具有永磁體的浮鉗盤式制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及浮鉗盤式制動器，具體為一種具有永磁體的浮鉗盤式制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，浮鉗盤式制動器是一種用于汽車制動系統(tǒng)中的重要部件，其結(jié)構(gòu)一般包括有制動鉗、制動盤、制動塊和液壓系統(tǒng)，制動盤固定安裝于車橋上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動。在制動時，由液壓系統(tǒng)控制制動塊壓接在制動盤上，利用制動塊對制動盤的摩擦阻力實現(xiàn)對車輪的減速和制動。
[0003]目前使用的浮鉗盤式制動器在制動時是靠制動液推動活塞運動，活塞帶動其中一塊制動塊與制動盤貼合，然后制動盤再給制動鉗一個作用力使制動鉗移動，制動鉗移動進而帶動另一塊制動塊向制動盤貼合，這種浮鉗盤式制動器在制動時兩個制動塊一前一后向制動盤貼合，因此這種結(jié)構(gòu)的浮鉗盤式制動器一方面兩個制動塊的磨損情況不一樣，另一方面制動響應(yīng)速度慢，制動性能較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種具有永磁體的浮鉗盤式制動器，以解決兩個制動塊不同時靠近制動盤造成的磨損情況不一樣和制動響應(yīng)速度慢的問題。
[0005]本方案中的具有永磁體的浮鉗盤式制動器，包括制動鉗和制動盤，制動鉗浮動的橫跨在制動盤兩側(cè)，制動盤一側(cè)的制動鉗上開設(shè)有第一凹槽，制動盤另一側(cè)的制動鉗上設(shè)有固定制動塊，第一凹槽處還設(shè)有與第一凹槽相通的第二凹槽，第二凹槽的槽底設(shè)有永磁體，第一凹槽處設(shè)有可沿第一凹槽往復(fù)運動的電樞，電樞面向永磁體的一側(cè)開設(shè)有卡槽，電樞的另一側(cè)連接有活動制動塊，卡槽內(nèi)設(shè)有勵磁線圈。
[0006]本方案的原理是:當(dāng)駕駛員踩下制動踏板的同時，向勵磁繞組內(nèi)通入電流，通有電流的勵磁繞組將使電樞具有磁性，該磁性與永磁體的磁性相同，根據(jù)同性相斥的原理，電樞將受到一個朝向制動盤方向的作用力，在該作用力下，電樞帶動活動制動塊向制動盤方向移動，與此同時，永磁體受到一個背離制動盤方向的作用力，由于制動鉗是浮動的，永磁體所受到的力將帶動制動鉗向遠離制動盤的方向移動，此時位于活動制動塊另一側(cè)的固定制動塊將向制動盤方向移動，在電樞和永磁體的共同作用下，活動制動塊和固定制動塊同時向制動盤方向移動，并從兩側(cè)分別夾緊制動盤，進而使制動盤實現(xiàn)制動。
[0007]本方案的效果是:本方案電樞和永磁體分別帶動活動制動塊和固定制動塊同時向制動盤移動，一方面避免了傳統(tǒng)浮鉗盤式制動器中活動制動塊和固定制動塊兩者不同時靠近制動盤造成的磨損不一致的現(xiàn)象，另一方面活動制動塊和固定制動塊同時靠近制動盤減少了制動響應(yīng)時間，提尚了制動效能。
[0008]進一步，還包括制動支架和導(dǎo)向銷，制動鉗上開設(shè)有通孔，導(dǎo)向銷包括螺紋段和圓柱段，導(dǎo)向銷的螺紋段與制動支架螺紋連接，導(dǎo)向銷的圓柱段穿過制動鉗的通孔，導(dǎo)向銷對制動鉗的運動有一定的導(dǎo)向作用。
[0009]進一步，制動鉗與固定制動塊之間還設(shè)有具有緩沖作用的制動襯塊，制動襯塊可在固定制動塊與制動盤配合時減少兩者之間的沖擊，使兩者之間的配合更加平穩(wěn)。
[0010]進一步，勵磁線圈為直流勵磁線圈，直流勵磁線圈較交流勵磁線圈的沖擊、噪聲小，可靠性高。
[0011]進一步，制動鉗的外輪廓處還設(shè)有若干的具有錐度的散熱筋，散熱筋能增加制動鉗與空氣的接觸面積，提高制動鉗的散熱能力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:制動盤1、制動鉗2、電樞3、勵磁線圈4、永磁體5、活動制動塊6、固定制動塊7、制動襯塊8、制動支架9、導(dǎo)向銷10。
[0014]實施例基本如附圖1所示:具有永磁體的浮鉗盤式制動器，包括制動鉗2，制動鉗2浮動的橫跨在制動盤I的兩側(cè)，在進行制動時，位于制動盤I左側(cè)的固定制動塊7和位于制動盤I右側(cè)的活動制動塊6分別從兩側(cè)夾緊制動盤I，制動盤I在兩者摩擦力的作用下實現(xiàn)快速制動。
[0015]在制動鉗2右側(cè)分別設(shè)有第一凹槽和第二凹槽，且第一凹槽在左第二凹槽在右，第一凹槽上下方向的高度大于第二凹槽上下方向的高度，在第一凹槽的下側(cè)還開設(shè)有通孔，在制動鉗2左側(cè)和上側(cè)的外輪廓線處開設(shè)有若干散熱筋，散熱筋能增加制動鉗2和空氣的接觸面積，提高制動鉗2的散熱性能，散熱筋具有一定的錐度，其中散熱筋與制動鉗2相接的一端為錐度結(jié)構(gòu)的大端，且散熱筋與制動鉗2相接處還開設(shè)有防止應(yīng)力集中的倒角。
