預(yù)制艙溫度控制方法、預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)及預(yù)制艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及預(yù)制艙溫度控制方法、預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)及預(yù)制艙。
【背景技術(shù)】
[0002]為了適應(yīng)智能化變電站的發(fā)展及新一代智能站的要求，國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)研院于2012年9月發(fā)布《新一代智能變電站技術(shù)方案研宄》，使新一代智能變電站滿足:系統(tǒng)高度集成、結(jié)構(gòu)布局合理、裝備先進(jìn)適用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保、支持調(diào)空一體等顯著特點(diǎn)，新一代變電站建設(shè)的核心理念之一就是大力推廣基于戶外預(yù)制式二次設(shè)備艙的配送式變電站的使用，這樣可以減少工程實(shí)際占地面積、方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)接線、便于現(xiàn)場(chǎng)檢修維護(hù)。
[0003]預(yù)制式二次設(shè)備艙由工廠整體生產(chǎn)、安裝、整體運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)二次組合設(shè)備安裝、二次接線、照明、暖通、火災(zāi)報(bào)警、安防、圖像監(jiān)控等工廠集成、工廠化調(diào)試。預(yù)制艙的出現(xiàn)開創(chuàng)了變電站“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式優(yōu)點(diǎn):減少占地面積、降低基建投入成本，同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設(shè)、調(diào)試周期；節(jié)能環(huán)保，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，同時(shí)郵箱確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平；提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位，為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
[0004]現(xiàn)階段智能變電站的預(yù)制艙溫度控制均采用的是在預(yù)制艙端部安裝兩臺(tái)工業(yè)空調(diào)，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01320348660.X、授權(quán)公告號(hào)為CN 203415822 U的中國(guó)專利中公開的預(yù)制艙，艙內(nèi)溫度過高或過低時(shí)，兩臺(tái)空調(diào)同時(shí)開啟，對(duì)過道進(jìn)行吹風(fēng)冷卻或者是加熱。但是，采用現(xiàn)有技術(shù)中的這種溫度控制方式，兩臺(tái)空調(diào)需要不停地運(yùn)行，容易出現(xiàn)故障，使用壽命短、維護(hù)頻率高，并且在艙內(nèi)溫度下降到設(shè)定值以后，兩臺(tái)空調(diào)同時(shí)運(yùn)行會(huì)造成較多的能源浪費(fèi)。另外，現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)設(shè)置在預(yù)制艙端部，無(wú)法完成對(duì)某些發(fā)熱量較大的一些機(jī)柜如UPS柜進(jìn)行集中冷卻，造成艙內(nèi)溫度場(chǎng)分布不均勻，溫度控制效果差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種預(yù)制艙溫度控制方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的溫度控制系統(tǒng)故障率高、維護(hù)頻率高的問題；同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種為實(shí)施該方法設(shè)計(jì)的預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)和使用該溫度控制系統(tǒng)的控制預(yù)制艙。
[0006]本發(fā)明中預(yù)制艙溫度控制方法采用的技術(shù)方案是:預(yù)制艙溫度控制方法，該方法包括以下步驟:步驟一、在僅有部分空調(diào)運(yùn)行時(shí)，通過溫度傳感器檢測(cè)預(yù)制艙內(nèi)的溫度，并通過控制器判斷預(yù)制艙內(nèi)的溫度能否在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)一直保持在設(shè)定范圍；步驟二、在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)溫度能夠保持在設(shè)定范圍，計(jì)時(shí)裝置開始對(duì)該部分空調(diào)的運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間后，控制該部分空調(diào)關(guān)閉，并啟動(dòng)另一部分空調(diào)；步驟三，重復(fù)所述步驟一和步驟二。
[0007]進(jìn)一步地，步驟一后，在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)的溫度出現(xiàn)了超出設(shè)定范圍的情況，則通過控制器控制所有空調(diào)同時(shí)工作，計(jì)時(shí)裝置不計(jì)時(shí)。
[0008]在所有的空調(diào)均啟動(dòng)的情況下，在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)的溫度能夠一直保持在設(shè)定范圍，則關(guān)閉其中一部分空調(diào)。
[0009]所述空調(diào)的數(shù)量為兩臺(tái)，兩臺(tái)空調(diào)分別設(shè)置在預(yù)制艙長(zhǎng)度方向的兩端，各空調(diào)均包括朝向預(yù)制艙的另一端延伸的風(fēng)道，所述風(fēng)道上設(shè)有用于與各機(jī)柜分別對(duì)應(yīng)的多個(gè)出風(fēng)
□ O
[0010]各所述出風(fēng)口處均設(shè)有風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)整裝置。
[0011]本發(fā)明中預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)采用的技術(shù)方案是:預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)，包括兩臺(tái)以上的空調(diào)，還包括控制器、溫度傳感器和計(jì)時(shí)裝置，所述溫度傳感器和計(jì)時(shí)裝置均與控制器連接，所述控制器根據(jù)所述溫度傳感器檢測(cè)到的預(yù)制艙內(nèi)的溫度按以下方式控制空調(diào)運(yùn)行:僅部分空調(diào)運(yùn)行時(shí)，在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)溫度能夠保持在設(shè)定范圍，計(jì)時(shí)裝置開始對(duì)該部分空調(diào)的運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間后，控制該部分空調(diào)關(guān)閉，并啟動(dòng)另一部分空調(diào)。
