專利名稱：一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，主要用于路面的平整或刮平。
眾所周知，目前的路面基層材料鋪設(shè)，除采用人工外，還采用平地機、推土機等攤鋪，這種方式主要問題是效率低下，平整度差。當采用瀝青攤鋪機攤鋪時，主要問題是設(shè)備價格昂貴，另外一個問題是設(shè)備磨損嚴重。
中國專利號“99115805.9”“99115897.0”提出的一種攤鋪機具，引用平地機原理，主要問題是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本相對較高。中國專利號“93108953.0”提出的另一種攤鋪機具，引用瀝青攤鋪機熨平板原理，在熨平板后部設(shè)有一壓碾輪，該方案的問題是壓碾工序不象瀝青攤鋪機那樣在平板前方而是由于結(jié)構(gòu)限制只能設(shè)在熨平板后方，這樣壓碾后平整度的提高受到很大的限制，該方案實際使用效果也說明，加設(shè)壓碾輪后平整度沒有提高反而大大降低了。還有就是該方案重量過大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于本身不帶動力，使用相當不便。另外，上述幾種方案還存在的問題就是攤鋪寬度太窄，沒有專門的分料機構(gòu)，依靠V型攤鋪板分料，增加了攤鋪板的工作負擔。
本實用新型的目的是提供一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，它具有以下優(yōu)點(1)結(jié)構(gòu)簡單；(2)重量輕；(3)使用方便、平整度高；(4)攤鋪寬度大。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械是這樣實現(xiàn)的主要由頂推滾輪、橫梁、支撐輪、滑動導(dǎo)套、鉸軸、調(diào)整油缸、攤鋪板、螺旋分料器、切削刀、供料漏斗型開口槽、支撐裝置、連接裝置組成，其主要結(jié)構(gòu)為橫梁的前上方部位設(shè)有一組頂推自卸汽車的頂推滾輪，每組頂推滾輪各對應(yīng)一個自卸汽車后輪，橫梁的兩端部各設(shè)一可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套，該滑動導(dǎo)套內(nèi)套下端與橫梁相鉸接，鉸接方式為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套則與推動側(cè)臂相連接，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動及高度差調(diào)整由置于其中的液壓油缸來實現(xiàn)；上述推動側(cè)臂向后延伸至一攤鋪板兩側(cè)并與攤鋪板連接，該攤鋪板的前下方設(shè)一切削刀，并可用螺栓聯(lián)接在攤鋪板上，作業(yè)時切削刀直接放置在作業(yè)面上，橫梁與攤鋪板之間形成一個供料漏斗型開口槽，攤鋪板前方設(shè)有將物料分向攤鋪板兩側(cè)的螺旋分料器，攤鋪板后部安裝有調(diào)整油缸的動力源油泵-發(fā)動機系統(tǒng)，攤鋪板的后方兩側(cè)部位安裝有支撐裝置，攤鋪板的尾部設(shè)有安裝推動機械連接座的連接裝置，該連接裝置用來安裝不同型號的推動機械，常用的輪式裝載機特別適合。這時，該連接板可用來安裝各種規(guī)格的裝載機的斗桿、大臂連接座。這樣，當裝載機大臂通過連接裝置與攤鋪板相連來推動攤鋪板向前，攤鋪板則通過推動側(cè)臂由滑動導(dǎo)套推動機架，進而，由機架上的頂推滾輪推動自卸汽車前進，該自卸汽車一邊行走一邊將物料倒入橫梁與攤鋪板之間形成的漏斗型開口槽地面上，進入攤鋪板下的物料由攤鋪板前下方的切削刀鋪開刮平。
進入攤鋪板下物料的多少可以通過滑動導(dǎo)套中油缸高度的變化從而改變推動側(cè)臂前段的高度來實現(xiàn)。由于支撐裝置支撐于地面，根據(jù)杠桿原理，支撐裝置作為杠桿的支點，當油缸上升時，推動側(cè)臂前段的高度就高，攤鋪板距地面的高度就增大，則進入攤鋪板下物料就多；反之，當油缸下降時，推動側(cè)臂前段的高度就低，則攤鋪板距地面的高度就減小，從而進入攤鋪板下面的物料就少，進而決定鋪層厚度。
上述頂推滾輪可直接安裝在橫梁上。
當然，頂推滾輪也可安裝在頂推滾輪架上，每個頂推滾輪架與橫梁相鉸接，并且頂推滾輪架可繞鉸接點在水平面上擺動，每個頂推滾輪架與相應(yīng)的自卸汽車倒料口相對應(yīng)。
當螺旋分料器將物料擠向兩側(cè)后，為達到一定的攤鋪寬度，可在攤鋪板兩側(cè)設(shè)置一附加攤鋪板，用來將物料攤開鋪平。
