專利名稱：一種高速線材打捆機(jī)捆線收緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高速線材軋鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，主要用于防止高速線材打捆機(jī)對(duì)線材盤(pán)卷進(jìn)行打捆過(guò)程中造成線材勒傷。
背景技術(shù)：
1986年，我國(guó)第一條高速線材生產(chǎn)線投產(chǎn)。近年來(lái)，隨著高速線材的不斷發(fā)展，線材盤(pán)條逐漸成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中應(yīng)用非常廣泛的鋼種之一，從單一品種的普碳鋼，不斷滲透到冷鐓鋼、不銹鋼、焊條鋼等高端領(lǐng)域，成為線材生產(chǎn)的重要生力軍。線材盤(pán)條是在熱狀態(tài)下經(jīng)散卷冷卻后集成盤(pán)卷，由于集成的盤(pán)卷比較松散，為便于盤(pán)卷的運(yùn)輸和存放，線材盤(pán)卷須要經(jīng)過(guò)壓緊打捆。目前，國(guó)內(nèi)外高速線材生產(chǎn)線的盤(pán)卷打捆全部使用打捆機(jī)來(lái)完成，其設(shè)備采用液壓壓緊，集機(jī)、電、液、儀一體化，動(dòng)作穩(wěn)定，精度聞，效率聞。高速線材打捆機(jī)是由打捆機(jī)的1#、2#壓緊板分別有各自液壓缸驅(qū)動(dòng)快速接近盤(pán)卷，同時(shí)，托卷臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)將C型鉤上的盤(pán)卷托空，使盤(pán)卷離開(kāi)C型鉤并且對(duì)準(zhǔn)打捆機(jī)中心，與壓緊板同步移動(dòng)的導(dǎo)線系統(tǒng)也同時(shí)工作，活動(dòng)導(dǎo)線槽關(guān)閉導(dǎo)線系統(tǒng)，形成閉合環(huán)槽。打捆臂合攏，徑向夾緊盤(pán)卷，輸線器將打捆線穿過(guò)縱向圍繞盤(pán)卷的閉環(huán)導(dǎo)槽，輸線器進(jìn)行收線，收線至距離盤(pán)卷IOOmm時(shí)，活板輪阻擋打捆線使其停止動(dòng)作，在活板輪打開(kāi)后，輸線器將打捆線收緊，然后扭結(jié)器動(dòng)作將打捆線扭結(jié)成死結(jié)，剪切機(jī)構(gòu)動(dòng)作剪斷后續(xù)打捆線，各機(jī)構(gòu)恢復(fù)初始位置，全部動(dòng)作完成。在輸線器進(jìn)行收線時(shí)，活板輪動(dòng)作阻擋打捆線，就是為了防止打捆線直接作用到盤(pán)卷線材上，造成盤(pán)卷線材邊部被打捆線勒傷。但是，在實(shí)際動(dòng)作過(guò)程中，活板輪打開(kāi)后，打捆線仍然會(huì)在輸線器的作用下進(jìn)行收線，這個(gè)收線動(dòng)作是造成盤(pán)卷線材勒傷的唯一原因。輸線器靠液壓馬達(dá)提供動(dòng)力，在70bar的液壓動(dòng)力下，收線的力量非常大，而且有280mm的余線需要收緊，在這樣的動(dòng)力和距離下，打捆線對(duì)盤(pán)卷線材的沖擊特別大，往往造成約Imm的勒傷，嚴(yán)重時(shí)可達(dá)到1.8mm，造成了經(jīng)濟(jì)損失。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)生產(chǎn)高端盤(pán)卷線材的廠家大多使用人工防護(hù)的手段來(lái)避免或減輕勒傷。如寶鋼在打捆前，專人在盤(pán)卷打捆位置加防護(hù)墊，但是此種措施從人力資源和成本上都造成極大的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容為了避免高速線材打捆機(jī)在盤(pán)卷線材打捆過(guò)程中，輸線器收線對(duì)盤(pán)卷線材造成沖擊繼而產(chǎn)生勒傷的現(xiàn)象，有效的控制打捆線對(duì)盤(pán)卷線材的沖擊，起到消除勒傷避免盤(pán)卷在打捆過(guò)程中，造成的邊部勒傷，本實(shí)用新型提供一種高速線材打捆機(jī)捆線收緊裝置。本實(shí)用新型由上板、下板和兩個(gè)軸承組成，上板與下板之間設(shè)置兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承之間的軸心距離是140mm。本實(shí)用新型還包括打捆機(jī)輸線器的動(dòng)力即液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)靠電控比例閥傳遞，在電控比例閥下安裝I個(gè)減壓閥，可以通過(guò)調(diào)整流量來(lái)減小液壓馬達(dá)的動(dòng)力，從而達(dá)到減小輸線器收線的拉力。本實(shí)用新型能夠有效的控制收線時(shí)的拉力和收線長(zhǎng)度，從而避免打捆線對(duì)盤(pán)卷線材的勒傷。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的左視圖。圖中，1、上板，2、軸承，3、下板，4、打捆線。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由上板1、下板3和兩個(gè)軸承2組成，上板I與下板3之間設(shè)置兩個(gè)軸承2,兩個(gè)軸承之間的軸心距離是140_。本實(shí)用新型還包括打捆機(jī)輸線器的動(dòng)力即液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)靠電控比例閥傳遞，在電控比例閥下安裝I個(gè)減壓閥，可以通過(guò)調(diào)整流量來(lái)減小液壓馬達(dá)的動(dòng)力，從而達(dá)到減小輸線器收線的拉力。
權(quán)利要求1.一種高速線材打捆機(jī)捆線收緊裝置，其特征是它由上板、下板和兩個(gè)軸承組成，上板與下板之間設(shè)置兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承之間的軸心距離是140mm。
專利摘要一種高速線材打捆機(jī)捆線收緊裝置，屬于高速線材軋鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，主要用于防止高速線材打捆機(jī)對(duì)線材盤(pán)卷進(jìn)行打捆過(guò)程中造成線材勒傷，它由上板、下板和兩個(gè)軸承組成，上板與下板之間設(shè)置兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承之間的軸心距離是140mm。本實(shí)用新型能夠有效的控制收線時(shí)的拉力和收線長(zhǎng)度，從而避免打捆線對(duì)盤(pán)卷線材的勒傷。
文檔編號(hào)B65B27/06GK203047556SQ201320014778
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者陶建軍, 葉文學(xué), 李永安, 常紅偉, 閆亮, 鞏玉玲 申請(qǐng)人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司