可壓緊運輸用的叉車的制作方法
【專利摘要】可壓緊運輸用的叉車，包括叉車的車體、在叉車車體的前部通過門架連接的貨叉，所述門架上還豎向連接有滑動軌道，滑動軌道內(nèi)設(shè)有滾柱，滑動軌道通過滾柱滾動連接有滑動架，滑動架包括豎向的滑動柱，滑動柱與滑動軌道的形狀相適配，所述滾柱位于滑動軌道和滑動柱之間，滑動架的頂端橫向連接有壓緊蓋板，壓緊蓋板位于叉車車體的前側(cè)且與貨叉的位置上下相對應(yīng)，壓緊蓋板與貨叉之間構(gòu)成叉運貨物的載物空間，所述壓緊蓋板的底面上連接有用于緩沖的橡膠層；所述滑動架的頂部還縱向設(shè)有連接座，本實用新型通過壓緊蓋板實現(xiàn)了夾緊運送貨物的目的，保證多層堆積的貨物不會因為車輛自身振動或者路面顛簸而發(fā)生掉落的情況；通過滑動軌道內(nèi)設(shè)滾柱，減少與滑動軌道與滑動柱之間的摩擦。
【專利說明】可壓緊運輸用的叉車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車。

【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。
[0003]叉車包括叉車的車體、在叉車車體的前部通過門架連接的貨叉，因為貨叉伸出較長，在插入貨物底部后，如果貨物是多層疊放堆積在一起，在行走中上層的貨物容易因為車輛自身的振動或者是路面的顛簸而致使上層貨物掉落，損壞貨物，影響生產(chǎn)進(jìn)程。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種可壓緊運輸用的叉車，避免運送中貨物脫落。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]可壓緊運輸用的叉車，包括叉車的車體、在叉車車體的前部通過門架連接的貨叉，所述門架上還豎向連接有滑動軌道，滑動軌道內(nèi)設(shè)有滾柱，滑動軌道通過滾柱滾動連接有滑動架，滑動架包括豎向的滑動柱，滑動柱與滑動軌道的形狀相適配，所述滾柱位于滑動軌道和滑動柱之間，滑動架的頂端橫向連接有壓緊蓋板，壓緊蓋板位于叉車車體的前側(cè)且與貨叉的位置上下相對應(yīng)，壓緊蓋板與貨叉之間構(gòu)成叉運貨物的載物空間，所述壓緊蓋板的底面上連接有用于緩沖的橡膠層；所述滑動架的頂部還縱向設(shè)有連接座，連接座連接有蓋板油缸，蓋板油缸的底端連接在門架上；壓緊蓋板的一端與連接座的一側(cè)連接。
[0007]所述滑動柱的橫截面為“U”形，相應(yīng)的滑動軌道橫截面也為“U”形，滑動柱的“U”形的開口和滑動軌道的“U”形的開口相對設(shè)置，所述滾柱連接在滑動軌道上。
[0008]壓緊蓋板的形狀為半圓形、橢圓形、矩形的任意一種。
[0009]所述壓緊蓋板為長方形，其長度和寬度均與貨叉的長度和有效寬度相適配。
[0010]滑動柱與滑動軌道均為兩個。
[0011 ] 滑動軌道的上下兩端均連接有滾柱。
[0012]本實用新型通過壓緊蓋板實現(xiàn)了夾緊運送貨物的目的，保證多層堆積的貨物不會因為車輛自身振動或者路面顛簸而發(fā)生掉落的情況；通過滑動軌道內(nèi)設(shè)滾柱，減少與滑動軌道與滑動柱之間的摩擦；橡膠層可以避免壓緊蓋板對下方貨物的損害，防止某些耐壓性能較差的貨物發(fā)生損壞的可能；壓緊蓋板的形狀為半圓形、橢圓形、矩形的任意一種，可以減輕壓緊蓋板的自重，降低對叉車重心的不利影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的右視圖(圖中省去車體和部分門架)。

【具體實施方式】
