倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，包括載物板、兩個鏈條一、兩個鏈條二、傳動軸、兩組傳動組件、動力裝置、支架臺，載物板的兩側(cè)各設(shè)有一組傳動組件，所述傳動組件包括梁體、驅(qū)動組件、鏈條末端固定銷軸、倍比滑動組件、鏈條懸吊組件，所述鏈條一一端固定在支架臺上，另一端從左側(cè)伸入梁體依次繞過驅(qū)動組件和倍比滑動組件之后固定在鏈條末端固定銷軸上，所述鏈條二一端固定在支架臺上，另一端從右側(cè)伸入梁體依次繞過鏈條懸吊組件、驅(qū)動組件、倍比滑動組件之后固定在鏈條末端固定銷軸上?？梢猿杀兜奶岣呱灯脚_可升降范圍，結(jié)構(gòu)緊湊，升降平穩(wěn)，自動化操作，成本低。
【專利說明】倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種升降平臺，具體涉及一種倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]升降平臺是一種垂直運送人或物的起重機械。運用在工廠、自動倉庫、碼頭、物流中心貨物運輸，等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設(shè)備，也可應(yīng)用于高位的安裝、維修等作業(yè):如市政維修，建筑裝潢等，也可以運用在機械式立體停車庫的升降平臺領(lǐng)域。升降平臺按照升降結(jié)構(gòu)可以分為:剪叉式升降平臺、導(dǎo)軌式升降平臺、曲臂式升降平臺和鏈式升降平臺，其中剪叉式升降平臺和曲臂式升降平臺成本低，但是升高高度有限，只能承載小型產(chǎn)品。導(dǎo)軌式升降平臺一般用于大噸位重型機械的升降，也存在升高高度受到限制，成本較高的問題。鏈式升降平臺相對于剪叉式升降平臺、曲臂式升降平臺和導(dǎo)軌式升降平臺具有能夠承載大型產(chǎn)品，升降平穩(wěn)，成本低的特點。而目前鏈式升降平臺也存在和剪叉式升降平臺、曲臂式升降平臺和導(dǎo)軌式升降平臺相同的缺點，即升高高度受到限制。
[0003]為了解決上述問題，本公司研發(fā)了一種倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，可以成倍的提高升降平臺可升降范圍，結(jié)構(gòu)緊湊，升降平穩(wěn)，無噪音，自動化操作，保養(yǎng)簡單。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述情況，本實用新型提供一種倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，可以成倍的提高升降平臺可升降范圍，結(jié)構(gòu)緊湊，升降平穩(wěn)，無噪音，自動化操作，成本低。
[0005]本實用新型的第一個實用新型目的是設(shè)計一種傳動組件，可以成倍的提高升降平臺可升降范圍。為了實現(xiàn)上述目的:
[0006]第一，倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，包括載物板、傳動軸、兩組傳動組件、動力裝置、支架臺，載物板的兩側(cè)各設(shè)有一組傳動組件，兩傳動組件之間通過傳動軸連接，傳動軸與動力裝置相連接，傳動軸依靠動力裝置提供動力旋轉(zhuǎn)；所述傳動組件包括梁體、驅(qū)動組件、鏈條一、鏈條二、鏈條末端固定銷軸、倍比滑動組件、鏈條懸吊組件，所述鏈條一一端固定在支架臺上，另一端從左側(cè)伸入梁體依次繞過驅(qū)動組件和倍比滑動組件之后固定在鏈條末端固定銷軸上，所述鏈條二一端固定在支架臺上，另一端從右側(cè)伸入梁體依次繞過鏈條懸吊組件、驅(qū)動組件、倍比滑動組件之后固定在鏈條末端固定銷軸上。
