034]圖2為圖1中的爆破缺口位置俯視圖；
[0035]圖3為本發(fā)明所述一種分離式上跨橋爆破方法中路面防護示意圖；
[0036]圖4為圖3中路面防護剖視圖。
[0037]圖中標記:
[0038]1、主拱圈，11、拱頂，12、拱腹，13、拱腳，2、小拱圈，21、立柱，3、橋面，4、爆破缺口，
5、沙袋埂，6、粘土層，7、路面。
【具體實施方式】
[0039]下面結(jié)合試驗例及【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本
【發(fā)明內(nèi)容】
所實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
[0040]如圖1、2所示，本發(fā)明所述的一種分離式上跨橋主要涉及無鉸鋼筋混凝土板拱橋，包括主拱圈I和小拱圈2，其中主拱圈I包括拱頂11、拱腹12和拱腳13，該拱頂11和拱腹12上方為小拱圈2，小拱圈2通過若干個立柱21連接在主拱圈I上分隔而成，所有立柱21上方為橋面3。
[0041]該一種分離式上跨橋的爆破方法，如圖1、2所示，該爆破方法包括以下步驟:
[0042]步驟一、設(shè)置爆破缺口4，在橋梁主拱圈I的拱頂11、拱腹12和拱腳13處分別設(shè)置爆破缺口 4，在橋梁小拱圈2的部分立柱21上設(shè)置爆破缺口 4;
[0043]步驟二、設(shè)置炸點，在橋梁主拱圈I和小拱圈2上設(shè)置若干個炸點；
[0044]步驟三、設(shè)置爆破順序，選擇橋梁起爆先后順序為:拱頂11、拱腳13、拱腹12和立柱21；
[0045]步驟四、爆破，按照步驟三的爆破順序，對橋梁進行爆破；
[0046]步驟五、場地清理，對橋梁爆破后的建碴進行清理，完成橋梁的爆破。
[0047 ]上述的步驟三爆破順序中拱腳13的起爆時間滯后所述拱頂11爆破時間至少10ms，拱頂11最先進行起爆，再進行拱腳13的起爆，時間間隔控制在10ms，能夠保證拱頂11起爆后發(fā)生一定的時間解體，將主拱圈I爆破成兩部分后，拱腳13再進行爆炸，避免主拱圈I各個位置起爆間隔時間太短，引起橋梁爆破時產(chǎn)生較大的振動而導(dǎo)致的橋梁爆破碎片發(fā)生強烈的飛濺。另外，步驟三爆破順序中立柱21的起爆時間滯后所述拱頂11爆破時間為500ms-1000ms，即所有的爆破缺口4的起爆時間相隔在50ms-1000ms以內(nèi)，能夠保證各個爆破缺口 4在橋梁的橋體坍塌完成之前完成所有起爆，以控制爆破振動，而且使橋梁爆破過程中能夠充分解體，進一步減少爆破體單體重量，減輕后續(xù)場地清理的工作強度。
[0048]另外，上述的主拱圈I上的爆破缺口4相對拱頂11中心兩側(cè)對稱分布，可以使橋梁爆破解體時更加均勻。主拱圈I上的爆破缺口 4的長度大于主拱圈I厚度，例如，拱頂11和拱腹12上的爆破缺口 4長度大于兩倍主拱圈I的兩倍厚度，使拱頂11和拱腹12爆破充分解體成體積較小的爆破體。
[0049]上述爆破缺口4為矩形切口，便于加工布置;上述步驟二中設(shè)置好炸點后，在所有爆破缺口 4位置覆蓋保護層。該保護層可以采用柔性防護部件，如鋼絲網(wǎng)加上麻袋綁扎后，覆蓋在爆破缺口 4位置，能夠?qū)υ搮^(qū)域的爆破體進行包裹防護，減少橋梁爆破時爆破體四處飛派，提尚爆破安全性。
[0050]如圖3、4所示，為了減少橋梁爆破體對地面或路面7的損壞，同時節(jié)省地面或地下管網(wǎng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊損壞時所需要的修理經(jīng)費和時間，在進行所述步驟四爆破時，在橋梁下方地面上設(shè)置沿橋面3橫向方向的若干個沙袋埂5，所有所述沙袋埂5表面覆蓋沿橋面3縱向方向的粘土層6。在橋梁下方設(shè)置沙袋埂5以及粘土層6，沙袋埂5可以采用多個間隔平行設(shè)置，粘土墊層的厚度設(shè)置大于2m，該粘土墊層寬度超過橋體寬度5m，能夠有效保護地面在橋梁爆破體受重力掉落到地面時所受到的沖擊，起到柔性墊層的保護。
[0051 ]在完成所述步驟四的爆破后，對爆破后殘余的建碴進行二次破碎。對爆破后殘存的部分大塊的建碴，采用液壓破碎錘進行二次破碎，同時調(diào)用挖掘機、自卸汽車等，將建碴全部清理出施工現(xiàn)場，便于運輸，也能夠盡快恢復(fù)地面的清潔，或者恢復(fù)道路的通行。
