港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及港口起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，包括門架總成、回轉(zhuǎn)平臺、卷揚(yáng)滾筒、抓斗和第一鋼絲繩，門架總成下部鉸接有轉(zhuǎn)臺和臂架總成，回轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在轉(zhuǎn)臺下方，臂架總成遠(yuǎn)離門架總成的一端為自由端，自由端的端部設(shè)置有滑輪組，第一鋼絲繩的一端經(jīng)過滑輪組牽引抓斗，臂架總成的自由端上靠近滑輪組的部位設(shè)有多個定滑輪，定滑輪的布置方向從滑輪組向臂架總成中部延伸，第一鋼絲繩依次通過臂架總成上的滑輪組和定滑輪纏繞在卷揚(yáng)滾筒上。本發(fā)明的一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，使原來鋼絲繩對起重機(jī)其他設(shè)備的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動滑行，降低了鋼絲繩的磨損速度，延長了鋼絲繩使用壽命超過一倍。
【專利說明】港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及港口起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)廠所用的各種含鐵原料和部分含鐵鋪料進(jìn)場，主要依靠船舶運(yùn)輸?shù)酱a頭，再由港口起重機(jī)卸貨到輸送皮帶上面，轉(zhuǎn)運(yùn)到各個指定位置。
[0003]但是港口起重機(jī)在實(shí)際使用中存在諸多問題:
[0004](I)港口起重機(jī)由于在設(shè)計(jì)制造時，主吊鋼絲繩、抓斗鋼絲繩與起重機(jī)的其他設(shè)備設(shè)施產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致設(shè)備零部件磨損嚴(yán)重，鋼絲繩達(dá)不到預(yù)期使用壽命；
[0005](2)在吊裝作業(yè)當(dāng)中容易出現(xiàn)鋼絲繩突然斷股，致使起重機(jī)懸臂急速墜落，砸在貨船或周圍附屬設(shè)備上，導(dǎo)致多起設(shè)備事故、人身傷亡事故發(fā)生；
[0006](3)港吊機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時，每天把都會有點(diǎn)檢員進(jìn)行設(shè)備動態(tài)點(diǎn)巡檢，港吊一層梯子平臺處沒有門，任何人可以直接進(jìn)入二層梯子平臺，而二層梯子平臺處正好是去機(jī)器房和駕駛室的梯子旋轉(zhuǎn)交叉處，該處不在駕駛員視線范圍內(nèi)，駕駛員操作時看不見梯子交叉口是否進(jìn)人，出現(xiàn)多起梯子擠傷人員事故。
[0007]以上三條使產(chǎn)品成本不斷提高；多次出現(xiàn)設(shè)備事故和人身傷亡事故，從經(jīng)濟(jì)方面、名譽(yù)方面給公司帶來巨大損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備零部件磨損嚴(yán)重，鋼絲繩達(dá)不到預(yù)期使用壽命；在吊裝作業(yè)當(dāng)中容易出現(xiàn)鋼絲繩突然斷股，致使起重機(jī)懸臂急速墜落，砸在貨船或周圍附屬設(shè)備上，導(dǎo)致多起設(shè)備事故、人身傷亡事故發(fā)生的問題；港吊機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時，駕駛員操作時看不見梯子交叉口是否進(jìn)人，出現(xiàn)多起梯子擠傷人員事故。本發(fā)明提供一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，通過在臂架總成上設(shè)置定滑輪，并將鋼絲繩繞設(shè)定滑輪上，使原來鋼絲繩對臂架總成的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動滑行，降低了鋼絲繩的磨損速度，延長了鋼絲繩使用壽命超過一倍。
