專(zhuān)利名稱(chēng)：電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)是電梯電氣安全保護(hù)裝置，也可在其它電動(dòng)機(jī)械設(shè)備上作極限安全開(kāi)關(guān)使用。
原電梯端站極限開(kāi)關(guān)使用的是鋼絲繩拉動(dòng)，此種開(kāi)關(guān)是機(jī)械傳動(dòng)，因高層電梯的下端站極限距離太長(zhǎng)，鋼絲繩有彈性等原因，使用此種開(kāi)關(guān)時(shí)極難調(diào)整，工作不可靠。電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)可解決遠(yuǎn)距離不易控制的問(wèn)題，使得電梯安全裝置更可靠。
電傳動(dòng)電動(dòng)控制端站極限開(kāi)關(guān)安裝簡(jiǎn)單，只要在電梯井道內(nèi)電梯上下端站限位保護(hù)開(kāi)關(guān)之后，加裝一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，按電路圖接好線，調(diào)整好行程開(kāi)關(guān)位置，使電梯越程距離為150-250mm。(越程距離引自北京地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/040-94)本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)上加裝一個(gè)直流電磁推動(dòng)器，推動(dòng)器是由直流電磁線圈、電磁鐵芯、電磁推動(dòng)桿、脫扣連動(dòng)桿撥片、硅二極管橋式整流器和一單刀中斷雙投開(kāi)關(guān)組成，橋式整流器一端接于空氣開(kāi)關(guān)的輸出端(L)，另一端通過(guò)K1接電梯并道內(nèi)的行程開(kāi)關(guān)K2、K3接于零線(N)上，K2、K3不接通時(shí)電路中沒(méi)有電流通過(guò)，橋式整流器沒(méi)有直流電輸出，電磁線圈沒(méi)電電磁推動(dòng)器不動(dòng)作，當(dāng)電梯越程時(shí)K2或K3接通，橋式整流器有直流電輸出給電磁線圈(J)電磁推動(dòng)器動(dòng)作，電磁推動(dòng)桿通過(guò)脫扣連動(dòng)桿撥片推動(dòng)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)脫扣器，使自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)跳閘切斷電源，同時(shí)電磁推動(dòng)器也斷電。開(kāi)關(guān)K1可以使本極限開(kāi)關(guān)有試驗(yàn)、斷開(kāi)、接通三個(gè)位置，試驗(yàn)位置可試驗(yàn)本開(kāi)關(guān)是否工作正常，當(dāng)電梯越程電傳動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)工作后，把開(kāi)關(guān)放于斷開(kāi)位置就可合上自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。電梯復(fù)位后，把開(kāi)關(guān)放于接通位置，電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)就進(jìn)入工作狀態(tài)了。
本極限開(kāi)關(guān)體積小、克服了鐵殼開(kāi)關(guān)熔斷器是瓷插式保險(xiǎn)絲不易緊固等缺點(diǎn)。又保持了自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的一切性能。
附圖
圖(1)說(shuō)明1．復(fù)位彈簧片2．電磁鐵芯3．電磁線圈4．Φ8孔5．電磁推動(dòng)桿6．脫扣連動(dòng)桿上的撥片7．自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)脫扣連動(dòng)桿參照附圖，只要在自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的脫扣連桿上加裝一個(gè)撥片。按圖(1)A-A剖面位置鉆φ8孔。按圖(2)B-B剖面位置鉆Φ4孔用于安裝推動(dòng)器。
附圖(3)是電路原理圖D1-D4用1N4007硅整流二極管作橋式整流，J是電磁線圈，K1是單刀中斷雙投開(kāi)關(guān)，K2、K3是電梯井道內(nèi)行程開(kāi)關(guān)。
權(quán)利要求電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)，在自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)上加裝電磁推動(dòng)器，其特征是電磁推動(dòng)器的推動(dòng)桿(5)穿過(guò)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)上的φ8孔(4)與自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)脫扣連動(dòng)桿(7)上按裝的脫扣連動(dòng)桿上的撥片(6)的機(jī)械連接。
專(zhuān)利摘要電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān),是電梯電氣安全保護(hù)裝置,也可以在其它電動(dòng)機(jī)械設(shè)備上作極限安全保護(hù)開(kāi)關(guān)使用。原電梯端站極限開(kāi)關(guān)是鋼絲繩拉動(dòng)極限開(kāi)關(guān),在高層建筑使用時(shí)下極限距電梯機(jī)房距離遠(yuǎn),鋼絲繩有一定的彈性,使得工作不可靠,不好調(diào)整,而電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)解決了這一問(wèn)題。電傳動(dòng)電動(dòng)控制電梯端站極限開(kāi)關(guān)制作和安裝調(diào)整簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B66B5/08GK2325365SQ9720164
公開(kāi)日1999年6月23日 申請(qǐng)日期1997年3月7日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月7日
發(fā)明者李正明 申請(qǐng)人:李正明