專利名稱：小凈距隧道中巖墻加固方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種噴涂領(lǐng)域，特別涉及油墨印刷工藝前段導(dǎo)光板側(cè)邊反射遮光膜的成型方法，通過反射油墨的噴射固化實現(xiàn)側(cè)邊遮光。
背景技術(shù)：
我公司負責施工的云南普宣高速公路6標法馬坡隧道為分離式超小凈距隧道，左洞全長342m，右洞全長342. 35m，隧道之間凈距為I. 28 2. 63m，為超小凈距隧道，隧道全部為IV、V級圍巖，地質(zhì)條件復(fù)雜多變。在施工中中巖墻的加固是關(guān)鍵，事關(guān)小凈距隧道施工的成敗。通過研究，我們在施工中形成了一套安全性能高的小凈距隧道中巖墻加固施工工藝。
在山區(qū)、重丘地區(qū)修建的高等級公路中小凈距隧道由于在工程造價、施工難度、施工周期等方面具有明顯優(yōu)勢，應(yīng)用越來越廣泛。采用該工藝可確保中巖墻的穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述問題，提供了一種小凈距隧道中巖墻加固方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種小凈距隧道中巖墻加固方法，中巖墻采用超前注漿和水平貫通預(yù)應(yīng)力對拉錨桿相結(jié)合的加固措施，本方法包括以下步驟
(I)小導(dǎo)管注漿是一種對中巖墻預(yù)加固措施，主要是提高圍巖自身主觀參數(shù)(改善巖體結(jié)構(gòu)性質(zhì));先行洞開挖時，在中隔墻部位施工小導(dǎo)管4根，水平斜向30° (與隧道縱向夾角)，豎向間距O. Sm，縱向與工字鋼間距相同；
小導(dǎo)管注漿采用GIN注漿工藝控制，注漿強度值GIN即為注漿壓力P(MPa)和單位注漿量V(L/m)之乘積，施工中應(yīng)用GIN包絡(luò)圖來控制注漿壓力、注入量隨時間的變化情況，當注漿軌跡與極限單位注漿量、注漿壓力極限值、或注漿強度等曲線中的一種相交時，注漿即可結(jié)束。(2)預(yù)應(yīng)力對拉錨桿是改變圍巖客觀受力環(huán)境(改變巖體內(nèi)部應(yīng)力)從而達到加固效果，在初期支護完成后進行對拉錨桿施工，V級圍巖采用Φ25中空注漿錨桿，VI級圍巖采用Φ22砂漿錨桿，錨桿預(yù)張拉力為90KN ；
(a)錨桿加工錨桿長度應(yīng)比設(shè)計中巖墻厚度加兩側(cè)噴射砼厚度長30cm，預(yù)留出安裝錨墊板和張拉長度，由于施工現(xiàn)場工作空間有限，錨桿應(yīng)分成多段加工，采用連接套筒進行連接安設(shè)，因此在錨桿制作過程中應(yīng)充分考慮不同位置處錨桿安設(shè)空間大小，以便正確確定錨桿分段長度，錨桿兩端應(yīng)預(yù)加工長度大于30cm的螺紋，插入孔內(nèi)一端的錨桿端頭應(yīng)用塑料膜包裹，以保護端頭螺紋不被砂漿粘結(jié)；
(b)鉆孔按照設(shè)計圖紙進行定位鉆孔，鉆孔的有效孔深、孔徑均不得小于設(shè)計值，鉆孔的傾角、孔位應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔方向與巖面垂直；
(c)注漿、安插錨桿安裝錨桿前，用注漿管向孔內(nèi)灌注M20早強水泥砂漿(要求灌注12h后抗壓強度不小于20MPa)，注漿壓力不應(yīng)大于O. 4MPa，注漿管應(yīng)插至距孔底5(Tl00mm處，水泥漿注入，緩慢拔出注漿管，隨即迅速插入錨桿體；