[0009]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，包括門架總成、回轉(zhuǎn)平臺、卷揚(yáng)滾筒、抓斗和第一鋼絲繩，門架總成下部鉸接有轉(zhuǎn)臺和臂架總成，回轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在轉(zhuǎn)臺下方，所述臂架總成遠(yuǎn)離門架總成的一端為自由端，所述自由端的端部設(shè)置有滑輪組，第一鋼絲繩的一端經(jīng)過滑輪組牽引所述抓斗，所述臂架總成的自由端上靠近滑輪組的部位設(shè)有多個定滑輪，所述定滑輪的布置方向從滑輪組向臂架總成中部延伸，所述第一鋼絲繩依次通過臂架總成上的滑輪組和定滑輪纏繞在卷揚(yáng)滾筒上。
[0010]所述定滑輪包括導(dǎo)向滑輪和支承滑輪，所述第一鋼絲繩在導(dǎo)向滑輪上改變延伸方向，在支承滑輪上保持延伸方向。
[0011]所述定滑輪為4個，其中靠近自由端端部的兩個為導(dǎo)向滑輪，遠(yuǎn)離自由端端部的兩個為支承滑輪，所述支承滑輪設(shè)置在臂架總成上方，導(dǎo)向滑輪設(shè)置在在臂架總成下方。
[0012]所述定滑輪的外徑小于滑輪組的滑輪外徑。
[0013]為了進(jìn)一步保證起重機(jī)的安全性，所述臂架總成和門架總成上部各固定設(shè)有一個吊環(huán)，所述兩個吊環(huán)之間通過第二鋼絲繩連接。這樣保證了懸臂在第一鋼絲繩拉斷后不會突然下降砸到設(shè)備或人員，只會懸停在半空。
[0014]所述第二鋼絲繩的長度 < 所述臂架總成與門架總成之間的夾角為直角時兩個吊環(huán)之間的直線距離。這樣保證了港吊機(jī)的升降和變幅正常工作的有效半徑。
[0015]為了不再讓點(diǎn)檢人員受到傷害，所述回轉(zhuǎn)平臺包括二層平臺和安全梯子，所述安全梯子由地面進(jìn)入二層平臺，安全梯子上端與二層平臺之間設(shè)置有一安全防護(hù)門，所述安全防護(hù)門的門縫處安裝有門限位開關(guān)。同時與門限位開關(guān)一起設(shè)置一個警報鈴，警報鈴的開關(guān)與門限位開關(guān)所傳達(dá)的安全防護(hù)門的開關(guān)保持一致。這樣可以起到提醒作用，防止意外發(fā)生。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，通過在臂架總成上設(shè)置多個定滑輪，并將鋼絲繩繞設(shè)定滑輪上，使原來鋼絲繩對臂架總成的摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動滑行，降低了鋼絲繩的磨損速度，延長了鋼絲繩使用壽命超過一倍；在臂架總成上和門架總成上部各固定設(shè)有一個吊環(huán)，兩個吊環(huán)之間通過鋼絲繩連接，如果在鋼絲繩達(dá)到使用壽命后，出現(xiàn)斷絲或斷股現(xiàn)象，懸臂由于受到防護(hù)設(shè)施的保護(hù)，不再突然墜落，而是懸停在半空中，有效終止起重機(jī)懸臂砸到設(shè)備或人員而導(dǎo)致的設(shè)備事故、人身傷害事故。；從經(jīng)濟(jì)方面、名譽(yù)方面給公司增加了巨大收獲，有效降低成本費(fèi)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0018]圖1是本發(fā)明的一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)的中臂架總成傾斜時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0020]圖3是本發(fā)明的一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)的中臂架總成處于另一位置時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中1、門架總成，2、卷揚(yáng)滾筒，3、抓斗，4、第一鋼絲繩，5、轉(zhuǎn)臺，6、臂架總成，7、滑輪組，8、定滑輪，8-1、導(dǎo)向滑輪，8-2、支承滑輪，9、吊環(huán)，10、第二鋼絲繩，11、二層平臺，12、安全梯子，13、安全防護(hù)門，14、門限位開關(guān)，15、警報鈴，16、配重。