氣缸體翻轉(zhuǎn)的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣缸體翻轉(zhuǎn)機，屬于翻轉(zhuǎn)機械【技術(shù)領(lǐng)域】，包括機架，所述機架上安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架包括底部支架，所述底部支架的前側(cè)設(shè)有前支架，所述底部支架的后側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)把手，所述底部支架的左右兩側(cè)分別設(shè)有左支架和右支架，所述底部支架、前支架、左支架和右支架之間形成工作區(qū)間，所述左支架和右支架頂部之間卡裝有檔桿；所述翻轉(zhuǎn)架上設(shè)有防護(hù)裝置；所述機架上設(shè)有水平限位元件和豎直限位元件；所述機架上設(shè)有水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置，所述翻轉(zhuǎn)架上對應(yīng)所述水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置位置處均設(shè)有插孔。本實用新型實現(xiàn)了快速、平穩(wěn)、安全地對氣缸體進(jìn)行臥式到立式的翻轉(zhuǎn)，工作效率高，并且有效避免了氣缸體磕碰傷。
【專利說明】氣缸體翻轉(zhuǎn)機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于翻轉(zhuǎn)機械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種氣缸體翻轉(zhuǎn)機。
【背景技術(shù)】
[0002]舊發(fā)動機氣缸體表面附著有大量的油污、氧化層等雜質(zhì)，在對其進(jìn)行再制造過程中，為了提高發(fā)動機氣缸體表面的清潔度和粗糙度，通常采用拋丸的方式對其進(jìn)行表面處理。再制造氣缸體拋丸前要先將氣缸體豎直懸掛在拋丸機吊鉤上，因此需要將料筐中的氣缸體吊出來并進(jìn)行臥式到立式的翻轉(zhuǎn)，然后再吊到拋丸機的吊鉤上。 [0003]目前，現(xiàn)有技術(shù)中將氣缸體豎直懸掛在拋丸機吊鉤上最初是采用吊帶通過缸孔掛住氣缸體一側(cè)，然后用行車吊起吊帶，使氣缸體完成豎直立式翻轉(zhuǎn)，再將氣缸體掛到拋丸機的吊鉤上。但是由于用吊帶吊起氣缸體時，氣缸體一側(cè)受力吊起，沒有防護(hù)措施，容易發(fā)生搖晃擺動，并且與料筐、踏板等發(fā)生碰撞，造成磕碰傷，同時會嚴(yán)重磨損吊帶，存在安全隱
串
[0004]為了克服吊帶直接起吊氣缸體的缺陷，首先采用翻轉(zhuǎn)機來實現(xiàn)氣缸體臥式到立式的翻轉(zhuǎn)，將氣缸體用螺栓擰緊固定到翻轉(zhuǎn)機上，然后通過手動搖旋轉(zhuǎn)把手來控制氣缸體的翻轉(zhuǎn)，然后再進(jìn)行起吊。由于氣缸體用螺栓擰緊固定到翻轉(zhuǎn)機上，翻轉(zhuǎn)完成時還需拆卸，需要兩人操作，費時費力；而且手搖翻轉(zhuǎn)速度較慢，增加了起吊的時間，導(dǎo)致工作效率低。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種氣缸體翻轉(zhuǎn)機，快速、平穩(wěn)、安全地實現(xiàn)氣缸體臥式到立式的翻轉(zhuǎn)，提高工作效率，并且能夠有效避免氣缸體磕碰傷。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:氣缸體翻轉(zhuǎn)機，包括機架，所述機架上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架包括底部支架，所述底部支架的前側(cè)設(shè)有前支架，所述底部支架的后側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)把手，所述底部支架的左右兩側(cè)分別設(shè)有相對設(shè)置的左支架和右支架，所述底部支架、前支架、左支架和右支架之間形成用于放置氣缸體的工作區(qū)間，所述左支架和右支架頂部之間卡裝有用于固定氣缸體的檔桿；所述翻轉(zhuǎn)架與氣缸體相接觸的表面上