[0007]第二，所述鏈條懸吊組件包括懸吊鏈輪、反向鏈輪、懸吊鏈輪架組件、倍比輪，所述懸吊鏈輪和反向鏈輪均通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在懸吊鏈輪架組件上，所述倍比輪同心固設(shè)在反向鏈輪一側(cè)。所述反向鏈輪與懸吊鏈輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0008]第三，所述倍比滑動組件包括倍比輪、倍比鏈條、倍比從動輪、拉架、倍比鏈條張緊螺栓和兩個鏈條活動輪，所述倍比輪同心固設(shè)在反向鏈輪一側(cè)，所述倍比從動輪可轉(zhuǎn)動的安裝在鏈條末端固定銷軸上，所述兩個鏈條活動輪可轉(zhuǎn)動的設(shè)于拉架兩側(cè)，所述拉架前端設(shè)有倍比鏈條張緊螺栓，后端設(shè)有倍比鏈條端頭固定孔；倍比鏈條一端與倍比鏈條張緊螺栓固定連接，另一端依次繞過倍比從動輪和倍比輪之后固定在拉架上的倍比鏈條端頭固定孔上，形成一循環(huán)回路。
[0009]微調(diào)倍比鏈條張緊螺栓可以保證倍比鏈條的張緊程度，方便維修，防止打滑脫節(jié)。
[0010]第四，所述倍比輪的直徑為反向鏈輪直徑的二分之一。倍比輪與反向鏈輪為同步轉(zhuǎn)動，故倍比鏈條運行速度為鏈條二的1/2，因此拉架以鏈條二 1/2的速度運行于倍比輪與倍比從動輪之間，裝設(shè)于拉架兩側(cè)的活動鏈輪依比率同步收放鏈條一和鏈條二。本實用新型的倍比升降原理是通過倍比滑動組件橫向滑動實現(xiàn)成倍的提高升降平臺可升降高度的目的。
[0011]上述四點實現(xiàn)了可以成倍的提高升降平臺可升降范圍的目的，本實施例中縮放倍數(shù)為二倍，但是基于本實用新型設(shè)計理念也可以制成的三倍或者更高倍數(shù)的縮放結(jié)構(gòu)，也在本實用新型保護范圍之內(nèi)。
[0012]本實用新型的第二個實用新型目的是解決升降臺在上方時拉架處在接近懸吊鏈輪位置，此時鏈條末端固定點與活動鏈輪之間的鏈條處于懸空狀態(tài)，為避免自重下垂幅度過大影響正常運行，于懸空鏈條中間位置設(shè)一活動托桿，為了實現(xiàn)上述目的:
[0013]所述梁體中部的位置設(shè)有活動托桿定位架，活動托桿定位架上置有活動托桿，活動托桿內(nèi)部安裝有磁性元件，拉架與活動托桿定位架等高的位置設(shè)有活動托桿架。當載物板處于最頂端位置時，拉架處在接近懸吊鏈輪位置，此時活動托桿在梁體中部的活動托桿定位架上支撐鏈條，隨著載物板下降，當拉架滑動到梁體中部的活動托桿定位架的相應(yīng)位置時，活動托桿內(nèi)的磁性元件吸住拉架上的活動托桿架，活動托桿與活動托桿架一起向左滑動。當載物板處于最底端位置時，拉架位于最左側(cè)，此時活動托桿吸附在活動托桿架上，隨著載物板上升，當拉架滑動到梁體中部的活動托桿定位架的相應(yīng)位置時，活動托桿的兩端被活動托桿定位架卡住，克服磁性元件和活動托桿架之間的吸引力，活動托桿與活動托桿架分離并停留在活動托桿定位架上，依次循環(huán)。
[0014]本實用新型第三個目的是使拉架及鏈條末端在梁體下方沿水平方向平穩(wěn)的左右滑動，為了實現(xiàn)此目的:
[0015]所述梁體底部設(shè)有托板，托板上沿水平延伸方向與鏈條相對應(yīng)位置設(shè)有兩條突出折彎部。載物板下降或上升時倍比鏈條牽引拉架移動，兩活動鏈輪下部鏈條滾子抵靠托板突出折彎部上方滾動滑行，使拉架及鏈條平穩(wěn)的沿水平方向移動。
[0016]本實用新型第四個目的是保證鏈條與驅(qū)動鏈輪之間傳動的穩(wěn)定性，為了實現(xiàn)此目的:
