小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)，解決了在地鐵挖掘過程中由于中巖柱破壞導(dǎo)致隧道斷面開挖超挖過大的問題。包括左隧道開挖段（1）、右隧道開挖段（2）和中巖柱（3），在中巖柱（3）中設(shè)置注漿鋼花管（11），在左隧道開挖段（1）中設(shè)置有左隧道初期襯護（4），在右隧道開挖段（2）中設(shè)置有右隧道初期襯護（5），在左隧道初期襯護（4）與右隧道初期襯護（5）之間設(shè)置有對拉錨索，在錨索（6）左端設(shè)置有左錨具，左錨具是由左錨頭（7）和左槽鋼（8）組成的，在錨索（6）右端設(shè)置有右錨具。避免由于中巖柱破壞導(dǎo)致隧道斷面開挖超挖過大，引起圍巖脫落和塌方。
【專利說明】
小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種地鐵隧道中巖柱的加固系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在地鐵隧道施工中，有時遇到雙線凈間距較小的情況，在地鐵隧道爆破開挖過程中有時會將中巖柱破毀掉，導(dǎo)致中巖柱一側(cè)的開挖完成的洞體受力失去平衡，向開挖另一側(cè)洞體方向偏移，使已完成初期襯護發(fā)生形變，另外由于一次爆破造成中巖柱的破壞，落二次爆破繼續(xù)破壞中巖柱，會導(dǎo)致隧道斷面超挖過大，弓丨起圍巖脫落，造成塌方事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)，解決了在地鐵挖掘過程中由于中巖柱破壞導(dǎo)致隧道斷面開挖超挖過大的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
[0005]—種小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)，包括左隧道開挖段(1)、右隧道開挖段(2)和中巖柱(3)，在中巖柱(3)中設(shè)置注漿鋼花管(11)，在左隧道開挖段(I)中設(shè)置有左隧道初期襯護(4)，在右隧道開挖段(2)中設(shè)置有右隧道初期襯護(5)，在左隧道初期襯護(4)與右隧道初期襯護(5)之間設(shè)置有對拉錨索，在錨索(6)左端設(shè)置有左錨具，左錨具是由左錨頭(7)和左槽鋼(8)組成的，在錨索(6)右端設(shè)置有右錨具，右錨具是由右錨頭(9)和右槽鋼(10)組成的。
[0006]本實用新型加固了小凈距隧道中巖柱的支撐強度，降低了爆破施工對中巖柱的破壞程度，避免由于中巖柱破壞導(dǎo)致隧道斷面開挖超挖過大，弓I起圍巖脫落和塌方，使施工過程安全有序進行。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明:
[0009]—種小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)，包括左隧道開挖段(1)、右隧道開挖段(2)和中巖柱(3)，在中巖柱(3)中設(shè)置注漿鋼花管(11)，在左隧道開挖段(I)中設(shè)置有左隧道初期襯護(4)，在右隧道開挖段(2)中設(shè)置有右隧道初期襯護(5)，在左隧道初期襯護(4)與右隧道初期襯護(5)之間設(shè)置有對拉錨索，在錨索(6)左端設(shè)置有左錨具，左錨具是由左錨頭(7)和左槽鋼(8)組成的，在錨索(6)右端設(shè)置有右錨具，右錨具是由右錨頭(9)和右槽鋼(10)組成的。
[0010]—種小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)的施做過程，包括以下步驟:
[0011]第一步、左洞開挖并支護；
[0012]第二步、在左洞開挖完成段中巖柱側(cè)，設(shè)置注漿鋼花管(11)，并進行注漿加固；
[0013]第三步、右洞初支完成后，在中巖柱一側(cè)，設(shè)置對拉錨索，并進行注漿加固；
[0014]第四步、隨著左、右洞的向前開挖循環(huán)進行第二步和第三步，直至隧道完成。
【主權(quán)項】
1.一種小凈距隧道中巖柱加固系統(tǒng)，包括左隧道開挖段(I)、右隧道開挖段(2)和中巖柱(3)，其特征在于，在中巖柱(3)中設(shè)置注漿鋼花管(11)，在左隧道開挖段(I)中設(shè)置有左隧道初期襯護(4)，在右隧道開挖段(2)中設(shè)置有右隧道初期襯護(5)，在左隧道初期襯護(4)與右隧道初期襯護(5)之間設(shè)置有對拉錨索，在錨索(6)左端設(shè)置有左錨具，左錨具是由左錨頭(7)和左槽鋼(8)組成的，在錨索(6)右端設(shè)置有右錨具，右錨具是由右錨頭(9)和右槽鋼(10)組成的。
【文檔編號】E21D21/00GK205477660SQ201620104545
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】李健學(xué), 韓永樂, 李兆連, 王飛, 王喜強, 湯景志, 叢林, 孫, 孫一, 韓通
【申請人】中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司