船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，該裝置包括吊耳、第一層套管、第二層套管、連接筋、吊盤、吊鉤。該裝置通過吊耳固連于起重機(jī)吊臂上，同時(shí)在該裝置與起重機(jī)吊臂之間安裝液壓油缸，當(dāng)起重機(jī)吊臂變幅時(shí)，通過液壓油缸伸縮調(diào)節(jié)該裝置與吊臂之間的角度，使其始終處于豎直向下的狀態(tài)。鋼絲繩從第一層套管、第二層套管中間穿過，固連于吊盤中心位置，吊盤下部固連于吊鉤，起升、降放負(fù)載時(shí)第二層套管可在第一層套管中伸縮，這可以限制鋼絲繩搖擺而不影響負(fù)載在豎直方向的運(yùn)動(dòng)。
【專利說明】船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明公開了一種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，屬于起重機(jī)防搖【技術(shù)領(lǐng)域】?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002] 起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱吊 車，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。通常，起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)（使負(fù)載上下運(yùn)動(dòng)）、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（使起重 機(jī)械移動(dòng)）、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（使負(fù)載作水平移動(dòng)），再加上金屬機(jī)構(gòu)，動(dòng)力裝置，操縱 控制及必要的輔助裝置組合而成。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是作間歇性、循環(huán)性運(yùn)動(dòng)，一個(gè)工作循 環(huán)包括：取物裝置從取物地把負(fù)載提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下負(fù)載，接著進(jìn)行反向 運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。一般來說，起重機(jī)通過鋼絲繩、吊鉤懸掛 負(fù)載，由起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，由變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平移動(dòng)。由于鋼絲繩屬于柔性部 件，在進(jìn)行變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，負(fù)載將作單擺運(yùn)動(dòng)，這會(huì)增加作業(yè)難度和工作循環(huán)的時(shí)間。特 別是對(duì)于船用起重機(jī)而言，由于風(fēng)、浪、流等海洋環(huán)境因素的影響，船舶會(huì)產(chǎn)生橫搖、縱搖、 艏搖、橫蕩、縱蕩、垂蕩六自由度運(yùn)動(dòng)，這就更加劇了負(fù)載的搖擺，海況惡劣時(shí)幾乎無法進(jìn)行 作業(yè)。對(duì)于起重機(jī)吊物搖擺問題，目前通常采用馬里蘭索具機(jī)構(gòu)、綜合補(bǔ)償裝置來解決，但 是其機(jī)構(gòu)和控制都比較復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了克服【背景技術(shù)】中的不足之處，本發(fā)明提出船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置。
[0004] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，其特征在于：該裝置包括吊耳、第一層套 管、第二層套管、連接筋、吊盤、吊鉤。吊耳上部固連于起重機(jī)吊臂上，下部固連于第一層套 管上，中間有鉸鏈結(jié)構(gòu)，使得伸縮套管式防搖裝置可繞吊臂懸掛點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；第一層套管為圓管 型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁涂潤滑脂，鋼絲繩從其中間通過；第一層套管下部為第二層套管，第二層套 管也是圓管型結(jié)構(gòu)，鋼絲繩從其中間通過，其上端伸進(jìn)第一層套管中，可在第一層套管中上 下滑動(dòng)；第二層套管下部通過連接筋與吊盤相連，鋼絲繩固連于吊盤中心位置，吊盤下部固 連于吊鉤。伸縮套管式防搖裝置的套管數(shù)目及其尺寸依據(jù)起重機(jī)實(shí)際情況而定，不限于兩 層。
[0006] -種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，其防搖功能主要是靠第一層套管、第二層 套管限制鋼絲繩搖擺來實(shí)現(xiàn)的，具體實(shí)現(xiàn)途徑是：（1)在伸縮套管式防搖裝置與起重機(jī)吊 臂之間安裝液壓油缸，當(dāng)起重機(jī)吊臂變幅時(shí)，通過液壓油缸伸縮調(diào)節(jié)伸縮套管式防搖裝置 與吊臂之間的角度，使伸縮套管式防搖裝置始終處于堅(jiān)直向下的狀態(tài)；(2)降放負(fù)載時(shí)，負(fù) 載會(huì)拉著吊鉤、吊盤、第二層套管向下運(yùn)動(dòng)，第二層套管伸出第一層套管；(3)提升負(fù)載時(shí)， 鋼絲繩會(huì)提著吊盤、第二層套管向上運(yùn)動(dòng)，第二層套管縮回第一層套管。