設(shè)有防護(hù)裝置；所述機架上設(shè)有用于限制所述翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動極限位置的水平限位元件和豎直限位元件；所述機架上設(shè)有用于使所述翻轉(zhuǎn)架在極限位置鎖死的水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置，所述翻轉(zhuǎn)架上對應(yīng)所述水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置位置處均設(shè)有插孔。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸包括相對設(shè)置的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，所述左轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動安裝在所述左支架上，另一端轉(zhuǎn)動安裝在所述機架上，所述左轉(zhuǎn)軸靠近所述左支架前端設(shè)置；所述右轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動安裝在所述右支架上，另一端轉(zhuǎn)動安裝在所述機架上，所述右轉(zhuǎn)軸靠近所述右支架前端設(shè)置。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述防護(hù)裝置包括底部防護(hù)板、前防護(hù)板、左防護(hù)板和右防護(hù)板，所述底部防護(hù)板設(shè)置在所述底部支架的頂部，所述前防護(hù)板設(shè)置在所述前支架的后側(cè)，所述左防護(hù)板設(shè)置在所述左支架的右側(cè)，所述右防護(hù)板設(shè)置在所述右支架的左側(cè)。
[0009]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述水平限位元件包括通過緊固件固定安裝在所述機架上的水平限位塊；所述豎直限位元件包括通過緊固件固定安裝在所述機架上的豎直限位塊。
[0010]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置均包括固定安裝在所述機架上的套筒，所述套筒的一端部設(shè)有擋板，所述套筒上沿軸向設(shè)有固定銷，所述套筒內(nèi)安裝有銷軸，所述銷軸包括連接在一起的連接部、中間部和鎖緊部，所述連接部伸出所述擋板且固定連接有旋轉(zhuǎn)把手，所述中間部與擋板之間設(shè)有彈簧，所述彈簧套裝在所述連接部上，所述中間部上設(shè)有軸向鍵槽和環(huán)形槽，所述固定銷滑動安裝在所述軸向鍵槽內(nèi)，所述環(huán)形槽與所述軸向鍵槽相通且位于所述軸向鍵槽靠近所述鎖緊部的一端，所述鎖緊部伸出所述套筒且對應(yīng)所述翻轉(zhuǎn)架上相應(yīng)的插孔設(shè)置。
[0011]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述左支架上設(shè)有上下設(shè)置的若干個左卡槽，所述右支架上設(shè)有與若干所述左卡槽一一對應(yīng)的右卡槽。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:由于氣缸體翻轉(zhuǎn)機，包括機架，所述機架上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架包括底部支架、前支架、翻轉(zhuǎn)把手、左支架和右支架，所述底部支架、前支架、左支架和右支架之間形成用于放置氣缸體的工作區(qū)間，所述左支架和右支架頂部之間卡裝有檔桿；因而將氣缸體放入工作區(qū)間內(nèi)，然后用檔桿進(jìn)行固定，對翻轉(zhuǎn)把手施力使翻轉(zhuǎn)架連同氣缸體繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)氣缸體的翻轉(zhuǎn)，固定和拆卸較為簡單，并且無需安裝螺栓來對氣缸體進(jìn)行固定，工作效率高；由于所述翻轉(zhuǎn)架上設(shè)有防護(hù)裝置，避免氣缸體磕碰傷；由于所述機架上設(shè)有水平限位元件和豎直限位元件，限制了翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動的極限位置；由于所述機架上設(shè)有水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置，使得翻轉(zhuǎn)架不能隨意翻轉(zhuǎn)，保證安全的放入和吊裝氣缸體。本實用新型實現(xiàn)了快速、平穩(wěn)、安全地對氣缸體進(jìn)行臥式到立式的翻轉(zhuǎn)，工作效率高，并且有效避免了氣缸體磕碰傷。
