亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

多層滑動(dòng)部件,以及用于汽車的齒條-齒輪型操控設(shè)備中的使用該多層滑動(dòng)部件的齒條導(dǎo)承的制作方法_2

文檔序號:9278517閱讀:來源:國知局
o.,Ltd.)生產(chǎn)的"Fluon (注冊商標(biāo))G163 (商品名)," "Fluon (注冊商標(biāo))G190 (商 品名)"等。用于細(xì)粉末的PTFE可以包括杜邦三井氟化學(xué)有限公司(Du Pont-Mitsui Fluorochemicals Co. ,Ltd.)生產(chǎn)的"特氟?。ㄗ陨虡?biāo))6CJ(商品名)"等,大金工業(yè)有 限公司(Daikin Industries, Ltd.)生產(chǎn)的"P0LYFL0N(注冊商標(biāo))F201(商品名)"等,以 及旭硝子玻璃有限公司(Asahi Glass Co. ,Ltd.)生產(chǎn)的"Fluon (注冊商標(biāo))CD076(商品 名)," "Fluon (注冊商標(biāo))CD090 (商品名)"等。
[0029] 用來形成滑動(dòng)層的合成樹脂組合物中PTFE的配混量是從樹脂組合物的量中減去 填料的配混量得到的剩余的量,優(yōu)選不小于50重量%,更優(yōu)選為50-75重量%。
[0030] 作為另外的組分,可以將固體潤滑劑和/或低分子量PTFE加入合成樹脂組合物 中,用來形成本發(fā)明的多層滑動(dòng)部件的滑動(dòng)層,從而進(jìn)一步改進(jìn)耐磨性。
[0031] 所述固體潤滑劑可以包括石墨、二硫化鉬等。固體潤滑劑的配混量為0. 1-2重 量%,優(yōu)選0.5-1重量%。這些固體潤滑劑可以單獨(dú)使用,或者兩種或更多種混合使用。
[0032] 該低分子量PTFE是一種具有以下性質(zhì)的PTFE :通過使得高分子量PTFE (上文所 述的模塑粉末或細(xì)粉末)受到輻射照射而使其降解,從而降低其分子量而得到該低分子量 PTFE,或者通過在PTFE聚合過程中調(diào)節(jié)其分子量而制得該低分子量PTFE。具體來說,其 例子可以包括杜邦-三井氟化學(xué)有限公司(Du Pont-Mitsui Fluorochemicals Co. ,Ltd.) 生產(chǎn)的"TLP-10F(商品名)"等,大金工業(yè)有限公司(Daikin Industries, Ltd.)生產(chǎn) 的"Lubron L-5(商品名)"等,旭硝子玻璃有限公司(Asahi Glass Co.,Ltd.)生產(chǎn)的 "Fluon(注冊商標(biāo))L169J(商品名)"等,以及北村有限公司(KITAMURA UMITED)生產(chǎn)的 "KTL-8N(商品名)"等。所述低分子量PTFE的配混量為1-10重量%,優(yōu)選2-7重量%。
[0033] 接下來描述一種制造多層滑動(dòng)部件的方法,該多層滑動(dòng)部件包括鋼背襯板,在所 述鋼背襯板的表面上整體化形成的多孔金屬燒結(jié)層,以及由合成樹脂組合物組成的滑動(dòng) 層,該滑動(dòng)層填充所述多孔金屬燒結(jié)層的孔并且涂覆在所述多孔金屬燒結(jié)層的表面上。
[0034] 對于鋼背襯板,使用用于常規(guī)結(jié)構(gòu)的乳鋼板。對于鋼板,優(yōu)選使用作為環(huán)帶卷繞成 盤的形式提供的連續(xù)帶。但是,鋼板不一定僅限于連續(xù)的帶,還可以使用切割成合適長度 的帶??梢愿鶕?jù)需要對這些帶進(jìn)行鍍銅或鍍錫,以改進(jìn)耐腐蝕性。用作鋼背襯板的鋼板的 厚度應(yīng)當(dāng)通常優(yōu)選為0. 5-1. 5毫米。