[0007] 本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，具有有益的效果是：
[0008] (1)采用伸縮套管式防搖裝置，由于有套管、第二層套管限制鋼絲繩的搖擺，可避 免由于鋼絲繩的柔性而造成的負(fù)載擺動(dòng)問題；
[0009] (2)使用液壓油缸調(diào)節(jié)伸縮套管式防搖裝置與起重機(jī)吊臂之間的角度，可使伸縮 套管式防搖裝置始終處于堅(jiān)直狀態(tài)，可避免船舶搖擺時(shí)伸縮套管式防搖裝置受橫向力矩；[0010](3)相對(duì)于馬里蘭索具機(jī)構(gòu)、綜合補(bǔ)償裝置，伸縮套管式防搖裝置結(jié)構(gòu)和控制簡 單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1伸縮套管式防搖裝置裝船示意圖
[0012] 圖2伸縮套管式防搖裝置主視圖
[0013] 圖3伸縮套管式防搖裝置A-A剖面圖
[0014] 圖中：1、船，2、起重機(jī)，3、液壓油缸，4、伸縮套管式防晃裝置，4. 1、鋼絲繩，4. 2、吊 耳，4. 3、第一層套管，4. 4、第二層套管，4. 5、連接筋，4. 6、吊盤，4. 7、吊鉤。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0016] 如附圖2、附圖3所示，一種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，其特征在于：該裝置 包括吊耳4. 2、第一層套管4. 3、第二層套管4. 4、連接筋4. 5、吊盤4. 6、吊鉤4. 7。吊耳4. 7 上部固連于起重機(jī)吊臂上，下部固連于第一層套管4. 3上，中間有鉸鏈結(jié)構(gòu)，使得伸縮套管 式防搖裝置可繞吊臂懸掛點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；第一層套管4. 3為圓管型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁涂潤滑脂，鋼絲繩 4. 1從其中間通過；第一層套管4. 3下部為第二層套管4. 4,第二層套管4. 4是圓管型結(jié)構(gòu)， 鋼絲繩4. 1從其中間通過，其上端伸進(jìn)第一層套管4. 3中，可在第一層套管4. 3中上下滑 動(dòng)；第二層套管4. 4下部通過連接筋4. 5與吊盤4. 6相連，鋼絲繩4. 1固連于吊盤4. 6中心 位置，吊盤4. 6下部固連于吊鉤4. 7。伸縮套管式防搖裝置的套管數(shù)目及其尺寸依據(jù)起重機(jī) 實(shí)際情況而定，不限于兩層。
[0017] 如附圖1、附圖2、附圖3所示，一種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，其防搖功能 主要是靠第一層套管4. 3、第二層套管4. 4限制鋼絲繩4. 1搖擺來實(shí)現(xiàn)的，具體實(shí)現(xiàn)途徑是： (1)在伸縮套管式防搖裝置4與起重機(jī)2吊臂之間安裝液壓油缸3,當(dāng)起重機(jī)吊臂變幅時(shí)， 通過液壓油缸3伸縮調(diào)節(jié)伸縮套管式防搖裝置4與起重機(jī)2吊臂之間的角度，使伸縮套管 式防搖裝置4始終處于堅(jiān)直向下的狀態(tài)；（2)降放負(fù)載時(shí)，負(fù)載會(huì)拉著吊鉤4. 7、吊盤4. 6、 第二層套管4. 4向下運(yùn)動(dòng)，第二層套管4. 4伸出第一層套管4. 3 ; (3)提升負(fù)載時(shí)，鋼絲繩 4. 1會(huì)提著吊盤4. 6、第二層套管4. 4向上運(yùn)動(dòng)，第二層套管4. 4縮回第一層套管4. 3。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，其特征在于：該裝置包括吊耳、第一層套管、 第二層套管、連接筋、吊盤、吊鉤；吊耳上部固連于起重機(jī)吊臂上，下部固連于第一層套管 上，中間有鉸鏈結(jié)構(gòu)，使得伸縮套管式防搖裝置可繞吊臂懸掛點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；第一層套管為圓管型 結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁涂潤滑脂，鋼絲繩從其中間通過；第一層套管下部為第二層套管，第二層套管 也是圓管型結(jié)構(gòu)，鋼絲繩從其中間通過，其上端伸進(jìn)第一層套管中，可在第一層套管中上下 滑動(dòng)；第二層套管下部通過連接筋與吊盤相連，鋼絲繩固連于吊盤中心位置，吊盤下部固連 于吊鉤。
2. -種船用起重機(jī)伸縮套管式防搖裝置，其防搖功能主要是靠第一層套管、第二層套 管限制鋼絲繩搖擺來實(shí)現(xiàn)的，其特征是：（1)在伸縮套管式防搖裝置與起重機(jī)吊臂之間安 裝液壓油缸，當(dāng)起重機(jī)吊臂變幅時(shí)，通過液壓油缸伸縮調(diào)節(jié)伸縮套管式防搖裝置與吊臂之 間的角度，使伸縮套管式防搖裝置始終處于堅(jiān)直向下的狀態(tài)；(2)降放負(fù)載時(shí)，負(fù)載會(huì)拉著 吊鉤、吊盤、第二層套管向下運(yùn)動(dòng)，第二層套管伸出第一層套管；（3)提升負(fù)載時(shí)，鋼絲繩會(huì) 提著吊盤、第二層套管向上運(yùn)動(dòng)，第二層套管縮回第一層套管。
【文檔編號(hào)】B66C13/06GK203865862SQ201420155714
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】陳海泉, 王生海, 孫玉清, 張興明, 喬衛(wèi)亮, 馬來好 申請(qǐng)人:陳海泉