[0017]所述驅(qū)動組件包括兩個驅(qū)動鏈輪、第一轉(zhuǎn)向鏈輪組和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組，兩個驅(qū)動鏈輪并列安裝固設(shè)在傳動軸端，靠近驅(qū)動鏈輪的位置設(shè)有第一轉(zhuǎn)向鏈輪組和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組，第一轉(zhuǎn)向鏈輪組和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組均為兩個轉(zhuǎn)向鏈輪，轉(zhuǎn)向鏈輪與驅(qū)動鏈輪對應(yīng)設(shè)置。鏈條一與驅(qū)動組件是這樣連接的:鏈條一依次從底部繞過內(nèi)側(cè)的驅(qū)動鏈輪、從頂部繞過第一轉(zhuǎn)向鏈輪組、從底部繞過第二轉(zhuǎn)向鏈輪組。鏈條二與驅(qū)動組件是這樣連接的:鏈條二依次從頂部繞過外側(cè)的驅(qū)動鏈輪、從頂部繞過第一轉(zhuǎn)向鏈輪組、從底部繞過第二轉(zhuǎn)向鏈輪組。增設(shè)第一轉(zhuǎn)向鏈輪組和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組的目的是在于增大鏈條一、鏈條二通過轉(zhuǎn)向鏈輪組增加鏈條與驅(qū)動鏈輪的嚙合齒數(shù)。
[0018]本實用新型的優(yōu)點是:可以成倍的提高升降平臺可升降范圍，結(jié)構(gòu)緊湊，升降平穩(wěn)，無噪音，自動升降，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖2為本實用新型工作狀態(tài)倍比滑動組件位置示意圖。
[0021]圖3為本實用新型傳動組件的爆炸圖。
[0022]圖4為拉架移動到梁體中部時的示意圖。
[0023]圖5為拉架立體圖。
[0024]圖6為鏈條懸吊組件與倍比輪安裝示意圖。
[0025]圖7為載物板在低端的時候本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為載物板在頂端的時候本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]在圖中:1-載物板、2-鏈條一、3-鏈條二、4-傳動軸、5-傳動組件、6-動力裝置、7-支架臺、8-梁體、10-鏈條末端固定銷軸、11-倍比滑動組件、12-鏈條懸吊組件、13-懸吊鏈輪、14-反向鏈輪、15-懸吊鏈輪架組件、16-倍比輪、17-倍比鏈條、18-倍比從動輪、19-拉架、20-倍比鏈條張緊螺栓、21-鏈條活動輪、22-倍比鏈條端頭固定孔、23-驅(qū)動鏈輪、24-第一轉(zhuǎn)向鏈輪組、25-第二轉(zhuǎn)向鏈輪組、26-托板、28-活動托桿定位架、29-活動托桿、30-磁性元件、31-活動托桿架。
【具體實施方式】
[0028]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0029]參見圖廣圖3，圖疒圖8，倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，包括載物板1、傳動軸4、兩組傳動組件5、動力裝置6、支架臺7，載物板I的兩側(cè)各設(shè)有一組傳動組件5，兩傳動組件5之間通過傳動軸4連接,傳動軸4與動力裝置6相連接,傳動軸4依靠動力裝置6提供動力旋轉(zhuǎn)；所述傳動組件5包括梁體8、驅(qū)動組件、鏈條一 2、鏈條二 3、鏈條末端固定銷軸10、倍比滑動組件11、鏈條懸吊組件12，所述鏈條一 2 —端固定在支架臺7上，另一端從左側(cè)伸入梁體8依次繞過驅(qū)動組件和倍比滑動組件11之后固定在鏈條末端固定銷軸10上，所述鏈條二 3 —端固定在支架臺7上，另一端從右側(cè)伸入梁體8依次繞過鏈條懸吊組件12、驅(qū)動組件、倍比滑動組件11之后固定在鏈條末端固定銷軸10上。
[0030]參見圖6，所述鏈條懸吊組件12包括懸吊鏈輪13、反向鏈輪14、懸吊鏈輪架組件15、倍比輪16，所述懸吊鏈輪13和反向鏈輪14均通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在懸吊鏈輪架組件15上，所述倍比輪16同心固設(shè)在反向鏈輪14 一側(cè)。所述反向鏈輪14與懸吊鏈輪13的旋轉(zhuǎn)方向相反。
