本實(shí)用新型屬于隧道工程領(lǐng)域，涉及一種淺埋暗挖城市地鐵隧道爆破施工中減少超欠挖的布孔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

城市地鐵隧道爆破施工中，首要的要求是開(kāi)挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整，嚴(yán)格控制超欠挖。隧道超欠挖嚴(yán)重影響施工周期，增加施工成本。常用的處理手段是采用光面爆破技術(shù)。光面爆破技術(shù)措施要求采用低爆速、低密度、低威力的小直徑藥卷，且周邊眼做到同時(shí)起爆。實(shí)際施工中，尤其是淺埋暗挖城市地鐵隧道受周圍建筑物影響，振動(dòng)速度控制嚴(yán)格，很難做到周邊眼同時(shí)起爆。此方法施工難度大，經(jīng)濟(jì)效益差。因此，亟需一種更加經(jīng)濟(jì)有效的減少超欠挖的布孔結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有光面爆破技術(shù)措施要求高，操作困難，對(duì)周邊眼進(jìn)行優(yōu)化，提出一種合理布孔結(jié)構(gòu)，以解決淺埋暗挖城市地鐵隧道爆破施工超欠挖問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種減少超欠挖的布孔結(jié)構(gòu)，包括沿開(kāi)挖輪廓線布置密集孔與間隔孔；間隔孔位于兩個(gè)密集孔之間；密集孔的深度大于間隔孔；密集孔與間隔孔平行布置在開(kāi)挖輪廓線上。

所述的密集孔間距控制在200~300mm。

所述的密集孔與間隔孔外插角均為3~5°。

所述的間隔孔深度控制在密集孔深度的1/3~1/2。

本實(shí)用新型不需要光面爆破技術(shù)措施中嚴(yán)格的要求，操作簡(jiǎn)便，而且有效控制超欠挖。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的布孔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A-A剖面局部示意圖；

圖中，1、密集孔；2、間隔孔；3、開(kāi)挖輪廓線。

為表示清楚，方便工程人員明白，圖1中密集孔用大孔表示，間隔孔用小孔表示，實(shí)際施工中兩者孔徑一樣。

具體實(shí)施例

為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更加清楚的了解該實(shí)用新型，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，詳細(xì)闡述。

本實(shí)施例中一種減少超欠挖的布孔結(jié)構(gòu)包括沿開(kāi)挖輪廓線布置密集孔1與間隔孔2；間隔孔2位于兩個(gè)密集孔1之間；密集孔1的深度大于間隔孔2；密集孔1與間隔孔2平行布置在開(kāi)挖輪廓線3上。

所述的密集孔1間距為300mm；所述的密集孔1與間隔孔2外插角均為3°；所述的間隔孔2深度控制在密集孔1深度的1/2。

某地鐵隧道斷面采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階設(shè)計(jì)日進(jìn)尺1.5米，炮眼直徑42mm，輔助眼炮眼深度1.7m，間距600mm。周邊眼按300mm間距布置密集孔1，每?jī)蓚€(gè)密集孔1之間布置間隔孔2。密集孔1深度1.7m，間隔孔2深0.85m。掏槽眼單孔裝藥0.45kg，輔助眼單孔裝藥0.3kg，密集孔1單孔裝藥0.3kg，間隔孔2單孔裝藥0.15kg。

裝藥完成后，采用非電毫秒延期方式起爆，其中密集孔1與間隔孔2共使用毫秒延期系列15、16、17段別間隔起爆。爆破效果良好，斷面輪廓成形規(guī)則，基本無(wú)超欠挖問(wèn)題。