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步對本發(fā)明進(jìn)行闡述，應(yīng)理解，引用實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，而不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0023]如圖1 - 3所示，本發(fā)明的一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，包括門架總成1、回轉(zhuǎn)平臺、卷揚(yáng)滾筒2、抓斗3和第一鋼絲繩4，門架總成I下部鉸接有轉(zhuǎn)臺5和臂架總成6，回轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在轉(zhuǎn)臺5下方，臂架總成6遠(yuǎn)離門架總成I的一端為自由端，自由端的端部設(shè)置有滑輪組7，第一鋼絲繩4的一端經(jīng)過滑輪組7牽引抓斗3，臂架總成6的自由端上靠近滑輪組7的部位設(shè)有4個定滑輪8，定滑輪8的布置方向從滑輪組7向臂架總成6中部延伸，定滑輪8的外徑小于滑輪組7的滑輪外徑，第一鋼絲繩4依次通過臂架總成6上的滑輪組7和定滑輪8纏繞在卷揚(yáng)滾筒2上。
[0024]定滑輪8包括導(dǎo)向滑輪8 -1和支承滑輪8 - 2，第一鋼絲繩4在導(dǎo)向滑輪8 -1上改變延伸方向，在支承滑輪8 - 2上保持延伸方向。4個定滑輪8中，靠近自由端端部的兩個為導(dǎo)向滑輪8 - 1，遠(yuǎn)離自由端端部的兩個為支承滑輪8 - 2，支承滑輪8 - 2設(shè)置在臂架總成6上方，導(dǎo)向滑輪8 -1設(shè)置在在臂架總成6下方。第一鋼絲繩4在運(yùn)行時，由于4定滑輪8的作用，促使鋼絲繩遠(yuǎn)離臂架總成6，不產(chǎn)生摩擦，有效延長鋼絲繩使用壽命。
[0025]臂架總成6和門架總成I上部各固定設(shè)有一個吊環(huán)9，兩個吊環(huán)9之間通過第二鋼絲繩10連接。這樣保證了懸臂在鋼絲繩拉斷后不會突然下降砸到設(shè)備或人員，只會懸停在半空。第二鋼絲繩10的長度<臂架總成6與門架總成I之間的夾角為直角時兩個吊環(huán)9之間的直線距離。這樣保證了港吊機(jī)的升降和變幅正常工作的有效半徑。
[0026]為了不再讓點(diǎn)檢人員受到傷害，回轉(zhuǎn)平臺包括二層平臺11和安全梯子12，安全梯子12由地面進(jìn)入二層平臺11，安全梯子12上端與二層平臺11之間設(shè)置有一安全防護(hù)門13，安全防護(hù)門13的門縫處安裝有門限位開關(guān)14。與門限位開關(guān)14 一起還設(shè)置一個警報鈴15，警報鈴15的開關(guān)與門限位開關(guān)14所傳達(dá)的安全防護(hù)門13的開關(guān)保持一致。本實(shí)施例中，門限位開關(guān)14處于常閉狀態(tài)，當(dāng)安全防護(hù)門13被其他人員打開后，門限位開關(guān)14斷開。門限位開關(guān)14與警報鈴15、駕駛室和電器設(shè)備進(jìn)行自動連鎖，門限位開關(guān)14斷開后，警報鈴15鈴聲響起，駕駛室所有運(yùn)行系統(tǒng)的操作斷電停止運(yùn)行。待其他人員安全登上安全梯子12后，關(guān)閉安全防護(hù)門13，安全防護(hù)門13在關(guān)閉時，門限位開關(guān)14復(fù)位，電路恢復(fù)閉合狀態(tài)，警報鈴15鈴聲解除，由駕駛室的駕駛員進(jìn)行合閘送電，準(zhǔn)備正常操作。
[0027]所有機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行均在駕駛室操作；所有電氣設(shè)備由電氣設(shè)備控制柜進(jìn)行控制；臂架總成6的動作由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備共同完成。
[0028]起升機(jī)構(gòu)的動作由電動機(jī)、減速機(jī)、卷揚(yáng)滾筒2、第一鋼絲繩4等完成。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時，由駕駛室進(jìn)行合閘送電后，電動機(jī)帶動減速機(jī)傳動卷揚(yáng)滾筒2，使卷揚(yáng)滾筒2上的第一鋼絲繩4進(jìn)行收放運(yùn)行，第一鋼絲繩4的收放運(yùn)行通過臂架總成6上的定滑輪8促使抓斗3進(jìn)行上下或收放運(yùn)行，完成起升動作。
