車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，屬于通信領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有設(shè)備通過(guò)人工現(xiàn)場(chǎng)采集相關(guān)信息，不安全、且圖像傳輸效果不清晰。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)，無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，所述無(wú)人機(jī)包括旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、云臺(tái)控制器、攝像機(jī)、數(shù)據(jù)處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器和電源，所述指揮通信車(chē)包括：數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、接口板、大屏顯示器以及電源單元。本實(shí)用新型的有益效果是，安全、高效、傳輸圖像清晰。
【專利說(shuō)明】
車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于通信領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]“應(yīng)急指揮平臺(tái)”用于應(yīng)急事件突發(fā)場(chǎng)所。傳統(tǒng)的應(yīng)急指揮平臺(tái)主要是有線視頻會(huì)議系統(tǒng)，只能與固定安裝了視頻會(huì)議系統(tǒng)的場(chǎng)所或者通過(guò)突發(fā)事件所在地的衛(wèi)星通訊車(chē)，完成視頻會(huì)議和應(yīng)急指揮。有線視頻會(huì)議系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)未知地點(diǎn)突發(fā)事件的處理和應(yīng)急指揮。無(wú)法進(jìn)行較大規(guī)模和高頻次的移動(dòng)過(guò)程中的視頻會(huì)議和應(yīng)急指揮，局限性大。申請(qǐng)?zhí)枮?01120153719.0的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種車(chē)載便攜兩用地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程會(huì)商與應(yīng)急指揮系統(tǒng)。其解決了應(yīng)急指揮過(guò)程中的實(shí)時(shí)會(huì)商、信息交互等數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題。但是，也存在下列問(wèn)題:事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性比較大，工作人員無(wú)法直接進(jìn)入時(shí)，如何采集現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)并將該數(shù)據(jù)傳出，以便指揮人員正確部署。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)，無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，所述無(wú)人機(jī)包括旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、云臺(tái)控制器、攝像機(jī)、數(shù)據(jù)處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器和電源，攝像機(jī)安裝在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，云臺(tái)控制器與云臺(tái)連接，云臺(tái)控制器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器均與數(shù)據(jù)處理器電連接，電源分別與攝像機(jī)和數(shù)據(jù)處理器相連，所述指揮通信車(chē)包括:數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、接口板、大屏顯示器以及電源單元，接口板上開(kāi)有音視頻輸出口，大屏顯示器與音視頻輸出口相連，接口板與數(shù)據(jù)接收單元分別與數(shù)據(jù)處理單元電連接，電源單元分別與數(shù)據(jù)處理單元和大屏顯示器連接。
[0006]本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于:一是本實(shí)用新型增加了無(wú)人機(jī)。在工作人員無(wú)法進(jìn)入的現(xiàn)場(chǎng)，可以通過(guò)操控?zé)o人機(jī)進(jìn)入該區(qū)域，并通過(guò)指揮通信車(chē)發(fā)送信息給無(wú)人機(jī)來(lái)操控安裝在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上的攝像機(jī)對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行拍攝，拍攝后的視頻經(jīng)數(shù)據(jù)處理器處理后，通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)送單元發(fā)出，指揮通信車(chē)上的數(shù)據(jù)接收單元通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收相關(guān)信息并通過(guò)接口板上的大屏顯示器輸出給指揮通信車(chē)上的工作人員，以便工作人員全面掌握相關(guān)信息。二是無(wú)人機(jī)與指揮通信車(chē)通過(guò)無(wú)線傳遞信號(hào)，確保圖像能夠高清傳輸。
[0007]本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，所述接口板上還開(kāi)有RJ45有線網(wǎng)絡(luò)連接口，RS232串口，VGA輸出口，電源插口，USB接口，HDMI高清輸出口，SIM卡插口。
[0008]多種輸入/輸出接口，便于接口板與外部設(shè)備連接，同時(shí)便于指揮通信車(chē)上的工作人員更好的控制無(wú)人機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或WIFI。
[0010]通過(guò)選擇不同的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以便得到最清晰的畫(huà)面和信號(hào)。
