據(jù)實(shí)時(shí)路況所述計(jì)算單元輸出信號(hào)至交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)；所述實(shí)時(shí)路況為包括交通燈所在路口、該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段SI和該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段S2的車流量信息。
[0021]所述車流量檢測(cè)裝置為圖像監(jiān)測(cè)裝置或者視頻監(jiān)測(cè)裝置或路口車輛計(jì)數(shù)器或者雷達(dá)探測(cè)器;所述計(jì)算單元根據(jù)所述交通燈所在路口的圖像監(jiān)測(cè)裝置或者視頻監(jiān)測(cè)裝置或者路口車輛計(jì)數(shù)器或者雷達(dá)探測(cè)器輸出的多張實(shí)時(shí)圖像或者實(shí)時(shí)視頻或者車輛進(jìn)出數(shù)量或者雷達(dá)信息計(jì)算出該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段的車流量信息Ql以及該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段的車流量信息Q2，根據(jù)包括車流量信息Ql和車流量信息Q2的實(shí)時(shí)路況，所述計(jì)算單元輸出信號(hào)至所述交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)。
[0022]車流量信息Ql包括直行車道的車流量信息Q11、左拐車道的車流量信息Q12以及右拐車道的車流量信息Q13。
[0023]所述路段S2包括與所述路段SI處于平行狀態(tài)的路段S21、與所述路段SI垂直且左行的路段S22以及與路段SI垂直且右行的路段S23;車流量信息Q2包括路段S21的車流量信息Q21、路段S22的車流量信息Q22以及路段S23的車流量信息Q23。
[0024]所述車流量監(jiān)測(cè)裝置和計(jì)算單元包括交通警察，交通警察根據(jù)各路車流量信息計(jì)算出實(shí)時(shí)路況，輸入信號(hào)至交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)。
[0025]所述交通燈控制裝置為無線遙控裝置，該無線遙控裝置具有能接管交通燈控制的接管鍵，交通警察在開啟所述接管鍵后，通過無線遙控裝置控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)。
[0026]交通警察根據(jù)監(jiān)視手段檢測(cè)出該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段的車流量信息Ql以及該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段的車流量信息Q2，根據(jù)包括車流量信息Ql和車流量信息Q2的實(shí)時(shí)路況，交通警察輸出信號(hào)至所述交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)。
[0027]車流量信息Ql包括直行車道的車流量信息Q11、左拐車道的車流量信息Q12以及右拐車道的車流量信息Q13。
[0028]所述路段S2包括與所述路段SI處于平行狀態(tài)的路段S21、與所述路段SI垂直且左行的路段S22以及與路段SI垂直且右行的路段S23;車流量信息Q2包括路段S21的車流量信息Q21、路段S22的車流量信息Q22以及路段S23的車流量信息Q23。
[0029]通過基于車流量的交通控制系統(tǒng)，能有效改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀，減少交通事故的發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于車流量的交通控制系統(tǒng)，包括實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置、交通燈和計(jì)算單元，其特征在于:所述實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置包括用于檢測(cè)車流量的車流量監(jiān)測(cè)裝置，和用于與交通燈通訊的所述交通燈控制裝置;所述計(jì)算單元根據(jù)車流量監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)的結(jié)果計(jì)算出實(shí)時(shí)路況，根據(jù)實(shí)時(shí)路況所述計(jì)算單元輸出信號(hào)至交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài);所述實(shí)時(shí)路況為包括交通燈所在路口、該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段SI和該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段S2的車流量信息;所述車流量檢測(cè)裝置為圖像監(jiān)測(cè)裝置或者視頻監(jiān)測(cè)裝置或路口車輛計(jì)數(shù)器或者雷達(dá)探測(cè)器;所述計(jì)算單元根據(jù)所述交通燈所在路口的圖像監(jiān)測(cè)裝置或者視頻監(jiān)測(cè)裝置或者路口車輛計(jì)數(shù)器或者雷達(dá)探測(cè)器輸出的多張實(shí)時(shí)圖像或者實(shí)時(shí)視頻或者車輛進(jìn)出數(shù)量或者雷達(dá)信息計(jì)算出該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段的車流量信息Ql以及該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段的車流量信息Q2，根據(jù)包括車流量信息Ql和車流量信息Q2的實(shí)時(shí)路況，所述計(jì)算單元輸出信號(hào)至所述交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)；車流量信息Ql包括直行車道的車流量信息Qll、左拐車道的車流量信息Q12以及右拐車道的車流量信息Q13;所述路段S2包括與所述路段SI處于平行狀態(tài)的路段S21、與所述路段SI垂直且左行的路段S22以及與路段SI垂直且右行的路段S23;車流量信息Q2包括路段S21的車流量信息Q21、路段S22的車流量信息Q22以及路段S23的車流量信息Q23;所述車流量監(jiān)測(cè)裝置和計(jì)算單元包括所述交通警察，交通警察根據(jù)各路車流量信息計(jì)算出實(shí)時(shí)路況，輸入信號(hào)至交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài);所述交通燈控制裝置為無線遙控裝置，該無線遙控裝置具有能接管交通燈控制的接管鍵，交通警察在開啟所述接管鍵后，通過無線遙控裝置控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài);交通警察根據(jù)監(jiān)視手段檢測(cè)出該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段的車流量信息Ql以及該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段的車流量信息Q2，根據(jù)包括車流量信息Ql和車流量信息Q2的實(shí)時(shí)路況，交通警察輸出信號(hào)至所述交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于車流量的交通控制系統(tǒng)，包括實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置、交通燈和計(jì)算單元，所述實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置包括用于檢測(cè)車流量的車流量監(jiān)測(cè)裝置，和用于與交通燈通訊的交通燈控制裝置；所述計(jì)算單元根據(jù)車流量監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)的結(jié)果計(jì)算出實(shí)時(shí)路況，根據(jù)實(shí)時(shí)路況所述計(jì)算單元輸出信號(hào)至交通燈控制裝置，控制該交通燈的各路顯示燈的顯示狀態(tài)；所述實(shí)時(shí)路況為包括交通燈所在路口、該交通燈所在路口的上游路口至該交通燈所在路口的路段S1和該交通燈所在路口至該交通燈所在路口的下游路口的路段S2的車流量信息。通過基于車流量的交通控制系統(tǒng)，能有效改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀，減少交通事故的發(fā)生。
【IPC分類】G08G1/08
【公開號(hào)】CN105608914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610153651
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】佛山市高明區(qū)云大機(jī)械科技有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日