預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車。目前采取破壞外護(hù)管人工焊接支架等措施，在溝槽底部移動保溫管，其余大部分是在溝槽底部拖拽推送，導(dǎo)致聚乙烯外護(hù)管嚴(yán)重劃傷，鋼管端頭受損，保溫管保溫效果被降低，從而縮短其使用壽命。一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其組成包括：安裝吊鉤（2）的半圓形吊具（3），所述的半圓形吊具通過緊固件（4）連接凹槽托架（5），所述的凹槽托架下方連接雪橇架（7）；預(yù)制直埋保溫管（1）的上半部和下半部分別內(nèi)襯于所述的吊具和所述的凹槽托架內(nèi)，所述的預(yù)制直埋保溫管的內(nèi)壁襯有一層保溫層（8），所述的保溫層內(nèi)壁襯有鋼管（6）。本實(shí)用新型應(yīng)用于預(yù)制直埋保溫管牽引車。
【專利說明】預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車。具體涉及預(yù)制直埋保溫管在溝槽廊道施工現(xiàn)場搬運(yùn)使用的簡易運(yùn)輸工具。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，預(yù)制直埋保溫管施工過程中，由于道路交通和城市管理因素不能完全開挖道路，只能從一處開挖溝槽下管，再向預(yù)定施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)移，目前采取破壞外護(hù)管人工焊接支架等措施，在溝槽底部移動保溫管，其余大部分是在溝槽底部拖拽推送，導(dǎo)致聚乙烯外護(hù)管嚴(yán)重劃傷，鋼管端頭受損，保溫管保溫效果被降低，從而縮短其使用壽命。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其組成包括:安裝吊鉤的半圓形吊具，所述的半圓形吊具通過緊固件連接凹槽托架，所述的凹槽托架下方連接雪橇架；預(yù)制直埋保溫管的上半部和下半部分別內(nèi)襯于所述的吊具和所述的凹槽托架內(nèi)，所述的預(yù)制直埋保溫管的內(nèi)壁襯有一層保溫層，所述的保溫層內(nèi)壁襯有鋼管。
[0009]所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的雪橇架前部設(shè)置牽引鉤環(huán)，所述的牽引鉤環(huán)連接繩索。
[0010]所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的雪橇架的豎直方向截面呈等腰梯形，所述的雪橇架上底寬為200mm，所述的雪橇架下底寬為400mm。
[0011]所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的半圓形吊具與所述的凹槽托架相扣成圓形。
[0012]所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的緊固件為螺絲緊固裝置，所述的緊固件的寬度為200mm。
[0013]所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的保溫層為高分子材料。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:
[0015]1.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了帶有吊鉤的半圓形吊具，并將半圓形吊具與凹槽托架對扣形成圓筒后通過緊固件連接，圓筒內(nèi)放置需要搬運(yùn)的預(yù)制直埋保溫管和鋼管進(jìn)行整體移動。整體性移動能夠加快預(yù)制直埋保溫管在溝槽邊向溝槽底部移動的速度，由于整個裝置設(shè)計(jì)小巧，在復(fù)雜的現(xiàn)場也能搬運(yùn)、拖拽自如，一人即可提起移動，輕巧靈便。同人工拖拽式的運(yùn)輸相比，能夠提高搬運(yùn)效率30%，加快了施工安裝進(jìn)度，完全杜絕了管道的損傷，降低了人工費(fèi)用30%。
[0016]2.本實(shí)用新型設(shè)置的半圓形吊具與凹槽托架對扣形成圓筒。恩呢該個解決溝槽底部現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)對聚乙烯外護(hù)管破壞、劃傷的問題，保證預(yù)制直埋保溫管設(shè)計(jì)生產(chǎn)時的使用壽命，降低日后的維護(hù)成本，延長管道的使用年限。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]附圖2是附圖1的左視圖。
[0020]圖中:1.預(yù)制直埋保溫管；2.吊鉤；3.半圓形吊具；4.緊固件；5.凹槽托架；
6.鋼管；7.雪橇架；8.保溫層。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]實(shí)施例1:
[0023]一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其組成包括:安裝吊鉤2的半圓形吊具3，所述的半圓形吊具通過緊固件4連接凹槽托架5，所述的凹槽托架下方連接雪橇架7 ;預(yù)制直埋保溫管I的上半部和下半部分別內(nèi)襯于所述的吊具和所述的凹槽托架內(nèi)，所述的預(yù)制直埋保溫管的內(nèi)壁襯有一層保溫層8，所述的保溫層內(nèi)壁襯有鋼管6。
[0024]實(shí)施例2:
[0025]根據(jù)實(shí)施例1所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的雪橇架前部設(shè)置牽引鉤環(huán)，所述的牽引鉤環(huán)連接繩索，方便拖拽以加快拖拽速度。
[0026]實(shí)施例3:
[0027]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的雪橇架的豎直方向截面呈等腰梯形，所述的雪橇架上底寬為200mm，所述的雪橇架下底寬為400mm。
[0028]實(shí)施例4:
[0029]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的半圓形吊具與所述的凹槽托架相扣成圓形。
[0030]實(shí)施例5:
[0031]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的緊固件為螺絲緊固裝置，所述的緊固件的寬度為200mm。
[0032]實(shí)施例6:
[0033]根據(jù)實(shí)施例1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，所述的保溫層為高分子材料，如泡沫、苯板等。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其組成包括:安裝吊鉤的半圓形吊具，其特征是:所述的半圓形吊具通過緊固件連接凹槽托架，所述的凹槽托架下方連接雪橇架；預(yù)制直埋保溫管的上半部和下半部分別內(nèi)襯于所述的吊具和所述的凹槽托架內(nèi)，所述的預(yù)制直埋保溫管的內(nèi)壁襯有一層保溫層，所述的保溫層內(nèi)壁襯有鋼管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其特征是:所述的雪橇架前部設(shè)置牽引鉤環(huán)，所述的牽引鉤環(huán)連接繩索。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其特征是:所述的雪橇架的豎直方向截面呈等腰梯形，所述的雪橇架上底寬為200mm，所述的雪橇架下底寬為400mmo
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其特征是:所述的半圓形吊具與所述的凹槽托架相扣成圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其特征是:所述的緊固件為螺絲緊固裝置，所述的緊固件的寬度為200mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的預(yù)制直埋保溫管簡易牽引車，其特征是:所述的保溫層為高分子材料。
【文檔編號】B66F19/00GK203571213SQ201320801773
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】張居山, 賴貞澄, 王輝 申請人:哈爾濱朗格斯特節(jié)能科技有限公司