[0013]由于所述轉(zhuǎn)軸包括相對設(shè)置的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，所述左轉(zhuǎn)軸靠近所述左支架前端設(shè)置；所述右轉(zhuǎn)軸靠近所述右支架前端設(shè)置，使得轉(zhuǎn)軸偏心設(shè)置，根據(jù)杠桿原理可知，當(dāng)對翻轉(zhuǎn)把手施力時使翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)時，操作較為省力，單人即可完成翻轉(zhuǎn)。
[0014]由于所述防護(hù)裝置包括底部防護(hù)板、前防護(hù)板、左防護(hù)板和右防護(hù)板，在防護(hù)裝置和檔桿的共同作用下，保證氣缸體翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不會晃動和掉落，避免了氣缸體的磕碰傷。
[0015]由于所述水平限位元件包括通過緊固件固定安裝在所述機架上的水平限位塊；所述豎直限位元件包括通過緊固件固定安裝在所述機架上的豎直限位塊，當(dāng)氣缸體在翻轉(zhuǎn)架的帶動下在0°到90°范圍內(nèi)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時，水平限位塊和豎直限位塊保證了翻轉(zhuǎn)定位準(zhǔn)確，并起到緩沖保護(hù)作用。
[0016]由于所述水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置均包括套筒，所述套筒的一端部設(shè)有擋板，所述套筒上沿軸向設(shè)有固定銷，所述套筒內(nèi)安裝有銷軸，所述銷軸包括連接在一起的連接部、中間部和鎖緊部，所述連接部伸出所述擋板且固定連接有旋轉(zhuǎn)把手，所述中間部與擋板之間設(shè)有彈簧，所述彈簧套裝在所述連接部上，所述中間部上設(shè)有軸向鍵槽和環(huán)形槽，所述固定銷滑動安裝在所述軸向鍵槽內(nèi)，所述環(huán)形槽與所述軸向鍵槽相通且位于所述軸向鍵槽靠近所述鎖緊部的一端，所述鎖緊部伸出所述套筒且對應(yīng)所述翻轉(zhuǎn)架上相應(yīng)的插孔設(shè)置，因而當(dāng)翻轉(zhuǎn)架和氣缸體需翻轉(zhuǎn)時，沿銷軸的軸向?qū)πD(zhuǎn)把手施力，帶動銷軸壓縮彈簧，使銷軸的端部退出翻轉(zhuǎn)架上的相應(yīng)的插孔，然后轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手使固定銷由軸向鍵槽進(jìn)入并轉(zhuǎn)到環(huán)形槽內(nèi)，使翻轉(zhuǎn)架可以轉(zhuǎn)動；當(dāng)需要鎖死翻轉(zhuǎn)架時，通過旋轉(zhuǎn)把手轉(zhuǎn)動銷軸，使固定銷退回軸向鍵槽內(nèi)，通過彈簧的彈力帶動銷軸頂入翻轉(zhuǎn)架的相應(yīng)的插孔內(nèi)，鎖死翻轉(zhuǎn)架。
[0017]由于所述左支架上設(shè)有上下設(shè)置的若干個左卡槽，所述右支架上設(shè)有與若干所述左卡槽一一對應(yīng)的右卡槽，使得檔桿的安裝位置能夠根據(jù)氣缸體尺寸的不同進(jìn)行靈活調(diào)整，起到很好的固定效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖；
[0020]圖3是圖1的左視圖；
