一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪轂連接件加工工藝領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)制造的中型載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋，大都是鑄造橋殼中段和其兩端的壓入式軸頭組成驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)，由于該件使用中承受的是重載彎曲和扭轉(zhuǎn)沖擊載荷，零件的工作環(huán)境惡劣，當(dāng)在該處發(fā)生嚴(yán)重的大載荷沖擊時(shí)，很容易在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷裂，形成重大故障。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中以上壓入式軸頭的材質(zhì)多為40Gr，成品的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率等參數(shù)對(duì)壓入式軸頭質(zhì)量的重要指標(biāo)，直接關(guān)系到壓入式軸頭的使用性能甚至安全性能，壓入式軸頭在生產(chǎn)過程中對(duì)其的熱處理工藝參數(shù)選擇對(duì)以上指標(biāo)的影響較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中壓入式軸頭的材質(zhì)多為40Gr，成品的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率等參數(shù)對(duì)壓入式軸頭質(zhì)量的重要指標(biāo)，直接關(guān)系到壓入式軸頭的使用性能甚至安全性能，壓入式軸頭在生產(chǎn)過程中對(duì)其的熱處理工藝參數(shù)選擇對(duì)以上指標(biāo)的影響較大的問題，本發(fā)明提供了一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法。
[0005]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法通過以下技術(shù)要點(diǎn)來達(dá)到發(fā)明目的:一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，用于材質(zhì)為40Gr合金鋼的汽車輪轂壓入式軸頭的加工制造，該加工方法包括順序進(jìn)行的以下步驟:下料、加熱、擠壓成形、粗加工、熱處理和精加工，其特征在于，所述加熱步驟為中頻感應(yīng)加熱，所述中頻感應(yīng)加熱為在時(shí)間t內(nèi)將下料得到的毛坯加熱至溫度T，時(shí)間t介于35s-50s之間，所述溫度T介于1135。。-1150°C之間。
[0006]本發(fā)明中，對(duì)加熱步驟中各參數(shù)的限定，旨在避免中頻感應(yīng)加熱過程中毛坯在加熱爐內(nèi)的停留時(shí)間過長，造成毛坯中奧氏體晶粒過大，同時(shí)避免過熱、過燒和表面脫碳嚴(yán)重的情況發(fā)生，最后加熱步驟得到的坯料顯微組織為珠光體和鐵素體，有利于產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度。以上加熱時(shí)間和溫度上限的限定可通過控制加熱頻率和加熱功率等參數(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
作為一種可細(xì)化晶粒、消除組織缺陷，提高力學(xué)性能的熱處理實(shí)現(xiàn)方式，所述熱處理包括順序進(jìn)行的正火、淬火和回火，所述正火的加熱溫度介于8500C -8700C之間，正火時(shí)間不少于60min，淬火溫度介于860°C -875°C之間，淬火時(shí)間介于90min-110min，回火溫度介于6100C _620°C之間，回火時(shí)間不少于130min。
[0008]作為一種淬火裂紋率低的實(shí)現(xiàn)方式，所述淬火為鹽水冷卻。
[0009]作為優(yōu)選，淬火中的冷卻鹽水濃度介于5%_7%。
[0010]為縮短單件合格產(chǎn)品的平均加工周期和保證產(chǎn)品質(zhì)量，的在熱處理步驟與精加工步驟之間還包括探傷步驟。
[0011]作為一種高精度且不影響產(chǎn)品質(zhì)量的探傷方式，所述探傷步驟為磁粉探傷，且磁粉探傷中的磁懸液為變壓器油和煤油的混合物。
[0012]作為一種缺陷直觀的實(shí)現(xiàn)方式，所述磁懸液中為300-350目的熒光磁粉。
[0013]本發(fā)明具有以下有益效果:
本工藝路線簡單，對(duì)加熱步驟中各參數(shù)的限定，旨在避免中頻感應(yīng)加熱過程中毛坯在加熱爐內(nèi)的停留時(shí)間過長，造成毛坯中奧氏體晶粒過大，同時(shí)避免過熱、過燒和表面脫碳嚴(yán)重的情況發(fā)生，最后加熱步驟得到的坯料顯微組織為珠光體和鐵素體，有利于產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例。
[0015]實(shí)施例1:
