專利名稱:一種無人機用翼組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種無人機用翼組件，由若干側(cè)板、下底板、上蓋板組成，其特征在于：若干側(cè)板、下底板、上蓋板圍成中空結(jié)構(gòu)，在下底板上設(shè)有的第一電機支架桿卡扣，與若干側(cè)板中的第一側(cè)板上的第一開口孔同軸；第一側(cè)板的另一側(cè)面端部還第一圓孔，并在其內(nèi)設(shè)有第一減振環(huán)；在上蓋板上表面，設(shè)有翼鎖卡，當(dāng)翼鎖卡與第一圓孔軸線垂直時，可阻止第一側(cè)板繞著第一圓孔旋轉(zhuǎn)，當(dāng)翼鎖卡與第一圓孔軸線平行時，第一側(cè)板可繞著第一圓孔旋轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、折疊方式簡單等特點，且實現(xiàn)了減緩因電機飛行振動造成的主機倉振動的功能，能有效地保護主機倉內(nèi)各元件。
【專利說明】
一種無人機用翼組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種無人機用部件，尤其涉及一種無人機用翼組件。
【背景技術(shù)】
[0002]無人機上連接主機倉和電機支架的部分，稱為翼組件。目前的翼組件的一般只具備普通的連接功能，功能單一。一些帶折疊功能的翼組件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)整困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的實施例目的在于提供一種無人機用翼組件，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、折疊方式簡單等特點，在具有連接功能前提下，還具有較強的減振能力，能保護主機倉內(nèi)各元件。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種無人機用翼組件，由第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板、第四側(cè)板、下底板、上蓋板組成，其特征在于:所述的第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板、第四側(cè)板，依次垂直設(shè)置在下底板、上蓋板之間，且外側(cè)面與下底板、上蓋板的外邊線平齊;第一側(cè)板、第三側(cè)板的結(jié)構(gòu)完全相同且平行設(shè)置;第一側(cè)板的側(cè)面兩端分別設(shè)有第一圓孔、第一開口孔，第一圓孔內(nèi)設(shè)有第一減振環(huán);在下底板上，設(shè)有第一電機支架桿卡扣，第一電機支架桿卡扣的卡槽孔與第一開口孔的同軸線;在下底板上，與第一電機支架桿卡扣相對稱的位置，設(shè)有第二電機支架桿卡扣;在上蓋板上表面，設(shè)有翼鎖卡，當(dāng)翼鎖卡與第一圓孔軸線垂直時，可阻止第一側(cè)板繞著第一圓孔旋轉(zhuǎn)，當(dāng)翼鎖卡與第一圓孔軸線平行時，第一側(cè)板可繞著第一圓孔旋轉(zhuǎn)。
[0006]作為優(yōu)化，在下底板、上蓋板之間，還設(shè)有中側(cè)板，且在中側(cè)板上設(shè)有與第一側(cè)板的第一圓孔同軸的第三圓孔，并在其內(nèi)設(shè)有第三減振環(huán)。
[0007]本實用新型的有益技術(shù)效果:一種無人機用翼組件，由若干側(cè)板、下底板、上蓋板組成，若干側(cè)板、下底板、上蓋板圍成中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部用于走線，在下底板上設(shè)有的第一電機支架桿卡扣，與若干側(cè)板中的第一側(cè)板的第一開口孔同軸，可一起支撐并固定起電機支架桿，這種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、尺寸適應(yīng)性好、安裝方便的特點。第一側(cè)板的另一側(cè)面端部還第一圓孔，并在其內(nèi)設(shè)有第一減振環(huán)，以減緩因電機飛行振動造成的主機倉振動。在上蓋板上表面，還設(shè)有翼鎖卡，當(dāng)翼鎖卡與第一圓孔軸線垂直時，因卡扣側(cè)面阻礙，此時處于鎖緊位置，可阻止第一側(cè)板繼續(xù)繞著第一圓孔旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)翼鎖卡，使其與第一圓孔軸線平行時，因無卡扣側(cè)面阻礙，第一側(cè)板可以繞第一圓孔轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)折疊功能。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷、折疊方式簡單等特點，且實現(xiàn)了減緩因電機飛行振動造成的主機倉振動的功能，能有效地保護主機倉內(nèi)各元件。
【附圖說明】