[0021]圖4是本實用新型工作狀態(tài)一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實用新型工作狀態(tài)二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中:1、機架，2、轉(zhuǎn)軸，21、左轉(zhuǎn)軸，22、右轉(zhuǎn)軸，3、翻轉(zhuǎn)架，31、底部支架，32、前支架，33、翻轉(zhuǎn)把手，34、左支架，35、右支架，36、檔桿，37、插孔，38、左卡槽，39、右卡槽，4、氣缸體，5、工作區(qū)間，6、防護(hù)裝置，61、底部防護(hù)板，62、前部防護(hù)板，63、左防護(hù)板，64、右防護(hù)板，
7、水平限位元件，71、水平限位塊，8、豎直限位元件，81、豎直限位塊，9、水平鎖緊裝置，91、套筒，92、擋板，93、固定銷，94、銷軸，941、連接部，942、中間部，943、鎖緊部，95、旋轉(zhuǎn)把手，96、彈簧，97、軸向鍵槽，98、環(huán)形槽，10、豎直鎖緊裝置。
【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0025]以水平鎖緊裝置所在的位置為左，以下所述的右、前和后均為與其相對應(yīng)的方位。
[0026]如圖1至圖5共同所示，氣缸體翻轉(zhuǎn)機，包括機架1，機架I上通過轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動安裝有翻轉(zhuǎn)架3，翻轉(zhuǎn)架3包括底部支架31，底部支架31的前側(cè)設(shè)有前支架32，底部支架31的后側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)把手33，底部支架31的左右兩側(cè)分別設(shè)有相對設(shè)置的左支架34和右支架35，底部支架31、前支架32、左支架34和右支架35之間形成用于放置氣缸體4的工作區(qū)間5，左支架34和右支架35頂部之間卡裝有用于固定氣缸體4的檔桿36 ;將氣缸體4放入工作區(qū)間5內(nèi)，然后用檔桿36進(jìn)行固定，對翻轉(zhuǎn)把手33施力使翻轉(zhuǎn)架3連同氣缸體4繞轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)氣缸體4的翻轉(zhuǎn)，固定和拆卸較為簡單，并且無需安裝螺栓來對氣缸體4進(jìn)行固定，工作效率高。
[0027]其中，轉(zhuǎn)軸2包括相對設(shè)置的左轉(zhuǎn)軸21和右轉(zhuǎn)軸22，左轉(zhuǎn)軸21 —端轉(zhuǎn)動安裝在左支架34上，另一端轉(zhuǎn)動安裝在機架I上，左轉(zhuǎn)軸21靠近左支架34前端設(shè)置；右轉(zhuǎn)軸22 —端轉(zhuǎn)動安裝在右支架35上，另一端轉(zhuǎn)動安裝在機架I上，右轉(zhuǎn)軸22靠近右支架35前端設(shè)置，使得轉(zhuǎn)軸2偏心設(shè)置，根據(jù)杠桿原理可知，當(dāng)對翻轉(zhuǎn)把手33施力時使翻轉(zhuǎn)架3翻轉(zhuǎn)時，操作較為省力，單人即可完成翻轉(zhuǎn)。
[0028]翻轉(zhuǎn)架3與氣缸體4相接觸的表面上設(shè)有防護(hù)裝置6，該防護(hù)裝置6包括底部防護(hù)板61、前防護(hù)板62、左防護(hù)板63和右防護(hù)板64，底部防護(hù)板61設(shè)置在底部支架31的頂部，前防護(hù)板62設(shè)置在前支架32的后側(cè)，左防護(hù)板63設(shè)置在左支架34的右側(cè)，右防護(hù)板64設(shè)置在右支架35的左側(cè)，在防護(hù)裝置6和檔桿36的共同作用下，保證氣缸體4翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不會晃動和掉落，避免了氣缸體4的德碰傷。
[0029]機架I上設(shè)有用于限制翻轉(zhuǎn)架3轉(zhuǎn)動極限位置的水平限位元件7和豎直限位元件8，水平限位元件7包括通過緊固件固定安裝在機架I上的水平限位塊71，當(dāng)然水平限位元件7也可以選用安裝在機架I上的限位銷等等，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇，在此不再贅述；豎直限位元件8包括通過緊固件固定安裝在機架I上的豎直限位塊81，當(dāng)然豎直限位元件8也可以選用安裝在機架I上的限位銷等等。當(dāng)氣缸體4在翻轉(zhuǎn)架3的帶動下在0°到90°范圍內(nèi)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時，水平限位塊71和豎直限位塊81保證了翻轉(zhuǎn)定位準(zhǔn)確，并起到緩沖保護(hù)作用。