[0016]在制動鉗2的第一凹槽處設(shè)有電樞3，電樞3在上下方向的高度小于第一凹槽上下方向的高度且大于第二凹槽上下方向的高度，在電樞3的右側(cè)開設(shè)有卡槽，卡槽上下方向的高度小于第二凹槽上下方向的高度，在卡槽內(nèi)設(shè)置有勵磁線圈4，勵磁線圈4通電可使電樞3具有磁性，本實施例中采用直流勵磁線圈4，直流勵磁線圈4較交流勵磁線圈4的沖擊、噪聲小，可靠性高。在電樞3的左側(cè)還設(shè)有活動制動塊6，活動制動塊6與電樞3采用膠粘的方式連接在一起。
[0017]在制動鉗2的第二凹槽處設(shè)有永磁體5，永磁體5位于第二凹槽的槽底，且永磁體5與第二凹槽通過膠粘的方式連接在一起。
[0018]在制動盤I左側(cè)的制動鉗2上還設(shè)有固定制動塊7，固定制動塊7與制動鉗2之間還設(shè)有制動襯塊8，制動襯塊8可在固定制動塊7與制動盤I配合時減少兩者之間的沖擊，使兩者之間的配合更加平穩(wěn)。
[0019]在制動鉗2通孔的左側(cè)設(shè)有制動支架9，制動支架9與外部車架連接，在制動支架9上開設(shè)有螺孔，導(dǎo)向銷10包括螺紋段和圓柱段，導(dǎo)向銷10的螺紋段與制動支架9上的螺孔配合，導(dǎo)向銷10的圓柱段穿過制動鉗2上的通孔，當(dāng)制動鉗2左右移動時，導(dǎo)向銷10對制動鉗2提供一定的導(dǎo)向作用。
[0020]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種具有永磁體的浮鉗盤式制動器，其特征在于，包括制動鉗和制動盤，所述制動鉗浮動的橫跨在所述制動盤兩側(cè)，所述制動盤一側(cè)的制動鉗上開設(shè)有第一凹槽，所述制動盤另一側(cè)的制動鉗上設(shè)有固定制動塊，所述第一凹槽處還設(shè)有與所述第一凹槽相通的第二凹槽，所述第二凹槽的槽底設(shè)有永磁體，所述第一凹槽處設(shè)有可沿所述第一凹槽往復(fù)運動的電樞，所述電樞面向所述永磁體的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述電樞的另一側(cè)連接有活動制動塊，所述卡槽內(nèi)設(shè)有勵磁線圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有永磁體的浮鉗盤式制動器，其特征在于:還包括制動支架和導(dǎo)向銷，所述制動鉗上開設(shè)有通孔，所述導(dǎo)向銷包括螺紋段和圓柱段，所述導(dǎo)向銷的螺紋段與所述制動支架螺紋連接，所述導(dǎo)向銷的圓柱段穿過所述制動鉗的通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有永磁體的浮鉗盤式制動器，其特征在于:所述制動鉗與所述固定制動塊之間還設(shè)有具有緩沖作用的制動襯塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有永磁體的浮鉗盤式制動器，其特征在于:所述勵磁線圈為直流勵磁線圈。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有永磁體的浮鉗盤式制動器，其特征在于:所述制動鉗的外輪廓處還設(shè)有若干的具有錐度的散熱筋。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有永磁體的浮鉗盤式制動器，包括制動鉗和制動盤，制動盤一側(cè)的制動鉗上開設(shè)有第一凹槽，制動盤另一側(cè)的制動鉗上設(shè)有固定制動塊，第一凹槽處還設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的槽底設(shè)有永磁體，第一凹槽處設(shè)有電樞，電樞面向永磁體的一側(cè)開設(shè)有卡槽，電樞的另一側(cè)連接有活動制動塊，卡槽內(nèi)設(shè)有勵磁線圈。本方案的效果是：本方案電樞和永磁體分別帶動活動制動塊和固定制動塊同時向制動盤移動，一方面避免了傳統(tǒng)浮鉗盤式制動器中活動制動塊和固定制動塊兩者不同時靠近制動盤造成的磨損不一致的現(xiàn)象，另一方面活動制動塊和固定制動塊同時靠近制動盤減少了制動響應(yīng)時間，提高了制動效能。
【IPC分類】F16D65/18, F16D65/847, F16D55/22, F16D121/20
【公開號】CN105545986
【申請?zhí)枴緾N201510950477
【發(fā)明人】黃忠澤
【申請人】重慶澤田汽車部件有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日