中斷以進行相應(yīng)的操作。所述的3G通信單元兼容GSM網(wǎng)絡(luò)，通過移動基站3將新能源汽車I接入互聯(lián)網(wǎng)5，并且具有短信息的收發(fā)功能。
[0046]如圖3所示分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8包括CAN BUS通信單元、IXD屏顯示單元、LED指示燈、控制與處理單元、數(shù)據(jù)本地存儲單元、3G通信單元以及UIM卡驅(qū)動單元。所述CAN BUS通信單元與分布式充電粧9進行通訊采集充電粧運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，兼容CAN2.0A與CAN2.0B協(xié)議，且具有-27V?40V總線故障保護功能。所述的數(shù)據(jù)本地存儲單元使用的存儲介質(zhì)可以是SD卡和TF卡，并且支持熱插拔，熱插拔的實現(xiàn)方式為中斷觸發(fā)，在卡插拔過程中觸發(fā)中斷以進行相應(yīng)的操作。所述的3G通信單元兼容3G與GSM網(wǎng)絡(luò)，通過移動基站3將分布式充電粧9接入互聯(lián)網(wǎng)5，并且具有短信息的收發(fā)功能。分布式充電粧9位置相對固定，其位置信息可預(yù)配置，存儲于充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8。
[0047]如圖1所示，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2與新能源汽車I相連，通過CAN BUS通信單元采集車輛運行狀態(tài)信息，然后通過3G通信單元，經(jīng)由移動基站3接入互聯(lián)網(wǎng)5，將車輛運行狀態(tài)信息傳送至云服務(wù)器4。車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2同時具備對采集到的車輛運行狀態(tài)信息進行本地存儲、分析、顯示、異常報警等功能；并且可以在低電量時給出充電提醒，自動推薦最優(yōu)充電路徑；在斷網(wǎng)期間自動另存數(shù)據(jù)，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動補傳；并且具有主電源掉電監(jiān)測，自動休眠，休眠期間定時啟動的功能。
[0048]如圖1所示，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8與分布式充電粧9相連，通過CAN BUS通信單元采集充電粧運行狀態(tài)信息，然后通過3G通信單元，經(jīng)由移動基站3接入互聯(lián)網(wǎng)5，將充電粧運行狀態(tài)信息傳送至云服務(wù)器4。分布式充電粧的位置相對固定，其位置信息通過預(yù)配置存儲于分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8中。分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8同時具備對采集到的充電粧運行狀態(tài)信息進行本地存儲、分析、顯示、異常報警等功能；并且可在斷網(wǎng)期間自動另存斷網(wǎng)期間數(shù)據(jù)，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動補傳。
[0049]如圖5所示，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2在獲取車輛狀態(tài)信息后，對參數(shù)進行分析，若參數(shù)異常則進行本地警示、本地記錄下發(fā)生的故障，通過手機短信息將故障信息發(fā)送至相關(guān)技術(shù)人員，若網(wǎng)絡(luò)連接正常，同時將故障信息發(fā)送至云服務(wù)器4，否則記錄下故障信息待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳。
[0050]如圖5所示，車輛低電量需要充電時車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2可本地提醒充電，并且估計車輛剩余可行駛里程，若網(wǎng)絡(luò)正常自動向云服務(wù)器平臺4發(fā)出請求，獲取車輛剩余里程范圍內(nèi)的充換電設(shè)施，各個充換電設(shè)施中目前可用充換電設(shè)備數(shù)量以及平均等待時間等信息，同時提供前往充換電地點的路徑規(guī)劃供車輛駕駛?cè)藛T參考。網(wǎng)絡(luò)異常時，根據(jù)終端內(nèi)記錄的歷史信息給出推薦充換電地點及相應(yīng)路徑規(guī)劃。
[0051]如圖5所示，若網(wǎng)絡(luò)連接正常，則車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2將車輛運行狀態(tài)信息發(fā)送至云服務(wù)器4，同時將車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進行本地存儲。若網(wǎng)絡(luò)異常，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2將未成功發(fā)送的斷網(wǎng)期間數(shù)據(jù)另存，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳至云服務(wù)器4。
[0052]如圖5所示，在車輛熄火后車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2通過自帶鋰電池供電，并在掉電一段時間后進入休眠模式以減少電量的消耗，進入休眠模式的同時啟動實時時鐘鬧鐘，在定時時間到達后，鬧鐘觸發(fā)中斷重新啟動車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2以向云服務(wù)器4報送車輛的位置信息，在車輛長時間不啟動的情況下云服務(wù)器4依然能夠獲取車輛所處的位置。休眠期間車輛點火，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2上電立即啟動，車輛點火檢測通過外部中斷方式實現(xiàn)，保證相應(yīng)的實時性。
[0053]類似車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8在獲取充電粧狀態(tài)信息后，對參數(shù)進行分析，若參數(shù)異常則進行本地警示、本地記錄下發(fā)生的故障，通過手機短信息將故障信息發(fā)送至相關(guān)技術(shù)人員，若網(wǎng)絡(luò)連接正常，同時將故障信息發(fā)送至云服務(wù)器4，否則記錄下故障信息待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳。
[0054]類似車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8在網(wǎng)絡(luò)連接正常時將充電粧運行狀態(tài)信息發(fā)送至云服務(wù)器4，同時將充電粧運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進行本地存儲。若網(wǎng)絡(luò)異常，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8將未成功發(fā)送的斷網(wǎng)期間數(shù)據(jù)另存，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳至云服務(wù)器4。