[0031]參見圖4-圖5，所述倍比滑動組件11包括倍比輪16、倍比鏈條17、倍比從動輪18、拉架19、倍比鏈條張緊螺栓20和兩個鏈條活動輪21，所述倍比從動輪18可轉(zhuǎn)動的安裝在鏈條末端固定銷軸10上，所述兩個鏈條活動輪21可轉(zhuǎn)動的設(shè)于拉架19兩側(cè)，所述拉架19前端設(shè)有倍比鏈條張緊螺栓20，后端設(shè)有倍比鏈條端頭固定孔22;倍比鏈條17—端與倍比鏈條張緊螺栓20固定連接，另一端依次繞過倍比從動輪18和倍比輪16之后固定在拉架19上的倍比鏈條端頭固定孔22上，形成一循環(huán)回路。[0032]微調(diào)倍比鏈條張緊螺栓20可以保證倍比鏈條17的張緊程度，方便維修，防止打滑脫節(jié)。
[0033]參見圖5，所述倍比輪16的直徑為反向鏈輪14直徑的二分之一。倍比輪16與反向鏈輪14為同步轉(zhuǎn)動，故倍比鏈條17運行速度為鏈條二 3的1/2，因此拉架19以鏈條二 3的1/2的速度運行于倍比輪16與倍比從動輪18之間，裝設(shè)于拉架19兩側(cè)的活動鏈輪依比率同步收放鏈條一 2和鏈條二 3。本實用新型的倍比升降原理是通過倍比滑動組件11橫向滑動實現(xiàn)成倍的提高升降平臺可升降高度的目的。
[0034]參見圖3，所述驅(qū)動組件包括兩個驅(qū)動鏈輪23、第一轉(zhuǎn)向鏈輪組24和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組25，兩個驅(qū)動鏈輪23并列安裝在傳動軸4端，驅(qū)動鏈輪23左側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)向鏈輪組24和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組25，第一轉(zhuǎn)向鏈輪組24和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組25均為兩個轉(zhuǎn)向鏈輪，轉(zhuǎn)向鏈輪與驅(qū)動鏈輪23對應(yīng)設(shè)置。鏈條一 2與驅(qū)動組件是這樣連接的:鏈條一 2依次從底部繞過內(nèi)側(cè)的驅(qū)動鏈輪23、從頂部繞過第一轉(zhuǎn)向鏈輪組24、從底部繞過第二轉(zhuǎn)向鏈輪組25。鏈條二 3與驅(qū)動組件是這樣連接的:鏈條二 3依次從頂部繞過外側(cè)的驅(qū)動鏈輪23、從頂部繞過第一轉(zhuǎn)向鏈輪組24、從底部繞過第二轉(zhuǎn)向鏈輪組25。增設(shè)第一轉(zhuǎn)向鏈輪組24和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組25的目的是在于增大鏈條一 2、鏈條二 3與驅(qū)動鏈輪23的嚙合齒數(shù)。
[0035]參見圖3-圖4，所述梁體8底部設(shè)有托板26，托板26上沿水平延伸方向與鏈條相對應(yīng)位置設(shè)有兩條突出折彎部。載物板I下降或上升時倍比鏈條17牽引拉架19左右移動，兩活動鏈輪下部鏈條滾子抵靠托板26突出折彎部上方滾動滑行，使拉架19及鏈條平穩(wěn)的沿水平方向左右移動。梁體8底部的托板26的作用是支撐鏈條一 2和鏈條二 3。
[0036]參見圖3-圖4，所述梁體8中部的位置設(shè)有活動托桿定位架28，活動托桿定位架28上置有活動托桿29，活動托桿29內(nèi)部安裝有磁性元件30，拉架19與活動托桿定位架28等高的位置設(shè)有活動托桿架31。由于鏈條一 2和鏈條二 3沒有支撐會造成略微的弧形下墜問題，而拉架19需要左右滑動，所以鏈條末端固定點與拉架19之間的鏈條不能固定式支撐。為了防止鏈條下墜，采用活動托桿29支撐鏈條。當載物板I處于最頂端位置時，拉架19處在接近懸吊鏈輪13位置，此時活動托桿29在梁體8中部的活動托桿定位架28支撐鏈條，隨著載物板I下降，當拉架19滑動到梁體8中部的活動托桿定位架28的相應(yīng)位置時，活動托桿29內(nèi)的磁性元件30吸住拉架19上的活動托桿架31,活動托桿29與活動托桿架31 一起向左滑動。當載物板I處于最底端位置時，拉架19位于最左側(cè)，此時活動托桿29吸附在活動托桿架31上，隨著載物板I上升，當拉架19滑動到梁體8中部的活動托桿定位架28的相應(yīng)位置時，活動托桿29的兩端被活動托桿定位架28卡住，克服磁性元件30和活動托桿29架之間的吸引力，活動托桿29與活動托桿架31分離并停留在活動托桿定位架28上，依次循環(huán)。