[0015]如圖1、2所示，本實用新型，包括叉車的車體1、在叉車車體I的前部通過門架2連接的貨叉3，所述門架2上還豎向連接有兩個滑動軌道4，滑動軌道4內(nèi)設(shè)有滾柱6，滑動軌道4通過滾柱6滾動連接有滑動架7，滑動架7包括豎向的滑動柱5，滑動柱5與滑動軌道4的形狀相適配，滾柱6位于滑動軌道4和滑動柱5之間，滑動架7的頂端橫向連接有壓緊蓋板8，壓緊蓋板8位于叉車車體I的前側(cè)且與貨叉3的位置上下相對應(yīng)，壓緊蓋板8與貨叉3之間構(gòu)成叉運貨物的載物空間9，所述壓緊蓋板8的底面上連接有用于緩沖的橡膠層10 ;所述滑動架7的頂部還設(shè)有縱向的連接座11，連接座11連接有蓋板油缸12，蓋板油缸12的底端連接在門架2上。
[0016]為了保證滑動柱5上下運動的可靠性，滑動柱5的橫截面為“U”形，相應(yīng)的滑動軌道4橫截面也為“U”形，滑動柱5的“U”形的開口和滑動軌道4的“U”形的開口相對設(shè)置，即相對扣合在一起，滑動軌道4的上下兩端均連接有滾柱6。
[0017]壓緊蓋板8的形狀為半圓形、橢圓形、矩形的任意一種，這需要根據(jù)運送到貨物的形狀具體而定，可以根據(jù)需要選擇，也可以采用其它未述及的形狀。
[0018]本實施例中，壓緊蓋板8為長方形，其長度和寬度均與貨叉3的長度和有效寬度相適配。這樣的形狀可以適應(yīng)多種貨物，只是壓緊蓋板8自身重量會略大一些。
[0019]使用時，蓋板油缸12向上或向下拉動連接座11，帶動滑動柱5上下移動，同時壓緊蓋板8也隨之上下移動，貨叉3同時運動，共同將位于載物空間9的貨物夾緊，然后進(jìn)行運送。
【權(quán)利要求】
1.可壓緊運輸用的叉車，包括叉車的車體、在叉車車體的前部通過門架連接的貨叉，其特征在于:所述門架上還豎向連接有滑動軌道，滑動軌道內(nèi)設(shè)有滾柱，滑動軌道通過滾柱滾動連接有滑動架，滑動架包括豎向的滑動柱，滑動柱與滑動軌道的形狀相適配，所述滾柱位于滑動軌道和滑動柱之間，滑動架的頂端橫向連接有壓緊蓋板，壓緊蓋板位于叉車車體的前側(cè)且與貨叉的位置上下相對應(yīng)，壓緊蓋板與貨叉之間構(gòu)成叉運貨物的載物空間，所述壓緊蓋板的底面上連接有用于緩沖的橡膠層；所述滑動架的頂部還縱向設(shè)有連接座，連接座連接有蓋板油缸，蓋板油缸的底端連接在門架上；壓緊蓋板的一端與連接座的一側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可壓緊運輸用的叉車，其特征在于:所述滑動柱的橫截面為“U”形，相應(yīng)的滑動軌道橫截面也為“U”形，滑動柱的“U”形的開口和滑動軌道的“U”形的開口相對設(shè)置，所述滾柱連接在滑動軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可壓緊運輸用的叉車，其特征在于:壓緊蓋板的形狀為半圓形、橢圓形、矩形的任意一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可壓緊運輸用的叉車，其特征在于:所述壓緊蓋板為長方形，其長度和寬度均與貨叉的長度和有效寬度相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可壓緊運輸用的叉車，其特征在于:滑動柱與滑動軌道均為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可壓緊運輸用的叉車，其特征在于:滑動軌道的上下兩端均連接有滾柱。
【文檔編號】B66F9/06GK204138284SQ201420570934
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】劉帥 申請人:久芳（鄭州）生物科技有限公司