[0052]上述的分離式上跨橋的爆破方法，采用了沿橋梁主拱圈I和小拱圈2縱向設(shè)定多個爆破缺口 4并進行鉆孔爆破，同時通過對各爆破缺口 4的起爆時間按照拱頂11、拱腳13、拱腹12和立柱21先后順序進行起爆控制，使橋梁爆破過程中能夠充分解體，而且能夠有效減少爆破體單體重量，拆除體對路面7及地下管線影響較小;施工時減少了爆破施工的預(yù)處理環(huán)節(jié)，在爆破作業(yè)實施前對橋梁的整體結(jié)構(gòu)也不進行破壞，能夠有效的保證施工過程中的行車安全，運營高速公路的封閉時間僅僅可以選為爆破時間及后期建碴清理時間，克服常規(guī)拆除方法對運營高速公路長時間封閉的不足，整個道路封閉時間少于八小時即可完成，爆破方法安全可靠、效率較高。
[0053]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，該爆破方法包括以下步驟: 步驟一、設(shè)置爆破缺口(4)，在橋梁主拱圈(I)的拱頂(11)、拱腹(12)和拱腳(13)處分別設(shè)置爆破缺口(4)，在橋梁小拱圈(2)的部分立柱(21)上設(shè)置爆破缺口(4); 步驟二、設(shè)置炸點，在橋梁主拱圈(I)和小拱圈(2)上設(shè)置若干個炸點； 步驟三、設(shè)置爆破順序，選擇橋梁起爆先后順序為:拱頂(11)、拱腳(13)、拱腹(12)和立柱(21); 步驟四、爆破，按照所述步驟三的爆破順序，對橋梁進行爆破； 步驟五、場地清理，對橋梁爆破后的建碴進行清理，完成橋梁的爆破。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述步驟三爆破順序中拱腳(13)的起爆時間滯后所述拱頂(11)爆破時間至少I OOms。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述步驟三爆破順序中立柱(21)的起爆時間滯后所述拱頂(11)爆破時間為500ms-l OOOms。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述主拱圈(I)上的爆破缺口(4)相對拱頂(11)中心兩側(cè)對稱分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述主拱圈(I)上的爆破缺口(4)的長度大于所述主拱圈(I)厚度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述拱頂(11)和拱腹(12)上的爆破缺口(4)長度大于兩倍所述主拱圈(I)的兩倍厚度。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述爆破缺口(4)為矩形切口。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，所述步驟二中設(shè)置好炸點后，在所有所述爆破缺口( 4)位置覆蓋保護層。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，在進行所述步驟四爆破時，在橋梁下方地面上設(shè)置沿橋面(3)橫向方向的若干個沙袋埂(5)，所有所述沙袋埂(5)表面覆蓋沿橋面(3)縱向方向的粘土層(6)。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種分離式上跨橋的爆破方法，其特征在于，在完成所述步驟四的爆破后，對爆破后殘余的建碴進行二次破碎。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種分離式上跨橋的爆破方法，包括：步驟一、設(shè)置爆破缺口，在橋梁主拱圈的拱頂、拱腹和拱腳處分別設(shè)置爆破缺口，在橋梁小拱圈的部分立柱上設(shè)置爆破缺口；步驟二、設(shè)置炸點，在橋梁主拱圈和小拱圈上設(shè)置若干個炸點；步驟三、設(shè)置爆破順序，選擇橋梁起爆先后順序為：拱頂、拱腳、拱腹和立柱；步驟四、爆破，按照步驟三爆破順序，對橋梁進行爆破；步驟五、場地清理，對橋梁爆破后的建碴進行清理，完成橋梁爆破。該爆破方法能夠有效減少爆破體單體重量，拆除體對路面及地下管線影響較小；施工時減少了爆破施工的預(yù)處理環(huán)節(jié)，對橋梁的整體結(jié)構(gòu)也不進行破壞，保證施工過程中的行車安全，減少了整個道路封閉時間，安全可靠、效率較高。
【IPC分類】E01D24/00
【公開號】CN105648931
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】程浩倫, 周明聰, 王才業(yè), 楊琴, 雷震
【申請人】中鐵二局集團有限公司, 中鐵二局第三工程有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日