(d)施加預(yù)應(yīng)力在先行洞錨桿鉆孔內(nèi)水泥砂漿強度達到設(shè)計后，通過扭力扳手對錨桿施加力進行初張拉，施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計值的50% ;后行洞開挖暴露出錨桿端部的螺帽，通過扭力扳手施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值，然后對先行洞錨桿補拉至設(shè)計值；
(e)注漿封堵預(yù)應(yīng)力對拉錨桿張拉完成后立即進行注水泥漿封堵；
(3)監(jiān)控及安全措施
施工過程中應(yīng)加強洞外地表沉降的監(jiān)測變化；洞內(nèi)對掌子面后方40m范圍內(nèi)的拱頂下沉，圍巖收斂值等作出同步監(jiān)測，沉降/收斂累計、沉降/收斂速率報警時停止掘進分析原因，洞內(nèi)拱頂下沉和水平收斂按照每5 10m—個斷面監(jiān)控，有一個收斂點不至在中巖墻上可以直接放映中巖墻的變形，施工過程中技術(shù)人員、安全巡視人員應(yīng)注意加強觀察地表沉降、開裂情況和掌子面圍巖、初期支護狀態(tài)的變化，做好應(yīng)急措施的準備；
所述小導(dǎo)管采用Φ 42,厚4. Omm的熱軋無縫鋼管,鋼管長3. 5m,管壁四周鉆Φ 6mm壓楽 孔，為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊上Φ 6. 5加勁箍。所述小導(dǎo)管注漿采用水泥、水玻璃雙液注漿，水泥漿液水灰比I :1 (重量比)，注漿壓力為O. 5^1. OMpa，水玻璃美度為30、模數(shù)為2. 4。本發(fā)明的有益效果是本工藝操作簡單、安全可靠，能很好的解決小凈距隧道施工中巖墻的穩(wěn)定問題，在山區(qū)、重丘地區(qū)修建的高等級公路中具有廣泛應(yīng)用前景。


圖I是本發(fā)明對拉錨桿施工示意 圖2是本發(fā)明小導(dǎo)管注漿施工圖示意 圖3是本發(fā)明小導(dǎo)管加工示意 圖4是本發(fā)明小導(dǎo)管布置示意 圖中I、隧道軸線，2、對拉錨桿，3、Φ42小導(dǎo)管，4、型鋼支撐，5、Φ6加勁箍，6、Φ6注漿孔，7、Φ42無縫鋼管。
具體實施例方式本發(fā)明為一種小凈距隧道中巖墻加固方法，中巖墻采用超前注漿和水平貫通預(yù)應(yīng)力對拉錨桿相結(jié)合的加固措施，具體示意如下
(I)如圖2所示，小導(dǎo)管注漿是一種對中巖墻預(yù)加固措施，主要是提高圍巖自身主觀參數(shù)(改善巖體結(jié)構(gòu)性質(zhì))；小導(dǎo)管采用Φ42，厚4. Omm的熱軋無縫鋼管，鋼管長3. 5m,管壁四周鉆Φ 6mm壓漿孔，為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊上Φ6.5加勁箍。先行洞開挖時，在中隔墻部位施工小導(dǎo)管3共計4根，水平斜向30° (與隧道縱向夾角)，豎向間距O. Sm，縱向與工字鋼間距相同；小導(dǎo)管注漿采用水泥、水玻璃雙液注漿，水泥漿液水灰比I :1 (重量比)，注漿壓力為O. 5^1. OMpa，水玻璃美度為30、模數(shù)為2. 4。小導(dǎo)管注漿采用GIN注漿工藝控制，注漿強度值GIN即為注漿壓力P(MPa)和單位注漿量V(L/m)之乘積，施工中應(yīng)用GIN包絡(luò)圖來控制注漿壓力、注入量隨時間的變化情況，當注漿軌跡與極限單位注漿量、注漿壓力極限值、或注漿強度等曲線中的一種相交時，注漿即可結(jié)束。(2)如圖I所示，預(yù)應(yīng)力對拉錨桿是改變圍巖客觀受力環(huán)境(改變巖體內(nèi)部應(yīng)力)從而達到加固效果，在初期支護完成后進行對拉錨桿施工，V級圍巖采用Φ25中空注漿錨桿，VI級圍巖采用Φ22砂漿錨桿，錨桿預(yù)張拉力為90KN ；
