同腔雙頂液壓的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，特別涉及到一種雙頂?shù)囊簤簷C(jī)。本實(shí)用新型的目的是：提供一種同腔雙頂液壓機(jī)，它可以在同一套液壓控制系統(tǒng)中，在同一腔體內(nèi)完成對兩全頂缸的同時(shí)控制。本實(shí)用新型在同一腔體內(nèi)，完成兩種個(gè)不同方向的伸縮；而且兩向的壓力保持一至，而且在需要的時(shí)候，能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)頂?shù)耐瑫r(shí)頂起和同進(jìn)收縮，比一般的液壓裝置更加靈活方便。
【專利說明】同腔雙頂液壓機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，特別涉及到一種雙頂?shù)囊簤簷C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油缸在今天的機(jī)械上用的相當(dāng)?shù)钠毡椋诤芏嗟奶厥馇闆r下都要用到；液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。在現(xiàn)實(shí)使用中，有一種情況，需要用同一套液壓系統(tǒng)去控制兩個(gè)頂缸。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的是:提供一種同腔雙頂液壓機(jī)，它可以在同一套液壓控制系統(tǒng)中，在同一腔體內(nèi)完成對兩全頂缸的同時(shí)控制。
[0004]為完成上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:在連通的腔體上設(shè)有兩個(gè)頂桿，腔體中間設(shè)有平衡孔，所述的由平衡孔隔開的兩個(gè)腔體各自獨(dú)立控制；分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油孔和雙向出油孔，在兩個(gè)獨(dú)立的腔體分別設(shè)有一個(gè)充液孔；所述的充液孔連接至獨(dú)立的充液控制部，充液控制部分連接至液壓油路的主干管路；在兩體的進(jìn)油管路和出油管路上分別設(shè)有一個(gè)平衡油路部分。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)在同一液壓腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)對兩個(gè)頂缸的上下控制，從上述技術(shù)方案可以完成，對一個(gè)缸上舉時(shí)，另一缸體在同力的作用實(shí)現(xiàn)平衡力的向反向上舉。在單獨(dú)實(shí)現(xiàn)這樣結(jié)構(gòu)的同時(shí)，我們還增加有充液孔，可以實(shí)現(xiàn)雙缸冋向冋舉運(yùn)動。
[0005]對上述的技術(shù)方案作進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的充液控制部分控制兩路充液管路；所述的兩個(gè)流液管路串聯(lián)在一起由一個(gè)分液流量閥控制。在充液控制部分設(shè)有兩個(gè)儲壓倉，兩個(gè)儲壓倉之間設(shè)有電磁換向閥，電磁換向閥一路連接儲壓倉，由儲壓倉出來后連接至充液口，另一路接回路。
[0006]液壓油由主管道出來后，分為兩路，一路接充液控制部分，另一路接平衡部分；在進(jìn)入上油路平衡部分和下油路平衡部分之前，兩部分分別接入一個(gè)獨(dú)立的儲壓倉，在兩個(gè)儲壓倉上分別并入一個(gè)電磁換向閥，兩電磁換向后一路相互連通，另一路接回路。
[0007]所述的下平衡油路是由兩路油路構(gòu)成，第一路經(jīng)油倉接換向閥，換向閥一路接兩個(gè)回流箱后接地，換向閥的另一路直接接回地；第二路經(jīng)油倉后再接換向閥，換向閥一路接地，另一路接回主油路。
[0008]所述的上平衡部分是經(jīng)過一儲壓倉后接入增加部分；在接入儲壓倉之前并聯(lián)接入一個(gè)壓力檢測表。
[0009]所述的上平衡部分和下平衡部分在接入壓力缸之前接入一個(gè)增加油路，所述的增加油路是串入一個(gè)儲壓倉，在儲壓倉的兩端并入一個(gè)閥門和一一個(gè)電磁閥；電磁閥的一路接回主管路，另一路接地。
[0010]本實(shí)用新型在同一腔體內(nèi)，完成兩種個(gè)不同方向的伸縮；而且兩向的壓力保持一至，而且在需要的時(shí)候，能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)頂?shù)耐瑫r(shí)頂起和同進(jìn)收縮，比一般的液壓裝置更加靈活方便。
[0011]說明書附圖
[0012]圖1為本實(shí)用新型的液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了更進(jìn)一步的說明實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖作更詳進(jìn)行的說明。