上述附加的攤鋪板也可以設(shè)置成可調(diào)式，調(diào)節(jié)方式可為門扇式結(jié)構(gòu)。
上述附加的攤鋪板也可為液壓缸控制的伸縮式結(jié)構(gòu)。
為使該機械的轉(zhuǎn)向能隨推動機械的轉(zhuǎn)向而調(diào)整，攤鋪板后部用來支撐攤鋪板的支撐裝置與攤鋪板可通過一立軸相連，形成萬向輪形式結(jié)構(gòu)。
為便于控制調(diào)整方向，上述萬向輪結(jié)構(gòu)可設(shè)置成由液壓缸調(diào)整方向的轉(zhuǎn)向式結(jié)構(gòu)。
位于攤鋪板后部兩側(cè)的支撐裝置可以是輪式支撐。此輪式支撐可以是輪胎，也可以是鋼輪或鋼滾。
當然，此支撐裝置也可以采用滑靴式支撐。
為了更好地保證攤鋪的平整度，切削刀的刀口寬度一般應(yīng)小于5厘米，最佳寬度小于2厘米。
上述的頂推滾輪可為兩組，分別對應(yīng)兩輛自卸汽車。這時，供料漏斗型槽為左右寬度大于兩輛自卸汽車寬度的前后短，左右長的供料漏斗型槽。
為使受力更加合理，調(diào)整更為準確方便，上述的頂推滾輪為兩組，可在兩組頂推滾輪的中間部位加一推動側(cè)臂及另一滑動導(dǎo)套和調(diào)整油缸。調(diào)整油缸用來調(diào)整支撐裝置與攤鋪板之間的相對高度，該另一滑動導(dǎo)套內(nèi)套下端與橫梁通過鉸軸相鉸接，鉸接方式為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套則與相應(yīng)的推動側(cè)臂相連，推動側(cè)臂向后延伸至攤鋪板中部并與攤鋪板連接。內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動同樣由置于其中的調(diào)整油缸來實現(xiàn)。
位于攤鋪板后部左右兩側(cè)的支撐裝置與攤鋪板之間的兩調(diào)整缸的油管之間采用并聯(lián)浮動連接，這樣可適應(yīng)當攤鋪板左右產(chǎn)生斜度時支撐裝置能穩(wěn)定地支撐攤鋪板。
綜上所述，本實用新型提出的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，具有以下優(yōu)點(1)本身自帶發(fā)動機，使用方便；(2)結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低廉；(3)平整度調(diào)節(jié)方便準確；(4)攤鋪寬度范圍較大。
以下結(jié)合附圖作進一步描述。


圖1為去掉擋板的本實用新型側(cè)視示意圖。
圖2為本實用新型俯視示意圖。
圖3為本實用新型采用兩機并聯(lián)時的俯視示意圖。
圖4為本實用新型采用機架加寬無中間推動側(cè)臂時的俯視示意圖。
圖5為本實用新型采用機架加寬有中間推動側(cè)臂時的俯視示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實用新型提出的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械主要由頂推滾輪(1)、橫梁(4)、支撐輪(16)、滑動導(dǎo)套(5、13)、鉸軸(12)、調(diào)整油缸(14)、攤鋪板(7)、切削刀(9)、供料漏斗型開口槽(8)、螺旋分料器(23)、支撐裝置(15)、連接裝置(10)組成。橫梁(4)的前端兩側(cè)部位設(shè)有兩個頂推滾輪(1)，這兩個頂推滾輪(1)分別安裝在橫梁(4)的前上方兩側(cè)部位，兩個頂推滾輪(1)為一組對應(yīng)一個自卸汽車倒料口，并且這兩個頂推滾輪(1)安裝在一頂推滾輪架(2)上，上述兩個頂推滾輪(1)通過頂推滾輪架(2)與橫梁(4)由鉸軸(3)相連，這樣頂推滾輪架(2)可繞鉸軸(3)在水平面上擺動。橫梁(4)的后下方設(shè)有行走于地面的支撐輪(16)。橫梁(4)的兩側(cè)各設(shè)有一組可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套(5、13)，該滑動導(dǎo)套內(nèi)套(13)下端與橫梁(4)通過鉸軸(12)相鉸接，鉸接方式為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套(5)則與推動側(cè)臂(6)相連，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動由置于其中的調(diào)整油缸(14)來實現(xiàn)。
為使該機的轉(zhuǎn)向能隨推動機械的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動，支撐輪(16)的輪架(17)前部通過一立軸(18)與橫梁(4)相鉸接，從而形成萬向輪結(jié)構(gòu)。
