一種管件內(nèi)襯涂層工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種管件內(nèi)襯涂層工裝，包括架體、焊接在架體上部左右兩端的擋板、安裝在擋板上的工作系統(tǒng)、設(shè)在架體上的傳動(dòng)系統(tǒng)和安裝在架體左右兩端的輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述工作系統(tǒng)包括支撐軸承、主動(dòng)支撐軸、從動(dòng)支撐軸和工作輪，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和雙向軸承，所述輔助系統(tǒng)包括兩個(gè)輔助氣缸和一根可拆卸的輔助輥，所述架體上位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)后面還設(shè)有控制系統(tǒng)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型增加了輔助系統(tǒng)，極大地解放了勞動(dòng)力，降低了操作難度，省時(shí)又省力，既能保證對(duì)水泥的均勻涂抹，又能有效地提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種管件內(nèi)襯涂層工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門(mén)管件加工領(lǐng)域，具體涉及一種管件內(nèi)襯涂層工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在閥門(mén)管件的加工過(guò)程中，有的管件需要進(jìn)行內(nèi)襯涂層處理，傳統(tǒng)的內(nèi)襯涂層工裝在對(duì)水泥涂抹時(shí)，由于缺少輔助系統(tǒng)，需要至少兩人次人工涂抹，操作難度大，對(duì)工人的技術(shù)要求較高，既無(wú)法保證水泥的均勻涂抹，也浪費(fèi)了大量的人力和時(shí)間，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，提尚了生廣成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)水泥的均勻涂抹、省時(shí)省力、操作簡(jiǎn)單且生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低管件內(nèi)襯涂層工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種管件內(nèi)襯涂層工裝，包括架體、焊接在架體上部左右兩端的擋板、安裝在擋板上的工作系統(tǒng)、設(shè)在架體上的傳動(dòng)系統(tǒng)和安裝在架體左右兩端的輔助系統(tǒng)，所述工作系統(tǒng)包括支撐軸承、主動(dòng)支撐軸、從動(dòng)支撐軸和工作輪，在每塊擋板上端分別安裝有兩組支承軸承，其中有一組支承軸承上安裝有主動(dòng)支撐軸，另一組支承軸承上安裝有從動(dòng)支撐軸，在主動(dòng)支撐軸和從動(dòng)支撐軸上分別安裝有兩個(gè)工作輪，所述主動(dòng)支撐軸的中間位置設(shè)有主動(dòng)支撐軸齒輪座，在主動(dòng)支撐軸齒輪座上安裝有主動(dòng)支撐軸齒輪；
[0005]所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和雙向軸承，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端設(shè)有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸上安裝有電機(jī)軸齒輪，所述雙向軸承的左端設(shè)有橫向傳動(dòng)軸，在橫向傳動(dòng)軸上安裝有橫向傳動(dòng)軸齒輪，所述雙向軸承的后端設(shè)有縱向傳動(dòng)軸，所述縱向傳動(dòng)軸上安裝有縱向傳動(dòng)軸齒輪，所述主動(dòng)支撐軸齒輪與橫向傳動(dòng)軸齒輪之間、電機(jī)軸齒輪與縱向傳動(dòng)軸齒輪之間都通過(guò)鏈條連接；
[0006]所述輔助系統(tǒng)包括兩個(gè)輔助氣缸和一根可拆卸的輔助輥，所述兩個(gè)輔助氣缸分別安裝在擋板左右兩側(cè)且焊接在架體上；
[0007]所述架體上位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)后面還設(shè)有控制系統(tǒng)。
[0008]作為優(yōu)選，所述輔助氣缸的頂端設(shè)有凹槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述輔助輥的上表面為弧形結(jié)構(gòu)。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型增加了輔助系統(tǒng)，極大地解放了勞動(dòng)力，降低了操作難度，省時(shí)又省力，既能保證對(duì)水泥的均勻涂抹，又能有效地提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型左視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型輔助系統(tǒng)主視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型輔助氣缸與輔助輥之間的位置關(guān)系示意圖。
[0015]圖中:1、架體，2、擋板，3、工作系統(tǒng)，4、傳動(dòng)系統(tǒng)，5、輔助系統(tǒng)，6、支承軸承，7、主動(dòng)支撐軸，8、從動(dòng)支撐軸，9、工作輪，10、主動(dòng)支撐軸齒輪座，11、主動(dòng)支撐軸齒輪，12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，13、雙向軸承，14、電機(jī)軸，15、電機(jī)軸齒輪，16、橫向傳動(dòng)軸，17、橫向傳動(dòng)軸齒輪，18、縱向傳動(dòng)軸，19、縱向傳動(dòng)軸齒輪，20、鏈條，21、輔助氣缸，22、輔助輥，23、控制系統(tǒng)，24、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1?4所示，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種管件內(nèi)襯涂層工裝，包括架體