(a)錨桿加工錨桿2長度應(yīng)比設(shè)計中巖墻厚度加兩側(cè)噴射砼厚度長30cm，預(yù)留出安裝錨墊板和張拉長度，由于施工現(xiàn)場工作空間有限，錨桿2應(yīng)分成多段加工，采用連接套筒進行連接安設(shè)，因此在錨桿2制作過程中應(yīng)充分考慮不同位置處錨桿安設(shè)空間大小，以便正確確定錨桿2分段長度，錨桿2兩端應(yīng)預(yù)加工長度大于30cm的螺紋，插入孔內(nèi)一端的錨桿2端頭應(yīng)用塑料膜包裹，以保護端頭螺紋不被砂漿粘結(jié)；
(b)鉆孔按照設(shè)計圖紙進行定位鉆孔6，鉆孔6的有效孔深、孔徑均不得小于設(shè)計值，鉆孔6的傾角、孔位應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔方向與巖面垂直；
(c)注漿、安插錨桿安裝錨桿前，用注漿管向孔內(nèi)灌注M20早強水泥砂漿(要求灌注12h后抗壓強度不小于20MPa)，注漿壓力不應(yīng)大于O. 4MPa，注漿管應(yīng)插至距孔底5(Tl00mm處，水泥漿注入，緩慢拔出注漿管，隨即迅速插入錨桿體；
(d)施加預(yù)應(yīng)力在先行洞錨桿鉆孔內(nèi)水泥砂漿強度達到設(shè)計后，通過扭力扳手對錨桿施加力進行初張拉，施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計值的50% ;后行洞開挖暴露出錨桿端部的螺帽，通過扭力扳手施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值，然后對先行洞錨桿補拉至設(shè)計值；
(e)注漿封堵預(yù)應(yīng)力對拉錨桿張拉完成后立即進行注水泥漿封堵；
(3)監(jiān)控及安全措施
施工過程中應(yīng)加強洞外地表沉降的監(jiān)測變化；洞內(nèi)對掌子面后方40m范圍內(nèi)的拱頂下沉，圍巖收斂值等作出同步監(jiān)測，沉降/收斂累計、沉降/收斂速率報警時停止掘進分析原因，洞內(nèi)拱頂下沉和水平收斂按照每5 IOm—個斷面監(jiān)控，有一個收斂點不至在中巖墻上可以直接放映中巖墻的變形，施工過程中技術(shù)人員、安全巡視人員應(yīng)注意加強觀察地表沉降、開裂情況和掌子面圍巖、初期支護狀態(tài)的變化，做好應(yīng)急措施的準備。
權(quán)利要求
1.一種小凈距隧道中巖墻加固方法，其特征是中巖墻采用超前注漿和水平貫通預(yù)應(yīng)力對拉錨桿相結(jié)合的加固措施，本方法具體包括以下步驟 (1)小導(dǎo)管注漿先行洞開挖時，在中隔墻部位施工小導(dǎo)管4根，小導(dǎo)管與隧道縱向夾角水平斜向30°設(shè)置，豎向間距O. Sm，縱向與工字鋼間距相同； 小導(dǎo)管注漿采用GIN注漿工藝控制，注漿強度值GIN即為注漿壓力P值和單位注漿量V之乘積，施工中應(yīng)用GIN包絡(luò)圖來控制注漿壓力、注入量隨時間的變化情況，當注漿軌跡與極限單位注漿量、注漿壓力極限值、或注漿強度等曲線中的一種相交時，注漿即可結(jié)束； (2)預(yù)應(yīng)力對拉錨桿在初期支護完成后進行對拉錨桿施工，V級圍巖采用Φ25中空注漿錨桿，VI級圍巖采用Φ22砂漿錨桿，錨桿預(yù)張拉力為90KN ;實施步驟如下 (a)錨桿加工錨桿長度應(yīng)比設(shè)計中巖墻厚度加兩側(cè)噴射砼厚度長30cm，預(yù)留出安裝錨墊板和張拉長度，由于施工現(xiàn)場工作空間有限，錨桿應(yīng)分成多段加工，采用連接套筒進行連接安設(shè)，因此在錨桿制作過程中應(yīng)充分考慮不同位置處錨桿安設(shè)空間大小，以便正確確定錨桿分段長度，錨桿兩端應(yīng)預(yù)加工長度大于30cm的螺紋，插入孔內(nèi)一端的錨桿端頭應(yīng)用塑料膜包裹，以保護端頭螺紋不被砂漿粘結(jié)； (b)鉆孔按照設(shè)計圖紙進行定位鉆孔，鉆孔的有效孔深、孔徑均不得小于設(shè)計值，鉆孔的傾角、孔位應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔方向與巖面垂直； (c)注漿、安插錨桿安裝錨桿前，用注漿管向孔內(nèi)灌注M20早強水泥砂漿，要求灌注12h后抗壓強度不小于20MPa，注漿壓力不應(yīng)大于O. 4MPa，注漿管應(yīng)插至距孔底5(Tl00mm處，水泥漿注入，緩慢拔出注漿管，隨即迅速插入錨桿體； (d)施加預(yù)應(yīng)力在先行洞錨桿鉆孔內(nèi)水泥砂漿強度達到設(shè)計后，通過扭力扳手對錨桿施加力進行初張拉，施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計值的50% ;后行洞開挖暴露出錨桿端部的螺帽，通過扭力扳手施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值，然后對先行洞錨桿補拉至設(shè)計值； (e)注漿封堵預(yù)應(yīng)力對拉錨桿張拉完成后立即進行注水泥漿封堵； (3)監(jiān)控及安全措施 施工過程中應(yīng)加強洞外地表沉降的監(jiān)測變化；洞內(nèi)對掌子面后方40m范圍內(nèi)的拱頂下沉，圍巖收斂值等作出同步監(jiān)測，沉降/收斂累計、沉降/收斂速率報警時停止掘進分析原因，洞內(nèi)拱頂下沉和水平收斂按照每5 10m—個斷面監(jiān)控，有一個收斂點不至在中巖墻上可以直接放映中巖墻的變形，施工過程中技術(shù)人員、安全巡視人員應(yīng)注意加強觀察地表沉降、開裂情況和掌子面圍巖、初期支護狀態(tài)的變化，做好應(yīng)急措施的準備。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小凈距隧道中巖墻加固方法，其特征是所述小導(dǎo)管采用Φ42，厚4. Omm的熱軋無縫鋼管，鋼管長3. 5m，管壁四周鉆Φ 6mm壓漿孔，為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊上Φ6. 5加勁箍。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小凈距隧道中巖墻加固方法，其特征是所述小導(dǎo)管注漿采用水泥、水玻璃雙液注漿，水泥漿液水灰的重量比為I :1，注漿壓力為O. 5 I. OMpa，水玻璃美度為30、模數(shù)為2.4。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種小凈距隧道中巖墻加固方法，中巖墻采用超前注漿和水平貫通預(yù)應(yīng)力對拉錨桿相結(jié)合的加固措施，具體步驟包括小導(dǎo)管注漿、預(yù)應(yīng)力對拉錨桿、監(jiān)控及安全措施；本工藝操作簡單、安全可靠，能很好的解決小凈距隧道施工中巖墻的穩(wěn)定問題，在山區(qū)、重丘地區(qū)修建的高等級公路中具有廣泛應(yīng)用前景。
文檔編號C04B28/26GK102966360SQ201210486020
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者羅德維, 李波, 吳波 申請人:中鐵四局集團第二工程有限公司