上述推動側(cè)臂(6)向后延伸至一攤鋪板(7)兩側(cè)并與攤鋪板(7)相連接，攤鋪板(7)的前下方設(shè)置一切削刀(9)，作業(yè)時切削刀(9)直接放置在作業(yè)面上，攤鋪板(7)前方設(shè)有將物料分向攤鋪板(7)兩側(cè)的螺旋分料器(23)，攤鋪板(7)尾部端面設(shè)置有多孔連接板(10)，該連接板(10)用來安裝不同型號的裝載機斗桿、大臂的連接座。攤鋪板(7)的后部安裝有調(diào)整油缸(14)的動力源油泵-發(fā)動機系統(tǒng)(19)。這樣，裝載機大臂連接座與攤鋪板(7)相連接并推動攤鋪板(7)向前，攤鋪板(7)則通過推動側(cè)臂(6)并由滑動導(dǎo)套(5、13)推動橫梁(4)，進而由頂推滾輪(1)推動自卸汽車倒料口前的自卸汽車前進，這輛自卸汽車一邊前行一邊將物料倒入橫梁(4)與攤鋪板(7)之間形成前后短左右寬的漏斗型開口槽(8)的地面上，螺旋分料器(23)將物料分向攤鋪板(7)兩側(cè)，進入攤鋪板(7)下的物料由攤鋪板(7)前下方的切削刀(9)攤鋪刮平，攤鋪板(7)下物料的多少由調(diào)整油缸(14)的高度來決定。
支撐裝置(15)與攤鋪板(7)之間設(shè)一可調(diào)整支撐裝置(15)與攤鋪板(7)之間的相對高度的調(diào)整油缸(20)。
位于攤鋪板(7)后部左右兩側(cè)的輪式支撐裝置(15)與攤鋪板(7)之間的兩調(diào)整油缸(20)的油管之間采用并聯(lián)浮動連接。
由于輪式支撐裝置(15)與攤鋪路面相接觸，根據(jù)杠桿原理，此支撐裝置(15)作為支點，當調(diào)整油缸(14)上升時，推動側(cè)臂(6)前段的高度就高，攤鋪板(7)距地面的高度就增大，則進入攤鋪板(7)下的物料就多；反之，當調(diào)整油缸(14)下降時，推動側(cè)臂(6)前段的高度就低，則攤鋪板(7)距地面的高度就減小，從而進入攤鋪板(7)下面的物料就少，進而決定鋪層厚度。
當螺旋分料器(23)將物料分向兩側(cè)后，為達到一定的攤鋪寬度，在攤鋪板(7)兩側(cè)設(shè)置一附加攤鋪板(11)，用來將物料鋪平。
上述附加攤鋪板(11)設(shè)置成可調(diào)節(jié)式，調(diào)節(jié)方式為門扇式，門扇式攤鋪板(11)與攤鋪板(7)之間有一調(diào)節(jié)機構(gòu)，用來調(diào)節(jié)附加攤鋪板(11)的角度。
如圖3所示，把如
圖1所示的帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械兩臺并聯(lián)起來，兩組頂推滾輪(1)對應(yīng)兩輛自卸汽車，兩機之間采用螺栓(21)聯(lián)接，該機通過橫梁(4)兩側(cè)的調(diào)整油缸(14)和中間的調(diào)整油缸(14)三點來調(diào)節(jié)攤鋪層的厚度。
如圖4所示的帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，仍采用兩組頂推滾輪(1)，頂推滾輪(1)之間沒有推動側(cè)臂，但攤鋪板(7)的寬度增大了。該機是通過橫梁(4)兩側(cè)的調(diào)整油缸(14)兩點來調(diào)節(jié)攤鋪層的厚度。
如圖5所示的帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，仍然采用兩組頂推滾輪(1)，在兩組頂推滾輪中間部位加設(shè)一推動側(cè)臂(6)，此推動側(cè)臂(6)與橫梁(4)中部的連接處設(shè)一滑動導(dǎo)套(5、13)及調(diào)整油缸(14)。即該機通過橫梁(4)兩側(cè)的調(diào)整油缸(14)和中間的調(diào)整油缸(14)三點來調(diào)節(jié)攤鋪層的厚度。
權(quán)利要求1.一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，主要由頂推滾輪(1)、橫梁(4)、支撐輪(16)、滑動導(dǎo)套(5、13)、鉸軸(12)、調(diào)整油缸(14)、攤鋪板(7)、螺旋分料器(23)、切削刀(9)、供料漏斗型開口槽(8)、支撐裝置(15)、連接裝置(10)組成，其特征在于頂推滾輪(1)安裝在橫梁(4)的前上方部位，相對應(yīng)自卸汽車后輪；支撐輪(16)安裝在橫梁(4)的后下方，橫梁(4)兩端部各設(shè)有一可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套(5、13)，該滑動導(dǎo)套內(nèi)套(13)下端與橫梁(4)通過鉸軸(