車用圓柱容器托架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用圓柱容器托架，包括槽形的弧形段和兩個(gè)支臂，弧形段由直條型槽鋼沿其軸向彎曲而成且槽口位于弧形段的外表面?zhèn)?，弧形段的兩端分別設(shè)有支臂，所述支臂由水平段和傾斜段組成，所述水平段的槽口方向與弧形段的槽口方向相同，所述兩個(gè)傾斜段的一端分別與弧形段的兩端沖壓成型，所述傾斜段的另一端與水平段沖壓成型，所述傾斜段上設(shè)有錐形沉孔，水平段上設(shè)有固定孔。由于只有弧形段和支臂組成，不僅結(jié)構(gòu)簡單，加工的過程也容易、整體都由槽鋼制成，成本較低，錐形沉孔的設(shè)計(jì)使得比普通的孔定位快且精度高，整體托架槽口向下的設(shè)置，使得安裝更平穩(wěn)，圓柱容器也更穩(wěn)定。
【專利說明】車用圓柱容器托架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用托架，具體為一種車用圓柱容器托架。

【背景技術(shù)】
[0002]載貨車輛，尤其是重載貨車上會配有圓柱形水箱，或者其他圓柱形容器，通過支架安裝在車上?，F(xiàn)在常用的固定并承載車用圓柱類容器托架，一般都是L型托架，其主要結(jié)構(gòu)是兩截直型槽鋼焊接，并配了兩端三角板和一塊弧型鋼板加小三角鐵，這樣的托架焊接面多，與容器接觸用材料多成本比較高，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。所以需要發(fā)明一種簡單實(shí)用、節(jié)約材料、減少勞動力的托架。普通的托架上加工的固定孔為圓孔或螺紋孔，安裝不平穩(wěn)，且托架在圓柱形容器上方，下方僅用吊帶等作為固定裝置，重量集中在結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的吊帶上，承重能力不大，所以需要發(fā)明一種定位快、定位精度高、安裝平穩(wěn)且承重大的托架。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)上的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡單實(shí)用、節(jié)省原材料且安裝精度高的車用圓柱容器托架。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車用圓柱容器托架，包括槽形的弧形段和兩個(gè)支臂，所述弧形段由直條型槽鋼彎曲而成且槽口位于弧形段的外表面?zhèn)?，所述弧形段的兩端分別設(shè)有支臂，所述支臂由水平段和傾斜段組成，所述水平段的槽口方向與弧形段的槽口方向相同，所述傾斜段的一端與弧形段的端部固定連接，所述傾斜段的另一端與水平段的其中一端沖壓成型，所述傾斜段上開有錐形沉孔，所述水平段上設(shè)有固定孑U
[0005]進(jìn)一步的是，所述的水平段開放端的側(cè)板的邊角均加工成圓角結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的是，所述傾斜段與所述相連接的水平段呈鈍角。
[0007]更進(jìn)一步的是，所述弧形段的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊。
[0008]本實(shí)用新型車用圓柱容器托架，由于只有弧形段和支臂組成，不僅結(jié)構(gòu)簡單，加工的過程也容易、整體都由槽鋼制成，成本較低，錐形沉孔的設(shè)計(jì)使得比普通的孔定位快且精度高，整體托架槽口向下的設(shè)置，使得安裝更平穩(wěn)，圓柱容器也更穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的俯視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型裝配時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0014]如圖1至圖3，所示，一種車用圓柱容器托架，包括槽形的弧形段I和兩個(gè)支臂，弧形段I由直條型槽鋼彎曲而成且槽口 5位于弧形段I的外表面?zhèn)龋緦?shí)用新型在使用時(shí)，弧形段I的槽口 5向下，外表面?zhèn)瓤拷孛妗?br> [0015]弧形段I的兩端分別設(shè)有支臂，兩個(gè)支臂左右對稱設(shè)置，所述支臂由水平段2和傾斜段3組成，所述水平段2的槽口 5方向與弧形段I的槽口 5方向相同，所述兩個(gè)傾斜段3的一端分別與弧形段I的兩端焊接連接，所述傾斜段3的另一端與水平段2沖壓一體成型。
[0016]所述傾斜段3上設(shè)有錐形沉孔7，該錐形沉孔7設(shè)置在傾斜段3的正中位置，水平段2上設(shè)有固定孔6，固定孔6與車體沖壓成型。錐形沉孔7通過螺栓連接固定圓柱容器的帶狀裝置8，在使用時(shí)，帶狀裝置8在圓柱形容器上方起固定作用，所述車用圓柱容器托架在圓柱形容器下方起承重作用。在使用過程中，帶狀裝置8靠近傾斜段3的位置和傾斜段3呈90度直角，最大程度上把圓柱形容器額重量分散到各個(gè)位置，達(dá)到最好的承重效果。
[0017]所述水平段2開放端的側(cè)板的邊角均加工成圓角結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)不僅美觀，在使用中，也更安全。
[0018]所述弧形段I的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊4，橡膠墊4設(shè)置在圓柱容器和托架中間，增加了摩擦力，更穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)圓柱容器傾斜滑落的狀況。
[0019]以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車用圓柱容器托架，其特征在于:包括槽形的弧形段(I)和兩個(gè)支臂，所述弧形段⑴由直條型槽鋼彎曲而成且槽口(5)位于弧形段⑴的外表面?zhèn)?，所述弧形段⑴的兩端分別設(shè)有支臂，所述支臂由水平段(2)和傾斜段(3)組成，所述水平段(2)的槽口(5)方向與弧形段(I)的槽口(5)方向相同，所述傾斜段(3)的一端與弧形段(I)的端部固定連接，所述傾斜段(3)的另一端與水平段(2)的其中一端沖壓成型，所述傾斜段(3)上開有錐形沉孔(7)，所述水平段(2)上設(shè)有固定孔(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的車用圓柱容器托架，其特征在于:所述水平段(2)另一端的邊角均加工成圓角結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的車用圓柱容器托架，其特征在于:所述傾斜段(3)與所述相連接的水平段(2)呈鈍角。
4.如權(quán)利要求3所述的車用圓柱容器托架，其特征在于:所述弧形段(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊⑷。
【文檔編號】B60P7/12GK203995908SQ201420384096
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】陳旭 申請人:陳旭