[0030]機架I上設(shè)有用于使翻轉(zhuǎn)架3在極限位置鎖死的水平鎖緊裝置9和豎直鎖緊裝置10，翻轉(zhuǎn)架3上對應(yīng)水平鎖緊裝置9和豎直鎖緊裝置10位置處均設(shè)有插孔37，水平鎖緊裝置9包括固定安裝在機架I上的套筒91，套筒91的一端部設(shè)有擋板92，套筒91上沿軸向設(shè)有固定銷93，套筒91內(nèi)安裝有銷軸94，銷軸94包括連接在一起的連接部941、中間部942和鎖緊部943，連接部941伸出擋板92且固定連接有旋轉(zhuǎn)把手95，中間部942與擋板92之間設(shè)有彈簧96，彈簧96套裝在連接部941上，中間部942上設(shè)有軸向鍵槽97和環(huán)形槽98，固定銷93滑動安裝在軸向鍵槽97內(nèi)，環(huán)形槽98與軸向鍵槽97相通且位于軸向鍵槽97靠近鎖緊部943的一端，鎖緊部943伸出套筒91且對應(yīng)翻轉(zhuǎn)架3上相應(yīng)的插孔設(shè)置。豎直鎖緊裝置10的結(jié)構(gòu)與水平鎖緊裝置9的機構(gòu)相同，在此不再贅述。當(dāng)翻轉(zhuǎn)架3和氣缸體4需翻轉(zhuǎn)時，沿銷軸94的軸向?qū)πD(zhuǎn)把手95施力，帶動銷軸94壓縮彈簧96，使銷軸94的端部退出翻轉(zhuǎn)架3上相應(yīng)的插孔，然后轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手95使固定銷93由軸向鍵槽97進(jìn)入并轉(zhuǎn)到環(huán)形槽98內(nèi)，使翻轉(zhuǎn)架3可以轉(zhuǎn)動；當(dāng)需要鎖死翻轉(zhuǎn)架3時，通過旋轉(zhuǎn)把手95轉(zhuǎn)動銷軸94，使固定銷93退回軸向鍵槽97內(nèi)，通過彈簧96的彈力帶動銷軸94頂入翻轉(zhuǎn)架3的相應(yīng)的插孔內(nèi)，鎖死翻轉(zhuǎn)架3。
[0031]左支架34上設(shè)有上下設(shè)置的若干個左卡槽38，優(yōu)選的，左卡槽38設(shè)置兩個，右支架35上設(shè)有與若干左卡槽38 —一對應(yīng)的右卡槽39，優(yōu)選的，右卡槽39設(shè)置兩個，使得檔桿36的安裝位置能夠根據(jù)氣缸體4尺寸的不同進(jìn)行靈活調(diào)整，起到很好的固定效果。
[0032]使用時，翻轉(zhuǎn)架3初始狀態(tài)為水平，水平鎖緊裝置9插入翻轉(zhuǎn)架3內(nèi)，放入需要翻轉(zhuǎn)的氣缸體4，然后將檔桿36放入翻轉(zhuǎn)架3的左卡槽38和右卡槽39內(nèi)，再撥轉(zhuǎn)水平鎖緊裝置9，然后對翻轉(zhuǎn)手把33向上施力，使翻轉(zhuǎn)架3繞轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)到90°后翻轉(zhuǎn)架3碰到豎直限位元件8，將豎直鎖緊裝置10插到翻轉(zhuǎn)架3相應(yīng)的插孔內(nèi)，待氣缸體4穩(wěn)定后取下檔桿36吊出氣缸體4，撥轉(zhuǎn)豎直鎖緊裝置10，然后通過翻轉(zhuǎn)把手33使翻轉(zhuǎn)架3反向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)90°后碰到水平限位元件7，然后將水平鎖緊裝置9插入翻轉(zhuǎn)架3相應(yīng)的插孔內(nèi)，完成氣缸體的翻轉(zhuǎn)操作流程。
[0033]本實用新型實現(xiàn)了快速、平穩(wěn)、安全地對氣缸體進(jìn)行臥式到立式的翻轉(zhuǎn)，工作效率高，并且有效避免了氣缸體磕碰傷。
