手推叉車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手推叉車。為搬運(yùn)過程中不易損壞自保溫砌塊。本手推叉車包括車體和兩個(gè)車輪，車體包括兩個(gè)向后延伸的車把，兩個(gè)車把分別固定一橫桿上，橫桿兩端分別設(shè)有向前張開的側(cè)臂，側(cè)臂前端分別固定在一倒U型輪架上，兩個(gè)車輪分別通過輪軸固定在倒U型輪架內(nèi)，且兩個(gè)車輪的軸心延長線重合，橫桿與側(cè)臂、車輪之間形成一個(gè)缺口形叉板活動(dòng)空間，缺口形叉板活動(dòng)空間內(nèi)設(shè)有一自平衡叉板，該自平衡叉板包括底板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板下端分別固定在底板中段兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板上端分別通過鉸接軸固定在倒U型輪架內(nèi)側(cè)上，其鉸接軸軸線重合。本手推叉車適合在磚機(jī)和貨場之間搬運(yùn)各種輕質(zhì)砌塊、磚坯，特別適合搬運(yùn)自保溫砌塊。
【專利說明】手推叉車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)輕質(zhì)砌塊時(shí)，都是將混有灰漿的爐碴灰攪拌后，投入模壓機(jī)內(nèi)進(jìn)行擠壓成型，擠壓后的輕質(zhì)砌塊還沒有凝固，必須小心搬運(yùn)至貨場。現(xiàn)有搬運(yùn)技術(shù)有兩種:一.人工用板車搬運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低；二.用叉車搬運(yùn)，叉車搬運(yùn)時(shí)，叉頭下壓、上挑動(dòng)作大，輕質(zhì)砌塊很容易破損，導(dǎo)致成品率低，而且叉車油耗大，使用成本高。
[0003] 申請人:發(fā)明的自保溫砌塊(CN202990230U)是在輕質(zhì)砌塊內(nèi)夾筑聚苯乙烯泡沫塑料板，在擠壓成型時(shí)，更容易松散，損壞，為了提高成品率，迫切需要一種使用成本低、勞動(dòng)強(qiáng)度小、搬運(yùn)效率高，且搬運(yùn)過程中不易損壞輕質(zhì)砌塊的搬運(yùn)設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有輕質(zhì)砌塊搬運(yùn)裝置的上述缺陷，提供一種使用成本低、勞動(dòng)強(qiáng)度小、搬運(yùn)效率高，且搬運(yùn)過程中不易損壞自保溫砌塊的手推叉車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本手推叉車包括車體和兩個(gè)車輪，車體包括兩個(gè)向后延伸的車把，兩個(gè)車把分別固定一橫桿上，所述橫桿兩端分別設(shè)有向前張開的側(cè)臂，側(cè)臂前端分別固定在一倒U形輪架上，兩個(gè)車輪分別通過輪軸安裝在倒U形輪架內(nèi)，且兩個(gè)車輪的軸線重合，橫桿與側(cè)臂、車輪之間形成一個(gè)缺口形叉板活動(dòng)空間，缺口形叉板活動(dòng)空間內(nèi)設(shè)有一自平衡叉板，該自平衡叉板包括底板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板下端分別固定在所述底板中段兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板上端分別通過鉸接軸安裝在倒U形輪架內(nèi)側(cè)上，其鉸接軸軸線重合。橫桿到車輪的距離小于車把長度。
[0006]搬運(yùn)時(shí)，推動(dòng)車體，使底板伸入架設(shè)在滑軌上的垛板上(垛板上放置自保溫砌塊)，然后下壓車把，使底板升高，將垛板從滑軌上抬起，然后移動(dòng)車體，帶動(dòng)垛板及自保溫砌塊移至貨場自然風(fēng)干。搬運(yùn)過程中，垛板和自保溫砌塊始終保持水平，重心穩(wěn)定，且垛板上升時(shí)，只抬升很小的高度，故此，自保溫砌塊不易損壞， 申請人:使用本手推叉車搬運(yùn)自保溫砌塊后，自保溫砌塊搬運(yùn)過程中，再也沒有損壞過。