[0035] 所述用來形成多孔金屬燒結(jié)層的金屬粉末可以使用通常能夠通過100目的篩網(wǎng) 的銅合金粉末,例如青銅、鉛青銅或磷青銅,其中金屬本身具有極佳的摩擦系數(shù)和耐磨性。 但是,根據(jù)用途,還可以使用不同于銅合金的例如鋁合金或鐵的粉末。對于微粒形式的該 金屬粉末,可以使用塊狀形狀、球形或其它不規(guī)則形狀的金屬粉末。所述多孔金屬燒結(jié)層 應(yīng)當(dāng)使得相應(yīng)的金屬粉末牢固地互相結(jié)合,以及與上述鋼板等的帶結(jié)合,應(yīng)當(dāng)具有固定 的厚度以及所需的孔隙率。該多孔金屬燒結(jié)層的厚度優(yōu)選為0.15-0. 40mm,特別優(yōu)選為 0. 2-0. 3_。推薦的孔隙率通常不小于10體積%,特別優(yōu)選為15-40體積%。
[0036] 對于用來形成所述多層滑動(dòng)部件的滑動(dòng)層的合成樹脂組合物,可以通過以下方 法制得賦予了可浸潤性的樹脂組合物,該方法包括將PTFE與上述填料混合,然后在制得的 混合物中加入基于石油的溶劑,在攪拌條件下進(jìn)行混合。PTFE和填料的混合在不高于PTFE 的室溫轉(zhuǎn)變點(diǎn)(19°C)的溫度下進(jìn)行,優(yōu)選10-18Γ。另外,還在與上文所述相同的溫度下, 在攪拌條件下,將制得的混合物與基于石油的溶劑混合。通過采用這樣的溫度條件,從而 可以抑制PTFE的纖絲化,由此可以獲得均一的混合物。
[0037] 可以使用的基于石油的溶劑包括例如石腦油,甲苯,二甲苯或者脂族溶劑或環(huán)烷 族溶劑的混合溶劑。所述基于石油的溶劑的使用比例為15-30重量份/100重量份PTFE粉 末與填料的混合物。如果基于石油的溶劑的比例小于15重量份,則在下述對多孔金屬燒結(jié) 層的填充和涂覆步驟中,賦予了可浸潤性的合成樹脂組合物的延性很差,結(jié)果可能使得燒 結(jié)的層發(fā)生不均勻的填充和涂覆。另一方面,如果基于石油的溶劑的使用比例超過30重量 份,則不僅難以進(jìn)行填充和涂覆操作,而且可能降低合成樹脂組合物涂層厚度的均一性, 合成樹脂組合物和燒結(jié)層之間的粘著性會(huì)變差。
[0038] 本發(fā)明的多層滑動(dòng)部件通過以下步驟(a)-(d)制造。
[0039] (a)供應(yīng)被賦予了可浸潤性的合成樹脂組合物并將其鋪展在多孔金屬燒結(jié)層的表 面上,所述多孔金屬燒結(jié)層形成在背襯板的表面上,所述背襯板由薄鋼板形成,用輥對其 進(jìn)行輥壓,由此將所述合成樹脂組合物填充在所述多孔金屬燒結(jié)層中,在多孔金屬燒結(jié)層 的表面上形成涂層,作為具有均勻厚度的由合成樹脂組合物形成的滑動(dòng)層。在此步驟中, 作為滑動(dòng)層的涂層的厚度設(shè)定為最終產(chǎn)品中所需的合成樹脂組合物的滑動(dòng)層厚度的2-2. 2 倍。在此步驟中,所述樹脂組合物填充入所述多孔金屬燒結(jié)層的孔中的過程充分地進(jìn)行。
[0040] (b)在步驟(a)中如此處理的背襯板在干燥爐中,在200_250°C的溫度下保持幾分 鐘,以除去基于石油的溶劑。然后,使用輯,在29. 4-58. 8MPa(300-600kgf/cm2)的壓力下對 干燥的合成樹脂組合物進(jìn)行壓力輥處理,以獲得預(yù)期的厚度。
