專利名稱：改進(jìn)的大型傾卸貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種改進(jìn)的大型傾卸貨車。
背景技術(shù)：
近幾年，鋼鐵廠的大型卸貨車在卸車時(shí)的側(cè)翻現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成駕駛員受傷、車輛受損，一次翻車的人員醫(yī)療費(fèi)和車輛修復(fù)費(fèi)用在2萬(wàn)元左右。由于經(jīng)常拉運(yùn)ー些高溫鋼渣和大型塊狀物料，造成貨箱側(cè)面內(nèi)壁及底部都出現(xiàn)了凹凸面，在拉運(yùn)大型塊狀物料或潮濕物料的卸車過(guò)程中，左右下料不均衡，造成車輛晃動(dòng)，超重的物料，再加上車廂長(zhǎng)8米，車廂舉升后重心大大提高，這時(shí)，車輛的晃動(dòng)就極容易造成車輛側(cè)翻。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的大型傾卸貨車，其能夠大大提高卸貨車的工作穩(wěn)定性，杜絕車廂在舉升過(guò)程中容易引發(fā)的側(cè)翻事故。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種改進(jìn)的大型傾卸貨車，包括裝有車廂的車體，在車頭與車廂前端面之間的車體兩側(cè)分別豎直安裝著一只液壓缸，液壓缸的缸體鉸接在車廂前端面兩側(cè)壁的前置支座上，液壓缸的桿體下端鉸接在車體兩側(cè)的大梁上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)改變液壓缸的安裝和工作位置，大大提高了卸貨車的工作穩(wěn)定性，杜絕了車廂在舉升過(guò)程中容易引發(fā)的側(cè)翻事故。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種改進(jìn)的大型傾卸貨車，如圖I所示，包括裝有車廂2的車體，在車頭與車廂前端面之間的車體兩側(cè)分別豎直安裝著一只液壓缸1，液壓缸的缸體鉸接在車廂前端面兩側(cè)壁的前置支座4上，液壓缸的桿體3下端鉸接在車體兩側(cè)的大梁5上。本實(shí)用新型改成兩根舉升油缸后，兩個(gè)液壓缸分別置于汽車兩側(cè)前輪上方，這樣一來(lái)，兩側(cè)前輪就可以起到支撐側(cè)向翻轉(zhuǎn)カ和扭轉(zhuǎn)カ的作用了，從而大大提高了車廂在卸料過(guò)程中的穩(wěn)定性，從車輛本身技術(shù)條件來(lái)說(shuō)，基本杜絕了車輛側(cè)翻的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的大型傾卸貨車，包括裝有車廂的車體，其特征是在車頭與車廂前端面之間的車體兩側(cè)分別豎直安裝著一只液壓缸，液壓缸的缸體鉸接在車廂前端面兩側(cè)壁的前置支座上，液壓缸的桿體下端鉸接在車體兩側(cè)的大梁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的大型傾卸貨車，包括裝有車廂的車體，在車頭與車廂前端面之間的車體兩側(cè)分別豎直安裝著一只液壓缸，液壓缸的缸體鉸接在車廂前端面兩側(cè)壁的前置支座上，液壓缸的桿體下端鉸接在車體兩側(cè)的大梁上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)改變液壓缸的安裝和工作位置，大大提高了卸貨車的工作穩(wěn)定性，杜絕了車廂在舉升過(guò)程中容易引發(fā)的側(cè)翻事故。
文檔編號(hào)B60P1/16GK202413557SQ20112057243
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者姚建華, 孫軍花, 邵小溪, 郭偉 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司