用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置，更具體涉及一種當(dāng)車輛以較低速度行駛時(shí)產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，環(huán)保型車輛(例如，電動(dòng)車等)中可不設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)，或者可具有發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)段。另一方面，行人需要聽到車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來識(shí)別車輛正在行人附近(例如，靠近)行駛。
[0003]然而，環(huán)保型車輛中可能不會(huì)產(chǎn)生與車輛的加速和減速相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。因此，當(dāng)車輛以較低速度行駛時(shí)，行人可能會(huì)與環(huán)保型車輛發(fā)生碰撞。
[0004]因此，為了虛擬地產(chǎn)生環(huán)保車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，可將揚(yáng)聲器設(shè)置在車輛的前部。然而，安裝揚(yáng)聲器、放大器等會(huì)增加車輛的成本，并降低燃料效率。
[0005]此外，在車輛的前保險(xiǎn)杠中安裝揚(yáng)聲器，保險(xiǎn)杠的開口部被最低限度地配置在環(huán)保車輛內(nèi)以提高燃料效率和空氣動(dòng)力性能，可能導(dǎo)致?lián)P聲器的聲音傳輸效率降低。此外，虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基于車速會(huì)發(fā)生變化，因此需要控制器，而這將導(dǎo)致車輛的成本被進(jìn)一步增加。
[0006]在【背景技術(shù)】部分中公開的上述信息僅僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明背景的理解，因此可能包含不構(gòu)成在本國中本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供一種用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置，其可防止環(huán)保型車輛的燃料效率的劣化，并且可具有改善的聲效率。
[0008]本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例提供一種用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置，可包括:旋轉(zhuǎn)托架部件，其布置在車輛的車輪內(nèi)，并可包括位于旋轉(zhuǎn)托架部件內(nèi)的移動(dòng)空間；多個(gè)彈性體，每個(gè)彈性體可具有一端(例如，第一端)，其固定于旋轉(zhuǎn)托架部件的大致旋轉(zhuǎn)中心的位置處；以及多個(gè)重量體，每個(gè)重量體可固定于彈性體的另一端(例如，第二端)。此外，重量體可被配置成基于車輛的輪速在移動(dòng)空間內(nèi)移動(dòng)，并且可選擇性地與旋轉(zhuǎn)托架部件相接觸。
[0009]旋轉(zhuǎn)托架部件可安裝在車輛的車輪內(nèi)，并且可具有:第一側(cè)面，其具有大致圓形的形狀；以及第二側(cè)面，其具有大致圓形的形狀并面向第一側(cè)面。此外，第二側(cè)面可形成在移動(dòng)空間內(nèi)。旋轉(zhuǎn)托架部件還可具有形成在第二側(cè)面上的導(dǎo)入凹部。在第二側(cè)面上可形成兩個(gè)或多個(gè)導(dǎo)入凹部。重量體可連接于彈性體，并且可以是導(dǎo)電的圓形金屬球?？梢砸孕D(zhuǎn)托架部件的大致旋轉(zhuǎn)中心為基準(zhǔn)放射狀地安裝有多個(gè)圓形金屬球。
[0010]彈性體可以是彈性彈簧，該彈性彈簧被配置成當(dāng)車輛的車輪不旋轉(zhuǎn)時(shí)(例如，車輛不移動(dòng)時(shí))支撐重量體，以使重量體與旋轉(zhuǎn)托架部件的第二側(cè)面間隔開。彈性彈簧可具有彈力，以便在車輛具有預(yù)定或更大輪速時(shí)，使重量體與旋轉(zhuǎn)托架部件的第二側(cè)面相接觸(例如，觸碰)。
[0011]該裝置還可包括:磁性部件，其布置在旋轉(zhuǎn)托架部件的第一側(cè)面上，并且被配置成將重量體固定到第二側(cè)面。兩個(gè)或多個(gè)磁性部件可以沿著旋轉(zhuǎn)托架部件的第一側(cè)面的周向安裝。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，當(dāng)車輛以較低的速度行駛時(shí)可產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，并且通過安裝重量體，當(dāng)車輛以較高速度行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音?？苫谲囕唭?nèi)的離心力而選擇性地產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。此外，可以通過在車輛的車輪內(nèi)安裝重量體來產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，從而降低車輛的成本。
【附圖說明】
[0013]下面將參照附圖中所示的本發(fā)明的某些示例性實(shí)施例，詳細(xì)描述本發(fā)明的上述及其他特征，這些實(shí)施方式在附圖中僅以解釋說明的方式給出，因此并非是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，其中:
