雙向自啟動扶梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙向自啟動扶梯，包括圍裙板、扶梯控制器、交通指示燈、驅(qū)動系統(tǒng)，所述扶梯控制器分別與所述指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)連接，所述交通指示燈分別安裝在所述扶梯的兩端，所述圍裙板上設(shè)置有目標(biāo)檢測裝置，所述目標(biāo)檢測裝置與所述扶梯控制器連接，所述目標(biāo)檢測裝置將檢測到的目標(biāo)信號傳輸給所述扶梯控制器，所述扶梯控制器控制所述交通指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)。本實用新型的優(yōu)點在于通過一臺扶梯實現(xiàn)自動雙向允許，節(jié)約成本，提高效率，別適用于在特定時間段內(nèi)，乘客客流單一，且客流切換相對頻繁場合下的應(yīng)用。
【專利說明】雙向自啟動扶梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自動扶梯,特別涉及一種雙向自啟動扶梯。

【背景技術(shù)】
[0002]一般的自動扶梯或自動人行道及其控制系統(tǒng)(以下簡稱自動扶梯)，其運行方向是人為預(yù)先設(shè)定的，當(dāng)需要改變運行方向時，需要人為的干預(yù)操作。當(dāng)有雙向客流時，必須通過加裝樓梯或通道，或是通過2臺扶梯，實現(xiàn)雙向客流的運輸，這樣就增加了成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠節(jié)約成本的雙向自啟動扶梯。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的雙向自啟動扶梯，包括圍裙板、扶梯控制器、交通指示燈、驅(qū)動系統(tǒng)，所述扶梯控制器分別與所述交通指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)連接，所述交通指示燈分別安裝在所述扶梯的兩端，所述圍裙板上設(shè)置有目標(biāo)檢測裝置，所述目標(biāo)檢測裝置與所述扶梯控制器連接，所述目標(biāo)檢測裝置將檢測到的目標(biāo)信號傳輸給所述扶梯控制器，所述扶梯控制器控制所述交通指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)。
[0005]優(yōu)選地，所述目標(biāo)檢測裝置為對射式光電傳感器，所述對射式光電傳感器分布式安裝在所述圍裙板上，所述對射式光電傳感器與所述扶梯控制器連接。
[0006]有利地，所述對射式光電傳感器相互之間的水平距離不超過30mm。
[0007]優(yōu)選地，所述目標(biāo)檢測裝置為圖像識別傳感器，所述圖像識別傳感器安裝在所述圍裙板上，所述圖像識別傳感器的數(shù)量至少為兩個，分別安裝在所述扶梯的兩端。
[0008]有利地，所述圖像識別傳感器的數(shù)量為四個，在所述圍裙板的中部分別安裝兩個。
[0009]本實用新型主要特點在于通過一臺扶梯實現(xiàn)自動雙向允許，節(jié)約成本，提高效率，別適用于在特定時間段內(nèi)，乘客客流單一，且客流切換相對頻繁場合下的應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型第一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型第二優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型運行流程圖。
[0013]其中，

【具體實施方式】
[0014]本實用新型提供的雙向自啟動扶梯，包括圍裙板1、扶梯控制器、交通指示燈、驅(qū)動系統(tǒng)，所述扶梯控制器分別與所述交通指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)連接，所述交通指示燈分別安裝在所述扶梯的兩端，所述圍裙板上設(shè)置有目標(biāo)檢測裝置，所述目標(biāo)檢測裝置與所述扶梯控制器連接，所述目標(biāo)檢測裝置將檢測到的目標(biāo)信號傳輸給所述扶梯控制器，所述扶梯控制器控制所述交通指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)。
[0015]優(yōu)選地，如圖1所示，所述目標(biāo)檢測裝置為對射式光電傳感器2，所述對射式光電傳感器2分布式安裝在所述圍裙板上，所述對射式光電傳感器2與所述扶梯控制器連接。所述對射式光電傳感器2相互之間的水平距離不超過30mm。