[0011 ] 本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，大屏顯示器為觸摸屏顯示器且大屏顯示器的尺寸為40-60英寸。
[0012]40-60英寸便于現(xiàn)場(chǎng)工作人員清楚看見(jiàn)畫(huà)面，更好的商討對(duì)策。觸摸屏便于工作人員快速輸入相關(guān)信號(hào)。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是，車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人機(jī)采集現(xiàn)場(chǎng)信息并將相關(guān)信息無(wú)線傳回給指揮通信車(chē)，具有安全、高效、傳輸圖像清晰的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)，無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，所述無(wú)人機(jī)包括旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、云臺(tái)控制器、攝像機(jī)、數(shù)據(jù)處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器和電源，攝像機(jī)安裝在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，云臺(tái)控制器與云臺(tái)連接，云臺(tái)控制器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器均與數(shù)據(jù)處理器電連接，電源分別與攝像機(jī)和數(shù)據(jù)處理器相連，所述指揮通信車(chē)包括:數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、接口板、大屏顯示器以及電源單元，接口板上開(kāi)有音視頻輸出口，大屏顯示器與音視頻輸出口相連，接口板與數(shù)據(jù)接收單元分別與數(shù)據(jù)處理單元電連接，電源單元分別與數(shù)據(jù)處理單元和大屏顯示器連接。
[0017]為便于精確控制無(wú)人機(jī)的各種飛行狀態(tài)、速度、距離地面的高度等相關(guān)信息，本實(shí)用新型控制器包括定位單元、姿態(tài)解算單元和飛行監(jiān)控單元，定位單元、姿態(tài)解算單元和飛行監(jiān)控單元分別與數(shù)據(jù)處理器相連。
[0018]為便于指揮人員查看和發(fā)送相關(guān)指令來(lái)控制無(wú)人機(jī)，本實(shí)用新型接口板上還開(kāi)有RJ45有線網(wǎng)絡(luò)連接口，RS232串口，VGA輸出口，電源插口，USB接口，HDMI高清輸出口，S頂卡插口。
[0019]為便于數(shù)據(jù)或信號(hào)的清晰傳遞，本實(shí)用新型無(wú)線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)選為3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或WIF1
[0020]為便于指揮車(chē)上圍坐在一起的指揮人員清楚看見(jiàn)顯示器上的信息以及在顯示器上進(jìn)行相關(guān)操作，本實(shí)用新型顯示器為觸摸屏顯示器且大屏顯示器的尺寸為40-60英寸。
[0021]本實(shí)用新型的工作過(guò)程為:攝像機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)采集到的音視頻傳送給數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)送單元無(wú)線傳送給指揮通信車(chē)上的數(shù)據(jù)接收單元，數(shù)據(jù)接收單元接收數(shù)據(jù)后，將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)處理單元最終經(jīng)由接口板上的大屏顯示器輸出相關(guān)數(shù)據(jù)。指揮人員依據(jù)該數(shù)據(jù)作出現(xiàn)場(chǎng)部署。
[0022]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征是:包括無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)，無(wú)人機(jī)和指揮通信車(chē)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，所述無(wú)人機(jī)包括旋轉(zhuǎn)云臺(tái)、云臺(tái)控制器、攝像機(jī)、數(shù)據(jù)處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器和電源，攝像機(jī)安裝在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，云臺(tái)控制器與旋轉(zhuǎn)云臺(tái)電連接，云臺(tái)控制器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)發(fā)送單元、飛行控制器均與數(shù)據(jù)處理器電連接，電源分別與攝像機(jī)和數(shù)據(jù)處理器相連，所述指揮通信車(chē)包括:數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、接口板、大屏顯示器以及電源單元，接口板上開(kāi)有音視頻輸出口，大屏顯示器與音視頻輸出口相連，接口板與數(shù)據(jù)接收單元分別與數(shù)據(jù)處理單元電連接，電源單元分別與數(shù)據(jù)處理單元和大屏顯示器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于:所述接口板上還開(kāi)有RJ45有線網(wǎng)絡(luò)連接口，RS232串口，VGA輸出口，電源插口，USB接口，HDMI高清輸出口，SIM卡插口。3.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或WIFI。4.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的車(chē)載大屏幕應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其特征在于:大屏顯示器為觸摸屏顯示器且大屏顯示器的尺寸為40-60英寸。
【文檔編號(hào)】H04N7/18GK205490926SQ201620096837
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】陳 勝
【申請(qǐng)人】南京天之霖電子科技股份有限公司