端通過軸承裝著壓輥(14)，另一端裝著配重(44)，壓輥位于膠帶(13)上，在轉(zhuǎn)臂前端還連著拉桿(43)，拉桿另一端連著操作手柄(41)，手柄與手柄支座(42)鉸連；③壓捆工作部件中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用外置雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是，Ⅲ軸(9)裝在機(jī)架的軸承座上，其兩端露出機(jī)架外側(cè)，兩軸頭上裝著曲柄(20)、(20’)，并通過連桿銷軸(46)、(46’)與連桿(21)、(21’)相連，兩連桿的另一端套裝在活塞軸(22)的兩端軸頭上，活塞軸裝在與活塞為一體的軸套中，活塞軸兩端裝有滑塊(23)、(23’)，滑塊在機(jī)架兩外側(cè)的軌道上運(yùn)動(dòng)，活塞在機(jī)架中部的壓縮腔道(28)內(nèi)運(yùn)動(dòng)，Ⅲ軸的兩端頭、兩曲柄、兩連桿、兩滑塊均置于機(jī)架的兩外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)臥式打捆機(jī)，其特征是支承行走部件包括有，牽引架(18)，轉(zhuǎn)向支架(19)，前后行走輪(27)、(27’)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)臥式打捆機(jī)，其特征是減速貯能傳動(dòng)部件包括有，小三角帶輪(16)，三角膠帶(13)，Ⅰ軸(12)及軸上裝的飛輪(12″)，大三角帶輪(12)、小斜齒輪，Ⅱ軸(10)及軸上裝的大斜齒輪、小直齒輪，Ⅲ軸(9)及軸上裝的大直齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)臥式打捆機(jī)，其特征是壓捆工作部件結(jié)構(gòu)是，它包括有曲柄(20)，連桿(21)，活塞軸(22)及軸上裝的滑塊(23)，活塞(24)，活塞軸上鉸連有多連桿機(jī)械手(5)，在機(jī)架上裝的機(jī)械手支架(7)，翻板裝置(4)，料捆木隔板(3)，隔板止退扣(26)，彈性壓草輥(25)，隔板傳送架(1)，壓縮腔道高度調(diào)節(jié)螺桿(30)，活塞在機(jī)架內(nèi)的壓縮腔道(28)中運(yùn)動(dòng)。
專利摘要可移動(dòng)臥式打捆機(jī)屬于打捆機(jī)械，它是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)型的一種換代產(chǎn)品。它是由機(jī)架、支承行走部件、動(dòng)力機(jī)、減速貯能傳動(dòng)系統(tǒng)、壓捆工作系統(tǒng)、輔助喂料多連桿機(jī)械手及防護(hù)罩組成。它設(shè)置有飛輪過載保護(hù)；起動(dòng)離合裝置；外置雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有重量輕、效率高、功率消耗小、調(diào)試維修方便、可連續(xù)作業(yè)、轉(zhuǎn)移方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01F15/04GK2446762SQ00226
公開日2001年9月12日 申請(qǐng)日期2000年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月19日
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