[0016]優(yōu)選地，如圖2所示，所述目標(biāo)檢測裝置為圖像識別傳感器3，所述圖像識別傳感器3安裝在所述圍裙板I上，所述圖像識別傳感器3的數(shù)量至少為兩個，分別安裝在所述扶梯的兩端。有利地，有利地，所述圖像識別傳感器3的數(shù)量為四個，在所述圍裙板的中部分別安裝兩個。
[0017]關(guān)于本實用新型的運行原理，參照圖3，扶梯有A和B兩個入口，通過一個或幾個鑰匙開關(guān)，使扶梯進(jìn)入待機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時扶梯兩個入口的交通指示燈全部指示“允許進(jìn)入”。當(dāng)乘客從A入口進(jìn)入時，目標(biāo)檢測裝置檢測到人體信號后，將信號傳輸給扶梯控制器，扶梯控制器控制驅(qū)動系統(tǒng)，使扶梯自動朝B入口方向運行；在將乘客輸送出扶梯后以及之后的10秒之間，扶梯一直沿當(dāng)前運行方向運行，A入口交通燈此時顯示“允許進(jìn)入”標(biāo)記，B處交通指示燈顯示“禁止進(jìn)入”標(biāo)記，如果扶梯持續(xù)10秒都無乘客，扶梯將再次進(jìn)入準(zhǔn)備啟動模式，此時兩個入口的交通指示燈均顯示“允許進(jìn)入”。
[0018]當(dāng)乘客從B入口進(jìn)入時，目標(biāo)檢測裝置檢測到人體信號后，將信號傳輸給扶梯控制器，扶梯控制器控制驅(qū)動系統(tǒng)，使扶梯自動朝A入口方向運行；在將乘客輸送出扶梯后以及之后的10秒之間，扶梯一直沿當(dāng)前運行方向運行，B入口交通指示燈此時顯示“允許進(jìn)入”標(biāo)記，A處交通指示燈顯示“禁止進(jìn)入”標(biāo)記，如果扶梯持續(xù)10秒都無乘客，扶梯將再次進(jìn)入準(zhǔn)備啟動模式，此時兩個入口的交通指示燈均顯示“運行進(jìn)入”。
[0019]本實用新型的優(yōu)點在于通過一臺扶梯實現(xiàn)自動雙向允許，節(jié)約成本，提高效率，別適用于在特定時間段內(nèi)，乘客客流單一，且客流切換相對頻繁場合下的應(yīng)用。
[0020]以上詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選的具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的設(shè)計構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實用新型的設(shè)計構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實用新型的范圍之內(nèi)和/或由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.雙向自啟動扶梯，包括圍裙板、扶梯控制器、交通指示燈、驅(qū)動系統(tǒng)，所述扶梯控制器分別與所述指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)連接，所述交通指示燈分別安裝在所述扶梯的兩端，其特征在于:所述圍裙板上設(shè)置有目標(biāo)檢測裝置，所述目標(biāo)檢測裝置與所述扶梯控制器連接，所述目標(biāo)檢測裝置將檢測到的目標(biāo)信號傳輸給所述扶梯控制器，所述扶梯控制器控制所述交通指示燈和所述驅(qū)動系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向自啟動扶梯，其特征在于:所述目標(biāo)檢測裝置為對射式光電傳感器，所述對射式光電傳感器分布式安裝在所述圍裙板上，所述對射式光電傳感器與所述扶梯控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向自啟動扶梯，其特征在于:所述對射式光電傳感器相互之間的水平距離不超過30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向自啟動扶梯，其特征在于:所述目標(biāo)檢測裝置為圖像識別傳感器，所述圖像識別傳感器安裝在所述圍裙板上，所述圖像識別傳感器的數(shù)量至少為兩個，分別安裝在所述扶梯的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向自啟動扶梯，其特征在于:所述圖像識別傳感器的數(shù)量為四個，在所述圍裙板的中部分別安裝兩個。
【文檔編號】B66B21/04GK204138114SQ201420520650
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】華志偉, 張世寶, 馬云剛 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司