一種軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配重部，包括沿橫梁長度方向間隔并列設(shè)置的第一配重塊和第二配重塊，所述第一配重塊和第二配重塊之間的橫梁上還設(shè)置有配重部吊環(huán)。本實用新型的設(shè)置，能夠在輔具自身吊運過程中保證輔具自身平衡，以及吊運過程中能夠?qū)崿F(xiàn)多級調(diào)控以更好地保證平衡，提高了導(dǎo)衛(wèi)梁裝卸效率和安全性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種型鋼閉口式軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具，尤其是一種軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊 裝輔具配重部結(jié)構(gòu)。 一種軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 閉口式軋機是型鋼軋機中的一種，其機殼上表面為一個整體的頂蓋形狀，僅僅在 機殼側(cè)面上設(shè)置有開口，故稱為閉口式乳機。
[0003] 為了便于軋件的咬入和脫出，在閉口式軋機的入口和出口均裝有導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)用于實 現(xiàn)對被軋型鋼的順利導(dǎo)入和導(dǎo)出，導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)由作為安裝基礎(chǔ)的導(dǎo)衛(wèi)橫梁以及導(dǎo)板和衛(wèi)板等 構(gòu)件，導(dǎo)板和衛(wèi)板固定在導(dǎo)衛(wèi)橫梁上，導(dǎo)衛(wèi)橫梁安裝在軋機牌坊內(nèi)側(cè)的滑道里。
[0004] 由于在軋制不同規(guī)格和型號的型鋼時，需要更換不同規(guī)格的導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)，或者需要 給導(dǎo)衛(wèi)橫梁下部加減墊塊來調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)高度。所以沒軋制不同型號的型鋼時，常常需要 更換和重新安裝導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)。導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)中，導(dǎo)衛(wèi)梁（即導(dǎo)衛(wèi)橫梁）自身體積較大，重量較重且位 置是位于軋機牌坊內(nèi)側(cè)的滑道里，無法直接從上方采用吊機起吊進校安裝更換，故每次更 換安裝導(dǎo)衛(wèi)橫梁，均需要花費大量的人力和時間；存在勞動量大且勞動效率低下的缺陷。
[0005] 為了解決上述問題， 申請人:考慮設(shè)計一種吊裝輔具，采用一根長條形的橫梁，橫梁 的一端設(shè)置了吊鉤，橫梁中部具有向上設(shè)置的供吊車起吊的吊環(huán)，吊環(huán)到吊鉤的橫梁長度 大于導(dǎo)衛(wèi)橫梁安裝位到軋機牌坊口的距離長度，橫梁另一端為設(shè)置有配重塊的配重部。這 樣導(dǎo)衛(wèi)梁裝卸時，吊環(huán)和吊車相連供起吊，橫梁可以伸入到軋機牌坊內(nèi)側(cè)，將靠鋼繩將軋機 導(dǎo)衛(wèi)梁吊掛在吊鉤上，靠配重塊保持橫梁的平衡，然后可以靠吊車方便平穩(wěn)地將導(dǎo)衛(wèi)梁吊 出，實現(xiàn)拆卸或安裝。
[0006] 但在該輔具使用過程中，當輔具尚未吊起導(dǎo)衛(wèi)梁時，輔具自身在吊車吊運過程中 怎樣保證平衡，以及怎樣更好地實現(xiàn)多級調(diào)控以確保平衡等成為有待考慮的問題。 實用新型內(nèi)容
[0007] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：怎樣提供一種能 夠在輔具自身吊運過程中保證輔具自身平衡，以及吊運過程中能夠?qū)崿F(xiàn)多級調(diào)控以更好地 保證平衡的軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)。
[0008] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型中采用了如下的技術(shù)方案。
[0009] -種軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配重部，包括沿橫梁長度 方向間隔并列設(shè)置的第一配重塊和第二配重塊，所述第一配重塊和第二配重塊之間的橫梁 上還設(shè)置有配重部吊環(huán)。