[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型實施例中的無上蓋板的翼組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型實施例中的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實用新型實施例中的翼鎖卡鎖緊的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?2] 80一下底板:81—第一側(cè)板;82一第二側(cè)板;83一第二側(cè)板;84一第四側(cè)板;85一第一電機支架桿卡扣；86—第二電機支架桿卡扣；87—第一減振環(huán)；88—上蓋板；89—翼鎖卡;90—中側(cè)板;91 一卡扣;811—第一圓孔;812—第一開口孔；850—卡槽孔;901 —第三圓孔;92 一第二減振環(huán)。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]作為本實用新型實施例，如圖1、圖2、圖3所示，一種無人機用翼組件，由第一側(cè)板81、第二側(cè)板82、第三側(cè)板83、第四側(cè)板84、下底板80、上蓋板88組成，其特征在于:所述的第一側(cè)板81、第二側(cè)板82、第三側(cè)板83、第四側(cè)板84，依次垂直設(shè)置在下底板80、上蓋板88之間，且其外側(cè)面均與下底板80、上蓋板88外邊線平齊;第一側(cè)板81、第三側(cè)板83的結(jié)構(gòu)完全相同且平行設(shè)置;第一側(cè)板81側(cè)面的兩端分別設(shè)有第一圓孔811、第一開口孔812，第一圓孔811內(nèi)設(shè)有第一減振環(huán)87，減緩因電機飛行振動造成的主機倉振動;在下底板80上，設(shè)有第一電機支架桿卡扣85，第一電機支架桿卡扣85的卡槽孔850與第一開口孔812的同軸線，采用第一電機支架桿卡扣85與第一電機支架桿卡扣85—起支撐固定電機支架桿，具有尺寸適應(yīng)性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的特點；在下底板80上，與第一電機支架桿卡扣85相對稱的位置，設(shè)有第二電機支架桿卡扣86;在上蓋板88上表面，設(shè)有翼鎖卡89，當(dāng)翼鎖卡89與第一圓孔811軸線垂直時，因卡扣91側(cè)面阻礙，可阻止第一側(cè)板81繞著第一圓孔811旋轉(zhuǎn)，此時處于鎖緊位置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)翼鎖卡8，使其與第一圓孔811軸線平行，此時因無卡扣91側(cè)面阻礙，第一側(cè)板81可以繞第一圓孔811轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)折疊功能。
[0015]進一步的，為了提高本實用新型的穩(wěn)定性，在下底板80、上蓋板88之間，還設(shè)有中側(cè)板90，且在中側(cè)板90上設(shè)有與第一側(cè)板81的第一圓孔811同軸線的第三圓孔901，并在其內(nèi)設(shè)有第三減振環(huán)87。
[0016]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種無人機用翼組件，由第一側(cè)板(81)、第二側(cè)板(82)、第三側(cè)板(83)、第四側(cè)板(84)、下底板(80)、上蓋板(88)組成，其特征在于:所述的第一側(cè)板(81)、第二側(cè)板(82)、第三側(cè)板(83)、第四側(cè)板(84)，依次垂直設(shè)置在下底板(80)、上蓋板(88)之間，且外側(cè)面與下底板(80)、上蓋板(88)的外邊線平齊;第一側(cè)板(81)、第三側(cè)板(83)的結(jié)構(gòu)完全相同且平行設(shè)置；第一側(cè)板(81)的側(cè)面兩端分別設(shè)有第一圓孔(811)、第一開口孔(812)，第一圓孔(811)內(nèi)設(shè)有第一減振環(huán)(87);在下底板(80)上，設(shè)有第一電機支架桿卡扣(85)，第一電機支架桿卡扣(85)的卡槽孔(850)與第一開口孔(812)的同軸;在下底板(80)上，與第一電機支架桿卡扣(85)相對稱的位置，設(shè)有第二電機支架桿卡扣(86);在上蓋板(88)上表面，設(shè)有翼鎖卡(89)，當(dāng)翼鎖卡(89)與第一圓孔(811)軸線垂直時，可阻止第一側(cè)板(81)繞著第一圓孔(811)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)翼鎖卡(89)與第一圓孔(811)軸線平行時，第一側(cè)板(81)可繞著第一圓孔(811)旋轉(zhuǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的一種無人機用翼組件，其特征在于:在所述的下底板(80)、上蓋板(88)之間，還設(shè)有中側(cè)板(90)，且在中側(cè)板(90)上，設(shè)有與第一圓孔(811)同軸的第三圓孔(901)，并在第三圓孔(901)內(nèi)設(shè)有第三減振環(huán)(87)。
【文檔編號】B64C1/00GK205707283SQ201620388850
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】張向東
【申請人】滁州市通航無人機科技有限公司