[0037]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，包括載物板、兩個鏈條一、兩個鏈條二、傳動軸、兩組傳動組件、動力裝置、支架臺，載物板的兩側(cè)各設(shè)有一組傳動組件，兩傳動組件之間通過傳動軸連接，傳動軸與動力裝置相連接，其特征在于，所述傳動組件包括梁體、驅(qū)動組件、鏈條末端固定銷軸、倍比滑動組件、鏈條懸吊組件，所述鏈條一一端固定在支架臺上，另一端從左側(cè)伸入梁體依次繞過驅(qū)動組件和倍比滑動組件之后固定在鏈條末端固定銷軸上，所述鏈條二一端固定在支架臺上，另一端從右側(cè)伸入梁體依次繞過鏈條懸吊組件、驅(qū)動組件、倍比滑動組件之后固定在鏈條末端固定銷軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，其特征在于，所述鏈條懸吊組件包括懸吊鏈輪、反向鏈輪、懸吊鏈輪架組件、倍比輪，所述懸吊鏈輪和反向鏈輪均通過銷軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在懸吊鏈輪架組件上，所述倍比輪同心固設(shè)在反向鏈輪一側(cè)，并與反向鏈輪固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，其特征在于，所述倍比滑動組件包括倍比輪、倍比鏈條、倍比從動輪、拉架、倍比鏈條張緊螺栓和兩個鏈條活動輪，所述倍比輪同心固設(shè)在反向鏈輪一側(cè)，并與反向鏈輪固定連接，所述倍比從動輪可轉(zhuǎn)動的安裝在鏈條末端固定銷軸上，所述兩個鏈條活動輪可轉(zhuǎn)動的設(shè)于拉架左右兩側(cè)，所述拉架前端設(shè)有倍比鏈條張緊螺栓，后端設(shè)有倍比鏈條端頭固定孔；倍比鏈條一端與倍比鏈條張緊螺栓固定連接，另一端依次繞過倍比從動輪和倍比輪之后固定在拉架上的倍比鏈條端頭固定孔上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，其特征在于，所述倍比輪的直徑為反向鏈輪直徑的二分之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括兩個驅(qū)動鏈輪、第一轉(zhuǎn)向鏈輪組和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組，兩個驅(qū)動鏈輪并列安裝在傳動軸上，靠近驅(qū)動鏈輪的位置設(shè)有第一轉(zhuǎn)向鏈輪組和第二轉(zhuǎn)向鏈輪組，轉(zhuǎn)向鏈輪組與驅(qū)動鏈輪對應(yīng)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，其特征在于，所述梁體底部設(shè)有托板，托板上沿水平延伸方向與鏈條相對應(yīng)位置設(shè)有兩條突出折彎部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍比輪鏈條末端比率收放升降平臺，其特征在于，所述梁體中部略低于鏈條一的位置設(shè)有活動托桿定位架，活動托桿定位架上置有活動托桿，活動托桿內(nèi)部安裝有磁性元件，拉架與活動托桿定位架等高的位置設(shè)有活動托桿架。
【文檔編號】B66F7/28GK203807052SQ201420068581
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】楊明婷 申請人:上海泰主立體車庫技術(shù)有限公司