[0010] 這樣，在沒有吊上導(dǎo)衛(wèi)梁，本吊裝輔具自身的吊運過程中，可以靠配重部吊環(huán)和吊 車相連，這樣吊點兩側(cè)各自設(shè)置有第一配重塊和第二配重塊，利于保證本裝置橫梁自身的 平衡和穩(wěn)定。
[0011] 作為優(yōu)化，所述橫梁遠離吊鉤一端的末端處焊接固定有一個限位板，所述第二配 重塊由多個倒U形可滑動地卡接在橫梁上的鋼片構(gòu)成，第二配重塊與限位板相鄰設(shè)置并靠 限位板限位，所述第一配重塊為套設(shè)在橫梁上的回字形鋼板構(gòu)成，第一配重塊與第二配重 塊相鄰一側(cè)側(cè)面上設(shè)置所述配重部吊環(huán)，配重部吊環(huán)焊接固定在橫梁上，第一配重塊和吊 鉤相鄰一側(cè)的橫梁上焊接固定有一個限位卡環(huán)，第一配重塊被限位固定于限位卡環(huán)和配重 部吊環(huán)之間的橫梁上。
[0012] 這樣，限位板可以方便第二配重塊的限位，避免橫梁失衡時第二配重塊滑出橫梁； 第二配重塊由多個倒U形可滑動地卡接在橫梁上的鋼片構(gòu)成，這樣，可以在吊運時，靠加減 第二配重塊的鋼片，靈活調(diào)節(jié)配重部的重量，以更好地保持平衡；同時由于鋼片為可滑動 地卡接設(shè)置，故吊起過程中，還可以靠左右移動第二配重塊鋼片的位置，對力矩進行微量調(diào) 節(jié)，更加精確地實現(xiàn)橫梁的平穩(wěn)。限位卡環(huán)固定在和第一配重塊相鄰的一側(cè)，更加方便單獨 吊運橫梁時保持平衡。第一配重塊為回字形鋼板構(gòu)成且靠限位卡環(huán)和配重部吊環(huán)限位，其 結(jié)構(gòu)簡單，固定可靠且安裝制造時更加方便快捷。
[0013] 綜上所述，本實用新型的設(shè)置，能夠在輔具自身吊運過程中保證輔具自身平衡，以 及吊運過程中能夠?qū)崿F(xiàn)多級調(diào)控以更好地保證平衡，提高了導(dǎo)衛(wèi)梁裝卸效率和安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的型鋼閉口式軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具的結(jié)構(gòu)示 意圖。
[0015] 圖2為圖1中單獨第二配重塊鋼片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖3為圖1中第一配重塊部分結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0017] 圖4為圖1中單獨吊鉤部分放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018] 下面結(jié)合一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的型鋼閉口式軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具及其附 圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0019] 具體實施時，如圖1-圖4所示，一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的型鋼閉口式軋機導(dǎo) 衛(wèi)梁吊裝輔具，包括水平設(shè)置的長條形的橫梁1，實施時橫梁1為四塊長條形鋼板焊接圍成 且橫截面呈矩形，橫梁1的一端設(shè)置有吊鉤2,橫梁1中部具有向上設(shè)置的供吊車起吊的吊 環(huán)3,吊環(huán)到吊鉤的橫梁長度大于導(dǎo)衛(wèi)橫梁安裝位到軋機牌坊口的距離長度(具體實施時為 1.6米可滿足要求)，橫梁1另一端為設(shè)置有配重塊的配重部，所述吊環(huán)3為間隔并列設(shè)置在 橫梁上的多個，吊環(huán)3下端固定在橫梁上。所述吊鉤3具有一個位于橫梁下方的彎鉤和堅 向可轉(zhuǎn)動地貫穿橫梁設(shè)置的轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)柄上方向上穿出橫梁并套設(shè)有一個連接頭4,連接頭4 靠橫向貫穿連接頭4和轉(zhuǎn)柄的固定銷5固定在轉(zhuǎn)柄上，連接頭4下表面和橫梁之間通過一 個止推軸承6可轉(zhuǎn)動連接。具體實施時，連接頭4下端具有一個上凹的止推軸承安裝腔，所 述止推軸承6的上圈體固定在連接頭4上，止推軸承下圈體固定在一個固定于橫梁端部上 表面的安裝塊7的安裝槽內(nèi)，下圈體和上圈體之間為滾動體，這樣可以更好地保證轉(zhuǎn)動靈 活性。
[0020] 所述配重部，包括沿橫梁長度方向間隔并列設(shè)置的第一配重塊8和第二配重塊9， 所述第一配重塊8和第二配重塊9之間的橫梁上還設(shè)置有配重部吊環(huán)10。
