專利名稱：鼓型齒輪聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鼓型齒輪聯(lián)軸器，具體地說是用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平 行的轉(zhuǎn)軸，可用于正反轉(zhuǎn)多變、起動(dòng)頻繁的場(chǎng)合，起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)均可使用。
背景技術(shù)：
起重機(jī)使用的聯(lián)軸器主要用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩 同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向偏移，有時(shí)還能改善傳動(dòng)裝置的動(dòng)態(tài)特性。半聯(lián)軸器有時(shí)可以兼 作制動(dòng)輪。工作可靠，承載能力大。具備補(bǔ)償性能。與其他類型聯(lián)軸器相比，尺寸相同時(shí)傳 遞轉(zhuǎn)矩最大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種承載能力強(qiáng)；角位移補(bǔ)償量 大；鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓， 應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)可降低噪聲，傳動(dòng)效率高，維修周期長(zhǎng)的鼓型齒輪聯(lián)軸器。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，鼓型齒輪聯(lián)軸器包括制動(dòng)輪，內(nèi)齒圈，外齒軸套，通 蓋，制動(dòng)輪裝在減速機(jī)高速軸上，內(nèi)齒圈和制動(dòng)輪通過鉸制螺栓緊密固定，內(nèi)齒圈與外齒軸 套的鼓型齒嚙合，通蓋裝在內(nèi)齒圈中的密封圈上。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器最大外徑下，鼓形齒輪聯(lián)軸器的承 載能力平均比直齒輪聯(lián)軸器提高15 20%。2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒輪聯(lián)軸器的許用角位移為lo，而鼓 形齒輪聯(lián)軸器的許用角位移為1ο30'，提高50%。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比 直齒允許的角位移大。3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱 邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。5、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。適宜于轉(zhuǎn)數(shù)較高，頻繁啟、制動(dòng)場(chǎng)合。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述如圖1所示，包括制動(dòng)輪1，內(nèi)齒圈2，外齒軸套3，通蓋4等。本發(fā)明采用制動(dòng)輪1裝在減速機(jī)高速軸上，內(nèi)齒圈2和制動(dòng)輪1通過鉸制螺栓緊 密固定，內(nèi)齒圈2與外齒軸套3的鼓型齒嚙合，通蓋4裝在內(nèi)齒圈3中的密封圈上。
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本發(fā)明工作原理及工作過程當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸就帶動(dòng)外齒軸套3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)齒圈2與外齒 軸套3的鼓型齒嚙合在一起，于是內(nèi)齒圈2就和外齒軸套3同步轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)齒圈2和制動(dòng)輪 1是通過若干個(gè)高強(qiáng)度的鉸制螺栓緊密聯(lián)合在一起的，在內(nèi)齒圈2的帶動(dòng)下，制動(dòng)輪1就轉(zhuǎn) 動(dòng)起來。由于制動(dòng)輪1是裝在減速機(jī)高速軸上，于是減速機(jī)在制動(dòng)輪1的帶動(dòng)下就開始動(dòng) 作。通蓋4主要是用來擋住裝在內(nèi)齒圈3中的密封圈的，從而通過鼓型齒輪聯(lián)軸器使電動(dòng) 機(jī)和減速機(jī)一起動(dòng)作起來。
權(quán)利要求
一種鼓型齒輪聯(lián)軸器，其特征是包括制動(dòng)輪(1)，內(nèi)齒圈(2)，外齒軸套(3)，通蓋(4)，制動(dòng)輪(1)裝在減速機(jī)高速軸上，內(nèi)齒圈(2)和制動(dòng)輪(1)通過螺栓緊密固定，內(nèi)齒圈(2)與外齒軸套(3)的鼓型齒嚙合，通蓋(4)裝在內(nèi)齒圈(3)中的密封圈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓型齒輪聯(lián)軸器，其特征在于所述的外齒軸套(3)齒端呈喇 叭形狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鼓型齒輪聯(lián)軸器，具體地說是用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，可用于正反轉(zhuǎn)多變、起動(dòng)頻繁的場(chǎng)合，起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)均可使用。特征是包括制動(dòng)輪，內(nèi)齒圈，外齒軸套，通蓋，制動(dòng)輪裝在減速機(jī)高速軸上，內(nèi)齒圈和制動(dòng)輪通過鉸制螺栓緊密固定，內(nèi)齒圈與外齒軸套的鼓型齒嚙合，通蓋裝在內(nèi)齒圈中的密封圈上。本發(fā)明承載能力強(qiáng)；角位移補(bǔ)償量大；鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，傳動(dòng)效率高，維修周期長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16D1/112GK101900166SQ20091003395
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者周楊彬 申請(qǐng)人:無錫港盛港口機(jī)械有限公司