[0055]如圖1所示，云服務(wù)器4通過互聯(lián)網(wǎng)5可以獲取各個車輛運行狀態(tài)信息和位置信息，各個分布式充電粧運行狀態(tài)信息和位置信息，同時可訪問充換電站監(jiān)控服務(wù)器6，以獲取各個充換電站的運行情況。云服務(wù)器4功能如圖4所示，包括定位查詢單元、信息統(tǒng)計分析單元、管理單元，具有車輛定位功能、車輛運行軌跡回放功能、車輛與充電粧故障報警功能、車輛與充電粧信息實時查詢功能、車輛運行區(qū)域設(shè)置功能、數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能、數(shù)據(jù)分析功能、數(shù)據(jù)下載功能、生成數(shù)據(jù)報表功能、權(quán)限管理、協(xié)議配置以及車輛管理等功能。并且云服務(wù)器4可將數(shù)據(jù)接入公共數(shù)據(jù)平臺。
[0056]客戶端電腦7可供車輛用戶及相關(guān)技術(shù)人員登錄云服務(wù)器4，查詢車輛運行相關(guān)狀態(tài)信息與分布式充電粧運行相關(guān)狀態(tài)信息，下載歷史數(shù)據(jù)，進行管理維護等。
[0057]本發(fā)明新能源汽車及其充換電設(shè)施遠(yuǎn)程監(jiān)控方法如下:
[0058](I)本發(fā)明不僅通過移動網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)將新能源汽車I納入監(jiān)控，同時將其配套服務(wù)設(shè)施分布式充換電粧9、充換電站6納入統(tǒng)一的監(jiān)控系統(tǒng)。不僅有利于車輛用戶開展車輛運營管理，有利于車輛駕駛員獲取充換電設(shè)施的狀態(tài)信息，自主、自由選擇最方便的充換電設(shè)施，同時有利于電網(wǎng)管理系統(tǒng)對充換電設(shè)施進行有效的監(jiān)控和管理。
[0059](2)如圖1與圖2所示，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2通過CAN BUS通信單元采集運行中的新能源汽車I的狀態(tài)參數(shù)，通過GPS定位單元獲取新能源汽車I的位置信息，通過3G移動通信單元發(fā)送至云服務(wù)器4。同時對數(shù)據(jù)進行本地存儲，移動網(wǎng)絡(luò)異常時，另存斷網(wǎng)期間車輛狀態(tài)參數(shù)待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳。
[0060](3)車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2在獲取車輛狀態(tài)參數(shù)信息后，對參數(shù)進行分析與顯示，參數(shù)異常則進行本地警示、本地記錄下發(fā)生的故障，通過手機短信息將故障信息發(fā)送至相關(guān)技術(shù)人員，若網(wǎng)絡(luò)連接正常，同時將故障信息發(fā)送至云服務(wù)器4，否則記錄下故障信息待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳。
[0061](4)如圖5所示，在移動網(wǎng)絡(luò)異常時，車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2與云服務(wù)器平臺4的TCP連接斷開時，自動將斷網(wǎng)期間的車輛運行狀態(tài)信息進行本地另存，在網(wǎng)絡(luò)連接恢復(fù)后，將斷網(wǎng)期間的車輛運行狀態(tài)信息補傳至云服務(wù)器平臺，補傳完成后自動刪除本地臨時存儲的斷網(wǎng)期間數(shù)據(jù)。
[0062](5)如圖5所示，車輛低電量需要充電時車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2可本地提醒充電，并且估計車輛剩余可行駛里程，若網(wǎng)絡(luò)正常自動向云服務(wù)器平臺4發(fā)出請求，獲取車輛剩余里程范圍內(nèi)的充換電設(shè)施，各個充換電設(shè)施中目前可用充換電設(shè)備數(shù)量以及平均等待時間等信息，同時提供前往充換電地點的路徑規(guī)劃供車輛駕駛?cè)藛T參考。網(wǎng)絡(luò)異常時，根據(jù)終端內(nèi)記錄的歷史信息給出推薦充換電地點及相應(yīng)路徑規(guī)劃。
[0063](6)如圖5所示，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2具有掉電監(jiān)測功能，在車輛熄火后，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2通過自帶鋰電池供電，當(dāng)終端監(jiān)測到掉電且掉電期間運行時間到達，則進入休眠模式以減少電量的消耗，同時啟動實時時鐘鬧鐘，在定時時間到達后，鬧鐘觸發(fā)中斷重新啟動遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2以向云服務(wù)器4報送車輛的位置信息。休眠期間車輛點火，車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2上電立即啟動，車輛點火檢測通過外部中斷方式實現(xiàn)，保證相應(yīng)的實時性。
[0064](7)類似車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8在獲取充電粧狀態(tài)信息后，對參數(shù)進行分析，若參數(shù)異常則進行本地警示、本地記錄下發(fā)生的故障，通過手機短信息將故障信息發(fā)送至相關(guān)技術(shù)人員，若網(wǎng)絡(luò)連接正常，同時將故障信息發(fā)送至云服務(wù)器4，否則記錄下故障信息待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳。
[0065](8)類似車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8在網(wǎng)絡(luò)連接正常時將充電粧運行狀態(tài)信息發(fā)送至云服務(wù)器4，同時將充電粧運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進行本地存儲。若網(wǎng)絡(luò)異常，分布式充電粧遠(yuǎn)程監(jiān)控終端8將未成功發(fā)送的斷網(wǎng)期間數(shù)據(jù)另存，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后補傳至云服務(wù)器4。
[0066](9)云服務(wù)器4接收車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端2與分布式充電粧監(jiān)控終端8實時發(fā)送的數(shù)據(jù)，并且可與充換電站監(jiān)控服務(wù)器6連接，獲取各個充換電站數(shù)據(jù)。云服務(wù)器4功能