專利名稱:一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，包括行走機構、旋轉裝置、提升機構和載車板，所述行走機構設在底部總成的其中一根軌道上，行走機構通過行走連接梁連接至另一根軌道；行走機構上設有支撐架，支撐架的其中一邊上設有旋轉裝置；所述旋轉裝置包括旋轉油缸，旋轉裝置由旋轉油缸提供動力繞支撐架旋轉；所述旋轉裝置上設有提升機構，提升機構由提升內導軌、提升中導軌和提升外導軌組成，提升內導軌和提升中導軌、提升中導軌和提升外導軌之間分別通過起升鏈輪和起升鏈條聯(lián)動，提升外導軌底部固定設置有載車板。該用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，結構簡單，構思巧妙，實用性強，具有極強的推廣價值。
【專利說明】一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自動停車裝置，具體是一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]當今社會的人口越來越多，私家車也越來越多，各種公共場合的停車場車位常常是供不應求，造成了人們出行的不便；人們?yōu)榱私鉀Q這種問題，在現(xiàn)有停車場的基礎上發(fā)明出了雙層停車裝置，雙層停車裝置的出現(xiàn)，充分利用了空間，提高了停車效率，緩解了停車壓力；但是現(xiàn)有技術中的雙層停車裝置仍然存在著維護管理成本高、安全隱患較多、使用壽命短暫、事故發(fā)生率高等諸多弊端。
實用新型內容
[0003]本實用新型旨在提供一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，包括行走裝置、行走連接梁、提升機構和載車板，所述行走裝置設在底部總成的一根軌道上，行走裝置通過行走連接梁連接至另一根軌道上；行走裝置包括液壓馬達、傳動軸和主動輪，所述液壓馬達上設有主動鏈輪，傳動軸上套有從動鏈輪，主動鏈輪通過傳動鏈條與從動鏈輪聯(lián)動，所述主動輪套在傳動軸的端部，并且嵌在底部總成的軌道內；傳動軸穿過行走連接梁延伸至另一根軌道，并且傳動軸穿過行走連接梁的這一端設有主從動輪，主從動輪嵌在軌道內，液壓馬達工作帶動主動輪和主從動輪同步轉動；所述行走裝置上設有支撐架，支撐架的其中一邊上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置包括旋轉油缸和旋轉配流閥，旋轉裝置由旋轉油缸提供動力繞支撐架旋轉，旋轉油缸上半裸式安裝有旋轉油缸罩；所述旋轉裝置上設有提升機構，提升機構由提升內導軌、提升中導軌和提升外導軌組成，提升內導軌套在提升中導軌中，提升中導軌套在提升外導軌中，提升內導軌和提升中導軌、提升中導軌和提升外導軌之間分別通過提升鏈輪和提升鏈條聯(lián)動，提升外導軌底部固定設置有載車板；所述提升內導軌上設有起升油缸，旋轉配流閥通過油管接入起升油缸，旋轉配流閥通過另一根油管接入起升泵站，旋轉裝置工作時旋轉配流閥不發(fā)生運動。
[0005]優(yōu)選的，所述行走裝置和行走連接梁與軌道連接處還分別設有一個從動輪。
[0006]優(yōu)選的，所述提升內導軌和提升中導軌、提升中導軌和提升外導軌，兩兩之間設有復合滾輪。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，主動輪通過傳動軸直接把運動傳給主從動輪，使移動機構在水平方向上的移動相當于兩個分別位于移動機構兩側的相平行驅動共同工作，有效避免了移動中移動機構在水平面上承受扭轉力，大大降低了使用故障率，延長使用壽命。將旋轉裝置安裝在自動停車設備的上端，并且加入了旋轉油缸罩，使得維護管理更加方便，有效降低了安全隱患。通過旋轉配流閥接通旋轉油缸與液壓泵之間的液壓油路，在旋轉時油管保持不動，避免油管的摩擦損壞，延長了設備的使用壽命，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的行走裝置結構示意圖；
[0010]圖3為圖2的俯視圖；
[0011]圖4為本實用新型的行走連接梁結構示意圖；
[0012]圖5為本實用新型的提升機構結構示意圖。
[0013]圖中所示:1、底部總成，2、行走連接梁，21、主從動輪，22、從動輪，3、行走裝置，31、液壓馬達，32、主動鏈輪，33、傳動鏈條，34、從動鏈輪，35、傳動軸，36、主動輪，4、支撐架，5、旋轉油缸罩，6、旋轉油缸，7、載車板，8、提升機構，81、提升內導軌，82、提升中導軌，83、提升外導軌，84、起升油缸，85、油管，86、提升鏈輪，87、提升鏈條，9、旋轉配流閥。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-5，本實用新型實施例中，一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，包括行走裝置3、行走連接梁2、提升機構8和載車板7，所述行走裝置3設在底部總成I的一根軌道上，行走裝置3通過行走連接梁2連接至另一根軌道上，可以達到更好的穩(wěn)定效果；行走裝置3包括液壓馬達31、傳動軸35和主動輪36，所述液壓馬達31上設有主動鏈輪32，傳動軸35上套有從動鏈輪34，主動鏈輪32通過傳動鏈條33與從動鏈輪34聯(lián)動，所述主動輪36套在傳動軸35的端部，并且嵌在底部總成I的軌道內；傳動軸35穿過行走連接梁2延伸至另一根軌道，并且傳動軸35穿過行走連接梁2的這一端設有主從動輪21，主從動輪21嵌在軌道內，液壓馬達31工作即可帶動主動輪36和主從動輪21同步轉動；所述行走裝置3和行走連接梁2與軌道連接處還分別設有一個從動輪22 ;這樣的設計，使主動輪36通過傳動軸35直接把運動傳給主從動輪21，使移動機構在水平方向上的移動相當于兩個分別位于移動機構兩側的相平行驅動共同工作，有效避免了移動中移動機構在水平面上承受扭轉力，大大降低了使用故障率，延長使用壽命。
