一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，用于柴油發(fā)動機高壓油管，具體是一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機高壓油管要求鐓頭硬度小于290HV0.5，高壓油管過高的鐓頭硬度會破壞對手件的密封性能，在高壓油管反復(fù)拆裝的過程中損壞對手件，存在較大的市場風(fēng)險，高壓油管國四產(chǎn)品因硬度問題而無法批量生產(chǎn)，需要用一種新技術(shù)來降低鐓頭硬度。
[0003]目前Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管原材料的硬度為280HV0.5，按照正常的下料-冷鐓工藝無法將高壓油管的鐓頭硬度降至290HV以內(nèi)，冷鐓成型后的鐓頭結(jié)構(gòu)如果采用熱處理降硬度的方式會影響高壓油管的強度和疲勞壽命，故必須采用冷鐓的方法，而冷鐓目前則沒有很好的實現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了降低發(fā)動機高壓油管的鐓頭硬度，改變加工方法來降低鐓頭在成型過程中的硬度增加值，提高高壓油管的強度和疲勞壽命，特提出一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法。
[0005]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法，包括Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管，其特征在于:
第一步:車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管外倒角，外倒角尺寸允許范圍是1±αια2*60°，Ra 彡 1.6 ;
第二步:車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管內(nèi)倒角，內(nèi)倒角尺寸允許范圍是
0.2+0.2_0*45°，Ra 彡 1.6 ;
第三步:距管端5mm區(qū)域內(nèi)的管體表面噴涂2mL拉延油；
第四步:管端冷鐓成型。
[0006]有益效果:
本發(fā)明降低了高壓油管鐓頭的成型難度；提高了高壓油管鐓頭尺寸的一致性；避免了管體內(nèi)壁折疊裂紋的發(fā)生；具體將Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度有限的控制在290HV以內(nèi)；解決了影響Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管量產(chǎn)的最大難題；Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管量產(chǎn)后的年產(chǎn)值達到4000萬元。
【附圖說明】
[0007]圖1是Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管冷鐓前結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是Φ8*Φ3.5發(fā)動機尚壓油管冷繳后的廣品結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖中I是Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管，2是管端5mm區(qū)域，3是墩頭，4是壓力套管。
【具體實施方式】
[0010]本發(fā)明如圖1、2所示。
[0011]一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法，包括Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管1， 第一步:車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管I外倒角，外倒角尺寸允許范圍是
1±αια2*60°，Ra 彡 1.6 ;
第二步:車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管I內(nèi)倒角，內(nèi)倒角尺寸允許范圍是0.2+0.2_0*45°，Ra 彡 1.6 ;
第三步:距管端5mm區(qū)域內(nèi)的管體表面噴涂2mL拉延油；
第四步:管端冷鐓成型。
[0012]Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管I冷鐓后成型的墩頭3，在其尾端再套上壓力套管4即可使用。
【主權(quán)項】
1.一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法，包括Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管，其特征在于: 第一步:車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管外倒角，外倒角尺寸允許范圍是.1±αια2*60°，Ra 彡 1.6 ; 第二步:車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管內(nèi)倒角，內(nèi)倒角尺寸允許范圍是.0.2+0.2_0*45°，Ra 彡 1.6 ; 第三步:距管端5mm區(qū)域內(nèi)的管體表面噴涂2mL拉延油； 第四步:管端冷鐓成型。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種降低發(fā)動機高壓油管鐓頭硬度的方法，包括Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管，第一步：車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管外倒角，外倒角尺寸允許范圍是1±0.10.2*60°，Ra≤1.6；第二步：車削Φ8*Φ3.5發(fā)動機高壓油管內(nèi)倒角，內(nèi)倒角尺寸允許范圍是0.2+0.2-0*45°，Ra≤1.6；第三步：距管端5mm區(qū)域內(nèi)的管體表面噴涂2mL拉延油；第四步：管端冷鐓成型。本發(fā)明降低了高壓油管鐓頭的成型難度；提高了高壓油管鐓頭尺寸的一致性；避免了管體內(nèi)壁折疊裂紋的發(fā)生；具體發(fā)動機Φ8*Φ3.5高壓油管鐓頭硬度有限的控制在290HV以內(nèi)；解決了影響發(fā)動機Φ8*Φ3.5高壓油管量產(chǎn)的最大難題；發(fā)動機Φ8*Φ3.5高壓油管量產(chǎn)后的年產(chǎn)值達到4000萬元。
【IPC分類】B23P15-00
【公開號】CN104801934
【申請?zhí)枴緾N201510206621
【發(fā)明人】杜曉峰
【申請人】東風(fēng)（十堰）汽車管業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月28日