[0014]圖1是示意地示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置的示例圖；
[0015]圖2是示意地示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，當(dāng)車輛以較低速度行駛時(shí)重量體何時(shí)與旋轉(zhuǎn)托架部件間隔開的示例圖；
[0016]圖3是示意地示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，當(dāng)車輛以較低速度行駛時(shí)重量體何時(shí)與旋轉(zhuǎn)托架部件相接觸的示例圖；以及
[0017]圖4是示意地示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，當(dāng)車輛以較高速度行駛時(shí)重量體何時(shí)旋轉(zhuǎn)托架部件相接觸的示例圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]10:托架部件
[0020]11:第一側(cè)面
[0021]11a:導(dǎo)入凹部
[0022]13:第二側(cè)面
[0023]20:彈性體
[0024]30:重量體
[0025]40:磁性部件。
【具體實(shí)施方式】
[0026]可以理解的是，本文中所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似的術(shù)語包括一般而言的機(jī)動(dòng)車輛，比如包含運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、公共汽車、貨車，各種商用車輛的客車、包含各種輪船和艦船的船只、飛行器等等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、氫動(dòng)力汽車和其它替代燃料汽車(例如，從除了石油以外的資源中取得的燃料)。如在本文中所引用的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或多種動(dòng)力來源的車輛，例如汽油動(dòng)力車輛和電動(dòng)動(dòng)力車輛二者。
[0027]本文所用的術(shù)語僅用于描述特定實(shí)施例的目的，而并非旨在限制本發(fā)明。除非上下文明確指出，否則如本文中所使用的單數(shù)形式“一”、“一個(gè)”和“該”等意圖也包括復(fù)數(shù)形式。還應(yīng)該理解的是，在本說明書中使用“包括”和/或“包含”等術(shù)語時(shí)，是意圖說明存在該特征、整數(shù)、步驟、操作、元素和/或組件，而不排除一個(gè)或多個(gè)其它特征、整數(shù)、步驟、操作、元素、組件、和/或其組合的存在或增加。如本文中所使用的，術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)列出項(xiàng)目的任何和所有組合。
[0028]在下面的詳細(xì)說明中，簡(jiǎn)單地通過說明的方式示出和描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例。如本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識(shí)到，在不背離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍的情況下，還可以對(duì)這些示例性實(shí)施例進(jìn)行各種不同方式的修改。附圖和說明將被視為在本質(zhì)上是說明性的，而不是限制性。在整個(gè)說明書中，相同的附圖標(biāo)記指代相同的部件。
[0029]圖1是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置的示例圖。如圖1所示，用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置100可包括:旋轉(zhuǎn)托架部件10、彈性體20和重量體30，該旋轉(zhuǎn)托架部件10可布置在車輛的車輪內(nèi)，且可包括位于其中的移動(dòng)空間12。每個(gè)大致彈性體可具有固定到旋轉(zhuǎn)托架部件10的大致旋轉(zhuǎn)中心位置A的第一端。另外，每個(gè)重量體可固定到彈性體20的第二端，且可被配置成基于車輛的輪速，在移動(dòng)空間12內(nèi)移動(dòng)。
[0030]可以在諸如電動(dòng)車等不產(chǎn)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音或者產(chǎn)生較弱(例如，靜的)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的車輛內(nèi)安裝裝置100。行人可能聽不到較弱的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。在下文中，將更詳細(xì)地描述用于產(chǎn)生虛擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的裝置100。
[0031]旋轉(zhuǎn)托架部件10可布置在車輛的車輪內(nèi)。更具體地，旋轉(zhuǎn)托架部件10可固定到車輪的車輪蓋14上。旋轉(zhuǎn)托架部件10可通過焊接固定到車輛的車輪，或者通過單獨(dú)的緊固裝置(未示出)(例如，夾子、粘合劑等)可拆卸地固定到車輛的車輪。旋轉(zhuǎn)托架部件10可包括第一側(cè)面11和第二側(cè)面13，第一側(cè)面11可具有大致圓形(round)的形狀，第二側(cè)面13可具有大致圓形的形狀，且可面向第一側(cè)面1