本發(fā)明涉及一種油缸，具體為用于海洋裝備工程的帶有密封填料的防漏油油缸，屬于機械液壓技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在起重機技術(shù)領(lǐng)域，液壓系統(tǒng)以其體積小、重量輕、運動慣量小、運動平穩(wěn)、使用壽命長、可以大范圍無級調(diào)速等優(yōu)勢，正在越來越多的被應用。油缸是液壓系統(tǒng)中的一個核心部件，其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能。

海洋環(huán)境中大氣多雨、高溫、強風流和鹽霧濃度高，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)油缸不能適應惡劣的海洋性氣候環(huán)境要求，因而，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)油缸主要存在以下的缺陷：

(1)、油缸容易漏油；

(2)、安全性較差，導致事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供用于海洋裝備工程的帶有密封填料的防漏油油缸，具有防止漏油，安全可靠的優(yōu)點，提高了海洋裝備工程的安全性和可靠性。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：用于海洋裝備工程的帶有密封填料的防漏油油缸，包括主缸體，其特征在于：主缸體的前端部分，主缸體的內(nèi)壁與主柱塞相配合，主柱塞前終端，在主缸體前端外壁，安裝有接管，接管下方有銅墊，接管下段外圈有O型圈，接管二側(cè)設置有壓環(huán)，通過壓環(huán)、內(nèi)六角螺釘、墊圈將接管固定在主缸體上，主缸體的中間一段在主缸體內(nèi)壁鑲有一段導向套，導向套內(nèi)壁與主柱塞相配合，在導向套終端之后部位，主柱塞外圈設置有一圈腈綸針刺氈密封圈，腈綸針刺氈密封圈外圈設置有壓緊套，壓緊套外圈與主缸體相配合， 在壓緊套終端之后部位，主柱塞外圈設置有前壓蓋、密封填料、中間壓蓋、聯(lián)接螺釘、密封靜環(huán)、密封動環(huán)、后壓蓋、彈簧、密封圈、推塊、推塊固定件，密封填料裝在前壓蓋上，由中間壓蓋壓住，通過聯(lián)接螺釘將中間壓蓋和前壓蓋連接，中間壓蓋上開有螺孔，中間壓蓋上裝有密封靜環(huán)，后壓蓋上裝有密封動環(huán)，推塊上裝有推塊固定件，后壓蓋上裝有密封圈，裝在前壓蓋的密封填料通過中間壓蓋的擠壓變形與主柱塞緊密接觸形成第二道密封，在推塊與后壓蓋之間裝有彈簧，推塊壓縮彈簧將密封動環(huán)與密封靜環(huán)壓緊形成第三道密封，推塊通過推塊固定件固定，第二道密封與第三道密封形成組合密封，密封填料、中間壓蓋、后壓蓋及主柱塞之間有一空腔。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明公開的用于海洋裝備工程的帶有密封填料的防漏油油缸，通過腈綸針刺氈密封圈與壓緊套組成的第一道密封裝置，裝在前壓蓋的密封填料通過中間壓蓋的擠壓變形與主柱塞緊密接觸形成第二道密封，在推塊與后壓蓋之間裝有彈簧，推塊壓縮彈簧將密封動環(huán)與密封靜環(huán)壓緊形成第三道密封，第一道密封、第二道密封與第三道密封形成組合密封，達到防止漏油，安全可靠的優(yōu)點，提高了海洋裝備工程的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A部分的局部放大圖。