[0016]所述行走裝置3上設有支撐架4，支撐架4的其中一邊上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置包括旋轉油缸6和旋轉配流閥9，旋轉裝置由旋轉油缸6提供動力繞支撐架4旋轉，旋轉油缸6上半裸式安裝有旋轉油缸罩5，該裝置將旋轉裝置安裝在自動停車設備的上端，并且加入了旋轉油缸罩5，使得維護管理更加方便，有效降低了安全隱患；所述旋轉裝置上設有提升機構8，提升機構8由提升內導軌81、提升中導軌82和提升外導軌83組成，提升內導軌81套在提升中導軌82中，提升中導軌82套在提升外導軌83中，且兩兩之間設有復合滾輪，可以相互滑動，提升內導軌81和提升中導軌82、提升中導軌82和提升外導軌83之間分別通過提升鏈輪86和提升鏈條87聯(lián)動，提升外導軌83底部固定設置有載車板7，用于承載要停入上層車位的汽車；所述提升內導軌81上設有起升油缸84，旋轉配流閥9通過油管85接入起升油缸84，旋轉配流閥9通過另一根油管接入起升泵站，當旋轉工作時，起升裝置在旋轉油缸6的作用下進行旋轉，旋轉配流閥9不發(fā)生運動，有效的避免了現(xiàn)有技術中油管85跟隨旋轉而發(fā)生磨損的現(xiàn)象，減少事故發(fā)生，安全性更高，并且節(jié)約了生產(chǎn)成本。實際應用中，汽車需要停入上層車位時，首先使用者將車開上載車板7，然后起升油缸84工作，提升機構8將載車板7提至上層空間，然后旋轉油缸6工作，使載車板7旋轉至與下層車位相同的朝向，最后行走裝置3開始工作，帶動載車板7移動，最終將車停入上層車位。
[0017]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0018]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，包括行走裝置(3)、行走連接梁(2)、提升機構(8)和載車板(7)，其特征在于，所述行走裝置(3)設在底部總成(I)的一根軌道上，行走裝置(3)通過行走連接梁(2)連接至另一根軌道上；行走裝置(3)包括液壓馬達(31)、傳動軸(35)和主動輪(36)，所述液壓馬達(31)上設有主動鏈輪(32)，傳動軸(35)上套有從動鏈輪(34)，主動鏈輪(32)通過傳動鏈條(33)與從動鏈輪(34)聯(lián)動，所述主動輪(36)套在傳動軸(35)的端部，并且嵌在底部總成(I)的軌道內；傳動軸(35)穿過行走連接梁(2)延伸至另一根軌道，并且傳動軸(35)穿過行走連接梁(2)的這一端設有主從動輪(21)，主從動輪(21)嵌在軌道內，液壓馬達(31)工作帶動主動輪(36)和主從動輪(21)同步轉動；所述行走裝置(3)上設有支撐架(4)，支撐架(4)的其中一邊上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置包括旋轉油缸(6)和旋轉配流閥(9)，旋轉裝置由旋轉油缸(6)提供動力繞支撐架(4)旋轉，旋轉油缸(6)上半裸式安裝有旋轉油缸罩(5);所述旋轉裝置上設有提升機構(8)，提升機構⑶由提升內導軌(81)、提升中導軌(82)和提升外導軌(83)組成，提升內導軌(81)套在提升中導軌(82)中，提升中導軌(82)套在提升外導軌(83)中，提升內導軌(81)和提升中導軌(82)、提升中導軌(82)和提升外導軌(83)之間分別通過提升鏈輪(86)和提升鏈條(87)聯(lián)動，提升外導軌(83)底部固定設置有載車板(7);所述提升內導軌(81)上設有起升油缸(84)，旋轉配流閥(9)通過油管(85)接入起升油缸(84)，旋轉配流閥(9)通過另一根油管接入起升泵站，旋轉裝置工作時旋轉配流閥(9)不發(fā)生運動。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，其特征在于，所述行走裝置(3)和行走連接梁(2)與軌道連接處還分別設有一個從動輪(22)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于自動停車設備的上層停車系統(tǒng)，其特征在于，所述提升內導軌(81)和提升中導軌(82)、提升中導軌(82)和提升外導軌(83)，兩兩之間設有復合滾輪。
【文檔編號】E04H6-06GK204299232SQ201420653037
【發(fā)明者】包訓權, 邵光, 刁銀華 [申請人]安徽樂庫智能停車設備有限公司