[0034]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.氣缸體翻轉(zhuǎn)機，包括機架，所述機架上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝有翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架包括底部支架，所述底部支架的前側(cè)設(shè)有前支架，所述底部支架的后側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)把手，所述底部支架的左右兩側(cè)分別設(shè)有相對設(shè)置的左支架和右支架，所述底部支架、前支架、左支架和右支架之間形成用于放置氣缸體的工作區(qū)間，所述左支架和右支架頂部之間卡裝有用于固定氣缸體的檔桿；所述翻轉(zhuǎn)架與氣缸體相接觸的表面上設(shè)有防護(hù)裝置；所述機架上設(shè)有用于限制所述翻轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動極限位置的水平限位元件和豎直限位元件；所述機架上設(shè)有用于使所述翻轉(zhuǎn)架在極限位置鎖死的水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置，所述翻轉(zhuǎn)架上對應(yīng)所述水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置位置處均設(shè)有插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸包括相對設(shè)置的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，所述左轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動安裝在所述左支架上，另一端轉(zhuǎn)動安裝在所述機架上，所述左轉(zhuǎn)軸靠近所述左支架前端設(shè)置；所述右轉(zhuǎn)軸一端轉(zhuǎn)動安裝在所述右支架上，另一端轉(zhuǎn)動安裝在所述機架上，所述右轉(zhuǎn)軸靠近所述右支架前端設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于，所述防護(hù)裝置包括底部防護(hù)板、前防護(hù)板、左防護(hù)板和右防護(hù)板，所述底部防護(hù)板設(shè)置在所述底部支架的頂部，所述前防護(hù)板設(shè)置在所述前支架的后側(cè)，所述左防護(hù)板設(shè)置在所述左支架的右側(cè)，所述右防護(hù)板設(shè)置在所述右支架的左側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于，所述水平限位元件包括通過緊固件固定安裝在所述機架上的水平限位塊；所述豎直限位元件包括通過緊固件固定安裝在所述機架上的豎直限位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣缸體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于，所述水平鎖緊裝置和豎直鎖緊裝置均包括固定安裝在所述機架上的套筒，所述套筒的一端部設(shè)有擋板，所述套筒上沿軸向設(shè)有固定銷，所述套筒內(nèi)安裝有銷軸，所述銷軸包括連接在一起的連接部、中間部和鎖緊部，所述連接部伸出所述擋板且固定連接有旋轉(zhuǎn)把手，所述中間部與擋板之間設(shè)有彈簧，所述彈簧套裝在所述連接部上，所述中間部上設(shè)有軸向鍵槽和環(huán)形槽，所述固定銷滑動安裝在所述軸向鍵槽內(nèi)，所述環(huán)形槽與所述軸向鍵槽相通且位于所述軸向鍵槽靠近所述鎖緊部的一端，所述鎖緊部伸出所述套筒且對應(yīng)所述翻轉(zhuǎn)架上相應(yīng)的插孔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸體翻轉(zhuǎn)機，其特征在于，所述左支架上設(shè)有上下設(shè)置的若干個左卡槽，所述右支架上設(shè)有與若干所述左卡槽一一對應(yīng)的右卡槽。
【文檔編號】B66F19/00GK203529887SQ201320751508
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】王圣斌, 丁韜, 張建偉 申請人:濰柴動力(濰坊)再制造有限公司