[0014]如圖所示，一種同腔雙頂液壓機(jī)，在連通的腔體12上設(shè)有兩個(gè)頂桿13，14，腔體12中間設(shè)有平衡孔，所述的由平衡孔隔開的兩個(gè)腔體各自獨(dú)立控制；分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油孔和雙向出油孔，在兩個(gè)獨(dú)立的腔體分別設(shè)有一個(gè)充液孔；所述的充液孔連接至獨(dú)立的充液控制部11，充液控制部分連接至液壓油路的主干管路；在兩體的進(jìn)油管路和出油管路上分別設(shè)有一個(gè)平衡油路部分3，4。
[0015]該平衡油路部分為分為兩路，上油路平衡部分3和下油路平衡部分4之前，兩部分分別接入一個(gè)獨(dú)立的儲壓倉I，在兩個(gè)儲壓倉上分別并入一個(gè)電磁換向閥，兩電磁換向后一路相互連通，另一路接回路；下平衡油路4是由兩路油路構(gòu)成，第一路經(jīng)油倉接換向閥21，換向閥一路接兩個(gè)回流箱后接地，換向閥的另一路直接接回地；第二路經(jīng)油倉后再23接換向閥22，換向閥一路接地，另一路接回主油路。所述的上平衡部分是經(jīng)過一儲壓倉后接入增加部分5，6 ;在接入儲壓倉之前并聯(lián)接入一個(gè)壓力檢測表3。下平衡部分在接入壓力缸之前接入一個(gè)增加油路8，7，所述的增加油路是串入一個(gè)儲壓倉，在儲壓倉的兩端并入一個(gè)閥門和一個(gè)電磁閥；電磁閥的一路接回主管路，另一路接地。這樣便形成了 一個(gè)上下平衡的油路，在此過程中必須要控制上下四路油路的平衡，平衡過程后在后段進(jìn)行設(shè)定相應(yīng)的壓力增加或是降壓，從而實(shí)現(xiàn)兩缸壓力的平衡。
[0016]對于充液孔，他的作用在于，與原來的上平衡機(jī)構(gòu)或下平衡機(jī)構(gòu)結(jié)合，雙換的同向運(yùn)動，具體運(yùn)作方式是這樣的:所述的充液控制部分控制兩路充液管路；所述的兩個(gè)流液管路串聯(lián)在一起由一個(gè)分液流量閥控制。在充液控制部分11設(shè)有兩個(gè)儲壓倉9，兩個(gè)儲壓倉之間設(shè)有電磁換向閥，電磁換向閥一路連接儲壓倉，由儲壓倉出來后連接至充液口，另一路接回路。在操作中，雙頂缸在接到同時(shí)頂起的命令后，充液控制部分開始充液，并配合上平衡油路部分，完成充液，這時(shí)，兩個(gè)頂缸共同頂起。
【權(quán)利要求】
1.一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:在連通的腔體上設(shè)有兩個(gè)頂桿，腔體中間設(shè)有平衡孔，所述的由平衡孔隔開的兩個(gè)腔體各自獨(dú)立控制；分別設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油孔和雙向出油孔，在兩個(gè)獨(dú)立的腔體分別設(shè)有一個(gè)充液孔；所述的充液孔連接至獨(dú)立的充液控制部，充液控制部分連接至液壓油路的主干管路；在兩體的進(jìn)油管路和出油管路上分別設(shè)有一個(gè)平衡油路部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:所述的充液控制部分控制兩路充液管路；所述的兩個(gè)流液管路串聯(lián)在一起由一個(gè)分液流量閥控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:在充液控制部分設(shè)有兩個(gè)儲壓倉，兩個(gè)儲壓倉之間設(shè)有電磁換向閥，電磁換向閥一路連接儲壓倉，由儲壓倉出來后連接至充液口，另一路接回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:液壓油由主管道出來后，分為兩路，一路接充液控制部分，另一路接平衡部分；在進(jìn)入上油路平衡部分和下油路平衡部分之前，兩部分分別接入一個(gè)獨(dú)立的儲壓倉，在兩個(gè)儲壓倉上分別并入一個(gè)電磁換向閥，兩電磁換向后一路相互連通，另一路接回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:所述的下平衡油路是由兩路油路構(gòu)成，第一路經(jīng)油倉接換向閥，換向閥一路接兩個(gè)回流箱后接地，換向閥的另一路直接接回地；第二路經(jīng)油倉后再接換向閥，換向閥一路接地，另一路接回主油路。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:所述的上平衡部分是經(jīng)過一儲壓倉后接入增加部分；在接入儲壓倉之前并聯(lián)接入一個(gè)壓力檢測表。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種同腔雙頂液壓機(jī)，其特征在于:所述的上平衡部分和下平衡部分在接入壓力缸之前接入一個(gè)增加油路，所述的增加油路是串入一個(gè)儲壓倉，在儲壓倉的兩端并入一個(gè)閥門和一一個(gè)電磁閥；電磁閥的一路接回主管路，另一路接地。
【文檔編號】B30B15/16GK203611495SQ201320697026
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】邵正國 申請人:南通皋液液壓機(jī)有限公司