[0012]所述控制器還按照以下方式控制空調(diào)運(yùn)行:在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)的溫度出現(xiàn)了超出設(shè)定范圍的情況，則控制所有空調(diào)同時(shí)工作，計(jì)時(shí)裝置不計(jì)時(shí)。
[0013]所述控制器還按照以下方式控制空調(diào)運(yùn)行:在所有的空調(diào)均啟動(dòng)的情況下，在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)的溫度能夠一直保持在設(shè)定范圍，則關(guān)閉其中一部分空調(diào)。
[0014]所述空調(diào)設(shè)有分別用于安裝在預(yù)制艙長(zhǎng)度方向的兩端的兩臺(tái)，各空調(diào)均包括朝向預(yù)制艙的另一端延伸的風(fēng)道，所述風(fēng)道上設(shè)有用于與各機(jī)柜分別對(duì)應(yīng)的多個(gè)出風(fēng)口，各所述出風(fēng)口處均設(shè)有風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)整裝置。
[0015]本發(fā)明中預(yù)制艙采用的技術(shù)方案是:預(yù)制艙，包括艙體、機(jī)柜和預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)，所述預(yù)制艙溫度控制系統(tǒng)包括兩臺(tái)以上的空調(diào)，還包括控制器、溫度傳感器和計(jì)時(shí)裝置，所述溫度傳感器和計(jì)時(shí)裝置均與控制器連接，所述控制器根據(jù)所述溫度傳感器檢測(cè)到的預(yù)制艙內(nèi)的溫度按以下方式控制空調(diào)運(yùn)行:僅部分空調(diào)運(yùn)行時(shí)，在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)溫度能夠保持在設(shè)定范圍，計(jì)時(shí)裝置開始對(duì)該部分空調(diào)的運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間后，控制該部分空調(diào)關(guān)閉，并啟動(dòng)另一部分空調(diào)。
[0016]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，通過溫度傳感器檢測(cè)預(yù)制艙內(nèi)的溫度，并通過控制器判斷預(yù)制艙內(nèi)的溫度能否在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)一直保持在設(shè)定范圍，在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)，若預(yù)制艙內(nèi)溫度能夠保持在設(shè)定范圍，計(jì)時(shí)裝置開始對(duì)該部分空調(diào)的運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)，達(dá)到設(shè)定的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間后，控制該部分空調(diào)關(guān)閉，并啟動(dòng)另一部分空調(diào)，然后重復(fù)所述步驟一和步驟二，這樣，在滿足預(yù)制艙內(nèi)溫度要求的情況下，可以通過空調(diào)輪流工作的方式避免所有空調(diào)都處于運(yùn)行狀態(tài)，從而能夠降低溫度控制系統(tǒng)故障率和維護(hù)頻率，延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命，也能夠起到節(jié)能作用。
[0017]進(jìn)一步的，空調(diào)采用風(fēng)道式結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒊鲲L(fēng)分散，更適用于僅部分空調(diào)運(yùn)行的情況和艙體較長(zhǎng)的情況，能夠提高溫度調(diào)節(jié)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本發(fā)明中預(yù)制艙的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(去除了蓋板)；
圖2是圖1中其中一臺(tái)空調(diào)的布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中各附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為:1_艙體，2-機(jī)柜，3-第一空調(diào)裝置，4-第二空調(diào)裝置，5-空調(diào)機(jī)，6-主風(fēng)道，7-連接風(fēng)道，8-出風(fēng)口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本發(fā)明中預(yù)制艙的一個(gè)實(shí)施例如圖1~圖2所示，包括艙體1、設(shè)置在艙體I寬度方向兩側(cè)的兩列的機(jī)柜2和用于調(diào)節(jié)艙體I內(nèi)空氣溫度的溫度控制系統(tǒng)。溫度控制系統(tǒng)包括分別設(shè)置在艙體I長(zhǎng)度方向兩端的艙壁上的第一空調(diào)裝置3和第二空調(diào)裝置4，所述第一空調(diào)裝置3和第二空調(diào)裝置4的結(jié)構(gòu)相同，性能也相同，即兩空調(diào)裝置的制冷能力相同、制熱能力也相同。各空調(diào)裝置均包括空調(diào)機(jī)5、主風(fēng)道6和連接在主風(fēng)道6與空調(diào)機(jī)5的出風(fēng)處的連接風(fēng)道7，連接風(fēng)道7形成收口結(jié)構(gòu)，能夠提高主風(fēng)道6入口處的風(fēng)速?？照{(diào)機(jī)5均采用上出風(fēng)、下回風(fēng)且冷暖兩用的工業(yè)空調(diào)，兩條主風(fēng)道6并列設(shè)置在兩列機(jī)柜2的中間位置上方，每條主風(fēng)道6上間隔開設(shè)有若干出風(fēng)口 8，每個(gè)出風(fēng)口 8分別對(duì)應(yīng)一只機(jī)柜2。為了適應(yīng)不同機(jī)柜2的不同發(fā)熱量、保證預(yù)制艙內(nèi)部溫度場(chǎng)分布的均勻性，各所述出風(fēng)口 8處均設(shè)有風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)整裝置，從而可以根據(jù)不同機(jī)柜2的發(fā)熱量調(diào)整出風(fēng)量，風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)整裝置為現(xiàn)有技術(shù)，可以采用多種形式，具體結(jié)構(gòu)此處不再詳細(xì)說(shuō)明。上述工業(yè)空調(diào)均采用風(fēng)壓和風(fēng)量大的機(jī)型，以確保能夠?qū)L(fēng)送到最遠(yuǎn)端。
[0021]溫度控制系統(tǒng)還包括溫度傳感器、控制器和時(shí)間繼電器，溫度傳感器用于檢測(cè)艙體I內(nèi)的溫度并與控制器連接，實(shí)現(xiàn)溫度參數(shù)的采樣；控制器與第一空調(diào)裝置3和第二空調(diào)裝置4連接；時(shí)間繼電器構(gòu)