[0021] 所述橫梁遠離吊鉤一端的末端處焊接固定有一個限位板11，所述第二配重塊9由 多個倒U形可滑動地卡接在橫梁上的鋼片構(gòu)成，第二配重塊9與限位板11相鄰設(shè)置并靠限 位板11限位，所述第一配重塊8為套設(shè)在橫梁上的回字形鋼板構(gòu)成，第一配重塊8與第二 配重塊9相鄰一側(cè)側(cè)面上設(shè)置所述配重部吊環(huán)10,配重部吊環(huán)10焊接固定在橫梁上，第一 配重塊8和吊鉤3相鄰一側(cè)的橫梁上焊接固定有一個限位卡環(huán)12,第一配重塊8被限位固 定于限位卡環(huán)12和配重部吊環(huán)10之間的橫梁上。
[0022] 上述吊裝輔具時，吊環(huán)和吊車相連供起吊，橫梁可以伸入到軋機牌坊內(nèi)側(cè)，將靠鋼 繩將軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊掛在吊鉤上，靠配重塊保持橫梁的平衡，然后可以靠吊車方便平穩(wěn)地將 導(dǎo)衛(wèi)梁吊出，實現(xiàn)拆卸或安裝。其中，在起吊不同型號的導(dǎo)衛(wèi)梁時，可以選擇合適的吊環(huán)和 吊車相連，以更加利于吊運時調(diào)整平衡。吊鉤的結(jié)構(gòu)，能夠保證吊鉤具有足夠的安裝支撐強 度和旋轉(zhuǎn)靈活性，在吊裝過程中，根據(jù)導(dǎo)衛(wèi)梁具體的安裝位，可以靈活轉(zhuǎn)動調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)梁的方 向，使其吊運時能夠更好地避開和機架殼體的干涉且方便更好更快地對準安裝。在使用時， 在沒有吊上導(dǎo)衛(wèi)梁，本吊裝輔具自身的吊運過程中，可以靠配重部吊環(huán)和吊車相連，這樣吊 點兩側(cè)各自設(shè)置有第一配重塊和第二配重塊，利于保證本裝置橫梁自身的平衡和穩(wěn)定。使 用時，限位板可以方便第二配重塊的限位，避免橫梁失衡時第二配重塊滑出橫梁；第二配重 塊由多個倒U形可滑動地卡接在橫梁上的鋼片構(gòu)成，這樣，可以在吊運時，靠加減第二配重 塊的鋼片，靈活調(diào)節(jié)配重部的重量，以更好地保持平衡；同時由于鋼片為可滑動地卡接設(shè) 置，故吊起過程中，還可以靠左右移動第二配重塊鋼片的位置，對力矩進行微量調(diào)節(jié)，更加 精確地實現(xiàn)橫梁的平穩(wěn)。限位卡環(huán)固定在和第一配重塊相鄰的一側(cè)，更加方便單獨吊運橫 梁時保持平衡。第一配重塊為回字形鋼板構(gòu)成且靠限位卡環(huán)和配重部吊環(huán)限位，其結(jié)構(gòu)簡 單，固定可靠且安裝制造時更加方便快捷。
[0023] 所述吊裝輔具使用時，可以根據(jù)裝卸的導(dǎo)衛(wèi)梁型號自重，通過力矩計算選用合適 的吊環(huán)作為吊點，實現(xiàn)第一次調(diào)節(jié)，然后可以根據(jù)加減第二配重塊鋼片的多少實現(xiàn)第二次 粗調(diào)，然后具體吊運時，還可以調(diào)整第二配重塊鋼片在橫梁上的位置來調(diào)整力矩，實現(xiàn)第三 次微調(diào)，故從粗到細的三重調(diào)整，能夠精確地保證不同導(dǎo)衛(wèi)梁在吊運過程中均能夠保證平 衡。
[0024] 綜上所述，上述吊裝輔具，能夠輔助吊機使用以方便實現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)橫梁的安裝，提高了 導(dǎo)衛(wèi)機構(gòu)裝卸的效率；同時其自身具有結(jié)構(gòu)簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)多級調(diào)節(jié)以保證橫梁平衡的優(yōu) 點。
【權(quán)利要求】
1. 一種軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述配重部，包括沿橫梁長度方 向間隔并列設(shè)置的第一配重塊和第二配重塊，所述第一配重塊和第二配重塊之間的橫梁上 還設(shè)置有配重部吊環(huán)。
2. 如權(quán)利要求1所述的軋機導(dǎo)衛(wèi)梁吊裝輔具配重部結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁遠離 吊鉤一端的末端處焊接固定有一個限位板，所述第二配重塊由多個倒U形可滑動地卡接在 橫梁上的鋼片構(gòu)成，第二配重塊與限位板相鄰設(shè)置并靠限位板限位，所述第一配重塊為套 設(shè)在橫梁上的回字形鋼板構(gòu)成，第一配重塊與第二配重塊相鄰一側(cè)側(cè)面上設(shè)置所述配重部 吊環(huán)，配重部吊環(huán)焊接固定在橫梁上，第一配重塊和吊鉤相鄰一側(cè)的橫梁上焊接固定有一 個限位卡環(huán)，第一配重塊被限位固定于限位卡環(huán)和配重部吊環(huán)之間的橫梁上。
【文檔編號】B66C13/00GK203865844SQ201420322105
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】李興杰, 柳岸, 陳東升, 何永剛, 趙瑾淄 申請人:重慶鋼鐵(集團)有限責(zé)任公司