電梯轎廂架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯轎廂架，屬于載人升降裝置【技術(shù)領域】。該轎廂架包括兩根上端通過橫梁固定連接的垂向立梁，所述垂向立梁的下端分別與一根朝前延伸的下梁固定連接，兩下梁之間通過邊梁固定連接，構(gòu)成整體呈L形的框架結(jié)構(gòu)；所述立梁之一的頂部朝前延伸出懸臂狀的空調(diào)底架，所述空調(diào)底架上前后分別固定一根與之垂直的空調(diào)支架；所述立梁的下部朝下延伸出支撐腿，所述支撐腿與支撐在下梁底面的斜撐固連；未安裝空調(diào)底架一側(cè)的立梁下部的支撐腿上固定與空調(diào)機重量相配的配重塊。本實用新型妥善解決了轎廂頂部空調(diào)機安裝的問題，并且可以顯著提高下梁的載重能力，避免重心偏置扭矩影響電梯的平穩(wěn)運行。
【專利說明】電梯轎廂架
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯組件，尤其是一種電梯轎廂架，屬于載人升降裝置【技術(shù)領域】。
【背景技術(shù)】
[0002]轎廂架作為轎廂的主要承載部件，不僅其結(jié)構(gòu)影響到整個轎廂的布局，而且其平衡性能影響到電梯的運行。
[0003]傳統(tǒng)家用電梯的轎廂架的下梁與立梁固連，形成L形支架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)適合普通載重家用電梯，但是當需要轎廂裝載重量較大時，該結(jié)構(gòu)對下梁如不采取加強措施，安全性能得不到保障。
[0004]此外，L形結(jié)構(gòu)的家用電梯需要安裝空調(diào)時，由于沒有上梁，安裝困難，且空調(diào)機的位置通常偏置在轎廂頂部，使電梯的平衡性受到影響。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于:針對家用電梯L形轎廂架結(jié)構(gòu)存在的局限性，通過結(jié)構(gòu)改進，提供一種妥善解決了空調(diào)機安裝問題，并且可以顯著提高載重能力、保證電梯穩(wěn)定運行的電梯轎廂架。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的電梯轎廂架包括兩根上端通過橫梁固定連接的垂向立梁，所述垂向立梁的下端分別與一根朝前延伸的下梁固定連接，兩下梁之間通過邊梁固定連接，構(gòu)成整體呈L形的框架結(jié)構(gòu)；其改進之處在于，所述立梁之一的頂部朝前延伸出懸臂狀的空調(diào)底架，所述空調(diào)底架上前后分別固定一根與之垂直的空調(diào)支架；所述立梁的下部朝下延伸出支撐腿，所述支撐腿與支撐在下梁底面的斜撐固連；未安裝空調(diào)底架一側(cè)的立梁下部的支撐腿上固定與空調(diào)機重量相配的配重塊。
[0007]這樣，借助立梁頂部附加的空調(diào)機安裝結(jié)構(gòu)妥善解決了轎廂頂部空調(diào)機安裝的問題，并且由于支撐腿和斜撐與下梁形成了穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)，因此可以顯著提高下梁的載重能力，同時通過配重塊的設置，可以使整個轎廂架的重心基本處于轎廂架的中央，從而避免重心偏置扭矩影響電梯的平穩(wěn)運行。
[0008]進一步，兩立梁之間通過X形斜拉桿加固連接。
[0009]在進一步，兩立梁中部之間固連安置繩輪組件的橫撐。
[0010]更進一步，兩支撐腿的下端之間通過下連梁固連。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0013]圖3是圖1的俯視圖?！揪唧w實施方式】
[0014]實施例一
[0015]本實施例的電梯轎廂架如圖1、圖2和圖3所示，兩根垂向立梁I的上端通過橫梁2固定連接，下端分別與一根朝前延伸的下梁3固定連接，兩下梁3之間通過邊梁4固定連接，構(gòu)成整體呈L形的框架結(jié)構(gòu)。兩立梁I之間通過固定連接的X形斜拉桿5進一步加固，繩輪組件6安置在連接于兩立梁I中部之間的橫撐7上。
[0016]為了便于安裝空調(diào)機，兩立梁之一的頂部朝前延伸出懸臂狀的空調(diào)底架8，該空調(diào)底架上前、后分別固定一根與之垂直的空調(diào)支架9。立梁I的下部朝下延伸出支撐腿1-1，支撐腿1-1的下端與支撐在下梁底面中部的斜撐10固連。兩支撐腿1-1的下端之間通過下連梁12固連。為了使整個轎廂架的重心處于其中間的繩輪軸上，以保證電梯運行平穩(wěn)，未安裝空調(diào)底架一側(cè)的立梁下部支撐腿上固定有一組與空調(diào)機重量相配的配重塊11。
[0017]實踐證明，采用本實用新型后，空調(diào)機的安裝十分方便，并且由于采取了相互之間有機結(jié)合的加強以及平衡措施，因此電梯的承載能力明顯提高，運行保持平穩(wěn)。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂架，包括兩根上端通過橫梁固定連接的垂向立梁，所述垂向立梁的下端分別與一根朝前延伸的下梁固定連接，兩下梁之間通過邊梁固定連接，構(gòu)成整體呈L形的框架結(jié)構(gòu)；其特征在于:所述立梁之一的頂部朝前延伸出懸臂狀的空調(diào)底架，所述空調(diào)底架上前后分別固定一根與之垂直的空調(diào)支架；所述立梁的下部朝下延伸出支撐腿，所述支撐腿與支撐在下梁底面的斜撐固連；未安裝空調(diào)底架一側(cè)的立梁下部的支撐腿上固定與空調(diào)機重量相配的配重塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂架，其特征在于:兩立梁之間通過X形斜拉桿加固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂架，其特征在于:兩立梁中部之間固連安置繩輪組件的橫撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯轎廂架，其特征在于:兩支撐腿的下端之間通過下連梁固連。
【文檔編號】B66B11/02GK203638931SQ201320844794
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】劉慧遠, 俞誠, 張建祥 申請人:康力電梯股份有限公司