[0041] (c)將如此在步驟(b)中處理過的背襯板引入加熱爐內(nèi),在360-380°C的溫度下 加熱數(shù)分鐘至十?dāng)?shù)分鐘,以進(jìn)行燒結(jié)。然后將所述背襯板從加熱爐中取出,再次進(jìn)行輥處 理,以調(diào)節(jié)尺寸的變化。
[0042] (d)對于在步驟(c)中進(jìn)行尺寸調(diào)節(jié)的背襯板進(jìn)行冷卻(空氣冷卻或自然冷卻), 然后根據(jù)需要進(jìn)行校正輥處理,以校正背襯板的起伏度等情況,從而制得所需的滑動(dòng)部 件。
[0043] 在通過步驟(a)-(d)制得的多層滑動(dòng)部件中,多孔金屬燒結(jié)層的厚度設(shè)定為 0. 10-0. 40mm,由合成樹脂組合物形成的用作滑動(dòng)層的涂層的厚度設(shè)定為0.02-0. 15mm。將 由此制得的滑動(dòng)部件切割成合適的尺寸,在平板狀態(tài)下用作滑動(dòng)板,或者通過彎曲成圓形 而作為圓筒形卷繞襯套使用。
[0044] 在包括齒輪箱的齒條-齒輪型操控設(shè)備中,齒輪以可旋轉(zhuǎn)的方式被齒輪箱支承, 形成齒條,所述齒條上具有齒條齒,該齒條齒可以與齒輪嚙合,齒條導(dǎo)承用來可滑動(dòng)地支 承所述齒條,彈簧用來將齒條導(dǎo)承壓向齒條,本發(fā)明的齒條導(dǎo)承具有圓筒形的外周邊表 面,該表面可滑動(dòng)地與齒輪箱的圓筒形內(nèi)周邊表面接觸,所述多層滑動(dòng)部件在滑動(dòng)層上具 有凹陷的表面,該凹陷的表面與齒條的外周邊表面可滑動(dòng)地鄰接,從而可滑動(dòng)地支承齒條 導(dǎo)承。
[0045] 在本發(fā)明中,所述齒條導(dǎo)承基體可以具有圓弧形的凹陷表面,在圓弧形凹陷表面 的底部中心可以具有圓形的孔,所述多層滑動(dòng)部件在其滑動(dòng)層上可以具有圓弧形凹陷表 面,可以具有中空的圓筒形突出部分,其以一種方式形成于所述圓弧形凹陷表面的底部部 分的中心,從底部部分向著背襯板側(cè)延伸。
[0046] 所述多層滑動(dòng)部件具有圓弧形凹陷表面,其形狀與所述齒條導(dǎo)承基體的圓弧形凹 陷表面的形狀互補(bǔ),該多層滑動(dòng)部件設(shè)置在所述齒條導(dǎo)承基體的圓弧形凹陷表面上,使得 從所述圓弧形凹陷表面的后表面突出的中空圓筒形突出部分與齒條導(dǎo)承基體的圓弧形凹 陷表面的底部部分的中心形成的圓孔配合,從而形成齒條導(dǎo)承,其中多層滑動(dòng)部件固定于 所述齒條導(dǎo)承主體。
[0047] 在本發(fā)明中,所述齒條導(dǎo)承基體可以包括凹陷的表面,包括相對的成對平坦表 面,以相反的方式從所述成對平坦表面分別整體化地延伸出來的一對傾斜表面,以及從所 述成對平坦表面整體化地延伸出來的底部平坦表面,在所述凹陷表面的底部部分的中心 可以形成有圓孔。另外,所述多層滑動(dòng)部件可以具有相反的成對的傾斜表面部分,一對平 坦表面部分分別從所述傾斜表面部分連續(xù)延伸,底部表面部分從各個(gè)平坦表面部分連續(xù) 延伸,在底部表面部分的中心形成中空的圓筒形突出部分,其向著背襯板側(cè)延伸。
[0048] 所述多層滑動(dòng)部件包括相反的成對的傾斜表面部分,從所述傾斜表面部分分別 連續(xù)延伸的成對平坦表面部分,連續(xù)延伸到各個(gè)平坦表面部分的底部表面部分,以及以 一
當(dāng)前第2頁1 2 3 4 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1