1、焊接在架體I上部左右兩端的擋板2、安裝在擋板2上的工作系統(tǒng)3、設(shè)在架體I上的傳動(dòng)系統(tǒng)4和安裝在架體I左右兩端的輔助系統(tǒng)5，所述工作系統(tǒng)3包括支撐軸承6、主動(dòng)支撐軸7、從動(dòng)支撐軸8和工作輪9，在每塊擋板2上端分別安裝有兩組支承軸承6，其中有一組支承軸承6上安裝有主動(dòng)支撐軸7，另一組支承軸承6上安裝有從動(dòng)支撐軸8，在主動(dòng)支撐軸7和從動(dòng)支撐軸8上分別安裝有兩個(gè)工作輪9，所述主動(dòng)支撐軸7的中間位置設(shè)有主動(dòng)支撐軸齒輪座10，在主動(dòng)支撐軸齒輪座10上安裝有主動(dòng)支撐軸齒輪11;
[0017]所述傳動(dòng)系統(tǒng)4包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)12和雙向軸承13，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的前端設(shè)有電機(jī)軸14，所述電機(jī)軸14上安裝有電機(jī)軸齒輪15，所述雙向軸承13的左端設(shè)有橫向傳動(dòng)軸16，在橫向傳動(dòng)軸16上安裝有橫向傳動(dòng)軸齒輪17，所述雙向軸承13的后端設(shè)有縱向傳動(dòng)軸18，所述縱向傳動(dòng)軸18上安裝有縱向傳動(dòng)軸齒輪19，所述主動(dòng)支撐軸齒輪11與橫向傳動(dòng)軸齒輪17之間、電機(jī)軸齒輪15與縱向傳動(dòng)軸齒輪19之間都通過(guò)鏈條20連接；
[0018]所述輔助系統(tǒng)5包括兩個(gè)輔助氣缸21和一根可拆卸的輔助輥22，所述兩個(gè)輔助氣缸21分別安裝在擋板2左右兩側(cè)且焊接在架體I上；
[0019]所述架體I上位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)12后面還設(shè)有控制系統(tǒng)23。
[0020]所述輔助氣缸21的頂端設(shè)有凹槽24。
[0021 ]所述輔助輥22的上表面為弧形結(jié)構(gòu)。
[0022]通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型在工作時(shí)，將需要涂層的管件放置在工作輪9上，將需要的水泥送入管件內(nèi)，啟動(dòng)輔助氣缸21至合適位置，將輔助輥22安裝在輔助氣缸21的頂端凹槽24內(nèi)，使其剛好可以接觸到管件內(nèi)壁，通過(guò)控制系統(tǒng)23啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，使電機(jī)軸14帶動(dòng)電機(jī)軸齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)鏈條20帶動(dòng)雙向軸承13上的縱向傳動(dòng)軸齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)橫向傳動(dòng)軸齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條20帶動(dòng)主動(dòng)支撐軸齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，使主動(dòng)支撐軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)主動(dòng)支撐軸7上的工作輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，管件轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)從動(dòng)支撐軸8上的工作輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，在此過(guò)程中，輔助輥22可實(shí)現(xiàn)對(duì)水泥的均勻涂抹。
[0023]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書(shū)確定的專(zhuān)利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管件內(nèi)襯涂層工裝，包括架體、焊接在架體上部左右兩端的擋板、安裝在擋板上的工作系統(tǒng)、設(shè)在架體上的傳動(dòng)系統(tǒng)和安裝在架體左右兩端的輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述工作系統(tǒng)包括支撐軸承、主動(dòng)支撐軸、從動(dòng)支撐軸和工作輪，在每塊擋板上端分別安裝有兩組支承軸承，其中有一組支承軸承上安裝有主動(dòng)支撐軸，另一組支承軸承上安裝有從動(dòng)支撐軸，在主動(dòng)支撐軸和從動(dòng)支撐軸上分別安裝有兩個(gè)工作輪，所述主動(dòng)支撐軸的中間位置設(shè)有主動(dòng)支撐軸齒輪座，在主動(dòng)支撐軸齒輪座上安裝有主動(dòng)支撐軸齒輪； 所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和雙向軸承，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端設(shè)有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸上安裝有電機(jī)軸齒輪，所述雙向軸承的左端設(shè)有橫向傳動(dòng)軸，在橫向傳動(dòng)軸上安裝有橫向傳動(dòng)軸齒輪，所述雙向軸承的后端設(shè)有縱向傳動(dòng)軸，所述縱向傳動(dòng)軸上安裝有縱向傳動(dòng)軸齒輪，所述主動(dòng)支撐軸齒輪與橫向傳動(dòng)軸齒輪之間、電機(jī)軸齒輪與縱向傳動(dòng)軸齒輪之間都通過(guò)鏈條連接； 所述輔助系統(tǒng)包括兩個(gè)輔助氣缸和一根可拆卸的輔助輥，所述兩個(gè)輔助氣缸分別安裝在擋板左右兩側(cè)且焊接在架體上； 所述架體上位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)后面還設(shè)有控制系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管件內(nèi)襯涂層工裝，其特征在于，所述輔助氣缸的頂端設(shè)有凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管件內(nèi)襯涂層工裝，其特征在于，所述輔助輥的上表面為弧形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B05C7/00GK205463020SQ201620018645
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月9日
【發(fā)明人】王華梅
【申請(qǐng)人】山東建華閥門(mén)制造有限公司