12)相鉸接，鉸接方式為可左右擺動，滑動導(dǎo)套外套(5)則與推動側(cè)臂(6)相連，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動由置于其中的調(diào)整油缸(14)來實現(xiàn)；上述推動側(cè)臂(6)向后延伸至一攤鋪板(7)兩側(cè)，并與攤鋪板(7)連接，攤鋪板(7)的前下方設(shè)有切削刀(9)，橫梁(4)與攤鋪板(7)之間形成一個供料漏斗型槽(8)，攤鋪板(7)前方設(shè)有將物料分向攤鋪板(7)兩側(cè)的螺旋分料器(23)，攤鋪板(7)的尾部設(shè)有安裝推動機械連接座的連接裝置(10)，攤鋪板(7)后部設(shè)有支撐攤鋪板(7)的支撐裝置(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于頂推滾輪(1)安裝在頂推滾輪架(2)上，頂推滾輪架(2)則由垂直鉸軸(3)與橫梁(4)相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于支撐裝置(15)與攤鋪板(7)之間可通過立軸(18)相聯(lián)，形成萬向輪形式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于支撐裝置(15)采用滑靴式支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于支撐裝置(15)可采用輪式支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于切削刀(9)的刀口寬度小于5厘米，最佳寬度小于2厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任何一項所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于頂推滾輪(1)為兩組，分別對應(yīng)兩輛自卸汽車，供料漏斗型槽(8)為左右寬度大于兩輛自卸汽車寬度的前后短，左右長的供料漏斗型槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任何一項所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于頂推滾輪(1)為兩組，在兩組頂推滾輪(1)的中間部位加設(shè)一推動側(cè)臂(6)及一滑動導(dǎo)套(5、13)和調(diào)整油缸(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4或5所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于支撐裝置(15)與機架之間設(shè)一可調(diào)整支撐裝置(15)與攤鋪板(7)之間相對高度的調(diào)整裝置(20)。此調(diào)整裝置(20)可以是絲杠，也可以是油缸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所規(guī)定的一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，其特征在于位于攤鋪板(7)后部左右兩側(cè)的支撐裝置(15)與攤鋪板(7)之間的兩調(diào)整油缸(20)的油管之間采用并聯(lián)浮動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有螺旋分料器的平地、攤鋪兩用機械，由頂推滾輪(1)、橫梁(4)、支撐輪(16)組成的機架總成，兩側(cè)各設(shè)有一可調(diào)整高度的滑動導(dǎo)套(5、13)，導(dǎo)套內(nèi)套(5)由前后方向水平銷入的鉸軸(12)與橫梁(4)兩側(cè)相鉸接，導(dǎo)套外套(13)與推動側(cè)臂(6)相連，內(nèi)外導(dǎo)套之間的滑動由置于其中的液壓油缸(14)來控制，推動側(cè)臂(6)向后延伸與攤鋪板(7)兩側(cè)相連接，攤鋪板(7)前下方設(shè)有切削刀(9)、攤鋪板(7)前方設(shè)有螺旋分料器(23)，尾部設(shè)有可安裝不同裝載機的連接裝置(10)，攤鋪板(7)的后部安裝有兩支撐裝置(15)及動力源油泵－發(fā)動機系統(tǒng)(19)。
文檔編號E01C19/15GK2549037SQ0222485
公開日2003年5月7日 申請日期2002年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月30日
發(fā)明者南文輝, 茍紅俠, 魏紅 申請人:南文輝