專利名稱：輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輪胎，具體是提供輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，通用的輪胎制作都是一體成型制作輪芯，輪芯與外部輪輞及橡膠的結(jié)合需要多個(gè)連接件，這樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不但需要更多的生產(chǎn)成本，而且長(zhǎng)時(shí)間使用后很容易造成外部橡膠脫落。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，其增強(qiáng)了輪芯與其外部聚氨酯外圈的結(jié)合強(qiáng)度，使其不易脫落。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是ー種輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，由輪芯和輪芯外部包覆的聚氨酯外圈構(gòu)成，輪芯外圍的輪輞設(shè)置有通孔，所述聚氨酯外圈穿過(guò)所述通孔包覆在輪輞外部。輪輞呈凸字形。本實(shí)用新型的輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，輪芯的輪輞部分改用凸字形結(jié)構(gòu)，在凸出的中間部位有通孔，聚氨酯外圈與輪輞接觸面積加大，聚氨酯外圈通過(guò)輪輞的通孔貫穿包住輪輞凸出部位。這樣制作的單輪有良好的回弾性。聚氨酯外圈與輪芯結(jié)合強(qiáng)度増加，解決了輪芯與聚氨酯外圈分開(kāi)的問(wèn)題。且單輪起滾動(dòng)阻力降低，物理性能得到大的提高。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、使用壽命久的特點(diǎn)。

圖I是ー種輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪的半剖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是ー種輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪的輪芯結(jié)構(gòu)主視圖；圖3是圖2的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪作進(jìn)ー步的描述。如附圖1-3所示，ー種輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，由輪芯I和輪芯I外部包覆的聚氨酯外圈2構(gòu)成，輪芯I外圍的輪輞3設(shè)置有通孔4，所述聚氨酯外圈2穿過(guò)所述通孔4包覆在輪輞3外部。本實(shí)施例中，輪輞3呈凸字形。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的ー種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi) 。
權(quán)利要求1.一種輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，由輪芯和輪芯外部包覆的聚氨酯外圈構(gòu)成，其特征在于，所述輪芯外圍的輪輞設(shè)置有通孔，所述聚氨酯外圈穿過(guò)所述通孔包覆在輪輞外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪，其特征在于，所述的輪輞呈凸字形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎，具體是提供輕便高強(qiáng)度聚氨酯輪。其結(jié)構(gòu)由輪芯和輪芯外部包覆的聚氨酯外圈構(gòu)成，輪芯外圍的輪輞設(shè)置有通孔，所述聚氨酯外圈穿過(guò)所述通孔包覆在輪輞外部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、使用壽命久的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B21/02GK202368259SQ20112057295
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者李和安 申請(qǐng)人:寧波貝斯特聚氨酯有限公司