[0007]作為優(yōu)化，兩個(gè)側(cè)板中段向前彎曲?？哲嚂r(shí)，底板自動(dòng)前傾，便于將手推叉車推至垛板下。
[0008]作為優(yōu)化，所述底板包括兩個(gè)側(cè)角鋼和中間鋼板，兩個(gè)側(cè)角鋼相對設(shè)置，所述側(cè)板焊接在側(cè)角鋼外側(cè)，兩個(gè)側(cè)板上還焊有一個(gè)U型框，中間鋼板后部上翹，并焊接在U型框上，所述橫桿兩端下方還設(shè)有支腳，兩支腳之間設(shè)有連桿，連桿中間設(shè)有限位減振柱，限位減振柱前端正對中間鋼板后部，U型框與連桿之間還系有限位繩套。
[0009]作為優(yōu)化，所述倒U形輪架內(nèi)側(cè)為箱式立柱，該箱式立柱內(nèi)設(shè)有一滑塊，其箱式立柱內(nèi)側(cè)壁上開有滑槽，所述鉸接軸穿過滑槽，箱式立柱頂部開有通孔，所述滑塊頂設(shè)有一螺桿，該螺桿向上穿過所述通孔，并由一調(diào)節(jié)螺母固定在箱式立柱頂部上。使用前，可根據(jù)配用滑軌高度，調(diào)整鉸接軸高度，一旦調(diào)整好后，可將調(diào)節(jié)螺母焊接在箱式立柱頂上。
[0010]作為優(yōu)化，所述車輪為直流電動(dòng)車輪，該直流電動(dòng)車輪配有兩個(gè)蓄電池、電控箱、調(diào)速手柄和換向開關(guān)，上述部件通過導(dǎo)線串接成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路?？衫弥绷麟妱?dòng)車輪驅(qū)動(dòng)本手推叉車，人工操作車把只需控制方向，更加省力。
[0011]本實(shí)用新型手推叉車具有使用成本低、勞動(dòng)強(qiáng)度小、搬運(yùn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，使用本手推叉車搬運(yùn)自保溫砌塊時(shí)，不易損壞，適合在磚機(jī)和貨場之間搬運(yùn)各種輕質(zhì)砌塊、磚坯，特別適合搬運(yùn)自保溫砌塊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本手推叉車作進(jìn)一步說明:
[0013]圖1是本手推叉車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本手推叉車中的自平衡叉板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本手推叉車的電路示意圖。
[0016]圖中:1為車輪、2為車把、3為橫桿、4為側(cè)臂、5為倒U形輪架、51為箱式立柱、52為滑槽、53為螺桿、54為調(diào)節(jié)螺母、6為輪軸、7為自平衡叉板、8為底板、81為側(cè)角鋼、82為中間鋼板、9為側(cè)板、10為鉸接軸、11為U型框、12為支腳、13為連桿、14為限位減振柱、15為限位繩套、16為電控箱、M為直流電動(dòng)車輪、El、E2為蓄電池、17為調(diào)速手柄、18為換向開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施方式一:如圖1所示，本手推叉車包括車體和兩個(gè)車輪1，車體包括兩個(gè)向后延伸的車把2,兩個(gè)車把2分別固定一橫桿3上,橫桿3兩端分別設(shè)有向前張開的側(cè)臂4,側(cè)臂4前端分別固定在一倒U形輪架上5，兩個(gè)車輪I分別通過輪軸6安裝在倒U形輪架5內(nèi)，且兩個(gè)車輪I的軸線重合，橫桿3與側(cè)臂4、車輪I之間形成一個(gè)缺口形叉板活動(dòng)空間，缺口形叉板活動(dòng)空間內(nèi)設(shè)有一自平衡叉板7，該自平衡叉板7包括底板8和兩個(gè)側(cè)板9，兩個(gè)側(cè)板9下端分別固定在底板8中段兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板9上端分別通過鉸接軸10安裝在倒U形輪架5內(nèi)側(cè)上，其鉸接軸10軸線重合。兩個(gè)側(cè)板9中段向前彎曲。