圖3為圖1中B部分的局部放大圖。

圖1、圖2、圖3中，1.墊圈，2.內(nèi)六角螺釘，3.O型圈，4.銅墊，5.接管，6.壓環(huán)，7.螺母，8.主缸體，9.主柱塞，10.導向套，11.腈綸針刺氈密封圈，12.壓緊套，13.前壓蓋，14.中間壓蓋，15.聯(lián)接螺釘，16.螺孔，17.空腔，18.密封靜環(huán)，19.密封動環(huán)，20.后壓蓋，21.彈簧，22.推塊，23.推塊固定件，24. 密封填料，25.密封圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明是用于海洋裝備工程的帶有密封填料的防漏油油缸，包括主缸體8，其特征在于：主缸體8的前端部分，主缸體8的內(nèi)壁與主柱塞9相配合，主柱塞9前終端，在主缸體8前端外壁，安裝有接管5，接管5下方有銅墊4，接管5下段外圈有O型圈3，接管5二側(cè)設置有壓環(huán)6，通過壓環(huán)6、內(nèi)六角螺釘2、墊圈1將接管5固定在主缸體8上，主缸體8的中間一段在主缸體8內(nèi)壁鑲有一段導向套10，導向套10內(nèi)壁與主柱塞9相配合，在導向套10終端之后部位，主柱塞9外圈設置有一圈腈綸針刺氈密封圈11，腈綸針刺氈密封圈11外圈設置有壓緊套12，壓緊套12外圈與主缸體8相配合，在壓緊套12終端之后部位，主柱塞9外圈設置有前壓蓋13、密封填料24、中間壓蓋14、聯(lián)接螺釘15、密封靜環(huán)18、密封動環(huán)19、后壓蓋20、彈簧21、密封圈25、推塊22、推塊固定件23，密封填料24裝在前壓蓋13上，由中間壓蓋14壓住，通過聯(lián)接螺釘15將中間壓蓋14和前壓蓋13連接，中間壓蓋14上開有螺孔16，中間壓蓋14上裝有密封靜環(huán)18，后壓蓋20上裝有密封動環(huán)19，推塊22上裝有推塊固定件23，后壓蓋20上裝有密封圈25，裝在前壓蓋13的密封填料24通過中間壓蓋14的擠壓變形與主柱塞9緊密接觸形成第二道密封，在推塊22與后壓蓋20之間裝有彈簧21，推塊22壓縮彈簧21將密封動環(huán)19與密封靜環(huán)18壓緊形成第三道密封，推塊22通過推塊固定件23固定，第二道密封與第三道密封形成組合密封，密封填料24、中間壓蓋14、后壓蓋20及主柱塞9之間有一空腔17。

本發(fā)明在使用時，由于導向套10使主柱塞9在主缸體1內(nèi)不會晃動，主柱 塞9與主缸體8配合較好，從接管5進入的潤滑油，流向主柱塞9與主缸體8接觸處，通過腈綸針刺氈密封圈11與壓緊套12組成的第一道密封裝置，以及在壓緊套12終端之后部位，主柱塞9外圈設置有前壓蓋13、密封填料24、中間壓蓋14、聯(lián)接螺釘15、密封靜環(huán)18、密封動環(huán)19、后壓蓋20、彈簧21、密封圈25、推塊22、推塊固定件23，密封填料24裝在前壓蓋13上，由中間壓蓋14壓住，通過聯(lián)接螺釘15將中間壓蓋14和前壓蓋13連接，中間壓蓋14上開有螺孔16，中間壓蓋14上裝有密封靜環(huán)18，后壓蓋20上裝有密封動環(huán)19，推塊22上裝有推塊固定件23，后壓蓋20上裝有密封圈25，裝在前壓蓋13的密封填料24通過中間壓蓋14的擠壓變形與主柱塞9緊密接觸形成第二道密封，在推塊22與后壓蓋20之間裝有彈簧21，推塊22壓縮彈簧21將密封動環(huán)19與密封靜環(huán)18壓緊形成第三道密封，推塊22通過推塊固定件23固定，第二道密封與第三道密封形成組合密封，起到密封作用，達到防止漏油，安全可靠的優(yōu)點，密封填料24、中間壓蓋14、后壓蓋20及主柱塞9之間有一空腔17，通過中間壓蓋14上螺孔16可引入冷卻液進行冷卻和沖洗雜質(zhì)，提高密封可靠性、延長使用壽命，提高了海洋裝備工程的安全性和可靠性。

由此可見，本發(fā)明具有防止漏油，安全可靠的優(yōu)點，提高了海洋裝備工程的安全性和可靠性。