一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，用于材質(zhì)為40Gr合金鋼的汽車輪轂壓入式軸頭的加工制造，該加工方法包括順序進(jìn)行的以下步驟:下料、加熱、擠壓成形、粗加工、熱處理和精加工，其特征在于，所述加熱步驟為中頻感應(yīng)加熱，所述中頻感應(yīng)加熱為在時(shí)間t內(nèi)將下料得到的毛坯加熱至溫度T，時(shí)間t介于35s-50s之間，所述溫度T介于1135°C -1150°C之間。
[0016]本發(fā)明中，對(duì)加熱步驟中各參數(shù)的限定，旨在避免中頻感應(yīng)加熱過程中毛坯在加熱爐內(nèi)的停留時(shí)間過長，造成毛坯中奧氏體晶粒過大，同時(shí)避免過熱、過燒和表面脫碳嚴(yán)重的情況發(fā)生，最后加熱步驟得到的坯料顯微組織為珠光體和鐵素體，有利于產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度。以上加熱時(shí)間和溫度上限的限定可通過控制加熱頻率和加熱功率等參數(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
[0017]實(shí)施例2:
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步限定:作為一種可細(xì)化晶粒、消除組織缺陷，提高力學(xué)性能的熱處理實(shí)現(xiàn)方式，所述熱處理包括順序進(jìn)行的正火、淬火和回火，所述正火的加熱溫度介于850 0C -870 0C之間，正火時(shí)間不少于60min，淬火溫度介于860 °C -875 °C之間，淬火時(shí)間介于90min-110min，回火溫度介于610°C -620°C之間，回火時(shí)間不少于130min。
[0018]作為一種淬火裂紋率低的實(shí)現(xiàn)方式，所述淬火為鹽水冷卻。
[0019]作為優(yōu)選，淬火中的冷卻鹽水濃度介于5%_7%。
[0020]為縮短單件合格產(chǎn)品的平均加工周期和保證產(chǎn)品質(zhì)量，的在熱處理步驟與精加工步驟之間還包括探傷步驟。
[0021]作為一種高精度且不影響產(chǎn)品質(zhì)量的探傷方式，所述探傷步驟為磁粉探傷，且磁粉探傷中的磁懸液為變壓器油和煤油的混合物。
[0022]作為一種缺陷直觀的實(shí)現(xiàn)方式，所述磁懸液中為300-350目的熒光磁粉。
[0023]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，用于材質(zhì)為40Gr合金鋼的汽車輪轂壓入式軸頭的加工制造，該加工方法包括順序進(jìn)行的以下步驟:下料、加熱、擠壓成形、粗加工、熱處理和精加工，其特征在于，所述加熱步驟為中頻感應(yīng)加熱，所述中頻感應(yīng)加熱為在時(shí)間t內(nèi)將下料得到的毛坯加熱至溫度T，時(shí)間t介于35s-50s之間，所述溫度T介于1135°C -1150°C之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，其特征在于，所述熱處理包括順序進(jìn)行的正火、淬火和回火，所述正火的加熱溫度介于850°C -870°C之間，正火時(shí)間不少于60min，淬火溫度介于860°C -875°C之間，淬火時(shí)間介于90min-110min，回火溫度介于610°C _620°C之間，回火時(shí)間不少于130min。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，其特征在于，所述淬火為鹽水冷卻。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，其特征在于，淬火中的冷卻鹽水濃度介于5%-7%。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，其特征在于，在熱處理步驟與精加工步驟之間還包括探傷步驟。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，其特征在于，所述探傷步驟為磁粉探傷，且磁粉探傷中的磁懸液為變壓器油和煤油的混合物。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，其特征在于，所述磁懸液中為300-350目的熒光磁粉。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車輪轂壓入式軸頭加工方法，用于材質(zhì)為40Gr合金鋼的汽車輪轂壓入式軸頭的加工制造，該加工方法包括順序進(jìn)行的以下步驟：下料、加熱、擠壓成形、粗加工、熱處理和精加工，其特征在于，所述加熱步驟為中頻感應(yīng)加熱，所述中頻感應(yīng)加熱為在時(shí)間t內(nèi)將下料得到的毛坯加熱至溫度T，時(shí)間t介于35s-50s之間，所述溫度T介于1135℃-1150℃之間。本工藝路線有利于提高壓入式軸頭的產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】C21D1-18, B23P15-00
【公開號(hào)】CN104801933
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510192830
【發(fā)明人】楊軍, 張軍, 葉維敏, 汪庭文, 何曉鳴
【申請(qǐng)人】成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日