[0029]變幅機(jī)構(gòu)的動作由電動機(jī)、減速機(jī)、卷揚(yáng)滾筒2、第一鋼絲繩4、臂架總成6等完成。變幅機(jī)構(gòu)由駕駛室進(jìn)行合閘送電后，電動機(jī)帶動減速機(jī)傳動卷揚(yáng)滾筒2，使卷揚(yáng)滾筒2上的第一鋼絲繩4進(jìn)行收放運(yùn)行，第一鋼絲繩4另一端固定在臂架總成6上面，第一鋼絲繩4的收放運(yùn)行通過臂架總成6上的定滑輪8促使臂架總成6進(jìn)行上下俯仰運(yùn)行，完成變幅動作。
[0030]旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動作由轉(zhuǎn)臺5 (電動機(jī)、減速機(jī)、傳動齒輪、回轉(zhuǎn)齒圈)、回轉(zhuǎn)平臺等完成。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時，由駕駛室進(jìn)行合閘送電后，電動機(jī)帶動減速機(jī)傳動齒輪，傳動齒輪沿回轉(zhuǎn)齒圈外側(cè)做圓周運(yùn)行，帶動轉(zhuǎn)臺5完成旋轉(zhuǎn)平移動作。
[0031]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，包括門架總成(I)、回轉(zhuǎn)平臺、卷揚(yáng)滾筒(2)、抓斗(3)和第一鋼絲繩(4)，門架總成(I)下部鉸接有轉(zhuǎn)臺(5)和臂架總成(6)，回轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(5)下方，所述臂架總成(6)遠(yuǎn)離門架總成⑴的一端為自由端，所述自由端的端部設(shè)置有滑輪組(7)，第一鋼絲繩(4)的一端經(jīng)過滑輪組(7)牽引所述抓斗(3)，其特征在于:所述臂架總成(6)的自由端上靠近滑輪組(7)的部位設(shè)有多個定滑輪(8)，所述定滑輪(8)的布置方向從滑輪組(7)向臂架總成(6)中部延伸，所述第一鋼絲繩(4)依次通過臂架總成(6)上的滑輪組(7)和定滑輪(8)纏繞在卷揚(yáng)滾筒(2)上。
2.如權(quán)利要求1所述的港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，其特征在于:所述定滑輪(8)包括導(dǎo)向滑輪(8 -1)和支承滑輪(8 - 2)，所述第一鋼絲繩(4)在導(dǎo)向滑輪(8 -1)上改變延伸方向，在支承滑輪(8 - 2)上保持延伸方向。
3.如權(quán)利要求2所述的港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，其特征在于:所述定滑輪(8)為4個，其中靠近自由端端部的兩個為導(dǎo)向滑輪(8 -1)，遠(yuǎn)離自由端端部的兩個為支承滑輪(8 -2)，所述支承滑輪(8-2)設(shè)置在臂架總成(6)上方，導(dǎo)向滑輪(8 -1)設(shè)置在在臂架總成⑶下方。
4.如權(quán)利要求1所述的港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，其特征在于:所述定滑輪(8)的外徑小于滑輪組(7)的滑輪外徑。
5.如權(quán)利要求1所述的港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，其特征在于:所述臂架總成(6)和門架總成(I)上部各固定設(shè)有一個吊環(huán)(9)，所述兩個吊環(huán)(9)之間通過第二鋼絲繩(10)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，其特征在于:所述第二鋼絲繩(10)的長度<所述臂架總成(6)與門架總成⑴之間的夾角為直角時兩個吊環(huán)(9)之間的直線距離。
7.如權(quán)利要求1所述的港口固定回轉(zhuǎn)支撐式起重機(jī)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)平臺包括二層平臺(11)和安全梯子(12)，所述安全梯子(12)由地面進(jìn)入二層平臺(11)，安全梯子(12)上端與二層平臺(11)之間設(shè)置有一安全防護(hù)門(13)，所述安全防護(hù)門(13)的門縫處安裝有門限位開關(guān)(14)。
【文檔編號】B66C23/62GK104310236SQ201410424179
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】趙紫軍 申請人:中天鋼鐵集團(tuán)有限公司