[0018]如圖2所示，所述底板8包括兩個(gè)側(cè)角鋼81和中間鋼板82，兩個(gè)側(cè)角鋼81相對設(shè)置，所述側(cè)板9焊接在側(cè)角鋼81外側(cè)，兩個(gè)側(cè)板9上還焊有一個(gè)U型框，所述中間鋼板82后部上翹，并焊接在U型框11上。所述橫桿3兩端下方還設(shè)有支腳12，兩支腳12之間設(shè)有連桿13，連桿13中間設(shè)有限位減振柱14，限位減振柱14前端正對中間鋼板82后部，U型框11與連桿13之間還系有限位繩套15。
[0019]限位減振柱14優(yōu)選螺旋彈簧或橡膠柱，所述限位繩套15優(yōu)選鋼絲繩。
[0020]所述倒U形輪架5內(nèi)側(cè)為箱式立柱51，該箱式立柱51內(nèi)設(shè)有一滑塊(圖中未示出)，其箱式立柱51內(nèi)側(cè)壁上開有滑槽52，所述鉸接軸10穿過滑槽52，箱式立柱51頂部開有通孔，所述滑塊頂設(shè)有一螺桿53，該螺桿向上穿過所述通孔，并由一調(diào)節(jié)螺母54固定在箱式立柱51頂部上。
[0021 ] 如圖3所示，所述車輪I為直流電動(dòng)車輪M，該直流電動(dòng)車輪M配有兩個(gè)蓄電池E1、 E2、電控箱16、調(diào)速手柄17和換向開關(guān)18，上述部件通過導(dǎo)線串接成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。
【權(quán)利要求】
1.一種手推叉車，包括車體和兩個(gè)車輪，車體包括兩個(gè)向后延伸的車把，兩個(gè)車把分別固定一橫桿上，其特征在于:所述橫桿兩端分別設(shè)有向前張開的側(cè)臂，側(cè)臂前端分別固定在一倒U形輪架上，兩個(gè)車輪分別通過輪軸安裝在倒U形輪架內(nèi)，且兩個(gè)車輪的軸線重合，橫桿與側(cè)臂、車輪之間形成一個(gè)缺口形叉板活動(dòng)空間，缺口形叉板活動(dòng)空間內(nèi)設(shè)有一自平衡叉板，該自平衡叉板包括底板和兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板下端分別固定在所述底板中段兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板上端分別通過鉸接軸安裝在倒U形輪架內(nèi)側(cè)上，其鉸接軸軸線重合。
2.如權(quán)利要求1所述的手推叉車，其特征在于:兩個(gè)側(cè)板中段向前彎曲。
3.如權(quán)利要求1所述的手推叉車，其特征在于:所述底板包括兩個(gè)側(cè)角鋼和中間鋼板，兩個(gè)側(cè)角鋼相對設(shè)置，所述側(cè)板焊接在側(cè)角鋼外側(cè)，兩個(gè)側(cè)板上還焊有一個(gè)U型框，中間鋼板后部上翹，并焊接在U型框上，所述橫桿兩端下方還設(shè)有支腳，兩支腳之間設(shè)有連桿，連桿中間設(shè)有限位減振柱，限位減振柱前端正對中間鋼板后部，U型框與連桿之間還系有限位繩套。
4.如權(quán)利要求1所述的手推叉車，其特征在于:所述倒U形輪架內(nèi)側(cè)為箱式立柱，該箱式立柱內(nèi)設(shè)有一滑塊，其箱式立柱內(nèi)側(cè)壁上開有滑槽，所述鉸接軸穿過滑槽，箱式立柱頂部開有通孔，所述滑塊頂設(shè)有一螺桿，該螺桿向上穿過所述通孔，并由一調(diào)節(jié)螺母固定在箱式立柱頂部上。
5.如權(quán)利要求1至4任一所述的手推叉車，其特征在于:所述車輪為直流電動(dòng)車輪，該直流電動(dòng)車輪配有兩個(gè)蓄電池、電控箱、調(diào)速手柄和換向開關(guān)，上述部件通過導(dǎo)線串接成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路。
【文檔編號】B66F9/075GK203699822SQ201420071792
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】柳忠國 申請人:柳忠國